一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢(qián)，開(kāi)網(wǎng)約車(chē)，純電比較省錢(qián)，免征購(gòu)置稅，也不用擔(dān)心限行。
缺點(diǎn)：內(nèi)部裝修一般，充電時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，等車(chē)也需要耐心。
外觀(guān)：挺好看的，挺符合我的口味，越看越順眼。
內(nèi)飾：還行吧，反正我也不怎么喜歡，有點(diǎn)難看，粘糊糊的，好在沒(méi)有什么味道。
空間：駕駛空間沒(méi)問(wèn)題，多了些儲(chǔ)物空間，比如車(chē)門(mén)把手，中控扶手箱，后備箱有點(diǎn)小。
配置：我買(mǎi)這輛網(wǎng)約車(chē)，就是為了省錢(qián)。
動(dòng)力：新能源車(chē)的動(dòng)力是毋庸置疑的，踩在電門(mén)上都能感覺(jué)到。
操控：
鍵位少，容易上手，操作簡(jiǎn)單，沒(méi)有亂七八糟的設(shè)置，還能進(jìn)行語(yǔ)音交互。
舒適：顛簸的感覺(jué)還挺強(qiáng)烈的，過(guò)了減震帶，搖晃的厲害。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的，就是它的進(jìn)氣格柵，給人一種銳利的感覺(jué)。從側(cè)面看，車(chē)身線(xiàn)條流暢，我選了一輛紅色的，就像是穿了一件紅色的戰(zhàn)衣，走在大街上，還是挺吸引人的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿(mǎn)意的是，如果天窗是全景天窗的話(huà)，那就更吸引人了。
外觀(guān)：他特別喜歡外觀(guān)，很漂亮。它的前臉給人一種很有安全感的感覺(jué)，車(chē)燈的造型采用了“秦”文化特有的“箭雨”造型，給人一種很有文化氣息的感覺(jué)。還有那貫穿式的尾燈，也是非常拉風(fēng)的。特別是在夜晚，車(chē)燈特別的亮。
內(nèi)飾：內(nèi)部感覺(jué)非常豪華。中控屏幕是一個(gè)自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的懸浮 pad，看起來(lái)充滿(mǎn)了科技感。它的內(nèi)飾顏色也很協(xié)調(diào)，有十個(gè)喇叭，如果把音樂(lè)放進(jìn)車(chē)?yán)�，�?huì)讓人震撼。
空間：空間還算充裕，偶爾也會(huì)帶著幾個(gè)姐妹出去玩。如果后排座椅再加寬一些就更好了。
配置：每個(gè)人都有自己的喜好，不同的功能，價(jià)格也會(huì)不同。我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀(guān)很符合我的口味，開(kāi)起來(lái)很舒服，油耗也很低，不用天天關(guān)注油價(jià)的漲落，雖然是爸媽送的禮物，但是價(jià)格還在可以接受的范圍之內(nèi)。女孩子開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不麻煩，操作起來(lái)也很放心，所以選了他，我一點(diǎn)都不后悔，家人對(duì)這輛車(chē)都很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，特別是起步比較快，加速的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到一絲的推背感，但是在高速行駛的時(shí)候，如果是高速行駛的話(huà)，那么加速的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)到一絲的疲憊，可能是因?yàn)殡姵氐南拗瓢伞?/span>
操控：
操控起來(lái)非常的方便，感覺(jué)不需要太過(guò)關(guān)注其他，只需要踩油門(mén)就可以了。各種輔助功能一應(yīng)俱全，剎車(chē)輔助、并線(xiàn)輔助、道路識(shí)別等輔助功能，真的是讓人省心，而且方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
舒適：方向盤(pán)是他最喜歡的形狀，非常舒服，座椅也比較柔軟。還有各種高科技功能，360度全景影像，保證行車(chē)安全，避免碰撞；它有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可以控制天窗和空調(diào)，讓他不用再分心操作。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)是我人生中的第一輛車(chē)，考慮到了很多因素，綜合考慮之后，我最終選擇了秦 PLUS EV，這是最好的配置，360度全景和座椅加熱，對(duì)于我這樣的新手小白來(lái)說(shuō)，360度全景是必不可少的，而且，北方的冬天是非常冷的，有座椅加熱，不用擔(dān)心回家的路上凍得瑟瑟發(fā)抖！
缺點(diǎn)：從十一月初買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，只是不知道以后會(huì)怎么樣。
外觀(guān)：小秦的外形有點(diǎn)像是漢 EV，流線(xiàn)型的車(chē)身，全車(chē)的 LED大燈，車(chē)燈的形狀有點(diǎn)像麥穗，晚上的時(shí)候流線(xiàn)型的轉(zhuǎn)向燈也很漂亮，尾燈是貫穿式的，晚上的效果很好，很適合我的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：小秦的內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，最值得一提的是儀表盤(pán)是內(nèi)嵌式的，如果是以前的儀表盤(pán)，可能不太習(xí)慣，但是我喜歡，因?yàn)樗苄�，而且它有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的屏幕，可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，語(yǔ)音控制，非常流暢，還有氛圍燈，可以根據(jù)音樂(lè)變換顏色。
空間：我雖然是北方人，但是個(gè)頭比較小，小秦的空間還是綽綽有余的，因?yàn)榧依镉袃蓚�(gè)小男孩，平時(shí)帶著孩子出門(mén)都是帶著大包小包的，但是小秦的空間卻完全不成問(wèn)題，我女朋友一米八多的個(gè)頭，坐在車(chē)?yán)锒紱](méi)有任何壓力，簡(jiǎn)直太棒了！
配置：小秦的性?xún)r(jià)比我還能接受，從安全性上來(lái)說(shuō)，它是刀片電池，而且安全可靠，耗電也不高，一公里八分到一毛錢(qián)。外觀(guān)也不錯(cuò)，該有的配置都帶上了，開(kāi)起來(lái)更省心。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話(huà)，我對(duì)動(dòng)力的要求并不是很高，但是小秦給了我很大的驚喜，在紅綠燈的時(shí)候，我排在了第一個(gè)紅綠燈的位置上，想看看這輛車(chē)的起步速度到底有多快，所以我就把所有的車(chē)都甩在了后面，這讓我很是興奮�。ù蠹疫�是小心為上）
操控：
操控方面，我也不是很懂，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)說(shuō)我的用車(chē)體驗(yàn)吧，方向盤(pán)更靈活，轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確，剎車(chē)也更靈敏，不會(huì)有太大的遲鈍感，像我這樣的新手，在遇到緊急情況的時(shí)候，一定要有一輛靈敏的車(chē)，關(guān)鍵時(shí)刻能救我一命。而且這輛車(chē)還配有 NFC車(chē)鑰匙，簡(jiǎn)直就是為我這種經(jīng)常忘帶鑰匙的人量身定做的，不用再擔(dān)心沒(méi)鑰匙開(kāi)不了車(chē)。
舒適：小秦的座椅是上下可調(diào)，左右可調(diào)，座椅軟硬適中，不會(huì)讓人感覺(jué)坐在上面，而且還能過(guò)濾 PM2.5，完全不用擔(dān)心空氣質(zhì)量問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的外觀(guān)看起來(lái)很大氣，輪轂也很漂亮，而且續(xù)航能力也不錯(cuò)，官方給它的續(xù)航能力是600公里，現(xiàn)在冬天也能行駛500公里，走長(zhǎng)途一點(diǎn)都不擔(dān)心，像這個(gè)充一次電，我大概可以用半個(gè)月時(shí)間，一個(gè)月充兩次電就行了，非常節(jié)省也非常環(huán)保。
缺點(diǎn)：我對(duì)秦 plus并不是很滿(mǎn)意，主要是動(dòng)力不夠，而且我覺(jué)得這款車(chē)的內(nèi)飾做工有點(diǎn)差。
外觀(guān)：我認(rèn)為在外觀(guān)上做得相當(dāng)大氣，封閉式進(jìn)氣格柵更顯神秘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還行，做工還行，就是材質(zhì)差了點(diǎn)，味道有點(diǎn)重。
空間：這輛車(chē)的空間還不錯(cuò)，我覺(jué)得坐在家里很舒服，前后排位也不錯(cuò)。
配置：物美價(jià)廉，雖然有些地方不太滿(mǎn)意，但總體來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：其實(shí)起步的時(shí)候，動(dòng)力反應(yīng)還算積極，但是到了后面，上坡的時(shí)候，動(dòng)力就沒(méi)那么強(qiáng)了，基本上踩到一半，反應(yīng)就會(huì)越來(lái)越弱。
操控：
這輛車(chē)的方向盤(pán)很舒服，多功能按鍵也很靈活，操作起來(lái)也很方便，而且中控臺(tái)也很大，更適合駕駛者。
舒適：很舒服，這輛車(chē)的價(jià)格和座椅都很不錯(cuò)，配置也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我在家里的車(chē)位上安裝了充電樁，這樣可以更省一些，三毛錢(qián)一度的充電樁只需要三四十塊錢(qián)，現(xiàn)在油價(jià)這么高，我覺(jué)得買(mǎi)秦 plusev是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：還有一點(diǎn)是不滿(mǎn)意的，那就是當(dāng)你的油耗還不到一百公里的時(shí)候，你就已經(jīng)很快了，每隔十公里，你就能開(kāi)出七八十公里。
外觀(guān)：外觀(guān)可以說(shuō)是比亞迪中數(shù)一數(shù)二的，流線(xiàn)型的車(chē)身，寬大的前臉，給人一種轎跑的感覺(jué)，充滿(mǎn)了科技感。
內(nèi)飾：里面的大屏幕給我留下了很深的印象，因?yàn)樗墓δ芎芏�，而且可以下載 APP，有時(shí)候可以一邊玩抖音一邊看電視劇，一邊開(kāi)車(chē)，非常的方便。
空間：一米八的身高，空間非常寬敞，前排和后排的空間都比較寬敞，坐在后排的話(huà)，和前排的距離已經(jīng)不能用拳頭來(lái)衡量了，反正翹著二郎腿是沒(méi)問(wèn)題的，后備箱雖然小了點(diǎn)，但是放兩三個(gè)行李箱還是綽綽有余的。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高，因?yàn)楹笃谑褂贸杀竞艿�，一個(gè)月的電費(fèi)不到四百塊錢(qián)，如果換成油車(chē)的話(huà)，可能要一千多塊錢(qián)，所以后期的使用成本很低，而且保養(yǎng)起來(lái)也不需要機(jī)油，機(jī)濾之類(lèi)的東西，保養(yǎng)起來(lái)也很便宜，而且比亞迪的服務(wù)態(tài)度也很好，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是它不需要經(jīng)過(guò)變速箱，直接把動(dòng)力傳遞給輪胎，可以讓車(chē)子的起步速度更快，加速也更快，所以當(dāng)他超車(chē)或者變道的時(shí)候，我都有十足的信心。
操控：
雖然他的車(chē)比較大，但是我操作起來(lái)還是比較輕松的，因?yàn)榉较虮P(pán)是真皮做的，手感很好，而且方向盤(pán)很軟，而且方向盤(pán)很準(zhǔn)，而且還很容易控制。
舒適：座椅的舒適性很好，包裹性很好，可以把我牢牢的控制在座椅上，就算有急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，他也不會(huì)讓我左右搖晃，而且她的身體也很柔軟，下一次再來(lái)一個(gè)小時(shí)，我就不會(huì)覺(jué)得累了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的，就是這輛車(chē)的續(xù)航能力。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意新車(chē)有異味，后排空調(diào)出風(fēng)口太小
外觀(guān)：這輛車(chē)的車(chē)燈，給人一種龍爪的感覺(jué)，在夜晚的照耀下，格外的明亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是我喜歡的風(fēng)格，但這輛新車(chē)有股怪味，讓人很不舒服。
空間：空間很大，坐三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題。空間設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)在于后備箱的設(shè)計(jì)，超級(jí)的深，可以裝下七八個(gè)行李箱。
配置：畢竟這輛車(chē)是用來(lái)賺錢(qián)的，質(zhì)量還不錯(cuò)，續(xù)航能力也不錯(cuò)。
動(dòng)力：滿(mǎn)載而歸的話(huà)，超車(chē)什么的還是很輕松的。
操控：
主動(dòng)剎車(chē)還是很給力的，上次在拐角處遇到了另一輛車(chē)，我還沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)，車(chē)子就幫我停了下來(lái)。
舒適：車(chē)內(nèi)的噪音控制的很好，在高速上行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪幾乎聽(tīng)不見(jiàn)。唯一的問(wèn)題，就是后排空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)量太小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最主要的原因還是省錢(qián)省錢(qián)至少現(xiàn)在看來(lái)當(dāng)初選擇比亞迪是個(gè)明智的選擇，性?xún)r(jià)比高空間大尤其是后備箱。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是冬天的續(xù)航能力，據(jù)說(shuō)是電池出了問(wèn)題，不過(guò)后來(lái)對(duì)比了一下，這玩意兒還算夠用，而且頭部空間小了點(diǎn)，儀表盤(pán)確實(shí)小了點(diǎn)，雖然不影響使用，但是還是不太好看
外觀(guān)：說(shuō)實(shí)話(huà)，一開(kāi)始她是真的不喜歡她的長(zhǎng)相，但是時(shí)間長(zhǎng)了，她就會(huì)被她的內(nèi)在所吸引。
內(nèi)飾：我個(gè)人認(rèn)為，比亞迪的內(nèi)飾絕對(duì)是十萬(wàn)以?xún)?nèi)的頂配。
空間：空間很大尤其是后備箱很大，頭上的空間比較小。
配置：性?xún)r(jià)比最終使我買(mǎi)下了這輛車(chē)。我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比比同級(jí)別要高，配置高，成本低，價(jià)格還可以接受。
動(dòng)力：節(jié)能模式比較多的是運(yùn)動(dòng)模式，加速速度快，平時(shí)不敢開(kāi)哈哈哈
操控：
雖然不懂操控，但開(kāi)起來(lái)還是挺舒服的。
舒適：雖然不是真皮座椅，但是坐起來(lái)還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方有很多，這輛車(chē)的外觀(guān)、配置、安全都是他想要的。電池用的是最安全的刀片電池，在冬季打折后還能剩下450塊錢(qián)，行駛在路上不用擔(dān)心沒(méi)電了。配置還算不錯(cuò)，該有的都有。外觀(guān)很高大上，線(xiàn)條優(yōu)美，給人一種轎跑的感覺(jué)。而且真的很省錢(qián)，充完電跑450公里左右。目前市場(chǎng)上能做到這一點(diǎn)的，只有比亞迪。這就是為什么選擇它的原因。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是新車(chē)帶回來(lái)的味道，買(mǎi)了各種炭包去異味，花了半個(gè)月才把異味消除，這讓他很是郁悶，當(dāng)時(shí)論壇上好像也有類(lèi)似的問(wèn)題。如果續(xù)航時(shí)間再長(zhǎng)一點(diǎn)，就像是燃油車(chē)滿(mǎn)世界跑一樣。
外觀(guān)：外觀(guān)是首選之一，非常滿(mǎn)意，細(xì)節(jié)處理得非常到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很簡(jiǎn)單，用料也不錯(cuò)，做工也很精致。
空間：他的身高比一般人要高一些，扭動(dòng)起來(lái)也不會(huì)有什么壓力。
配置：買(mǎi)車(chē)的過(guò)程很順利，服務(wù)也很好。非常認(rèn)可比亞迪的品牌。銷(xiāo)售人員說(shuō)，提車(chē)只是個(gè)開(kāi)始，后面還有無(wú)限可能。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)有任何問(wèn)題，超車(chē)沒(méi)有任何壓力，遇到陡坡也沒(méi)有任何壓力，一百公里的時(shí)速超車(chē)，隨叫隨到。
操控：
方向盤(pán)的操控性很好，沒(méi)有虛位，手感也不錯(cuò)。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，純電動(dòng)，不用擔(dān)心加油，一年多下來(lái)，感覺(jué)省下來(lái)的油錢(qián)都?jí)蛸I(mǎi)一只金鐲子了。
缺點(diǎn)：沒(méi)啥不滿(mǎn)意的，充電器太慢了，要一晚上才能充完，快充兩個(gè)小時(shí)就滿(mǎn)了。
外觀(guān)：大面積的封閉式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)的內(nèi)部格柵非常突出，看起來(lái)很有視覺(jué)沖擊力，秦字是刻在我心里的，太漂亮了。
內(nèi)飾：售貨員告訴我，他們用的是一種環(huán)抱式的駕駛艙，我覺(jué)得里面很漂亮，質(zhì)量也很好。
空間：空間設(shè)計(jì)特別合理，后排基本能滿(mǎn)足一家人出游的需求。后備箱里裝的東西也很多，自駕游的時(shí)候不用擔(dān)心太多的東西。
配置：物美價(jià)廉，省油不說(shuō)，今年還漲了兩倍，賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。
動(dòng)力：我建議大家在紅綠燈的時(shí)候注意一下，免得追尾。
操控：
這輛車(chē)采用的是獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，非常舒適，在顛簸的路面上行駛，底盤(pán)和輪胎都能發(fā)揮作用，基本不會(huì)有任何不適。不過(guò)在彎道的時(shí)候盡量不要開(kāi)的太快，尤其是在彎道的時(shí)候，很容易出事故。
舒適：座椅很舒服，空調(diào)開(kāi)著也沒(méi)有什么異味，在車(chē)上打電話(huà)也聽(tīng)不到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3605公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)這輛車(chē)已經(jīng)兩個(gè)月了，最讓我滿(mǎn)意的就是它的智能系統(tǒng)，有時(shí)候遇到緊急情況，我只需要語(yǔ)音交互就能完成，比如車(chē)窗上有霧，我就說(shuō)擋風(fēng)玻璃上有霧，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)把擋風(fēng)玻璃吹開(kāi)，而且這是純電動(dòng)的，省錢(qián)。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)有什么不滿(mǎn)意的地方，那就是高速行駛的時(shí)候，車(chē)速在110-120之間，電量會(huì)急劇下降，為了保持正常的行駛速度，車(chē)速必須保持在80-90之間，這就給了我很大的壓力，讓我不敢開(kāi)的太快，有時(shí)候想一想，安全第一。
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，前日間行車(chē)燈很有個(gè)性，很有辨識(shí)度，燈腔設(shè)計(jì)也很漂亮，尾部貫穿式尾燈看起來(lái)很高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單而豪華，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有層次感，材質(zhì)環(huán)保，沒(méi)有任何異味，中控臺(tái)也是用糖漿做的，我不懂，但摸起來(lái)軟綿綿的。
空間：作為一輛寬體設(shè)計(jì)的純電動(dòng)轎車(chē)，我覺(jué)得這輛車(chē)的空間還算寬敞，我屬于那種不胖不瘦的類(lèi)型，但我老公身高一米八，體重一百五十多斤，坐在駕駛艙和副駕駛上都很寬松，第二排坐三個(gè)同樣體型的人也很寬敞。
配置：同級(jí)別的轎車(chē)，第一個(gè)選擇就是不需要交稅，而且后期的使用成本和維護(hù)成本都很低。
動(dòng)力：其實(shí)加速方面，新能源車(chē)的加速速度很快，不用擔(dān)心加速問(wèn)題，平時(shí)超車(chē)都是游刃有余，而且跑起來(lái)也不會(huì)有太大的壓力，三十度的坡度在節(jié)能模式下都能爬上去，還有一種動(dòng)力模式，動(dòng)力很強(qiáng)，一踩油門(mén)就能跑掉。
操控：
自從買(mǎi)了這輛車(chē)之后，我連車(chē)鑰匙都不用帶了，只要帶個(gè)手機(jī)就行了。
舒適：整體來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何異味，后座設(shè)計(jì)非常舒適。
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