一鍵砍遍全城
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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來非常的方便，感覺不需要太過關(guān)注其他，只需要踩油門就可以了。各種輔助功能一應(yīng)俱全，剎車輔助、并線輔助、道路識(shí)別等輔助功能，真的是讓人省心，而且方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，我也不是很懂，簡單來說說我的用車體驗(yàn)吧，方向盤更靈活，轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確，剎車也更靈敏，不會(huì)有太大的遲鈍感，像我這樣的新手，在遇到緊急情況的時(shí)候，一定要有一輛靈敏的車，關(guān)鍵時(shí)刻能救我一命。而且這輛車還配有 NFC車鑰匙，簡直就是為我這種經(jīng)常忘帶鑰匙的人量身定做的，不用再擔(dān)心沒鑰匙開不了車。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1845公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12380公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車采用的是獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，非常舒適，在顛簸的路面上行駛，底盤和輪胎都能發(fā)揮作用，基本不會(huì)有任何不適。不過在彎道的時(shí)候盡量不要開的太快，尤其是在彎道的時(shí)候，很容易出事故。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3605公里
綜合評(píng)分
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