秦PLUS車主點評

全部在售 2026款 2025款

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秦PLUS

官方指導價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（637）+1 后排空間小（414）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價比高（45）+1

缺點：

胎噪大（376）+1 + 添加印象

最新印象：

胎噪大+1 后排空間小+1 操控不錯+1 空間夠用+1 性價比高+1

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2025款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5L

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 秦PLUS 2026款 EV 510KM 進取型

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

273187888
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里

綜合評分

操控
5

操控： 它的底盤沒有獨立懸掛，因此在路況不好的路面上行駛時會感覺有些不舒服。我以前開過的車都不是什么好車所以一直用液壓助力方向盤開久了胳膊就特別累，不過這輛車有最新的電子助力系統(tǒng)，單手開起來很輕松，一天下來的疲勞感也減輕了不少。

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gunandrose520
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1382公里

綜合評分

操控
5

操控： 現(xiàn)在的汽車都是電動的，這種車不僅有電動助力，還可以根據(jù)車速調整重量，不會太重，也不會太過沉重，握在手里很舒服。底盤還算穩(wěn)定，前后獨立懸架在這個價位已經(jīng)很少見了。

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6936
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤很靈活，轉彎的準頭也很好，即使是在高速行駛的時候，方向也是非常穩(wěn)定的。

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yoya0610
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控性也很不錯，方向感也比較靈活，轉彎時不會有盲區(qū)，開起來很舒服。

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kukee88
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里

綜合評分

操控
5

操控： 目前還好，雖然是轎車，但底盤太低了。

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MINI8888
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里

綜合評分

操控
5

操控： 車子開起來非常的順手，底盤非常的厚實，過彎的時候也不會有太大的顛簸，減震處理的非常好。

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hdfsfxdfas
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2440公里

綜合評分

操控
4

操控： 我感覺剎車有點硬，這剎車踏板感覺有點累

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nickhou
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2022年02月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控性很好，方向盤上有電子助力，方向感很好，油門也很輕，加速也很快，剎車也很靈敏。高速行駛時車身穩(wěn)定，轉彎時車身穩(wěn)定

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船長
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控性也很好，方向盤很靈敏，駕駛起來也很順手。

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wbz_114
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年10月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里

綜合評分

操控
4

操控： 沒了引擎聲，剛開始我還有點不習慣，后來就習慣了。秦 PLUS的轉向力度很輕，電子感也很強，轉向感不是很好，手感也不是很穩(wěn)定。油門和剎車踏板都和普通的燃油車一樣，并沒有因為動能的回收而顯得突兀。原廠有幾種不同的駕駛模式，不同的模式對動力的影響不大。

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