一鍵砍遍全城
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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
車道保持輔助系統(tǒng)和并線輔助系統(tǒng)都比較實(shí)用，開車還是比較安全的，方向盤手感不錯(cuò)，比較容易操控，方向盤不沉，底盤還是比較沉穩(wěn)的，開車不會(huì)飄。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1446公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID6是一臺(tái)非常容易上手的車，特別的旋鈕換檔邏輯簡(jiǎn)單明了，各種輔助功能都非常的人性化。上車自動(dòng)通電，扭動(dòng)換檔旋鈕就可以走了，整個(gè)過(guò)程非常順暢。ID6的車道保持功能非常好用，配合ARHUD，讓行車時(shí)的安全性提升了很多，車道保持的輔助反饋力度適中，開起來(lái)手感相當(dāng)出色。值得一提的是，ID6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，車的轉(zhuǎn)完半徑很小，在路口掉頭和停車場(chǎng)非常的方便。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程516公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格29.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程587公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控簡(jiǎn)單，方向盤很動(dòng)，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，重量適中，所以開車的時(shí)候不覺得累，此外，ID.6 X的底盤雖然有點(diǎn)硬，但也有硬的優(yōu)點(diǎn)，就是轉(zhuǎn)彎時(shí)賊溜，可以提供很好的支撐，保證車身在中速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)滾得很厲害，此外，電子穩(wěn)定系統(tǒng)配置良好。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
輔助駕駛的功能比較多，開起來(lái)挺容易上手，感覺還是比較智能的一些設(shè)計(jì)，雖然是七座的SUV但是開著就沒有那種大車的笨重感，比較靈活。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒有很強(qiáng)的頓挫感，非常的平順，還是以家用為主，方向盤的的力度非常合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，輪胎抓地力很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控手感還是比較舒服的，我很喜歡這款車子的操控手感，輔助操控搭配齊全，功能性很強(qiáng)大，車子的操作操控手感很好了，一些基本的操控簡(jiǎn)單舒服。車子的輔助操控也是比較好的，我對(duì)車子的輔助操控這塊也是有一定要求的。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格28.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格27.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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越野：
它在操控這一方面應(yīng)該算是有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檩o助功能就多，再加上還有一些其他的功能，這樣的話在不同的速度段上行駛的時(shí)候，也都能夠感受到這一車子它的能力還是比較強(qiáng)的。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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