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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間小（409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今年指標(biāo)下來之后一直在看車，眾多車?yán)锩孢�是選擇了比亞迪，公司同事也有很多電動(dòng)車，有特斯拉，未來、廣汽、比亞迪，但整體看起來還是比亞迪的車更多，看著比亞迪多些，想著相對(duì)來說應(yīng)該靠譜些，對(duì)比了一陣最終還是定下來了，要說最滿意還是對(duì)他品質(zhì)的放心，另外顏值其實(shí)也挺好看的，價(jià)位也符合我們這種小家庭
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，畢竟提車都沒滿月呢。
外觀：外觀這款車我還是比較喜歡的，類似的話有一點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，因?yàn)樗淖蔚脑捠悄欠N賽車式的一體式座椅，個(gè)人還是比較喜歡。
內(nèi)飾：我一想吐槽的估計(jì)就是他的內(nèi)飾了，確實(shí)看起來有點(diǎn)過于簡單了，物理按鍵也基本集中在當(dāng)巴附近，平時(shí)不怎么用，都是呼喚智能語音來進(jìn)行操控。
空間：目前來說的話，這款車的空間還是做得非常不錯(cuò)的。無論是前排還是后排的空間 ，都還是非常的寬敞 。最主要是家人的乘坐感也覺得特別的好 ，后排空間也非常的寬敞 。
配置：整車的價(jià)格還是比較實(shí)惠的，質(zhì)量放心，心里覺得這車的性價(jià)比蠻不錯(cuò)。
動(dòng)力：電動(dòng)車動(dòng)力來的很直接，油門響應(yīng)快，超車很輕松。
操控：
輔助功能還是很多的，好開，沒啥難度，上手是挺輕松的。
舒適：舒適性對(duì)我來說，我覺得還是挺不錯(cuò)的，座椅軟硬適中，座椅的包裹性也挺好的，坐久了也不會(huì)覺得累，方向盤的握感也挺舒服的，中控屏幕大小我覺得也正好，整體看著也挺舒服的。空調(diào)效果:空調(diào)效果我覺得還不錯(cuò)，出風(fēng)口很大，車內(nèi)也很安靜，而且還沒有其他什么味道。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：龍顏的外觀，絕對(duì)好看，第一次到4S點(diǎn)就看上了這臺(tái)車，試駕完后空間也不錯(cuò)，動(dòng)力很堅(jiān)強(qiáng)經(jīng)，加速感很強(qiáng)，我當(dāng)天就可家人商量拿下了這臺(tái)車。說實(shí)話這車的設(shè)計(jì)也是數(shù)一數(shù)二的，流線型的車身尾部稍微一翹，妥妥的轎跑，
缺點(diǎn)：就是沒有優(yōu)惠把，還有就是要等車，其他目前還沒有什么不滿意的地方
外觀：顏值還是可以肯定的，造型也不錯(cuò)，貫穿式的尾燈頗有幾分自己的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話比較偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，因?yàn)閮?nèi)飾的拼接色系，看起來也不會(huì)很單調(diào)，整體感覺還不錯(cuò)，包括它的智能化語音系統(tǒng) 都還是非常的實(shí)用 。屏幕的分辨率也都還是非常的高 。
空間：空間方便我覺得還可以吧，我覺得后備箱容積比較小了一點(diǎn)，如果出遠(yuǎn)門，東西比較多的話，空間方面我覺得會(huì)有點(diǎn)擁擠，前后排空間我覺得還是可以的，空間對(duì)我來說足夠了，車內(nèi)其他儲(chǔ)物盒放東西也挺方便的。
配置：比亞迪的每一款車，性價(jià)比都非常好，尤其是像這種純電動(dòng)的汽車，130,000左右的價(jià)格在市場(chǎng)上真的沒有多少車可以選擇。還有他配備的刀片電池，據(jù)說是目前市場(chǎng)上面最安全的一塊動(dòng)力電池。我也是在現(xiàn)場(chǎng)看了針刺實(shí)驗(yàn)后才下定決心的買這個(gè)車
動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)我來說，還是可以的，動(dòng)力挺足的，開起來也很平順，沒有頓挫感，高速想超個(gè)車之類的也很快就可以超過了。上坡動(dòng)力:上坡加速也很快，動(dòng)力對(duì)我來說挺足的。
操控：
這個(gè)車的操控性能特別的好，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)很靈活，轉(zhuǎn)彎或者掉頭精準(zhǔn)度特別高，在倒車入庫和側(cè)方位停車，車了能夠做到精準(zhǔn)的走位，我覺得這些都得益于這個(gè)車上有很多輔助的功能，有了這些功能，在路上開車都變得輕松簡單的。
舒適：開著可省心，坐著可舒服，出去玩同事坐后排都說舒服，不顛簸，
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好停車，方便。省油錢，家里人也經(jīng)常時(shí)不時(shí)要開一下
缺點(diǎn)：對(duì)我來說，最不滿意的是它后備箱的空間，我覺得不是很大，前后排空間的話我覺得還可以，其他倒是沒有特別不滿意的地方。
外觀：前臉的造型耐看，而且整車的造型低趴又運(yùn)動(dòng)，年輕且時(shí)尚。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾做工細(xì)膩，手感好，材料也很棒，并沒有明顯的粗糙感，就是新車會(huì)有一點(diǎn)味道！
空間：這輛車空間方面我感覺設(shè)計(jì)的非常合理，車子的前后兩排位置乘坐也是非常舒服，而且它的后排位置乘坐三個(gè)人也不成任何問題，前排兩個(gè)人后排三個(gè)人，足以滿足平時(shí)的家庭人口使用需求，我感覺相當(dāng)好。
配置：這輛車性價(jià)比是真的很高，雖然購車力度不是很大，但是后期的保養(yǎng)真的很優(yōu)惠真的很值得推薦
動(dòng)力：動(dòng)力特別的不錯(cuò)。感覺這款車整波操作下來，是非常的猛的，加速的時(shí)候特別有勁，有一種很強(qiáng)的推背感，動(dòng)力這一塊還是不錯(cuò)的
操控：
操控方向盤非常的輕盈 ，可以說是指哪打哪 ，整體路感清晰，然后他的一個(gè)避震讓我有點(diǎn)吃驚，確實(shí)很舒服不軟不硬 ，再加上電池是在底下它的一個(gè)整體的 穩(wěn)定性是非常強(qiáng) 一點(diǎn)也不飄
舒適：座椅整體來說屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，拼色太好看了，好幾個(gè)顧客都夸這個(gè)配色，我心里也是美滋滋的，座椅坐進(jìn)來軟軟的，腰靠位置支撐很好，開一天車也不會(huì)很累，終于把座椅放平可以簡單休息一下補(bǔ)充補(bǔ)充能量，車內(nèi)異味基本上沒有，沒有顧客反應(yīng)有異味這個(gè)問題。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車來說 最滿意的首先就是它的刀片電池 因?yàn)閷?duì)于新能源車來說的話 最重要的就是它的安全性 。所以在選擇的時(shí)候 肯定會(huì)考慮到他的電池 知道比亞迪這款刀片電池也是經(jīng)過了最嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)， 來證明它的安全性 ，所以我還是非常滿意的。 至少是值得信賴的 。還有就是它的空間感 我覺得還是很寬敞的 作為緊湊型轎車。 它的空間舒適性還是非常的高 ，特別是第二排的乘坐舒適性是非常不錯(cuò)的， 而且家人的評(píng)價(jià)也非常的好 ，所以還是非常滿意的 。
缺點(diǎn)：后視鏡有點(diǎn)小，有時(shí)候看不全，如果能大一點(diǎn)就好了
外觀：外觀整體的設(shè)計(jì)還是好看的，因?yàn)樗那澳樤O(shè)計(jì)和漢的前臉一樣。非常的有線條感，尾部也采用了家族史的設(shè)計(jì) ，貫穿式尾燈夜晚的辨識(shí)度也非常的高 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工看起來還可以，有科技感，用料還是很舍得的，大部分的地方都是軟的。
空間：它的空間前排還可以，后排如果做3個(gè)一百六七十斤的那就略顯擁擠了，沒有漢坐著寬敞，當(dāng)然兩款車也差著價(jià)錢和級(jí)別呢，我180的身高150斤做前排還好，沒有什么問題，后排就是放個(gè)兒童安全座椅，在做個(gè)老人，所以價(jià)位和空間對(duì)于我們家來說昂剛剛好夠用，后備箱基本上會(huì)放點(diǎn)寶寶的東西，寶寶椅，再多就是去超市買點(diǎn)東西，基本上也是現(xiàn)階段夠用
配置：性價(jià)比的話，雖然說沒有優(yōu)惠，還要等車，但是在同價(jià)位中可以說比亞迪還是性價(jià)比最高的一部車 ，要是換個(gè)標(biāo)志，用其他的品牌的話，同樣的車型，同樣的配置。估計(jì)都要上到20萬左右去了 ，所以說國產(chǎn)車還是比較給力的，價(jià)格親民，很多人說沒有優(yōu)惠怎么減？但是實(shí)際考慮一下刀片電池的一些成本 要是放在別的品牌的話，估計(jì)還要貴好多萬
動(dòng)力：動(dòng)力蠻不錯(cuò)的，起步不肉，紅綠燈不會(huì)有給油不走的感覺。
操控：
這車沒什么大問題，在操控上都還好，唯一一點(diǎn)就是遠(yuǎn)程操作上面有時(shí)候不靈，不知道是距離較遠(yuǎn)還是他感受不到還是什么原因，反正有時(shí)候就覺得他按了沒什么反應(yīng)。
舒適：我們這里的Pm2.5還是需要過濾裝置的，長期開車這個(gè)就很好用了。純電車用空調(diào)就比燃油車好很多了，感覺熱風(fēng)來的快很多，空調(diào)溫度分區(qū)控制，照顧了整車的人，車內(nèi)靜音效果就是這個(gè)車最大的亮點(diǎn)了，作為打工人這個(gè)安靜的私密空間就非常棒了！
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的外觀，龍臉設(shè)計(jì)，雖然簡潔，但是給人一種感覺就是很大方很成穩(wěn)
缺點(diǎn)：座椅走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，但是隨之帶來的就是稍微偏硬。如果查時(shí)間的價(jià)值就會(huì)感覺到屁股酸，空調(diào)系統(tǒng)如果能保留更多實(shí)體按鍵會(huì)更好，目前只有自動(dòng)，開關(guān)，前窗除霧，如果增加 “AC開關(guān)”，溫度調(diào)節(jié)會(huì)更好。
外觀：車子的外觀真的非常時(shí)尚帥氣，整體造型符合我的一個(gè)審美。車子輪轂樣式也很漂亮，車燈樣式也是非常的帥氣。
內(nèi)飾：皮質(zhì)摸著手感真的不錯(cuò)，包裹的非常嚴(yán)實(shí)。就是你帶開車門，視覺上都感覺可上檔次。而且中控屏就像一個(gè)小平板一樣，語音互動(dòng)，比較智能化，車載音樂、導(dǎo)航、空調(diào)都是比較方便，省的弄個(gè)手機(jī)支架看導(dǎo)航啥的，這都是一體的，你喊他，他就回應(yīng)。孩子特別喜歡，特別遇到堵車的時(shí)候他們也不會(huì)因?yàn)閾矶露榫w不好，鬧人。主駕駛都有存放東西的儲(chǔ)物箱，還有杯架，喝水怕灑的話這個(gè)就完全不用擔(dān)心，非常方便。
空間：我176，坐進(jìn)去頭部空間還有一拳，腿部空間不錯(cuò)，感覺跟同級(jí)別的車子空間還是大一點(diǎn)的。
配置：不跑長途的話，這個(gè)續(xù)航里程應(yīng)該夠我使用了，用家用代步的的話還挺高的這個(gè)性價(jià)比，保養(yǎng)也沒有那么費(fèi)錢。
動(dòng)力：我買的是最低配的100千瓦的電機(jī)日常城區(qū)路況，基本上沒問題，電動(dòng)車也沒有所謂的頓挫感，就像騎兩輪的車一樣，想快了多踩一點(diǎn)油門，想慢話就松一下油門。但是跑一下國道想加速的時(shí)候，前期加速?zèng)]得說可以秒大部分的車，但是后期加速稍微感覺后勁不足。這個(gè)車沒有跑過高速，不知道高速的情況怎么樣。
操控：
方向盤操控感非常的不錯(cuò)，指向性很好，方向盤也比較輕，車內(nèi)的中控大屏操作使用起來也很方便，一句你好小迪，車內(nèi)功能幾乎都可以解鎖，尤其開車的時(shí)候?qū)Ш礁欠奖�，也很大程度上的提高了駕駛安全
舒適：座椅舒適很軟，車內(nèi)的味道有點(diǎn)大，減震有一點(diǎn)點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：冬天能跑這個(gè)電耗也不錯(cuò)，家里方便充電，沒有頓挫感，非常平順，電車的平順性，一個(gè)月是大概1000公里電費(fèi)大概60，費(fèi)用是真低，
缺點(diǎn)：不滿意的就是雨刮器，不是雨量感應(yīng)式的，不像我之前的大眾和吉利的博瑞，一旦忘記關(guān)了，就只能干掛了。還有個(gè)不滿意就是售后貼膜吧，太想吐槽了，氣泡一大堆，真的火大到想讓他們從帖，昨晚看隔壁混動(dòng)秦plus，原來別人的也是有氣泡……無語了，技術(shù)不到，沒有無塵貼膜，另外貼了不知道把里面擦感覺，玻璃上都是水痕。一句話就是不夠細(xì)致認(rèn)真對(duì)待
外觀：前臉喜歡混動(dòng)的，后尾部設(shè)計(jì)有問題，沒有手可以去開后備箱。還有就是為啥不給個(gè)鯊魚鰭呢，可以減少風(fēng)阻。后備箱真不耐臟。
內(nèi)飾：座椅拼色顯得動(dòng)感十足，但是拼接處縫隙還是比較大，配置豐富。
空間：對(duì)于我來說空間是足夠使用了，他第2排的地板會(huì)有一點(diǎn)小凸起，但是不影響乘坐，三個(gè)成年人坐在后排沒有太過擁擠的感覺，并且他的后備箱還挺大的，能裝不少東西。
配置：如果單是在市區(qū)里面行駛的話，這輛車算得上是比較不錯(cuò)的了，舒服又帶有質(zhì)感，關(guān)鍵是后續(xù)的養(yǎng)車成本還蠻低的，上的綠牌還免購置稅，綜合比較下來還是值得肯定的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的起步非常平穩(wěn)，同時(shí)提速很快，非常的平穩(wěn)順滑，我很喜歡這種感覺！急加速的時(shí)候還能給我?guī)砗軓?qiáng)的推背感，很刺激。走盤山公路的時(shí)候爬坡絲毫不費(fèi)力，滿載行駛也輕松自如，親友坐上車都感嘆秦PLUS的強(qiáng)勁動(dòng)力，感覺就是源源不斷的輸出。
操控：
方向盤上面的物理按鍵質(zhì)感很好，分布合理，底盤雖然不高，但是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感不大！
舒適：座椅是屬于那種運(yùn)動(dòng)座椅的，雖然說有點(diǎn)硬，但是它的包裹性比較強(qiáng)，做起來會(huì)把我的腰給襯托的很舒服。因?yàn)檐嚿肀容^重的原因，走一些顛簸路面，他會(huì)把重心給壓低，然后車身就沒有明顯的顛簸，比較舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必然是它的外觀了，當(dāng)時(shí)買車第一眼看到它我就知道這是我的車，后來雖然也看了其他不少車，可是兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是入手了秦PLUSEV。再說說外觀，最新的比亞迪家族臉譜設(shè)計(jì)，同級(jí)別超長的軸距造就出了它修長的車身曲線，下探式的車頭還有微微上翹的尾部，前低后高的造型一波三折很明顯，路上回頭率杠杠的。
缺點(diǎn)：剛開始坐這車的時(shí)候總覺得座椅特別硬，后面發(fā)現(xiàn)其實(shí)還好，雖然短途會(huì)覺得硬，但長時(shí)間開下來腰不會(huì)特別酸。
外觀：外觀是比較符合當(dāng)下我們這種年輕人的審美觀念的，全系標(biāo)配了LED大燈，車身我選的是紅色的，畢竟年輕人就是需要紅紅火火的。車標(biāo)選用的是我們的漢字秦，這個(gè)給人一種高級(jí)感，整體來講，整個(gè)車的外觀偏向于運(yùn)動(dòng)化，最近幾年都不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)很簡約，這樣的風(fēng)格我還是很喜歡的，像門飾板很多地方都用了皮質(zhì)包裹整體看上去很上檔次，中控多媒體大屏使用感受是真的好。
空間：由于汽車采用的是最新的刀片電池，為前座節(jié)省了很多空間，開車時(shí)坐在前座時(shí)腿時(shí)可以舒展開的，座椅有種包裹感還有回彈，有種陷落在沙發(fā)里的感覺。男朋友開車的時(shí)候，185cm坐在里面也不擁擠。我坐在后座的時(shí)候，空間相較于前座是稍微拘謹(jǐn)一點(diǎn)，但是后備儲(chǔ)物空間還是可以的，可以放下一些日常備用的物品。
配置：總體來說的話性價(jià)比很高了，我入手秦plus之前也是對(duì)比過挺多同級(jí)別同價(jià)位的車了，這款秦plus的性價(jià)比更高，更適合我，而且我自己對(duì)車子的了解不多，在合適的價(jià)格中就感覺這款秦plus的性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力系統(tǒng)也是值得夸贊的，它起步時(shí)很靈敏，推背感強(qiáng)但是不會(huì)有什么震蕩感。它速度提升的很快，百公里加速也可以控制在10s之內(nèi)，百公里制動(dòng)在三四十米左右，車身運(yùn)行很平穩(wěn)，乘車的時(shí)候也不會(huì)有什么顛簸，可以減輕一點(diǎn)乘車人暈車的感覺。sport 模式:它還可以切換成SPORT模式時(shí)，秦PLUS EV的電門會(huì)變得更加靈敏，通勤時(shí)在高速上方便了并線超車，加速也變得更加絲滑。
操控：
我覺得他的方向盤是我比較喜歡的，就是因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手司機(jī)嘛，雖然說考駕照幾年，但是其實(shí)實(shí)際駕齡還是很短的，所以一個(gè)方向盤的話我覺得會(huì)比較輕盈會(huì)更受我的喜歡，因?yàn)槿绻较虮P很重的話，就感覺特別的累，尤其我這種欣賞。
舒適：舒適性方面就值得去夸贊一番了，它有pm2.5過濾系統(tǒng)，可以把灰塵過濾，提高車內(nèi)的空氣環(huán)境，皮質(zhì)座椅坐起來也很舒適，頭枕位置也剛好合適，坐起來很舒適。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4171公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是省錢實(shí)用，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)的汽車，比原來開燃油車省錢好的太多了。續(xù)航能力還是可以的，現(xiàn)在是冬天，差不多續(xù)航在400的樣子吧。外觀一樣好看，純龍顏設(shè)計(jì)，很大氣。我這個(gè)車還配了360影像，對(duì)于我來說very的good，很喜歡，確實(shí)是物超所值。對(duì)于我這種女司機(jī)來說非常的適用呢。
缺點(diǎn)：美中不足的是，作為新能源汽車，充電還是一個(gè)亟待解決的問題，固定的充電樁數(shù)量不多，高峰時(shí)間充電有時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖突與摩擦。
外觀：秦plus的外觀漂亮，前臉設(shè)計(jì)稍偏保守，如果全封閉前臉更科技。箭羽式大燈很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：最喜歡大屏，功能多，聽歌看電影都非常的OK。內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，不粗糙，雖然是仿皮質(zhì)的，但是看起來還比較高端大氣，不low。
空間：空間是這倆車的最大優(yōu)勢(shì)之一，前排后排都非常寬大，家人均比較滿意。我170，坐后排腳可以任意伸展。
配置：總體性價(jià)比很高，電車嘛肯定是比油車后期用車費(fèi)用好好很多 ，加上不用給稅，性價(jià)比還算可以?
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，直線加速能力不錯(cuò)，有時(shí)候去上班，路上車子不多，我都會(huì)忍不住的體驗(yàn)一把推背感。
操控：
操控還可以，就是剎車有點(diǎn)軟，踩下去就怕啥不住呀。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中呢，個(gè)人感覺沒有博瑞舒服，怎么描述呢？反正就是更喜歡博瑞的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。地盤，因?yàn)楸葋喌隙际悄嫦蜓邪l(fā)豐田的，所以基本上和日系車感覺差不多。沒有德系踏實(shí)厚重。別來懟我，我朗逸，博瑞，天籟，逍客都各開了一年，自然有資格比較。
舒適：座椅皮質(zhì)包裹舒適感很強(qiáng)，對(duì)于背部的支撐性也很好，長時(shí)間開車不會(huì)覺得勞累，過減速帶震感也不會(huì)特別強(qiáng)烈！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀，還有它的內(nèi)飾造型，非常的時(shí)尚，科技感很足，新能源的可以節(jié)約稅費(fèi)，而且。使用成本很低，比油車的費(fèi)用低很多。并且車身其實(shí)很長，空間非常的好
缺點(diǎn)：感覺基礎(chǔ)設(shè)施還做得不是很完善，周邊的充電樁都是需要排隊(duì)的，并且除了家里充電，每次出門多少都有點(diǎn)續(xù)航焦慮，剛剛提車沒有出太陽還好，一出太陽車?yán)锩娴奈兜谰捅容^重，我還放了很多炭包進(jìn)行去味。
外觀：我覺得小秦長的很像比亞迪那個(gè)漢的車子 就是小一版的，車頭是封閉式前格柵，看上去更顯寬大，搭配車身的線條，顯得整個(gè)車子都很精神，好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話包括中控屏，還有這些設(shè)計(jì)的都很不錯(cuò)，特別是擋桿的造型很好看，一個(gè)圓圓的很有科技感，也就是握感很好。檔位的切換的話也比較分明，這個(gè)是一點(diǎn)我比較中意的地方，還有他的座椅的造型，上方的那些線條的造型其實(shí)都很好看。中控臺(tái)的布局這些也很合理，包括那些按鍵還有就是中央扶手這一塊也顯得很高端大氣。整體的感覺是很好的。
空間：主駕駛位寬敞，后排有一點(diǎn)點(diǎn)偏小，畢竟是緊湊型a級(jí)車。
配置：現(xiàn)在的新能源汽車品牌也越來越多，能選到一輛適合自己的可能沒有那么容易，但是我感覺我選擇的秦PLUSEV還是在新能源車型中性價(jià)比不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我剛畢業(yè)，平時(shí)這臺(tái)車就是一個(gè)上下班兒代步用的，之前也沒有開過其他車型，但是開了半年左右了，我個(gè)人感覺動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，尤其是紅綠燈起步的時(shí)候，新能源車的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就表現(xiàn)出來了，老家還有幾個(gè)比較陡的坡，秦很輕松的就跑上去了。
操控：
比較靈敏，配合汽車的動(dòng)力，開起來很順手。油門一踩就可以有動(dòng)力給到你，要是超車什么的非常方便。
舒適：懸掛還算軟，開起來沒什么顛簸感，車?yán)镎姘察o，這是燃油車不能帶給我的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是省錢，外形還可以，前臉就是感覺沒有混動(dòng)的好看，動(dòng)力也還可以，80kmh的速度跑在高架上，經(jīng)濟(jì)模式，只要肯踩油門踏板，還是可以感受到加速的……地盤懸架有點(diǎn)軟，過大坑還可以，小坑的話還是有點(diǎn)感覺的……其他好像還行吧，沒什么大的槽點(diǎn)，就是貼膜讓我有點(diǎn)無語。續(xù)航能力也可以，這兩天杭州氣溫10度左右，晚上繞著高架路，跑了100公里，開著空調(diào)，電腦顯示續(xù)航掉了120千米，速度是按限速跑的……預(yù)估冬天能跑420吧。夠我上下班用了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是感覺胎噪有點(diǎn)大，因?yàn)槭羌冸娷囁詻]有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲在市區(qū)跑還是很安靜的，但是跑高速的時(shí)候會(huì)有明顯的胎噪和風(fēng)噪。
外觀：顏值不錯(cuò)，家里人都很喜歡，劍羽造型的大燈很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體采用的是灰藍(lán)的雙拼色，也是當(dāng)下比較流行的一個(gè)網(wǎng)紅顏色，整體給人的感覺還是運(yùn)動(dòng)，年輕�？萍寂渲靡脖容^高，像什么360度全景，語音控制，氛圍燈等配置，都是比較實(shí)用的配置。但是有兩處我不是很滿意，第一個(gè)是面板比較容易沾灰，沾指紋，第二個(gè)是儀表有點(diǎn)兒小。
空間：這臺(tái)車的整體空間還行吧，比家里面的那臺(tái)燃油車卡羅拉后排稍微大一點(diǎn)點(diǎn)，坐在上面還是挺舒服的
配置：性價(jià)比是非常高了，這樣一臺(tái)車我覺得買的非常值得，他完全滿足了我對(duì)于一臺(tái)家用車的所有需求而且整車落地價(jià)也在我預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：加速挺快的，還有運(yùn)動(dòng)模式，個(gè)人感覺挺不錯(cuò)的
操控：
方向盤比較輕，單手可以輕松操作，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，變道也很穩(wěn)，畢竟有電池在車底，能壓低重心，開起來給我一種厚實(shí)感。
舒適：座椅寬大舒服，兩側(cè)對(duì)身體還有很好的包裹性。但就是這個(gè)頭枕實(shí)在是不舒服，不知道為什么和座椅本體的差距這么大，頭枕的硬度就相當(dāng)于把座椅的海綿壓縮之后再壓縮一樣，希望過兩天我買的那個(gè)軟頭枕到了之后能解決問題。但靜音這方面真是沒得說，哪怕Q5算是檔次還可以的車了，但隔音也比不上它，從源頭上這輛車就是安靜的，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈雜的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音蕩然無存。
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