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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1956公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤、油門等操作非常方便，方向盤上的快捷按鈕更是讓人嘆為觀止。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 達州
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3420公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這輛車在操控上并沒有什么明顯的缺陷，方向盤的調(diào)校讓我覺得還算不錯，再加上這輛車的配置比較豐富，整體操控感還是不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2635公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這輛車的操控還算不錯，駕駛起來也很順手，整體感覺還不錯，視野也不錯，駕駛起來也很舒服，手感也很好，只要不是在城市里堵車，都是輕而易舉的事情。
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 天水
裸車價格18.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 駕駛起來還算輕松，360度全景，車道輔助系統(tǒng)。雖然對于老司機來說，效果并不是很好。但是不能不用，但是必須要用。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的方向非常清晰，方向也非常準確。
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購買時間2021年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2682公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，秦 PLUS EV偏向于家用，方向盤很輕盈，雖然有些虛位，但駕駛起來卻很輕松，很容易上手。即便是把方向盤調(diào)到了運動狀態(tài)，也不會有太大的力道。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 操控
    4

更多圖片>>

操控： 操控性很好，方向盤很穩(wěn)，沒有虛位，各種輔助系統(tǒng)一應俱全，開起來還挺舒服的，唯一的缺點就是底盤比較軟，轉(zhuǎn)彎和上坡的時候感覺有點吃力。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 秦 PLUS的車身看起來很大，但我的配置是360度全景影像，還有倒車預警系統(tǒng)，再加上車身靈活，開起來非常的順手。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2684公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車內(nèi)的中控屏使用起來非常流暢，操作起來非常流暢，而且升級后的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還可以提供行車信息和相關的娛樂信息，讓駕駛過程中的操控感得到了極大的提升。另外，方向盤的調(diào)整也非常的精準，在轉(zhuǎn)彎的過程中，可以很好的控制轉(zhuǎn)彎的過程，非常的靈活。
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購買時間2021年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 一般般，有一點虛位，方向盤在舒適模式中非常輕。
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