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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，選ID.6X作為我的陪嫁禮物，是因?yàn)槠淦咦目臻g，雙方父母都退休在家，家里的親戚也多，有了這輛空間舒適寬敞的七座SUV就能再閑暇之余帶著雙方父母和家人一起散心出游，想想都美得很。老公有輛途觀，空間雖然也不錯(cuò)，但是是5座的，人一多就很尷尬。還考慮到后期寶寶出生后，一起出行也比較方便。而且外觀方面，市面上大多七座的多是商務(wù)用車，雖然也很舒適，但是家用的話總感覺有點(diǎn)不和諧；再就是純電的，這么大的車也不需要考慮油耗成本，地下車庫(kù)安裝上充電樁充電也很方便，續(xù)航也很滿意，周邊旅游，市區(qū)代步都妥妥的，各方面都很滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的地方目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，車子給我的感覺很完美。
外觀：外觀最滿意，溜背式設(shè)計(jì)和尾燈明顯不同于其他大眾車型，運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚并存~被認(rèn)為是冷門的大眾車，在停車場(chǎng)停車也很搶眼，真的很喜歡ID.6 X的外觀，第一眼看到就喜歡，這個(gè)外觀的設(shè)計(jì)很年輕，很符合我的審美觀念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，其實(shí)設(shè)計(jì)的很有靈魂的感覺，科技感來(lái)說(shuō)也是會(huì)比較高的，太漂亮了這個(gè)車。屏幕音響:音響我覺得是挺不錯(cuò)的。，可以是值得一提的一個(gè)點(diǎn)。
空間：空間我挺滿意的，空間非常大，很寬敞，我身高一米七幾，頭部的空間特別的寬敞，腳部空間也很不錯(cuò)，后排的空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)，蘿卜青菜各有所愛，既然買了，肯定覺得物有所值，相比BBA車型，我覺得ID.6 X的性價(jià)比還是比較高的，色彩鮮艷，配置也比較好，這款車的性價(jià)比處于中高端風(fēng)格，不僅外觀、動(dòng)力、設(shè)計(jì)，價(jià)格上面的布局都是非�？扇〉摹�
動(dòng)力：動(dòng)力方面的其實(shí)也就很好吧，怎么做的一個(gè)動(dòng)力呢？我覺得是挺不錯(cuò)的，就沒(méi)有那種什么換擋動(dòng)作感，而且呢，他的這個(gè)動(dòng)力還是會(huì)有一定的推背感的。跑高速:跑高速的時(shí)候其實(shí)這好像能給到我弟弟的感覺了，不是說(shuō)他有多乏力，而是他的后勤是有多足，雖然說(shuō)是一臺(tái)電動(dòng)車，但是他的一個(gè)動(dòng)力呢是毫不含糊的。
越野：
我覺得這輛車的操控性能還是很不錯(cuò)的，就是有時(shí)候剎車系統(tǒng)有一點(diǎn)異響，有時(shí)候聽到比較明顯，但是并不妨礙它可以很靈敏的響應(yīng)。
舒適：舒適度很不錯(cuò)，開了一段時(shí)間，感覺它的座椅做起來(lái)特別的舒服，時(shí)間坐久了，屁股不會(huì)難受，然后要的支撐性也非常的不錯(cuò)，車內(nèi)的音響音質(zhì)也特別棒
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格29.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是顏值吧，顏值特別高，前臉的大燈很好看，整個(gè)的前臉設(shè)計(jì)非常的特別，很具有識(shí)別度，然后中控操作臺(tái)的大屏幕特別的大，很華麗流暢，很精致，能耗方面，比較的經(jīng)濟(jì)節(jié)能充一次電可以開好久
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這輛車的車漆有點(diǎn)薄，不小心剮蹭了一下，有點(diǎn)掉漆了，然后就是買這輛車的時(shí)候沒(méi)有什么優(yōu)惠力度。
外觀：顏色還是比較年輕的，別人一眼看到能夠接受的程度，外觀年輕時(shí)尚，寬大漂亮，中網(wǎng)讓整個(gè)車子的前臉看上去更具有視覺沖擊力，穩(wěn)重又不老氣，運(yùn)動(dòng)感非常足，整個(gè)的設(shè)計(jì)是十分耐看的，細(xì)節(jié)的處理也是十分詳盡的
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾異味我覺得蠻大的，放了竹炭包現(xiàn)在還是有。
空間：作為家用車，空間足夠，前排座椅調(diào)整后，三個(gè)成年人可以輕松坐在后排，空間充裕，而且后備箱的容積也足夠，可以充分滿足日常出行需求，車內(nèi)有很多小儲(chǔ)物空間，足夠放一些零碎東西。
配置：價(jià)格的優(yōu)惠力度比較小，但是大家買下來(lái)的價(jià)格好像也都差不多，銷售人員的態(tài)度還是非常好的，給了我非常好的購(gòu)車體驗(yàn)。
動(dòng)力：油門和剎車的響應(yīng)都很及時(shí)，反應(yīng)非�？欤崴俚臅r(shí)候也感覺很給力，超車毫無(wú)壓力，在駕駛過(guò)這輛車之前，我也沒(méi)想到新能源的車動(dòng)力也這么不錯(cuò)。
越野：
ID.6 X的操控性很靈活，油門剎車反應(yīng)很靈敏，方向盤指向更準(zhǔn)確，基本上是指哪打哪，而且很靈活，開起來(lái)很平穩(wěn)，此外，多功能方向盤擁有所有的功能鍵，操作起來(lái)更加安全方便。
舒適：ID.6X這個(gè)車的座椅的質(zhì)感還是有的，包裹性也不錯(cuò)，這舒適性感覺還是很不錯(cuò)的，前后排坐著感覺都比較舒暢，并且底盤表現(xiàn)出來(lái)的穩(wěn)定性比較好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛后不會(huì)感到不舒服，減震效果很好，坐在車?yán)锩鎺缀鯖](méi)有什么顛簸感
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格29.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1924公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)看到它的外觀的時(shí)候，它的外觀是非常吸引我的 ，整個(gè)外觀非常有未來(lái)感，而且在我使用的過(guò)程當(dāng)中，id6x 表現(xiàn)也是讓我非常滿意的，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性是非常省的
缺點(diǎn)：因?yàn)槲夷壳笆褂玫谋容^短，也沒(méi)有什么不滿意的地方 ，不滿意的后期再補(bǔ)充
外觀：外觀非常霸氣有氣勢(shì)，而且也是個(gè)性十足的，我最喜歡的是這輛車前臉的設(shè)計(jì)，看著覺得設(shè)計(jì)感十足，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也特別的加分。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得內(nèi)飾的亮點(diǎn)應(yīng)該屬于中控大屏，科技感十足，細(xì)節(jié)不錯(cuò)，方向盤是嵌入式的大眾新LOGO，看起來(lái)比較高級(jí)，感覺大眾的顏值提高了，內(nèi)飾看起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單，如果和外觀相比，我覺得內(nèi)飾有點(diǎn)不上檔次，科技感也不錯(cuò)。
空間：空間方面，作為SUV車型使用就足夠了，ID.6 X雖然是運(yùn)動(dòng)車型，但并不影響后排乘坐空間，后排三個(gè)人基本感覺不到擁擠，后排和前排的距離比較大，都可以蹺二郎腿，后備箱空間也很大，出門放兩個(gè)行李箱就足夠了，這種空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是挺實(shí)用的，因?yàn)槲覀�(gè)人不喜歡太寬敞或者太擁擠，后備箱的大小足夠了。
配置：就個(gè)人而言的話，我覺得這輛車子還是十分的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，用了一段時(shí)間，感覺這輛車子基本上都沒(méi)什么大的缺點(diǎn)，雖然在這輛車的剛剛買回來(lái)的時(shí)候車?yán)镉行┊愇�，但是沒(méi)過(guò)多少天就沒(méi)了，所以我覺得這點(diǎn)小缺點(diǎn)完全不成問(wèn)題，我個(gè)人是覺得這輛車子的性價(jià)比比較高的，而且續(xù)航里程非常贊，跑長(zhǎng)途不用擔(dān)心的。
動(dòng)力：它的這個(gè)動(dòng)力效果還是不錯(cuò)的，我覺得開起來(lái)也是很順暢的，給我的感覺很棒。
越野：
這輛車子方向盤還是十分輕的，所以無(wú)論男女，都能很好的操控起這輛車子的方向盤，另外這輛車子的轉(zhuǎn)向也比較精確，所以在我們拐彎的時(shí)候，也都比較安全。倒車影像什么的也都比較靈敏，這也更加方便我們進(jìn)行倒車入庫(kù)的操作。所以整體來(lái)說(shuō)的話，我覺得這輛車子的操控性還是挺強(qiáng)的，而且操控起來(lái)也不難。
舒適：舒適度這一塊的話，我覺得比燃油車要舒適多了，因?yàn)楫吘惯@輛車是純電動(dòng)的，所以在靜音這一塊上肯定要比燃油車要優(yōu)秀的多。而事實(shí)上也的確如此，坐在這里開車的時(shí)候幾乎聽不見任何噪音，所以讓我們開車的時(shí)候感受也更加舒適，這輛車子座椅的柔軟度也無(wú)可忽視，所以坐起來(lái)的時(shí)候也是相當(dāng)舒適的。不過(guò)這款車的這個(gè)減震效果就沒(méi)有特別理想，有時(shí)候走那種比較爛的路，可以感受到它這個(gè)顛簸。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格29.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這輛車的舒適性，自從這輛車買回來(lái)之后我感覺車子里面的舒適感還是很不錯(cuò)的，坐上去的感覺真的棒。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的異味讓我最不滿意了，感覺挺難聞的呢。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的是非常好看的，它和傳統(tǒng)的然后車設(shè)計(jì)是完全不同的類型，它的外觀設(shè)計(jì)是非常年輕，而且具有時(shí)尚感
內(nèi)飾：與時(shí)尚動(dòng)感的外觀相比，ID.6 X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯令人失望，內(nèi)飾沒(méi)有年輕感，也不是很時(shí)尚，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)希望更加精致，你說(shuō)設(shè)計(jì)這么中肯，為什么不能在內(nèi)飾上多下點(diǎn)功夫？
空間：空間絕對(duì)夠大，我家一個(gè)寶寶，平時(shí)出門我和愛人帶著孩子老人，一臺(tái)車就夠用了，副駕駛還是女王副駕，累了歇—歇，很愜意。
配置：我覺得ID.6X算得上是同級(jí)別里面的性價(jià)比標(biāo)桿了，時(shí)尚大氣又有科技感的外觀造型，又穩(wěn)又野的動(dòng)力，還有簡(jiǎn)單易上手的操控，最關(guān)鍵是大空間，舒適性又做的可圈可點(diǎn)的，關(guān)鍵價(jià)格還可以，這不就妥了。
動(dòng)力：在一開始我想買這輛純電動(dòng)的車的時(shí)候，有朋友勸我說(shuō)純電動(dòng)車沒(méi)有燃油車的動(dòng)力給力。當(dāng)時(shí)其實(shí)我也是有些被朋友勸動(dòng)了的，只不過(guò)最終還是選擇了這款車而已。但是在我真正開了這款車之后，我才發(fā)現(xiàn)這輛車的動(dòng)力其實(shí)也是很強(qiáng)勁的，因?yàn)槲乙郧耙查_過(guò)燃油車，所以經(jīng)過(guò)對(duì)比之后，我覺得這輛純電動(dòng)的車的動(dòng)力也是十分強(qiáng)勁的。
越野：
ID.6X這款車子的車身體積挺大的，之前有人說(shuō)這臺(tái)車的剎車踩的很吃力，這個(gè)車的操控我感覺還是可以的。開起來(lái)很輕松，我覺得就算是剛拿駕照的新手應(yīng)該也能夠輕松駕馭吧。剎車的時(shí)候，腳感也不錯(cuò)。
舒適：減震效果很好，過(guò)坑洼的地段也不會(huì)覺得很顛簸，就很適合出去自駕游，有時(shí)候開路面比較不平的路面車內(nèi)的人也不會(huì)很大反應(yīng)，座椅的軟硬度非常合適，主要是包裹性也很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格29.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是性價(jià)比，價(jià)格基本和合資SUV的價(jià)格差不多，但是后期的費(fèi)用更低。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是——它沒(méi)有優(yōu)惠。真的沒(méi)有優(yōu)惠是真的覺得沒(méi)有談價(jià)的空間，只能在送一些東西的這些方面多拿回來(lái)，相信大家買東西都會(huì)像我一些，沒(méi)有優(yōu)惠就覺得自己虧了。所以當(dāng)時(shí)在談的時(shí)候花了好幾個(gè)小時(shí)，因?yàn)樗麄兊姆⻊?wù)和態(tài)度我覺得還行最后就訂下來(lái)了。還有一個(gè)它的新車氣味有點(diǎn)大，用了幾個(gè)小橘子就能去個(gè)七七八八的了。
外觀：外觀我選擇了紫色，白色黑色棕色的車家里都有了，紫色是我第一眼就愛上的顏色，仿佛是夜晚晴朗的星空，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)不錯(cuò)，看起來(lái)簡(jiǎn)潔大氣，也符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的表現(xiàn)能，收納空間還是很合理的，細(xì)節(jié)和做工都很不錯(cuò)。
空間：乘坐空間相當(dāng)寬敞，剛開始沒(méi)看到實(shí)車的時(shí)候，擔(dān)心后溜造型會(huì)影響空間問(wèn)題，試駕結(jié)束后，我覺得當(dāng)時(shí)真的很擔(dān)心，坐在后排，翹著二郎腿也沒(méi)問(wèn)題，頭頂空間也有剩余空間，后備箱容量完全不受外形影響，放幾個(gè)行李箱也不成問(wèn)題，我們家恰好是一個(gè)五口之家，有足夠的空間讓父母和孩子坐在后排。
配置：性價(jià)比很高，當(dāng)初買車的時(shí)候優(yōu)惠力度也非常大，純電的話，長(zhǎng)期使用非常的經(jīng)濟(jì)節(jié)能，然后空間動(dòng)力各方面也都挺不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較強(qiáng)的，油門踏板稍微踩一下，就能感受到清晰的推背感，速度也很快，即使一上車空調(diào)就開了，動(dòng)力還是很充沛的，起步時(shí)的頓挫感不明顯，我挺滿意的，動(dòng)力的感覺還可以，起步感覺動(dòng)力十足，加速也反應(yīng)很快，速度也提升的比較快，平時(shí)在城里超車是很容易的，很多時(shí)候都是在城市里開車，感覺動(dòng)力很合適，跑了兩次高速，感覺開到120很輕松，肯定比不上2.0t的車，只要感覺夠用，動(dòng)力挺充沛，沒(méi)有什么不滿。
越野：
方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，剎車和油門腳感都很好，剎車靈敏，急剎急停，轉(zhuǎn)向輕巧，高速的時(shí)候車身也是一個(gè)比較穩(wěn)的狀態(tài)，開起來(lái)很有自信，整個(gè)車開起來(lái)也是很熟悉的大眾的感覺，操控還是很舒服的。
舒適：寬敞的乘坐空間讓乘坐舒適，真皮座椅在支撐和包裹方面都很舒適，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得不舒服，隔音效果也挺好的，外面的胎噪風(fēng)噪我?guī)缀趼牪欢?/span>
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1040公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的方面一定是ID.6 X的外觀和內(nèi)部空間，運(yùn)動(dòng)式的車身設(shè)計(jì)看起來(lái)非常時(shí)尚，前臉犀利，特別有活力和時(shí)尚感，另外尾部造型清爽，整體顏值相當(dāng)高，看起來(lái)非常年輕時(shí)尚，車內(nèi)空間也很大，日常需求完全可以滿足。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方我覺得是內(nèi)飾部分吧，之前買的時(shí)候覺得這個(gè)內(nèi)飾的顏色很好看，黑色的看起來(lái)會(huì)特別沉悶，白色的主色調(diào)看上去比較舒服，但是自己提到車開久了以后，覺得這個(gè)白色的材質(zhì)還是不耐臟，內(nèi)飾的清潔就要做的勤一點(diǎn)，而且這輛車的價(jià)格我覺得優(yōu)惠力度太小了，我覺得還是因?yàn)樾驴顒倓偵鲜胁痪玫脑虬伞?/span>
外觀：外觀辨識(shí)度比較高，前臉帥氣，車身線條柔順，尾部設(shè)計(jì)和前臉呼應(yīng)，表現(xiàn)力較強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料精致實(shí)用，不過(guò)美中不足的是新車的氣味有點(diǎn)大，這可能與內(nèi)飾全部采用真皮包裹有關(guān)，用了炭包和一些除臭劑好像沒(méi)有什么改善。
空間：空間很足，這7座的車可以滿足我的使用，出行挺方便。
配置：我覺得ID.6 X的性價(jià)比還可以，ID.6 X的整體油耗超出了我的預(yù)期，目前我還是很滿意的。
動(dòng)力：我覺得這車動(dòng)力是不錯(cuò)的，起步和加速有迅速的感覺。
越野：
操控還是不錯(cuò)的，油門剎車反應(yīng)比較靈敏，方向盤操控輕松靈活，轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的，配有多功能方向盤，所以操控按鍵還是挺方便。
舒適：座椅軟軟的挺舒服的，坐久了也不會(huì)累，減震比較柔和，過(guò)一些爛路和溝溝坎坎的時(shí)候都表現(xiàn)的比較從容，不會(huì)說(shuō)很晃。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的性價(jià)比了，它的價(jià)格比較親民，一般家庭都能買得起，而且優(yōu)惠力度也是比較大的，后期養(yǎng)車保養(yǎng)不是很貴。它的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性比較高，價(jià)格適中，空間大。比起同級(jí)別的車型配置比較高。
缺點(diǎn)：嗯……除了新車剛買回來(lái)有點(diǎn)味道以為，暫時(shí)還沒(méi)有什么不喜歡的地方，等后續(xù)補(bǔ)充。
外觀：外觀是我蠻喜歡的，車身溜背式的設(shè)計(jì)，車頭圓潤(rùn)時(shí)尚，當(dāng)時(shí)一眼就相中這個(gè)外觀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)單的，讓人一眼看上去就覺得很舒服，它內(nèi)飾設(shè)計(jì)不花哨，但是設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚
空間：整體的一個(gè)工作方面還是說(shuō)會(huì)比較大的，家庭上說(shuō)的最重要的幾個(gè)要素，就是第1個(gè)要師傅說(shuō)事情一定要強(qiáng)，第2個(gè)的空間要大，第3個(gè)呢要省油。其中空間也是這臺(tái)車的一個(gè)比較不錯(cuò)的因素。乘坐空間:整個(gè)空間是挺好的，是一個(gè)頭部的空間，腿部空間也算是比較寬敞的。
配置：我選擇了ID.6X無(wú)憂服務(wù)，我覺得20多萬(wàn)，很值得，期待ID.6X陪伴的每一天。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，因?yàn)椴毁M(fèi)油，說(shuō)句玩笑話，深踩油門也沒(méi)那么大的壓力，嘿嘿，而且純電車起步要比燃油快，也沒(méi)有電車那種輕飄的感覺。
越野：
操控整體的給人感覺是比較的成熟穩(wěn)重的車身很穩(wěn)重，然后駕駛輔助功能也是非常多，用的也很安全，很方便
舒適：這輛車的座椅舒適性很高的，我但我覺得它的敗筆就是隔音效果不是很好。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這輛車的外觀和空間了，這輛車屬于比較方形的，而且比較寬廣，很有威懾力的感覺；然后這款車也是七座的，后排也是可以放倒的，這也導(dǎo)致后備箱比較大。
缺點(diǎn)：異味用了炭包和一些除臭劑好像沒(méi)有什么改善，銷售顧問(wèn)說(shuō)新車有異味是正常的，但是我覺得異味留得有點(diǎn)太久了。
外觀：這輛車的外觀顏值也是很高級(jí)的，看起來(lái)魁梧霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很喜歡，懸浮式中控屏，設(shè)計(jì)感滿滿，很多人都說(shuō)大眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，我個(gè)人還是比較喜歡大眾的這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)的。
空間：空間很寬敞，除此之外，后備箱的空間也很好，可以完全滿足日常使用，收納空間也非常夠用，后排空間表現(xiàn)一般般。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)比較的時(shí)尚，也是我喜歡的類型，空間也比較寬敞，而且舒適性和動(dòng)力等方面也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，加速時(shí)有種推背的感覺，無(wú)論是平時(shí)超車還是高速超車都沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)槲议_車總是把安全放在第一位，這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，如果在家里用，完全沒(méi)有問(wèn)題~
越野：
配置這個(gè)車還是挺足的，開車的時(shí)候轉(zhuǎn)向靈活，車子也穩(wěn)。
舒適：非常妙的就是ID.6X的座椅舒適性，坐上去感覺特別舒服，包裹性特別好，而且整個(gè)腰部背部特別貼合，有種支撐感，像我媽那種腰不太好的老年人久坐也不會(huì)覺得累。初見版的座椅還有加熱和按摩功能，簡(jiǎn)直是頭等艙的享受。值得稱贊的是音響的音效特別好，工作了一天，利用下班的時(shí)間坐在車上聽會(huì)音樂(lè)，這一會(huì)的獨(dú)處也顯得格外美好。還有通透的全景天幕，也能把旅途的美景盡收眼底。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的空間，對(duì)比了好幾款同類車，空間都沒(méi)有這個(gè)寬敞，主駕駛位置完全伸展自如，后排位置坐著也不憋屈。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車的最后排沒(méi)有空調(diào)，這么熱的天，坐最后排，空調(diào)的冷風(fēng)吹不到，真是難受！
外觀：外觀站在了我的審美線上，我很喜歡，現(xiàn)在我看網(wǎng)上對(duì)于ID6外觀好不好看的爭(zhēng)議很大，要是喜歡的超級(jí)喜歡不喜歡的非常不喜歡，兩極分化真的很嚴(yán)重。在我看來(lái)自己喜歡最好不要太在意別人的感覺。
內(nèi)飾：其實(shí)這輛車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我覺得還是蠻好看的，不過(guò)也不能否認(rèn)，這輛車中控屏的屏幕真的是很小，有時(shí)候看東西的話真的是很不方便，沒(méi)有我朋友那個(gè)15.6英寸的屏幕大呀。
空間：空間必須給滿分，做上去行動(dòng)自如，后排空間就算坐滿人都不會(huì)感覺到擁擠。
配置：這輛車買來(lái)沒(méi)有折扣，感覺花的錢有點(diǎn)貴，討價(jià)還價(jià)半天一個(gè)子都沒(méi)有，所以我還是有點(diǎn)生氣的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，因?yàn)檫@款車是純電車型，起步的時(shí)候還是很快的，稍稍微油，就能感覺到起步的推背感，在城市用車，起步、超車完全沒(méi)有任何問(wèn)題。
越野：
方向盤輕盈好操作，指哪打哪，油門和剎車靈敏度高，反應(yīng)很快。車身雖然大，但是開起來(lái)也沒(méi)覺得笨重難操控，覺得也還挺靈活的。
舒適：減震很好，過(guò)坑洼路時(shí)基本不會(huì)感覺顛簸，即使車身震動(dòng)時(shí)身體還是感覺很穩(wěn)定�？照{(diào)非常給力，制冷速度非�？�。座椅填充物很柔軟，椅墊結(jié)構(gòu)支撐到位，坐起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格29.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我比較滿意的就是操控和外觀這兩個(gè)地方。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是覺得中控屏看起來(lái)有點(diǎn)小氣了，要是能夠大一點(diǎn)就更好了，除此之外就沒(méi)有其他不滿意的地方了。
外觀：外觀造型是我喜歡的類型，整個(gè)車身充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，開著車子跑在路上回頭率也是蠻高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工特別的時(shí)尚，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也都挺上檔次的。
空間：空間大坐在里面非常舒服，后排座椅很寬，可以隨意調(diào)節(jié)座姿
配置：大眾車的優(yōu)勢(shì)在于網(wǎng)點(diǎn)多，售后維修等服務(wù)都比較方便的。外觀、配置等都是我自己喜歡的，買車的時(shí)候也送了不少東西，感覺性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：電動(dòng)車給我的感覺要比燃油車更輕快，踩下油門反應(yīng)很快很輕盈，如果是屬于對(duì)動(dòng)力要求很高的人來(lái)說(shuō)就不要考慮電動(dòng)車了，畢竟電動(dòng)車還是沒(méi)有燃油車在高速上表現(xiàn)的更好。
越野：
操控方面也是非常的靈敏，方向也是非常的精準(zhǔn)，就是剎車太靈敏了，沒(méi)怎么用力踩就剎死了，感覺不舒服，可能還沒(méi)有適應(yīng)吧，所以這一項(xiàng)我打4分。
舒適：這款車的座椅坐著很舒服，軟硬適中，包裹性和支撐性都很好，開久了也不會(huì)累，還是很滿意的。
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