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秦PLUS
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
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網(wǎng)友印象（2024款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點四川 廣安
裸車價格12.03萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得我比較喜歡這個車子的地方，最主要的還是它的顏值挺高的，我覺得顏值應該是我選車的時候一項很重要的標準，不管他其他方面怎么樣，那些都是基礎，最重要的是最起碼顏值要好看，設計感要有，要符合你的一個審美，然后開起來和看起來都要順心舒服才可以。
缺點：可能是應為車子到手還不是很久的原因吧，但是就目前使用情況而言，我對于這臺車子還是挺滿意的，各個方面都比較符合我的要求，暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點；
外觀：秦PLUS的外觀讓全家人都很滿意。一開始，老婆很喜歡。后來父母同意聽老婆的話。后來覺得越看越有魅力，尤其是大燈的設計，以及整車的流線型，層次分明，質(zhì)感上乘。 開車出去的時候，老爺子和老太婆會多看兩眼。
內(nèi)飾：打開車門車里面的一切情況都是一目了然的，中控屏是可以進行360度旋轉(zhuǎn)的，而且可以進行智能的互動輔助，我進行大部分的操作功能，比如聽歌和放音樂等等，甚至可以看電影和打游戲，方向盤下邊的小屏幕看起來比手機大不了多少，一開始確實有點不習慣，看久了還可以。
空間：我這車的空間還可以，能夠輕松的容納我們一家四口人同時出行，軸距2718mm，后排有著較為不錯的腿部空間，長時間坐車也不會覺得累，后備廂的空間比較的大，出門的話放上兩三個行李是沒問題的，可以滿足基礎的出行需要。
配置：秦PLUS整體性價比還是相當不錯的，在外觀和操控方面我特別滿意，其他方面也不錯，我仍然非常喜歡它。這款車型顏值比較高是我喜歡的，能耗表現(xiàn)也很不錯，其他方面也不錯，對我來說，這是一輛好車
動力：動力方面的表現(xiàn)還是不錯的，無論是起步還是加速，都能讓我滿意，它是相當豐富的，無論是在城市中行走，還是在高速公路上，都完全夠用，它可以應對各種路況，在試駕的時候就感受到了這款車的動力，足夠日常駕駛了，高速跑起來也毫無壓力。
操控：
操控上這種車子沒有什么要求，又不是開賽車，加速好就足夠了
油耗：能耗方面可以說是非常節(jié)省了，買這臺車的初衷就是想要在用車成本上節(jié)省一點。百公里只有三升多一點的油，那些號稱省油王的車都可以靠邊站了。雖然是第二臺車，但是也沒給我的生活帶來太多的壓力
舒適：秦PLUS的座椅設計的挺不錯的，從整體的設計來看，有一種滿滿的運動氣質(zhì)。坐在座椅上，可以感受到坐墊非常的厚實柔軟，靠背的這種弧度和支撐力，對腰部和背部比較友好。還有一個好處是這臺車跑起來沒有什么聲響，不像有的車子跑快了，就會有風噪聲和胎噪聲
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格12.48萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是秦PLUS的內(nèi)置車機系統(tǒng)，這款內(nèi)置車機系統(tǒng)使用起來非常流暢，并且還支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、包含天窗和空調(diào)的語音識別控制，還搭載了車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等高科技的功能，平時使用起來讓我感覺自己好像在使用一臺智能手機。
缺點：不滿意的地方最主要的還是因為這個車子它的整個車子的密封性，我感覺可能不是特別的好吧，所以上高速的時候感覺車外的噪音還是挺大的，這個情況呢我也是感受到了很多次了，所以就是不太喜歡這個地方吧，但是你說他能對你的生活造成多大的影響，那也不會。
外觀：總體來說還是蠻好看的，顏值也很好，給人一種很青春時尚的感覺，本來我還是很喜歡這個外觀的，大大提升了我對這款車的認知，滿足的程度，無論怎么看過去，都給人一種美的感覺。
內(nèi)飾：我這車的內(nèi)飾比較的精致，整個中控處的設計是全車內(nèi)部的亮點，給我一種豪華又溫馨的駕倉感覺，10.1英寸的液晶觸屏也是亮點滿滿，車內(nèi)還自帶了GPS導航功能、藍牙連接以及語音識別控制系統(tǒng)，車機系統(tǒng)和人機交互做的都很出彩。
空間：空間還是挺寬敞的，前排布局整齊大氣，后排還是比較平整，車門上都有設計儲物格，還是挺方便的，放雨傘與水杯還是挺好，拿起來也比較順手。
配置：我現(xiàn)在對秦PLUS這輛車的駕駛很滿意，尤其是它的控制系統(tǒng)。本來買車的時候還擔心自己敢不敢上路，但是練了幾次之后，信心大增，因為開車真的很方便，而且外觀漂亮，有一直沒有故障。秦PLUS性價比方面給個五分好評吧。
動力：這個排量上下的車型，在動力方面整體來說還是沒有多大問題的，配置小了一點，可能是基于經(jīng)濟實用方面的考慮出發(fā)吧，它給我的感覺就是提速油門有點肉，但是也比較迅猛，發(fā)動機動力足噪音小，高速超車比較平穩(wěn)，所以說它的動力沒有什么問題的，但只能給四星的評定；
操控：
它的方向盤上也刻了一個大大的裙子，漢元素無時無刻都在進行體現(xiàn)，而且它的座位是可以進行全方位的調(diào)節(jié)的，這樣不管是什么身材的人坐進去都可以容納，而且周邊的環(huán)境都看得比較清楚，體型車的時候安全性可以得到保障。
油耗：我主要是和朋友出去玩，我不用來旅行，能耗取決于平時的使用情況，它不是太高，無論如何，它都可以在可接受的范圍內(nèi)，我很擔心這個，說實話，這款車的能耗還是相當不錯的，和我朋友家的車比起來，基本上要低很多。
舒適：總的來講還是挺好的，車子的減震設計的比較優(yōu)秀，保持車身的穩(wěn)定，維持正常的乘坐出行感受，就不會有太顛的感覺平時開著也放心，包裹性舒適度都很好，對腰蠻好的，長時間乘坐就能在很大程度減輕身體的疲憊感。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格12.63萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的小秦這車的動力了，加速度不要太快噢，一腳油門下去就車速就起來了，每次等紅綠燈起步的時候我都是第一個沖出去的，跑高速的時候也是這樣，切換到運動模式，帶給我源源不斷的快樂。
缺點：可能是因為新車的原因吧，坐下車內(nèi)會聞到一股氣味，聞著有點上把
外觀：車身整體設計來說比以前好看很多，而且車輪的設計風格是本人比較喜歡，還有一個箭羽式的LED大燈細節(jié)方面國產(chǎn)車也做的不比合資車差了，支持一下國產(chǎn)車
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是有些豪華的，還是能明顯感覺到的。感覺內(nèi)飾用料比較高端，看的時候很高端，摸起來也很細膩。
空間：空間不用多說，很多車主可以選擇和看中它的空間布局非常合理，活動不會受到空間的限制。存儲空間也是其強項之一，可以放很多東西。出門在里面放點零食是很實用的。我覺得在這個級別的車子里面已經(jīng)算是可以的了吧，車上的儲物格也挺多，能夠滿足媳婦和孩子把車當做“家”隨意放東西的需求。
配置：比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)導者，如果說國內(nèi)的新能源市場如果比亞迪說自己是第二的話，應該沒有人敢說自己是第一，得益于比亞迪技術(shù)為王的發(fā)展理念，秦PLUS還是擁有同級別車型中很多未曾搭載的配置，動力方面也足夠，性價比還是挺高的，對于現(xiàn)在的年輕人來說是一個不錯的選擇。
動力：這輛車的動力還是很足的，起步又快又穩(wěn)，而且經(jīng)過路段顛簸的地方，它的動力也不會輸，照樣和之前的一樣，油門踩下去，車子就前進，動力足夠，開起來也比較輕松。
操控：
秦PLUS采用三幅式方向盤設計，真皮材質(zhì)覆蓋，方向盤多功能按鍵位置合理，操控起來非常方便，整體來說還是非常好開的，如果定速巡航變?yōu)槿僮赃m應巡航就好了，我看好多豪車上都有。
油耗：平時上下班在市區(qū)跑，油耗基本都在8、9左右特別滿足，油耗的數(shù)據(jù)都是比較可觀的，還是很滿意的。
舒適：說真的對于十萬出頭多點的車來說，一體式的半包裹座椅坐著還是滿舒服的，而且沒有像以前純黑色那種座椅那么單調(diào)，藍白雙拼色還是有讓人有一種眼前一亮的感覺，而且那怕是新車曬過挺長時間都沒有什么異味的，空調(diào)也是分區(qū)的，對于副駕怕冷的人來說，還是一個比較實用的一個功能咯
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格13.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是自己這輛車的空間了，無論是乘坐部分的還是儲物部分，它都表現(xiàn)的恰到好處，完美的契合了我們家的出行需要，每個周末只要是個好天，我都會開著它帶著全家人到附近的郊區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，農(nóng)家樂享受下。
缺點：之前到店試駕各方面都滿意準備要下定的時候，卻被告知要等車，真的是煎熬，而且等的時間超級長，作為一款爆款車型，居然沒有現(xiàn)車，還要等三四個月，想了想還是訂下了，就為了支持一下咱國產(chǎn)車，這里不得不吐槽一下的就是那個儀表，為什么要做這么小啊，對近視的人來說有點不友好，希望后期能改個大點的液晶顯示儀表
外觀：外觀設計也足夠現(xiàn)代，雖然不算太時髦，但絕對不會過時，我也是一見鐘情，它的外觀真的很符合我的感受，成熟穩(wěn)重大氣，具有比較高檔的質(zhì)感，很好看，越想越有味道，而且非常精致。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾是很高端和大氣的，這也是我選擇這款車的另外一個重要的因素，畢竟天天陪著我的算它一個，接觸最多的就是它的內(nèi)飾讓人感覺耳目清新，整個內(nèi)飾顏色協(xié)調(diào)渾然一體，會讓人覺得很穩(wěn)重，很踏實，不會差生視覺疲勞和厭惡的感覺；
空間：這輛車的空間其實做的還是可以的，包括前排空間以及腿部空間都做的比較經(jīng)濟實用，它的頭部空間總體來說也還是不錯的，只是后排的乘坐的膝蓋部位小了一點，而后備箱不是那么大，更不是那想像的那個樣子，這個空間方面的問題需要改良一下；
配置：在十幾萬的價格里，我是沒發(fā)現(xiàn)比這臺車還好的車子，當然，這也僅僅是我的個人感覺。這臺車子擁有的配置恰好是我需要的，從外觀顏值和做工上來說，也足夠讓我滿意了，所以我感覺這臺車的性價比是挺高的了。
動力：一般家用代步的情況下，行駛動力還是足夠的，開啟后油門響應變高，加速更猛，我每次在變道超車時都會信心百倍，用下來也從沒出現(xiàn)過所謂的換擋會卡頓的情況，在路況較好的情況下，提速就會很快，我正常開都是沒什么問題的，對于同價位的車來說，很不錯了。
操控：
秦PLUS方向盤轉(zhuǎn)向精準，尺寸大小適中，對于女性來說，非常的好上手，用起來也是相當?shù)氖孢m，油門剎車都是相當靈敏的。再加上這款車子擁有旋轉(zhuǎn)液晶屏，操作起來也是挺簡單方便，不僅可以用手觸摸還可以用語音控制。
油耗：我的車在油耗方面優(yōu)勢比較的明顯，混動車的油耗極低，買回來開下來的這段時間里，百公里油耗在3.2L，相比朋友的車簡直就是九牛一毛，這樣每個月我?guī)缀醵蓟ㄙM不了太多錢在加油上面。
舒適：舒適性方面有好有壞，好的方面是車子底盤的濾振性能比較強，可以有效過濾掉路面的震動和起伏。然后車子座椅也都是比較寬大厚實的，承托性和包裹性都讓我感覺很滿意。有待完善的方面就是車子的隔音效果不是很好，尤其走高速路的時候，能夠聽到比較明顯的胎噪聲。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 清遠
裸車價格11.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1261公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，其中就包括高顏值的外觀，比較有檔次感的內(nèi)飾，強勁的動力以及超低的油耗。
缺點：雖然這輛車總體來說很好，但也會發(fā)現(xiàn)一些小問題，內(nèi)飾感覺還可以做得更好，各方面都關(guān)系到整車的性能，所以我還沒有清楚地發(fā)現(xiàn)車身的一些潛在問題，出來了，所以表現(xiàn)還是很讓人滿意的。
外觀：設計造型很漂亮就是一臺小漢很喜歡他的這個外形
內(nèi)飾：我這車的內(nèi)飾我不是特別的滿意，中間的那塊液晶觸屏有點點丑，觸摸的靈敏性也比較的一般，內(nèi)部的用料不是特別的考究，新車買回來的時候我每天都要把車窗打開一道縫。
空間：現(xiàn)在的話就覺得坐這輛車子很舒服很寬大，前排跟后排的空間相比而言都是一樣的，它表現(xiàn)的還是挺不錯的，駕駛位的空間更是出色，里面的儲物盒也是挺多的，再加上后排的座椅也挺寬的，坐在上面就能感受到空間感，乘坐駕駛區(qū)域很舒服，后備箱的空間也挺大的，不成問題。
配置：家人很滿意我也很滿意，車的形狀內(nèi)飾也行，車就是性能也很棒，這個價位也不算貴了，我覺得性價比還不錯，不管是安全性配置還是其他，這車就是值的。
動力：秦PLUS這臺車的動力表現(xiàn)還是相當不錯的，在實際駕駛中，這臺發(fā)動機使用起來還是相當不錯的，只要踩下油門，車子馬上就能獲得不錯加速表現(xiàn)，后續(xù)的加速也很線性，動力儲備很充足，動力還是值得肯定的。
操控：
操控好用，方向盤比較輕巧靈活，我開起來很輕松，感覺不難，指向性也很準，剎車也不錯，還有各種其他的輔助配置，對我非常友好，即使是新手也感覺很容易學習。車高透光好，視野好，看得清，沒有盲點，方向盤很輕，老婆會這輛車開起來不難，這樣的話老婆開車我就放心了。
油耗：買這款車之前在網(wǎng)上看人家說這款車很省，出行成本非常低，開始我還抱著懷疑的態(tài)度，心想能有多省，直到我提了車開了這幾個月后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)都是用電，是真的省啊！真的太香了這車。
舒適：秦PLUS舒適度很不錯的，座椅材質(zhì)材料柔軟細膩，包裹性很好，車子的減震性也是非常不錯的，在過坑注路段的時候也不會覺得有顛簸的感覺，隔音效果方面也是很不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得父母滿意就是我最大的滿意，這臺車是父母送我的畢業(yè)禮物，車最重要的就是代步吧，其他的我就沒什么要求了，最滿意的就是比亞迪的品牌還有秦Plus出色的空間表現(xiàn)，看著外形空間還是挺大的,后排乘坐又很寬敞。
缺點：提車將近三個月了，還沒有出現(xiàn)過什么問題，各方面表現(xiàn)都還不錯。稍稍有點不足的地方就是可能內(nèi)部空間有點點小，有次我哥坐我的車說根絕空間有點局促，前后排離的太近了，有點點壓抑。平時我一個人開，并沒有覺得空間有什么不夠用，或者是局促的感覺，可能是我哥的塊頭太大了，反正我160的身高，坐在駕駛位感覺剛剛好。
外觀：外觀真得好好夸一夸，太對我的口味了，在大街上經(jīng)常有人回頭看我的愛車哈哈哈，基本都是女孩子，果然美女的眼光都是相似的呢。
內(nèi)飾：整個中控臺的布局特別有層次感，尤其是中控臺非常清晰大氣，操控起來也特別方便，用料方面，軟包多，手感柔軟，做工和走線都沒有缺點，音響的音質(zhì)可以做到，而且聲音比較高端，內(nèi)飾做工不錯。
空間：空間還是很寬敞的，規(guī)劃的整齊合理，真的很不錯，坐在里面很寬松舒服，體現(xiàn)了自己的空間優(yōu)勢，后備箱也挺深的，有一個小儲物格， 可以放一些小物件，手機錢包鑰匙，實用都不錯。
配置：我覺得秦PLUS的性價比無論從哪個角度來說都是相當不錯的，看起來不錯，也有足夠的高顏值空間，在我看重的方面，它的表現(xiàn)也很不錯，所以從滿意度的角度來說，它有一定的優(yōu)勢，一般來說，如果以后有更多的活動會更好。
動力：本身這種插電式的混動車型，百公里的加速就比較快。作為家用代步，其實對于動力的要求并不高，能夠滿足日常生活和購物的需要就可以了。我感覺這臺車在起步和超車的時候很有勁，加速換擋的時候也沒有頓挫的感覺。
操控：
操控表現(xiàn)真的出乎我預料，原來以為秦plus開起來會比較無聊，但是它的轉(zhuǎn)向回饋還有車身快速的響應，能夠給我不少的駕駛樂趣。而且剎車反應靈敏，駕駛起來也非常的順心。
油耗：感覺的它的油耗有點偏高了，新車介紹的時候銷售人員說的綜合油耗數(shù)據(jù)是3.8L，這是我比較不滿意的地方，目前他的綜合油耗在4.3L油左右，作為像這種新能源的混合動力車型，它的油耗應該是相當?shù)偷牟攀钦５模?/span>
舒適：它的舒適性還是比較好的，最起碼腿部膝蓋部位的空間還是可以的，地平腳底的活動區(qū)間都比較大，時間坐久了舒展一下筋骨和放松一下手腳，還是都能實現(xiàn)的，沙發(fā)做的曲線依托弧度很不錯，能讓身體背部的曲線得到比較舒展的放松，加上內(nèi)飾的平和，乘坐舒適感非常不錯；
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格12.83萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1003公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀顏值來看，可以打高分。因為這臺車的設計挺別具一格的，雖然是緊湊型車，但是整體的感覺很大氣，也很穩(wěn)重，帶來滿滿的安全感。二、這臺車確實是非常節(jié)省了，現(xiàn)在百公里的油耗只有3.4升，不管是第二臺家用，還是作為首臺車都挺合適的
缺點：我最不滿意的是小秦的內(nèi)飾了，坐進車內(nèi)，給我的感覺不夠高級，無論是設計布局方面還是用料層面，都覺得欠缺了點科技和豪華的元素，液晶屏的質(zhì)感一般，自帶的車載音響效果也不是特別的出彩。
外觀：秦PLUS從正面來說還是長著一張家族式的前臉，從車身前面看過去，還是非常具有沖擊力的，看起來比較年輕時尚，也很有運動范兒，整個車頭部分層次感設計還是很強的，車身側(cè)面線條流暢，看上去比例十分協(xié)調(diào)，貫穿式尾燈夜晚點亮后增加了視覺沖擊力，外觀我還是挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)也很好，就是偶爾會有點塑料的響聲
空間：秦PLUS是緊湊型轎車，但是空間利用設計還是挺合理的，坐在里面不會覺得壓抑，車內(nèi)的空間還是挺寬敞靈活的，腿部和頭部的活動空間還是比較大的。
配置：秦Plus這車可以算神車，空間是最大的優(yōu)點，各方面沒有明顯的短板，保值率又很高，而且車子的外觀也那么的好看。開出去回頭率也比較高，總體來說，這輛車的性價比還是非常出色的。
動力：作為一款插電混合動力的車，我的這輛秦plus的加速度比起普通的燃油車要來的快一些，隨便一腳油門踩下去，車速就提上來了，反應比較的靈敏。同時有著四種駕駛模式，我最驚喜的是還有雪地模式，冬天不用擔心駕駛出行了。
操控：
操控性不錯，手很清晰，轉(zhuǎn)向準確，它有一個方向盤，手感很好，其靈敏的方向盤可以說是指那個轉(zhuǎn)彎，精度高，所以每次操作都非常舒適柔軟，幾乎沒有壓力，對于這種控制，我現(xiàn)在已經(jīng)習慣了，對于低能的人來說也不難。
油耗：目前只開了2000多公里，儀表盤上顯示的綜合油耗是4.3升，這個油耗數(shù)據(jù)已經(jīng)讓我感到非常滿意了，畢竟同級別很多燃油車的耗油量都高達7~8升，比秦PLUS高了將近一倍。
舒適：我唯一不是很滿意的地方就是我這車的駕乘舒適性，坐著總感覺比較的顛簸，沒有朋友家的車來的舒服柔軟，尤其是路上有個減速帶的時候，會顛簸的不要不要的，比較不舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格13.28萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是，秦PLUS這款車的外觀非常好，線條飽滿，真的很好看，車頭設計也很有氣勢。而且，這款車非常實惠，性價比很高。這車很有良心。而且4S店的服務很好。
缺點：它的各個方面相比來說這個價位的車子也還算可以的，內(nèi)部設計能夠在稍微精致一些的話，它一個整體上會更好。
外觀：外觀是我喜歡的，這個顏色我就覺得很不錯，銀灰色似的，而且車漆噴的也均勻，摸起來質(zhì)感很好。正臉的設計很好看，中網(wǎng)的造型很時尚，而且大燈的造型也很犀利，看起來十分有質(zhì)感，再加上車子的尾部設計也不錯，整體來說我還是很喜歡的。
內(nèi)飾：我買的是藍色的座椅，顏色非常的高級，非常的贊！而且很耐臟，非常好打理。邊邊角角的細節(jié)處理的非常好，挑不出任何的毛病。
空間：后排空間足夠使用了，雖然說有一點小凸起，但是不影響乘坐，后面做3~4個人是完全沒有問題的，能夠自由地伸展。
配置：價格合理，動力好，油耗低，這些對于家用車已經(jīng)足夠了
動力：動力方面，無論是起步，還是在各種道路上行駛，這款車都沒有肉感，而且相當給力，加速或打開空調(diào)將不起作用。整體加速也比較強，起步時也很不錯，會有后推的感覺，比較靠譜，超車也不會覺得無力。
操控：
首先表揚一下這個方向盤的設計，可以說是大小適中，握在手里很舒服。方向盤的精準度也是不錯的，有指哪打哪的效果。底盤減震器的性能稍微差了那么一點點，特別是過一些坑坑洼洼的路段時，車身就會有一些跳動的情況出現(xiàn)。
油耗：對秦plus的續(xù)航能力超級信任，滿油滿電的續(xù)航可以達到1000多公里，油耗確實很低，最低3.6L，最高4.4L，現(xiàn)在去哪兒都是秦plus伴隨左右，再也不怕油價上漲厲害，用車成本都能控制在支出范圍之內(nèi)。
舒適：車子的舒適性還是比較好的，我覺得，首先車子寬敞，不會擁擠，這樣心情也舒服。也有可能汽車的底盤不會太硬，走起來也不會磕磕碰碰。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格14.38萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程549公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這車動力挺滿意的，感覺超個車很輕松，尤其是超那些感覺比我貴的車，很有成就感�。�
缺點：要說不滿意也沒有什么不滿意的地方。架車以后就迫不及待去試駕了,感覺都還可以。就是沒油優(yōu)惠。
外觀：外觀，剛開始看的時候，覺得挺好看的，很適合我們這樣的年輕人開車，個人認為這款車的外觀還是有一定的設計感的，看起來更帥了，在陽光下，他的車漆看起來很漂亮，而且很吸引人，也很吸引人，我覺得他有一種天生的精致感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也很符合我的風格，簡單得來又不缺時尚感。美中不足的就是這個儀表盤吧，有不少朋友坐我的車的時候也說這個儀表盤很奇怪。如果能換個大點的儀表盤就更完美了。
空間：空間很大，乘坐空間也可以，后備箱容積也可以，車內(nèi)除霧能力也行，家人承諾起來也比較舒適
配置：性價比很高，低油耗，好操控，動力強，價錢便宜。還可以上綠牌，這是相當不錯的政策。
動力：動力這方面,平時作為上班家用是絕對沒有問題的,起步提速挺快的,動力也很強,開著很平順。覺得都很不錯。
操控：
不僅是外觀看起來像轎跑，開起來的感覺像，操控很棒，70碼過彎還是輕輕松松，換以前的那個車，我都不好這么開。開這個車，最大的感受就是原地或者調(diào)頭的時候，打方向盤還是覺得很輕松，一點都不重，但速度上去以后就變的穩(wěn)重。
油耗：選擇秦PLUS看中了它的低油耗，市區(qū)擁堵情況下，就用純電行駛。平均2天左右充一回電，對于家用車，經(jīng)濟省油才是關(guān)鍵。
舒適：座椅的乘坐舒適度還是蠻不錯的，噪音的隔絕做的也很到位，基本上聽不到外面的吵鬧聲，音樂的效果很不錯，關(guān)上車窗就獨立成一個空間，可以享受一場自己的私人演唱會。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格12.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程635公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直想著給對象買一個代步車，最初相中這款車就是油耗，因為網(wǎng)上傳的很火。后來4S店有試駕車后，去試了四五次，平順性、操控性真的讓我覺得我的奔馳不香了！
缺點：因為這款車我用了一段時間，總體感覺對我來說還是不錯的，所以沒有什么不滿意的地方，現(xiàn)在看來，我覺得我的選擇是比較正確的，他給了我一個極致的旅行，有了很大的改進，這輛車更適合我，有時候，我原本想要的不是最好的，而是最合適的。
外觀：外觀很漂亮，延續(xù)了比亞迪Dragon Face的前臉設計語言，六邊形格柵搭配犀利的大燈，看上去很霸氣。車身線條流暢，線條感十足，增添了車輛的運動感。貫穿式尾燈設計，夜間開啟很漂亮、辨識度很高。
內(nèi)飾：中控屏還可以旋轉(zhuǎn)，直接就當一個小平板玩，家里小孩看到都要把玩一番
空間：空間對于我來說，只能說夠用，但是后排還是可以做人的
配置：十來萬能買到這樣的車，性價比很高了，起碼有2層樓那么高了，算一下減去拍個深圳牌的6萬，那不是才幾萬塊買到了（?????）?
動力：動力十足可以當作秦dmi的適當形容詞，紅綠燈只要你舍得用一點點力踩油門，基本是第一個就起飛，行駛質(zhì)感很不錯，加速很快，讓人很容易上手，當然了，像我這種飛車女司機更沒什么問題了。動力這塊基本上是沒什么好擔心的，只要你敢踩，動力就源源不斷。平時代步，家用，完全夠了呀。
操控：
支持一鍵遠能提供油門和剎車靈敏度，還可以車身穩(wěn)定系統(tǒng)，芳芳安排很輕，底盤比較舒適，剎車性能也好
油耗：買這車本來就沖著省油去的，基本上和廠家宣傳的3.8升相差不大，看群里的曬出的圖，開得比較省的4升左右，開得比較猛的6升上下，這個每個人用車環(huán)境不同，腳法不一，還有對車輛的理解程度，天氣原因，路況等等都會有影響，所以基本上家用的話開得猛就大概6，7升左右吧，高也高不到哪去了。已經(jīng)很省油了，比較滿意正常來說這個車要省油，盡量避免大腳油門加減速，當?shù)竭_定速之后保持油門，它會自己切換到電池驅(qū)動，這樣基本上都是只要幾個KW的功率就能驅(qū)動車，這也是最省油的狀態(tài)。
舒適：純電模式下靜音效果比較明顯，完全聽不到以前發(fā)動機的那種噪音，給人的駕駛感受非常舒服，座椅方面比較柔軟，還有一點比較滿意的是他的音響，不是什么好的音響品牌，但是特別舒服，尤其是人聲，開的大聲一點也不會破音。
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