一鍵砍遍全城
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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
方向盤比我的K3要輕得多。K3的方向盤是液壓驅(qū)動的，單手開還行，但是太重了，開了一天之后，他的胳膊都不聽使喚了。秦 PLUS采用了最新的電動助力系統(tǒng)，開起來非常輕松，雖然累了一天，但是比K3要好得多。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1907公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程634公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4053公里
綜合評分
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操控：
秦 PLUS EV的動能回收有兩種模式，一種是標(biāo)準(zhǔn)的，另一種是更強(qiáng)的。當(dāng)它調(diào)到較強(qiáng)的回饋時(shí)，松開油門踏板后，剎車效果并不明顯，但力量會線性增加，但不會給人太大的拖拽感，動能回收在減速力和舒適度上達(dá)到了平衡。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程715公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8650公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程556公里
綜合評分
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操控：
這款車的方向盤非常好用。不會，感覺到胳膊酸疼。方向盤也很靈敏。還有就是人機(jī)交互那一套系統(tǒng)。我很喜歡。在開車過程當(dāng)中，需要調(diào)功能就不用再用眼睛去瞅�？梢詼p少不安全的事故發(fā)生。尤其是對我們女性來說這個(gè)功能設(shè)計(jì)的特別好。
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