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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1956公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車的動力系統(tǒng)很好，操作也很簡單，在上坡的時候需要加大油門。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 達州
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3420公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：至于動力方面，我感覺秦 PLUS的動力表現比較平順，動力輸出也比較強勁，只要踩一下油門，就能產生相當不錯的加速效果。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2635公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：而且，我對這方面的需求并不是很大，日常出行的時候，有一種推背感，不會有任何的延遲，至于動力，爆發(fā)力很強，開起來很爽，比很多車都要好。
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 天水
裸車價格18.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：184馬力應該夠用了，因為我經常在市區(qū)里跑，所以超車的時候還是很安全的。這就是為什么我喜歡有軌電車。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力輸出還算不錯，每天上下班都夠用了，沒跑過高速，有空的時候可以試試。
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購買時間2021年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2682公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，試駕的秦 PLUS EV為1.5 L自然吸氣發(fā)動機.功率是135千瓦。所以動力足夠我用了。也不覺得慢。另外，這款車還有經濟型，標準型，運動型，雪地型。動能回收模式分為標準模式和較強模式。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力還不錯，起步和加速都很平穩(wěn)，如果舍得給油的話，也會有不錯的動力，喜歡！
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車雖然是純電動車，但卻沒有絲毫的肉感，動力輸出平順無比，電動機的功率也很大，開起來一點壓力都沒有。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2684公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：最大功率135千瓦，最大功率184馬力，這樣的動力系統(tǒng)對駕駛有很大的幫助，再加上傳動系統(tǒng)的平順，無論在什么樣的道路上，秦 PLUS都有很強的駕駛能力。
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購買時間2021年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：為了更好的動力，我買了最好的配置，測試之后，我感覺自己就是動力過剩了，連普通模式都不敢用電。
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