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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是這款車(chē)的外觀，畢竟這款車(chē)的外觀還是偏時(shí)尚年輕的，整個(gè)感覺(jué)來(lái)說(shuō)的話比較適合我這種就嗯，家里沒(méi)多少錢(qián)，然后又想買(mǎi)一臺(tái)好車(chē)的人，總體上感覺(jué)他的外觀還是挺不錯(cuò)的，就是他現(xiàn)在的設(shè)計(jì)感越來(lái)越偏時(shí)尚了
缺點(diǎn)：我不滿意的就是這個(gè)車(chē)子的后備箱空間，從我這幾個(gè)月的駕駛體驗(yàn)趕上，我就覺(jué)得這個(gè)車(chē)的后背箱空間有點(diǎn)窄，雖然我用后備箱空間的次數(shù)比較少，但是實(shí)際上我用的時(shí)候覺(jué)得他感覺(jué)不太行，如果后備箱空間能夠大一點(diǎn)就更完美了
外觀：都說(shuō)秦plus ev是縮小版的漢，一開(kāi)始不覺(jué)得，看多了還真是
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔大氣的款，當(dāng)初我選這個(gè)時(shí)尚淺的內(nèi)飾顏色就是圖它高級(jí)整潔，但是沒(méi)想到太不耐臟了，小孩子在后排時(shí)特別喜歡用拿黑色的簽字筆到處畫(huà)，我也是拿他沒(méi)辦法，熊孩子真皮。
空間：這款車(chē)家用的話A級(jí)車(chē)完全夠用, 在A級(jí)車(chē)的市場(chǎng)中比這臺(tái)車(chē)空間大的沒(méi)幾個(gè), 前排空間完全足夠, 后排空間正常身高的話也完全沒(méi)問(wèn)題, 如果超過(guò)180的身高坐后排的話, 頭部空間會(huì)略顯不足, 五口之家市區(qū)代步的首選轎車(chē)。
配置：新能源汽車(chē)性價(jià)比最高的地方莫過(guò)于養(yǎng)車(chē)便宜了吧，不用加油，保養(yǎng)也便宜
動(dòng)力：隨踩隨有，電動(dòng)車(chē)就是這樣的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)慣了這車(chē)再開(kāi)油車(chē)可就不太適合了。推背感真的是太強(qiáng)了。超車(chē)很輕松，不僅是在市區(qū)如此，上高速也照樣是這樣，動(dòng)力表現(xiàn)毫不遜色，很有力量感，有沖勁的感覺(jué)。
操控：
這個(gè)車(chē)子的操控也很好，因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)子也不算很長(zhǎng)，然后他有倒車(chē)?yán)走_(dá)，還有一些東西讓我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子操控起來(lái)給我很大的安全感，最主要的就是他那個(gè)電池，他電池真的是給我太大的感觸了
舒適：座椅設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，所以我覺(jué)得整體的乘坐舒適感還是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外觀足夠霸氣，前臉耐看，而且吸睛，它的車(chē)燈造型也很耐看，大大的，看著就霸氣，而且看起來(lái)十分有沖勁，車(chē)身線條硬朗，有一種肌肉感，安全感滿滿。另外，它的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁也是我滿意的一點(diǎn)，稍微踩一下，車(chē)子就竄出去了。還有就是這臺(tái)車(chē)的前后排空間還是很寬敞的，我是一米七二的身高，然后我坐進(jìn)去還顯得我人小小的，坐在駕駛座位上調(diào)整好座椅，頂部空間剩余很多，整車(chē)的空間非常充足，用作家用完全沒(méi)有問(wèn)題。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的后備箱空間，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)后備箱空間有點(diǎn)小，因?yàn)橛行⿻r(shí)候我們會(huì)去機(jī)場(chǎng)拉客戶，當(dāng)然，客戶的行李就會(huì)有很多，后備箱就有時(shí)候會(huì)對(duì)不下，這樣很尷尬的情況就是，他需要放在后排，我覺(jué)得后備箱空間稍微擴(kuò)大一下的話，可能對(duì)于我們這種嗯排網(wǎng)約車(chē)的人來(lái)說(shuō)的話，就更適合一些
外觀：外觀設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)還是很好看的，轎車(chē)的線條感都做的很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是有些異味，這個(gè)地方有待進(jìn)步。小的細(xì)節(jié)處理的很好，這方面挺滿意的。
空間：空間還是比較大的，這兩個(gè)月的開(kāi)車(chē)過(guò)程中，在空間上也沒(méi)有什么不能滿足我的地方。給4分，只是因?yàn)檫�是覺(jué)得可以更大一點(diǎn)。
配置：雖然是純電動(dòng)汽車(chē)，但是它的續(xù)航里程更高，而且它的電耗也很低，動(dòng)力充足，后期的用車(chē)成本非常的低，基本上在我的日常生活中，它扮演著一個(gè)很重要的角色
動(dòng)力：前段加速很猛，中后段就不行了。行駛平穩(wěn)毫無(wú)頓挫。跑高速:跑高速不多，純電上高速我會(huì)有焦慮^-^！ 高速行駛還算平穩(wěn)，但底盤(pán)避震欠佳。
操控：
方向盤(pán)精準(zhǔn)，剎車(chē)靈敏，操作簡(jiǎn)單，底盤(pán)穩(wěn)，
舒適：胎噪還是挺大的。沒(méi)有任何異響，不過(guò)隨車(chē)送的滅火器沒(méi)法固定讓我頭疼了幾天。后來(lái)塞到了一個(gè)收納箱里解決了問(wèn)題。這個(gè)細(xì)節(jié)我覺(jué)得非常遺憾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方有兩個(gè)，其一就是這臺(tái)車(chē)子的顏值。人家都說(shuō)了，一臺(tái)車(chē)子的外觀造型，也反映了這個(gè)品牌的企業(yè)文化。從這款車(chē)子的身上就能夠看出既有時(shí)尚的氣息，又有很多我們中國(guó)民族文化的底蘊(yùn)。然后就是這臺(tái)車(chē)子確實(shí)挺好開(kāi)的，雖然說(shuō)是第一次買(mǎi)這種純電車(chē)，但開(kāi)起來(lái)很上手，一點(diǎn)也沒(méi)有難度。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是等車(chē)時(shí)間，我覺(jué)得比亞迪生產(chǎn)車(chē)子的周期太長(zhǎng)了，我等了很久才提到這款車(chē)
外觀：外觀年輕時(shí)尚，很新潮，跟漢很像，不過(guò)小一號(hào)
內(nèi)飾：秦plus的內(nèi)飾偏穩(wěn)重型，中控很具科技感，尤其是中控大屏，可以旋轉(zhuǎn)的哦，平時(shí)在車(chē)?yán)镄菹⒌臅r(shí)候也可以看看大屏電視，真的很舒服！
空間：前后排空間還可以，后備箱空間也夠用，空間方面中規(guī)中矩。
配置：90分吧。
動(dòng)力：作為一個(gè)新手小白司機(jī)，這款車(chē)的提速已經(jīng)滿足了我日常通勤的需求，運(yùn)動(dòng)模式下還有推背感，確實(shí)是給了我一個(gè)大大的驚喜。加速很平順，沒(méi)有頓挫感，輕盈的動(dòng)力非常的舒適。時(shí)速120以內(nèi)沒(méi)有動(dòng)力明顯衰弱的感覺(jué)，120以上沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，畢竟限速最高也只能跑到120，所以也沒(méi)怎么關(guān)注。
操控：
電子轉(zhuǎn)向助力特別輕松，駕駛舒適感極強(qiáng)。即使女士開(kāi)也非常輕松
舒適：這款車(chē)子的舒適性挺不錯(cuò)的，內(nèi)部的座椅很柔軟，坐上去很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4977公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為人生第一輛車(chē)，在眾多車(chē)型中觀望了很久，最終還是選擇了比亞迪的秦PLUS EV這款車(chē)型。第一眼看到就喜歡上了，可能是眼緣吧，龍臉的設(shè)計(jì)，LED的大燈，霸氣的前臉留下了深深的印象。外觀漂亮，流線細(xì)膩，線條感非常性感。試駕了一圈之后，感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)勁，靜音性好，正好小區(qū)方便安裝充電樁，非常省錢(qián)，果斷出手拿下。
缺點(diǎn)：儀表盤(pán)顯示太小了，不過(guò)用用過(guò)后覺(jué)得集成化挺高，想看的東西都是直接能一目了然
外觀：第一眼看上的就是秦plus這個(gè)車(chē)的外觀，科技感爆棚,開(kāi)在路上聽(tīng)搶眼的，電車(chē)的顏值都很高。
內(nèi)飾：我感覺(jué)這款車(chē)的內(nèi)飾不太耐臟，如果有一個(gè)黑一點(diǎn)的就好了
空間：上面有描述了，前排不錯(cuò)，后排差點(diǎn)，高度前后都不足。儲(chǔ)物空間倒也不差。
配置：對(duì)于同級(jí)車(chē)車(chē)來(lái)說(shuō)，性價(jià)比是杠杠的，沒(méi)得說(shuō)的了。不管是配置還是價(jià)格，我都覺(jué)得非�？伞Ｅ渲�，顏值，續(xù)航都非常不錯(cuò)噠。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的路上起步基本很迅速油門(mén)反應(yīng)時(shí)間也很給力值得等待
操控：
綜合來(lái)講，操控體驗(yàn)感不錯(cuò)，有NFC鑰匙。有遠(yuǎn)程控制，剎車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也是清晰無(wú)誤。
舒適：舒適性也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的座椅給我的第一感覺(jué)就是很柔軟，我也比較喜歡這種座椅，不喜歡硬的，而且座椅還很寬大，包裹性也很好，能把整個(gè)臀部和大腿上半部分都包裹住，尤其是后排座椅，坐著更舒服，感覺(jué)特別享受，說(shuō)到享受，感覺(jué)車(chē)內(nèi)音響的音質(zhì)也很好，聽(tīng)歌特別舒服，體驗(yàn)感一流，節(jié)假日出行的時(shí)候，在車(chē)?yán)锫?tīng)歌也比較放松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 天門(mén)
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，它的外觀看上去非常的小巧，而且流線型也比較好看，適合我這樣子的女生開(kāi)
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)不好的地方，先爽爽再說(shuō)吧，有待觀察。
外觀：前臉少了一分漢的絕對(duì)霸氣，但也是龍臉造型，更像是一條乖乖龍，LED大燈非常漂亮，特別是晚上，識(shí)別度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)也不差，語(yǔ)音控制也比較快，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)開(kāi)久了會(huì)有延遲，估計(jì)這事百分百的問(wèn)題吧。
空間：空間不是很大后排這些地方坐三個(gè)人會(huì)感覺(jué)擁擠整體不是很大寬敞前排坐坐還可以
配置：比亞迪的定價(jià)非常合理，這樣的價(jià)位這個(gè)車(chē)非常不錯(cuò)，性價(jià)比也是很高了
動(dòng)力：動(dòng)力也完全夠用，開(kāi)起來(lái)給我的整體感受還是很不錯(cuò)的。
操控：
方向盤(pán)很輕便開(kāi)起來(lái)上手也比較快大概開(kāi)了三天左右就熟悉這個(gè)車(chē)了外加功能都還能一目了然比較干凈
舒適：座椅比較柔軟。包裹性不錯(cuò)。底盤(pán)減震稍微硬了點(diǎn)，這一點(diǎn)我不是很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是車(chē)子的外觀，第一眼就看上它了，純白色的看著就不錯(cuò)，看著就順眼，空間大，續(xù)航是我最滿意的地方了，400-600公里，一個(gè)純電的車(chē)子，續(xù)航這樣高已經(jīng)讓我很意外了，性價(jià)比超高了，主要是真的省，每次充電的時(shí)候我都是晚上充電，因?yàn)橥砩系碾姴?毛多一度，算下來(lái)充滿電電20多塊，可以跑好久，還有就是刀片電池了，非常有安全感
缺點(diǎn)：最不滿意的就是等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)了，我都等了快三個(gè)月才提到車(chē)子，已經(jīng)很焦急了
外觀：外觀方面確實(shí)是挺時(shí)尚的，整體的設(shè)計(jì)從頭至尾，從里到外都有一種時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。全車(chē)的車(chē)漆噴涂的也均勻一致，鈑金件的做工也堪稱是精致和高級(jí)吧。
內(nèi)飾：類似給我感覺(jué)就是很整潔，沒(méi)有過(guò)多的豪華感，但是該有的配置都有下，周換屏幕是安卓系統(tǒng)可以旋轉(zhuǎn)，而且還可以下載自己喜歡的應(yīng)用一句你好，小迪他就可以打開(kāi)空調(diào)打開(kāi)窗戶，科技感很強(qiáng)。
空間：正經(jīng)說(shuō)到空間，也不能說(shuō)它小，前排調(diào)好我自己的坐姿，我習(xí)慣坐得比較躺，這種條件下，在后排坐還能剩二拳的腿部空間，以及一拳不到的頭部空間，就還行
配置：性價(jià)比不用多說(shuō)，現(xiàn)在比亞迪新能源技術(shù)做的挺好的，我相信比亞迪的技術(shù)，所以在安全或者是在刀片電池等方面，他應(yīng)該做的不錯(cuò)了
動(dòng)力：秦plus的動(dòng)力確實(shí)夠強(qiáng)勁，百公里加速就幾秒的事情，超車(chē)提速響應(yīng)非常快，電車(chē)真心愛(ài)了。
操控：
這款車(chē)超控起來(lái)真的是愛(ài)了，因?yàn)槭羌冸姷模浅５妮p便，而且方向盤(pán)還可以上下左右調(diào)動(dòng)，非常的輕便，開(kāi)起來(lái)跟開(kāi)電瓶車(chē)似的的，特別的方便，像我們女性開(kāi)車(chē)主要就是輕便，方便，好超控，這款車(chē)真的設(shè)計(jì)的太好了，而且開(kāi)起來(lái)非常的平穩(wěn)，剎車(chē)和油門(mén)非常的靈敏，倒車(chē)影像非常的清晰，對(duì)于我這種停車(chē)不太熟練的小白來(lái)說(shuō)很方便后備箱開(kāi)門(mén)也方便，有個(gè)小按鈕，沒(méi)有鑰匙，手指一點(diǎn)，輕松開(kāi)門(mén)
舒適：這款車(chē)的座椅設(shè)計(jì)的很好，坐上去軟硬適中，非常的舒服，吹風(fēng)口設(shè)計(jì)的也很好，風(fēng)吹出來(lái)都是很柔和的，后排也有獨(dú)立的出風(fēng)口，這樣夏季出門(mén)后面就不會(huì)感到熱了，而且還有USB借口，坐在后面真的是太方便了，車(chē)子也沒(méi)有什么噪音，坐在里面很安靜
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高，配置也很不錯(cuò)，通勤非常便捷，家里按了充電樁，到家第一件事插上充電，單位也有充電樁，非常方便。最近油價(jià)一直漲，自從用了電車(chē)，猛的加速也不心疼⊙﹏⊙?。一直在關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)，感覺(jué)比亞迪品牌大，又是刀片電池，安全性可靠放心，畢竟人家老本行就是生產(chǎn)電池的，之前對(duì)比了幾個(gè)廠家，還是選擇了比亞迪。訂車(chē)那天，朋友聽(tīng)說(shuō)我去比亞迪了，大老遠(yuǎn)的開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)一起，前后五分鐘，也定了一輛。提車(chē)之后感覺(jué)美滋滋，徹底跟兩桶油說(shuō)再見(jiàn)。為綠色出行出了自己一份小小的力。
缺點(diǎn)：一、跟油車(chē)大概做個(gè)對(duì)比，開(kāi)過(guò)的油車(chē)有速騰（行駛里程＞1萬(wàn)公里）17款C5（行駛里程＞1萬(wàn)公里）、邁騰、帕薩特、自由光、A6、陸巡等等，這車(chē)城郊跑個(gè)90以內(nèi)駕駛感受可以，方向盤(pán)輕，指向也精準(zhǔn)，車(chē)子上高速超過(guò)110碼發(fā)飄，重量1580kg也不低了，可能底盤(pán)懸掛不太行吧，高速上要注意點(diǎn)，不要以油車(chē)的方式120＋去自信的超車(chē)變道，不穩(wěn)不安全，以上開(kāi)過(guò)的車(chē)中除了A6，高速行駛質(zhì)感最穩(wěn)的是C5，130＋超車(chē)變道穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，吸在地上一般，帕薩特、邁騰等等排后面。純電的跑高速有里程焦慮，每月但凡有幾次跑長(zhǎng)途的，還得用油車(chē)或混動(dòng)，不然隨時(shí)在擔(dān)心剩余電量，琢磨著充點(diǎn)地點(diǎn)，心情全無(wú)，這次十一期間網(wǎng)上很多這方面的反映，大家都知道的。 二、夜間燈光在城郊80碼以內(nèi)速度行駛還行，近距離亮度較亮，上高速100碼以上明顯不行，燈光照不遠(yuǎn)，燈光不能支持對(duì)應(yīng)的速度，前方路面有啥都看不清，對(duì)向車(chē)道有零散燈光透過(guò)來(lái)，只能降速到90左右，遠(yuǎn)近一體式的燈也不能改，懷戀之前油車(chē)改的近光氙氣，遠(yuǎn)光LED，打遠(yuǎn)光4個(gè)燈都亮，夜間高速130＋碼自信滿滿。三、車(chē)門(mén)有點(diǎn)輕，整車(chē)感覺(jué)不扎實(shí)，上高速110左右胎噪大，做了4門(mén)隔音好多了。四、儀表盤(pán)比較丑，屏幕小，沒(méi)有一般手機(jī)的屏幕大，行車(chē)中只能看個(gè)速度顯示。五、扶手箱后面接近地臺(tái)的那塊是絨布（一般是塑料的設(shè)計(jì)）雨天或平時(shí)后排坐人容易弄臟，不好做清潔，后期找做皮座椅的量身定做一個(gè)皮的完美粘上去才解決，某寶是有高包圍腳墊，但沒(méi)有定做的服帖。
外觀：外觀的話，我覺(jué)得還是挺漂亮的了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候就還是看中了外觀吧！
內(nèi)飾：差了一點(diǎn)，因?yàn)槲覀兗矣行『�，而且�?nèi)飾的顏色又是淡顏色的，有一點(diǎn)不耐臟，我們小孩喜歡在座椅上面翻來(lái)覆去的
空間：這款車(chē)的空間的話，目前來(lái)說(shuō)足夠我用，因?yàn)槲乙话愣际且粋�(gè)人開(kāi)車(chē)，很少能坐滿五個(gè)人
配置：這款車(chē)真的非常的性價(jià)比了，價(jià)格不貴，才12萬(wàn)多，而且功能齊全，同款功能的其他品牌的車(chē)系都需要15萬(wàn)多了；不過(guò)買(mǎi)車(chē)看每個(gè)人的需求了，這款車(chē)顏值高，空間大，還省，價(jià)格是我能接受的，真的是不能再好了選這款車(chē)的原因其實(shí)選擇這款車(chē)的主要是純電的，自己開(kāi)方便，家里已經(jīng)有了一個(gè)燃油的了，但是總感覺(jué)隔個(gè)幾天就要加油，錢(qián)包很有壓力；當(dāng)初也看了好多家的電動(dòng)車(chē)，但是總感覺(jué)少了點(diǎn)感覺(jué)，不是內(nèi)飾我不喜歡，就是款式我不喜歡，還是朋友帶過(guò)來(lái)看比亞迪的，第一眼就看到這款車(chē)了，顏值超高，關(guān)鍵是省，現(xiàn)在我出門(mén)哪怕是去菜場(chǎng)我開(kāi)著我的秦plus，一點(diǎn)也不用擔(dān)心油耗了，純電的讓我開(kāi)起來(lái)肆無(wú)忌憚
動(dòng)力：總體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，它是純電動(dòng)車(chē)子，起步很非�？�
操控：
據(jù)說(shuō)是奔馳設(shè)計(jì)師操刀調(diào)控的，底盤(pán)還是比較穩(wěn)得，過(guò)彎時(shí)方向都能夠跟得上。
舒適：減震，視野配置這個(gè)還可以整體各方面還比較滿意就看電池衰減度了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的外形設(shè)計(jì)，不俗的內(nèi)飾裝潢，里里外外都好看。
缺點(diǎn)：按理說(shuō)這個(gè)價(jià)位的話，其實(shí)各方面的表現(xiàn)已經(jīng)夠好了，但如果非要找出點(diǎn)毛病來(lái)的話，那就是內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上有些欠佳�？赡芤彩且�?yàn)橥庥^的造型太出彩了吧，顯得內(nèi)飾就沒(méi)有那么出眾了。但是如果考慮價(jià)位方面的話，這樣的設(shè)計(jì)和用料也是可以了。
外觀：外觀這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，這是最吸引我的地方，第一眼就喜歡上了。沒(méi)有中網(wǎng)的前臉，顯得霸氣又細(xì)膩，LED大燈，貫穿式的尾燈非常漂亮。線條非常好看，整體顯得很精致，很高端。
內(nèi)飾：類似的做工比較精細(xì)，內(nèi)飾的顏色也比較耐臟
空間：前排后排空間都很充裕，后排是平的沒(méi)有凸出的
配置：車(chē)子各種配置較滿意，車(chē)機(jī)智能方面做的人性化，對(duì)應(yīng)價(jià)格，性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式下提速給力，如果開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式那爆發(fā)力更是不得了啊，代步完全夠了。
操控：
操控不錯(cuò)，很穩(wěn)，非常適合家用的車(chē)車(chē)。挺好的
舒適：行駛過(guò)程中的平順性非常舒服，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，很安逸。超車(chē)迅速，不拖泥帶水
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程122公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車(chē)的用車(chē)成本低，每月電費(fèi)130以內(nèi)，以前油車(chē)平時(shí)每月800左右油費(fèi)，電車(chē)提速比油車(chē)要快，市區(qū)超個(gè)車(chē)啥的很輕松，車(chē)內(nèi)比較安靜，車(chē)機(jī)智能配置較方便，很多操作語(yǔ)音指令即可，在行車(chē)時(shí)即簡(jiǎn)單又安全，遠(yuǎn)程手機(jī)APP提前開(kāi)空調(diào)、解鎖啥的很實(shí)用，手機(jī)上直接可以看剩余電量、胎壓、行車(chē)安全配置等等也很方便，保養(yǎng)費(fèi)用也低，首保后，12000km或1年第二次保養(yǎng)，當(dāng)前只過(guò)了首保。
缺點(diǎn)：訂車(chē)到提車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)，不過(guò)能理解，現(xiàn)在全球受疫情影響芯片短缺，各個(gè)企業(yè)都差不多。
外觀：外觀我是真的很喜歡，線條很完美，車(chē)子的前大燈設(shè)計(jì)的也非常有個(gè)性，后尾燈也不錯(cuò)，車(chē)頭看起來(lái)非常的高大尚，我選擇的是白色，都說(shuō)白色的不耐臟，可是架不住我的喜歡，整個(gè)車(chē)子的質(zhì)感非常的不錯(cuò)
內(nèi)飾：這車(chē)的內(nèi)飾科技感還可以，喜歡中間的大屏幕，觸感靈敏。
空間：秦plus ev確實(shí)配得上plus這個(gè)英文單詞，因?yàn)樵诳臻g上表現(xiàn)上很plus了。作為一款緊湊車(chē)型的車(chē)，他的空間感不壓抑，不狹小，還是很適合家用的。后備箱空間不能說(shuō)在同級(jí)別里最大的，但是夠用是妥妥的。
配置：整體各方面都還是比較滿意的開(kāi)這個(gè)車(chē)炸過(guò)一次釘，也沒(méi)電過(guò)一次還是不很習(xí)慣當(dāng)時(shí)哈慢慢就懂了
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，開(kāi)了這么久，就是覺(jué)得秦plus ev在動(dòng)能上沒(méi)有認(rèn)慫過(guò)，起步速度快，0~100的提速在實(shí)測(cè)中感覺(jué)不那么快，但是0~60還是可以竄一竄的。偶爾還能回味一把追風(fēng)少年，只是少了油車(chē)聲音。
操控：
最行的一項(xiàng)基本素質(zhì)了吧，底盤(pán)低得那么好看、那么蓄勢(shì)待發(fā)、那么四平八穩(wěn) ，怎么著都是穩(wěn)的，過(guò)彎相當(dāng)理想，抓地力也是很足。
舒適：以前就聽(tīng)朋友說(shuō)過(guò)，純電動(dòng)車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)就是跑起來(lái)沒(méi)什么噪音。事實(shí)上還真是如此，在高速公路上加速超車(chē)的時(shí)候，也不會(huì)因?yàn)樗俣冗^(guò)快，聽(tīng)到明顯的風(fēng)噪聲和胎噪聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢(qián)，真的省錢(qián)，平時(shí)在家充電十幾二十塊錢(qián)就充滿電能跑三百多公里，比燃油車(chē)省的不是一點(diǎn)點(diǎn)，設(shè)計(jì)外觀也是很年輕化，看到的朋友都說(shuō)好看，哈哈
缺點(diǎn)：也不是說(shuō)最不滿意吧，買(mǎi)都買(mǎi)了。不過(guò)要說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾確實(shí)不如外觀那么拉轟，顯得比較“老實(shí)”。
外觀：最開(kāi)始吸引我的就是它的外觀了，因?yàn)槲覀�(gè)人是很喜歡漢的，但是價(jià)格超出了我自己的預(yù)算。所以后來(lái)看到秦PlusEV就覺(jué)得非常喜歡。 首先前面是 家族式的龍顏設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約大氣。流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)有種轎跑車(chē)的感覺(jué)，全LED大燈和貫穿式LED尾燈交相輝映很顯眼。
內(nèi)飾：整個(gè)車(chē)子的顏色我也喜歡，比較清爽，給人一種很干凈的感覺(jué)，全包座椅非常的有質(zhì)感，用手摸著非常的舒服，特別是中間的10.1英寸的大屏，特別有科技感，而且網(wǎng)絡(luò)非常的好，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候最喜歡聽(tīng)音樂(lè)了，音質(zhì)也不錯(cuò)，可以語(yǔ)音控制，還可以收到控制，切歌非常的方便，特別是導(dǎo)航，以前導(dǎo)航都是手機(jī)導(dǎo)航，現(xiàn)在方便多了，我弟的起亞都不能給我的秦plus比
空間：空間表現(xiàn)方面還可以吧，小轎車(chē)空間方面不能強(qiáng)求太多，我是家用，夠用就行。
配置：性價(jià)比還挺不錯(cuò)的，我感覺(jué)價(jià)格也是比較合理，而且在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還有優(yōu)惠，力度雖然不是特別大，但也挺滿意的。
動(dòng)力：城郊行駛動(dòng)力強(qiáng)，提速快，平時(shí)超個(gè)車(chē)也很絲滑。
操控：
操控起來(lái)基本上沒(méi)有什么問(wèn)題，方向盤(pán)材質(zhì)比較好，操控的時(shí)候感覺(jué)手感很好，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是轉(zhuǎn)向都比較流暢，而且定位精準(zhǔn)，沒(méi)有一點(diǎn)虛位，另外轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)輛自身穩(wěn)定性也很好，不會(huì)感覺(jué)有傾斜，人坐在里面也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模烷T(mén)和剎車(chē)也是很好操控的，尤其是剎車(chē)很有線性，安全性能也比較好。
舒適：挺舒適的，天氣熱，空調(diào)的制冷相當(dāng)給力，感覺(jué)比油車(chē)更制冷。而且座椅開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有不適感，給5星吧。
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