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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)比較輕,開(kāi)起來(lái)不覺(jué)得累,然后就是轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),剎車(chē)還有油門(mén)踩下去的時(shí)候,也反映的比較靈敏,而且那個(gè)位置剛剛好,之前有試過(guò)某品牌的車(chē),那個(gè)剎車(chē)有點(diǎn)高的感覺(jué),踩下去很不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的操控上面,還是能夠滿足我的心意比較的順手,拐彎的時(shí)候也很容易沒(méi)有想象中的那么難,車(chē)子的視野比較的開(kāi)闊,跑高速的時(shí)候會(huì)給你比較長(zhǎng)的安全感,總體來(lái)講是能夠接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)很輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒(méi)有什么虛位。底盤(pán)支撐性很好,過(guò)彎測(cè)傾感很小,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。倒車(chē)影像和雷達(dá),對(duì)于新手司機(jī)停車(chē)來(lái)說(shuō)有很大的幫助。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1368公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)是電子助力的,開(kāi)起來(lái)很輕,特別是原地打方向的時(shí)候單身完全沒(méi)問(wèn)題以前老車(chē)是液壓的,比這個(gè)重得多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 新車(chē)的操控很順手,試駕的時(shí)候就很知曉了,電子輔助比較多,開(kāi)著有安全性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3730公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)很好操控,是電子轉(zhuǎn)向助力的,所以打起來(lái)比較輕,如果一只手打方向也是沒(méi)問(wèn)題的。換擋簡(jiǎn)單易上手,智能語(yǔ)音操控也挺方便的。底盤(pán)很穩(wěn),沒(méi)有那種很顛簸的感覺(jué),不管是走高速還是轉(zhuǎn)彎,車(chē)身都不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾,很安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1730公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 買(mǎi)車(chē)的時(shí)分在控制上我就已經(jīng)試的很仔細(xì)了,控制起來(lái)特別的簡(jiǎn)略絲毫不用擔(dān)心他在路上會(huì)造成堵車(chē)的狀況,并且在控制體系上也比較的全面,所以在半坡的時(shí)分我也不用擔(dān)心他起步的問(wèn)題了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控上是非常令人放心的,高速轉(zhuǎn)彎時(shí)非常穩(wěn)定,方向盤(pán)也很穩(wěn),握起來(lái)很舒服,而且很容易轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)的手感很重要,它的方向盤(pán)有很強(qiáng)的控制感,所以在各種情況下還是可以自由控制的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車(chē)的操控還是非常不錯(cuò)的,方向定位很精確,指哪打哪,不存在虛位的問(wèn)題。底盤(pán)的調(diào)校非常扎實(shí),偶爾行駛一些顛簸路面的時(shí)候感覺(jué)挺好的,比起我原來(lái)的那輛座駕強(qiáng)多了,真是沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害啊。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1656公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車(chē)子方向盤(pán)輕重恰到好處,低速時(shí)很輕盈,一只手都能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)。車(chē)速變快之后就會(huì)更沉重一些,更有安全感。底盤(pán)挺穩(wěn)的,不管走高速還是轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)身都不會(huì)出現(xiàn)明顯側(cè)傾,也不會(huì)發(fā)飄,能牢牢的吸在地面上。
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