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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：必然是它的外觀了，當(dāng)時(shí)買車第一眼看到它我就知道這是我的車，后來雖然也看了其他不少車，可是兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是入手了秦PLUSEV。再說說外觀，最新的比亞迪家族臉譜設(shè)計(jì)，同級別超長的軸距造就出了它修長的車身曲線，下探式的車頭還有微微上翹的尾部，前低后高的造型一波三折很明顯，路上回頭率杠杠的。
缺點(diǎn)：剛開始坐這車的時(shí)候總覺得座椅特別硬，后面發(fā)現(xiàn)其實(shí)還好，雖然短途會(huì)覺得硬，但長時(shí)間開下來腰不會(huì)特別酸。
外觀：外觀是比較符合當(dāng)下我們這種年輕人的審美觀念的，全系標(biāo)配了LED大燈，車身我選的是紅色的，畢竟年輕人就是需要紅紅火火的。車標(biāo)選用的是我們的漢字秦，這個(gè)給人一種高級感，整體來講，整個(gè)車的外觀偏向于運(yùn)動(dòng)化，最近幾年都不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)很簡約，這樣的風(fēng)格我還是很喜歡的，像門飾板很多地方都用了皮質(zhì)包裹整體看上去很上檔次，中控多媒體大屏使用感受是真的好。
空間：由于汽車采用的是最新的刀片電池，為前座節(jié)省了很多空間，開車時(shí)坐在前座時(shí)腿時(shí)可以舒展開的，座椅有種包裹感還有回彈，有種陷落在沙發(fā)里的感覺。男朋友開車的時(shí)候，185cm坐在里面也不擁擠。我坐在后座的時(shí)候，空間相較于前座是稍微拘謹(jǐn)一點(diǎn)，但是后備儲(chǔ)物空間還是可以的，可以放下一些日常備用的物品。
配置：總體來說的話性價(jià)比很高了，我入手秦plus之前也是對比過挺多同級別同價(jià)位的車了，這款秦plus的性價(jià)比更高，更適合我，而且我自己對車子的了解不多，在合適的價(jià)格中就感覺這款秦plus的性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力系統(tǒng)也是值得夸贊的，它起步時(shí)很靈敏，推背感強(qiáng)但是不會(huì)有什么震蕩感。它速度提升的很快，百公里加速也可以控制在10s之內(nèi)，百公里制動(dòng)在三四十米左右，車身運(yùn)行很平穩(wěn)，乘車的時(shí)候也不會(huì)有什么顛簸，可以減輕一點(diǎn)乘車人暈車的感覺。sport 模式:它還可以切換成SPORT模式時(shí)，秦PLUS EV的電門會(huì)變得更加靈敏，通勤時(shí)在高速上方便了并線超車，加速也變得更加絲滑。
操控：
我覺得他的方向盤是我比較喜歡的，就是因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手司機(jī)嘛，雖然說考駕照幾年，但是其實(shí)實(shí)際駕齡還是很短的，所以一個(gè)方向盤的話我覺得會(huì)比較輕盈會(huì)更受我的喜歡，因?yàn)槿绻较虮P很重的話，就感覺特別的累，尤其我這種欣賞。
舒適：舒適性方面就值得去夸贊一番了，它有pm2.5過濾系統(tǒng)，可以把灰塵過濾，提高車內(nèi)的空氣環(huán)境，皮質(zhì)座椅坐起來也很舒適，頭枕位置也剛好合適，坐起來很舒適。
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