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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格15.03萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意混動(dòng)卡的行駛品質(zhì)。一是底盤的濾震不錯(cuò)，對于顛簸過濾很到位，二是它的靜謐性很好，特別是低速時(shí)，給人的感覺很安靜。
缺點(diǎn)：我覺得卡羅拉的舒適度還不夠高，主要體現(xiàn)在一個(gè)是座椅不夠軟，開長時(shí)間了就會比較累腰累腳，另一個(gè)是底盤有點(diǎn)硬，經(jīng)過減速帶的時(shí)候我都要特別慢地開過去，否則車內(nèi)就有點(diǎn)顛。
外觀：外觀我想出一個(gè)成語來形容，那就是“鬼馬精靈”，外觀非常有靈性，標(biāo)志的轎車造型，前衛(wèi)的車臉設(shè)計(jì)，還是很耐人尋味的，值得琢磨，經(jīng)得起咀嚼，細(xì)節(jié)處理認(rèn)真。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)的手剎換成了電子手剎，時(shí)尚感爆棚！觸感舒適柔軟的材料即實(shí)用又優(yōu)質(zhì)，非常符合人體工程學(xué)。
空間：只要不是很突出的身高，一般人卡羅拉這樣的空間都夠用了，我176cm的身高，空間感恰好合適，緊湊型轎車的空間感做到卡羅拉這樣也就不錯(cuò)了。
配置：卡羅拉雙擎油耗低，安全配置又很高，雙擎技術(shù)又很穩(wěn)定適合家用
動(dòng)力：卡羅拉的動(dòng)力總體表現(xiàn)能讓我滿意，尤其是低速那種輕快感很強(qiáng)，加速超車都非常輕松。
操控：
特意試了下這些輔助功能，車道偏離了會有警報(bào)，還帶走自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和路邊的輔助，將路標(biāo)顯示在儀表盤上來提醒,另外新增加了GPS導(dǎo)航功能呢故障-操控系統(tǒng):總控臺多信息顯示屏可以顯示安全警報(bào)以及其他的重要細(xì)節(jié)，還可以自動(dòng)控制溫度，智能鑰匙系統(tǒng)和盲點(diǎn)監(jiān)控器。☆ 主動(dòng)剎車:在防止事故發(fā)生方面，卡羅拉也相當(dāng)給力全系標(biāo)配TSS2.0安全系統(tǒng)，對豐田有所了解都知道這個(gè)TSS2.0有多么強(qiáng)大，城區(qū)行駛完全能夠減輕甚至避免發(fā)生碰撞這樣的狀況
油耗：這段時(shí)間開下來的油耗平均6.2左右，上下班和接孩子的時(shí)候都是高峰段，堵車是難免的，這樣的情況下油耗還能有這個(gè)表現(xiàn)我覺得很低，給我省了不少油錢。
舒適：空調(diào)風(fēng)很大很涼快，座椅很舒服，長久開也不會累，避震效果很好。
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