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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格13.58萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程8554公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可以說就是前plus DMI這款車的動力了，平時開的比較猛，油門踩得比較狠一點，這款車動力加速非常的快，油門踩上去感覺反應非常的快，稍微一點一點就會有，平時超車的時候毫無壓力。我平時開的也比較暴力一些，但是油耗卻非常的少，平�；旧暇C合油耗4.5左右。
缺點：高速上噪音還是偏大了一些，本來覺得新能源車這方面應該會更有優(yōu)勢，但因為高速上主要噪音來源是風噪和胎噪聲，動力系統(tǒng)噪音小好像也沒有什么優(yōu)勢，另外，方向盤的造型不太好看，像是比亞迪老款車型的設計。
外觀：外觀方面，比亞迪的家族式設計非常經典，辨識度很高，車身線條非常流暢飽滿，況且每個人喜歡的不一樣，審美也不一樣，對我來說，這款車的外觀還是很霸氣的，有一定的運動感。
內飾：仿皮的座椅，坐在上面喜歡動來動去的朋友，就會發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音，日常車內又特別安靜，如果沒有播放音樂，這個聲音就有顯得有點兒尷尬。方向盤后面的儀表盤確實也沒什么質感。
空間：這款車的空間感覺很好，遛背式的造型設計，后排的頭部空間感覺很大。再加上這款車是一個A＋級別的車，整體車內的空間感覺也很大。車內的儲物空間設計得很合理，鏤空的扶手臺下面可以放一些濕巾很紙抽，電子的檔位使這個車的中控空間顯得很大，手機無線充電的位置剛剛好，手機放上去拿取很方便。二排的座椅可以放倒，平時就是拉一些大的物件也很方便。
配置：這款車之所以銷量好，也是因為車子比較超值，就這款車的價格來看，車上的配置和動力都表現的很好，我覺得這款車挺值得入手的。
動力：動力完全夠用了，1.5L發(fā)動機滿足日常出現沒有任何問題，偶爾想和朋友飆車也是沒有任何問題，只要你踩油門下去，瞬間就能讓你暢快的向前沖的那種感覺，推背感也是非常的明顯。起步速度混快，幾乎沒有任何遲鈍。
操控：
??♀?我只能說很好開，別的專業(yè)名詞啥的我也不會說，這個還是要自己親自體驗一下的，不試駕也不會知道自己適不適合這款車，聽我的，來試駕就完了！
油耗：我目前上下班開的時間最多了，目前油耗在5個上下浮動，對于一款家庭代步車且偶爾能瘋狂一下的車來說，能做到這個油耗還是比較滿意的。加上還在磨合期，等過了磨合期油耗還能降一些。
舒適：座椅柔軟，前排還是一體式的設計，包裹性強。底盤懸架偏軟，能化解掉很多路面的沖擊，不生硬。
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購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.68萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦PLUS的動力造型和內部空間都不錯，整體車型的流線非常好，外觀線條硬朗，大燈在夜間看起來排列的非常好，相信很多人和我一樣，都是奔著秦PLUS的混動和空間去的，空間表現在整體實用性上更全面，布局合理，真的很實用，細節(jié)處理的很好，儲物格比較多，方便放小物件，而且車內空間絕對可以容納全家出行，秦PLUS的動力也很強，乘坐舒適性挺好，配置也很豐富，內飾用料也很用心，無論是在檔次的打造上，還是乘坐的舒適度上，我都很滿意。
缺點：最不滿意的就是這個主駕駛的儀表盤，太難看了太丑了，內部顯示的信息雖然豐富，但是視覺效果單一，幀率感覺也不高。
外觀：外觀的設計感覺很好，家族式的設計，看起來很時尚，車頭的大燈采用矩陣式的LED，車尾燈是貫穿熏黑的LED，看起來跟運動。
內飾：內飾的用料摸上去還是比較高級的，而且軟質比較多一些，里面的儲物空間也比較豐富，平時放一些小的東西也是不在話下，而且它的細節(jié)方面處理還很到位，一看就是下了功夫的，就是剛買車的時候，新車里面的味道有點大
空間：空間沒得說了，當時我去試駕車的時候對空間方面還是比較有留意的。前排我整個人坐進去頭部空間和腿部空間還是比較充足的，活動起也沒有任何問題。儲物空間也比較多，平常女朋友帶一些小東西也是地方放，不會說弄的亂系八糟的。后排空間坐滿坐滿三個成年人也沒有任何問題，關鍵頭部大概有一拳左右的空間，這一點在空間上利用真的做的不錯，既有好看的外觀也有寬敞的空間，值得點贊。
配置：這車功能配置齊全，不需要交購置稅，和普通合資品牌相比在價格上有優(yōu)勢�？紤]到插電式混動帶來的更高級的品質和更經濟的用車成本，性價比真太高了。
動力：自從有了秦以后，每天上下班開著秦出行，在城市道路中，當我想要超車輕輕一踩踏板，車子就起速并完成了超車的動作，整個過程絲滑而快速，很痛快也有成就感。
操控：
車身有緊繃感，過彎的時候車尾跟隨性好。調到運動模式之后，轉向力度會變沉一些，配合輕快的動力，駕駛起來挺有樂趣的。
油耗：我經常在市內縣城跑，500公里續(xù)航可以到省內任何一個市，出省必定是旅游,可以高鐵飛機，或者開父母油車。我家對門就有充電站，晚上低峰用電5毛7，30到充滿才24塊錢左右。以后自己房子交房車位可裝充電樁，費用應該和這個差不多。電車不用考慮保養(yǎng)。
舒適：秦plus的底盤偏柔韌，動力系統(tǒng)沒有過分的噪音，很安靜，乘坐感受稱得上高級。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus這款車讓我滿意的地方有很多，首先，它的外觀設計非常漂亮，讓人第一眼就被它的外觀深深吸引，家族式前臉設計，讓整車看起來大氣沉穩(wěn)，箭形大燈的設計也很新穎，點亮時效果看起來不錯，非常漂亮，其次，整車油耗很好，因為家里沒有車位，充電是一個非常大的麻煩，所以平時基本都是用混動模式，油耗中規(guī)中矩，基本上百公里油耗在3.6左右，相當不錯。
缺點：急加速的時候，車內噪音有些明顯，這是不太好的一點。其次是內飾方面，除了味道之外，大屏反光也是個問題。
外觀：外觀是那種比較大氣的，給了人還能眼前一亮的感覺，賦予它新的活力，開著它出門我們臉上也倍兒有面兒，這個車的外觀我覺得設計的非常別致，這種外形不會過時，辨識度高。
內飾：內飾感覺很不錯，就是包裹面積少了點，前排一半是塑料的。
空間：車的空間對我來說夠用了，平常帶家人朋友出去玩很方便，每次都能載下不少東西，不管是前面位置還是后備箱的位置都很寬敞，所以車空間方面完全不用擔心放不下東西物品什么的，車的座位空間也很大，壯一點的朋友坐在上面都會說我這臺車位置好大。
配置：我這個中配，配置中規(guī)中矩，價格不高，以它的綜合表現來看，這個價格還是值得的。不過秦PLUS DM-i現在很火，買車都要排隊，提車沒那么快。
動力：動力無論是在起步的階段還是后期的加速階段，都表現的很好，起步特別快，后面加速的爆發(fā)感也不錯的，很有推背感。
操控：
日常代步開能給我輕松的操控感受，但真正激烈駕駛起來又會讓我覺得差點意思，運動感沒那么強烈。不過轉向手感調校還行， 不會輕飄飄的，能保證阻尼的變化，手感回饋很自然，和一般的家用車相比也沒有明顯的劣勢。
油耗：油耗對于普通家庭使用來說是相當劃算的，在我可以接受的范圍內。
舒適：座椅靠背都比較柔軟舒適，坐著比較舒服，不過減震和隔音效果有點稍稍遜色，顛簸的路段就有點難受了。有次坐我車的朋友說，如果起步開太快的話，有些容易暈車，所以要買這種新能源車的朋友，開車載人起步的時候要悠著點喲，不要因為提速太快讓乘客不適應。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5719公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點開起來輕盈，油耗也低，功能多，百公里加速也很快。
缺點：我對內飾的氣味不滿意，車內的氣味真的很大，開了好幾天窗戶。
外觀：這里可是重點，相信許多朋友和我一樣，會一眼看中秦plusdmi的外觀，前臉很有個性的進氣格柵，加上線條清晰的車身，和攜帶貫穿式尾燈的后尾門，整車特別有精氣神，第一時間就給人有活力的感覺。
內飾：中控臺也采用了最新的設計，看起來很高檔的感覺，可旋轉的大中控屏也相當高檔，這個中控屏是ipad型的，相對于其他品牌機型來說比較高檔，它有語音控制，打開天窗，開空調，一句話就能幫忙操作。
空間：畢竟是一臺緊湊級的轎車，所以說內部的空間還是挺寬敞的。后排腿部空間兩拳沒問題，后備箱的設計也很深，開口大，放東西方便。
配置：這是一款空間配置各方面都誠意十足的一款車，帶給你的不僅僅是舒適的乘車體驗，更有洶涌澎湃的動力帶給你的激情豪邁，跟同級車相比，它真的一點也不遜色甚至略有勝出。買車時4S店十分給力，贈送了保險、還有三年5次的保養(yǎng)、3次洗車，讓整車的性價比瞬間提高。這個品牌的售后服務口碑是一直比較好的，能快速的響應客戶訴求，給車主后期的用車帶來了一定的保障。像我們消費者買東西無疑就是怕兩點：一是怕買到質量有問題的產品，二是怕售后服務跟不上的。這兩樣都有保障的話那肯定是合格的產品了。
動力：不管是超速還是起步都很快，特別是在高速上開的時候，會更明顯速度方面，這也是我為什么買它的一個原因。
操控：
我覺得這車的整體操控也比較簡單，因為車內有很多輔助功能，可以幫助你更好的駕駛一輛新能源車，其實用起來還是比較簡單的，之前也沒開過別的車，所以能第一個用上這款車我覺得很幸運，很多功能都挺好用的。
油耗：能耗是我研究最多的一個點，因為日常開支本來就很大，我不希望買了車以后給自己增加太大的負擔。這段時問看來，差不多百公里的話有大概4升左右的油耗，量然不是標標準準的3.8升，但已經很滿足了！
舒適：減震能把路面上的顛簸減小不少，沒有那么特別強烈的搖擺和晃動，座椅的用料很好，座椅的選材也是比較用心，泥濘路面時也能輕而易舉，都更加舒適輕松，坐我的車都駕駛位也很好。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是配置，這臺車雖然價格不高，但是配置出色。定速巡航，倒車影像，自動駐車，上坡輔助都有。
缺點：不太滿意的一點就是隔音效果不太好，車內亂哄哄的。
外觀：大氣，時尚，是秦PLUS外觀設計的特點。特別是前臉的造型，大尺寸的中網，上方一條很寬的鍍鉻飾條，箭羽造型的LED大燈組，看著很時尚。
內飾：一來是新車的味道比較明顯，二來是大屏幕有些反光，這是會影響日常使用的一些細節(jié)。
空間：后邊也有扶手和杯架很不錯。后備箱容量足夠大了，就是開口不太大，放洗衣機有點困難乘坐空間:空間足夠大，家用夠了
配置：性價比極高的車，幾乎是家用全能，價格也不貴
動力：這輛車的動力還是很不錯的，車子起步很快，一點都不肉，加速的時候也很給力。
操控：
剎車稍微軟了點，整體底盤還不錯的。�。�！
油耗：能耗滿意，百公里油耗一直沒有超過五升過，而且還是虧電油耗，最低油耗到過3.6升，那是剛買完車準備測試一下這車油耗最低能到多少，真的能夠體會到油過期了是什么感受
舒適：目前用的時間不長，總體還算滿意，目前還沒發(fā)現什么大問題，但是買的時候還是有一點味道，通氣了一段時間就好多了，然后還要等很久的車，也沒有優(yōu)惠，經過一些顛簸的土路，車內的顛簸感還是很明顯的，舒適性有待提高，像我經常跑長跑高速的那個，剛開始還是有點不適應，整車隔音效果很好，幾乎無聲，開了一段時間就習慣了。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞、前后排乘坐都很放松，還有柔韌的底盤調校，在行駛舒適性上也給了我一個特別優(yōu)秀的表現，我自己對比了同級別的合資車，像卡羅拉、軒逸等等，感覺我的秦PLUS在底盤質感上要更勝一籌，乘坐更加舒適。
缺點：這款車算是比較優(yōu)秀的，各方面都比較優(yōu)秀，唯獨新車還是有一些味道。
外觀：外觀方面，秦PLUS這款車的外觀可以說是顏值黨，很年輕很時尚，很符合年輕人的審美，前臉和后尾燈的設計都很出眾。
內飾：內飾就沒有外觀有設計感的，感覺內飾設計的過于普通，也沒有啥值得夸贊的地方。
空間：空間我感覺挺寬裕的，后排的空間也不會過于的狹窄，車內空間分布合理，設計的挺人性化。
配置：性價比極高的車，這個價位沒什么再去選擇燃油車的理由了，之前的燃油車賣的比混動車好是因為價格問題，但是現在的秦能夠做到與家用燃油車差不多的價格，真的沒有什么再去買燃油車的理由了，能夠直接感受到的就是油耗和免交購置稅，這就差了很多錢了，再加上不限號，我也不用再為了工作每周都要有一天早起去擠公交了
動力：起步加速動力:加速超車是我比較喜歡的，紅綠燈路口基本上沒有對手，有也是純電車或者漢，唐，秦等同牌的
操控：
高速情況下有很好的支撐，沒有虛位，挺快的，整個是真的感覺挺不錯，操控還是挺驚喜，方向盤很輕盈，操控簡單好上手，是一款很適合新手司機駕駛的車子，尤其是在一些比較細致的操作上面，油耗不錯這是讓我很驚訝的一點，車子的操控性對我來說幾乎便是小菜一碟。
油耗：新車期間依然是正常的表現，油耗沒有超過6L，是一個優(yōu)秀的水平。
舒適：車身重，底盤給我非常扎實厚重的感覺，在面對大部分顛簸時都有一個很好的緩沖，并不會出現特別大的沖擊震動。只是配置上我覺得應該再完善一下，我這個叫旗艦版，但只有主駕駛是電動調節(jié)，前排座椅還不帶加熱通風，哪怕有選裝也比現在好。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.83萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾漂亮有質感。設計上，簡約的布局符合比亞迪家族一貫的風格，用料材質方面，皮革包裹多，看著上檔次。而且這塊可旋轉的中控大屏很實用，不同功能有不同的顯示效果，其他車型上很少看見。
缺點：有一件事我不太喜歡內飾，就是包裹面積少了點，前排一半是塑料的。
外觀：外觀很漂亮，大氣，而且會有一種奢華感，家人很喜歡。
內飾：車內軟包很多，觸感非常舒適，檔桿像是一個鼠標一樣，握感很好。在周圍還有實體的按鍵，不影響整個中控的簡約，操作使用又很方便。
空間：家庭生活用足夠，前排的空間要比后排的寬敞一些，后排座三個人的話中間乘座椅后面沒有靠枕。
配置：就秦PLUS的性價比來說，我覺得還是挺高的，因為車配備了足夠的配置。
動力：我對于動力是沒有太多要求的，所有覺得秦plusdmi的動力完完全全能夠滿足我的需求了，我上班路上有一個很大的陡坡，上去輕輕松松，都不需要踩太多的一個油門。所以擔心動力不足的朋友們，完全是可以放心滴。
操控：
如果你和我一樣一直以來開的都是家用車，那么你開著秦plus會特別舒服，因為它的一切可以說都是為了家用準備的。方向盤尺寸不大雖然不是皮質的但是很軟握著很舒服，底盤不是獨立懸掛而是采用了板車懸掛，但調教的很家用。
油耗：油耗方面，平均油耗只有4L左右，省油在我的心理預期之內，節(jié)油效果相當不錯，因為超級混合動力系統(tǒng)，我可以在純電動模式下駕駛，如果充一次電，能跑兩天。
舒適：車內空間就很寬敞，所以感覺舒適性也很高，車內幾乎沒有什么異味，異味處理的特別好。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車在秦PLUS的外觀特別有運動感，起來更加精致，我覺得性價比真的很高。
缺點：每次走到坑坑洼洼的路，都會很顛，它的減震效果不是很好，就還是希望可以好好改進一下
外觀：外觀好看，做工出眾，全車都是LED光源，大燈晚上也很亮，因為我工作原因下班比較晚，所以對于車燈的要求是很高的。其實秦的外形長的更加像混動版本的漢了，同級別的車還真沒有幾個外形能夠比秦還要大氣好看的了
內飾：秦PLUS不僅增加了多功能方向盤，而且內飾造型更加時尚。
空間：對我這個1米68的個頭來說，秦plusdmi主駕駛的空間依然足夠使用，尤其是腿部空間，可以把雙腿伸直的感覺真是太棒了！大個子選手們可以關注關注哈。但是呢，后排略微有點窄，盡管不會感覺擁擠，但窄頭部留出的空間不是很充足，坐直身子的話，有時候會碰到車頂。
配置：十幾萬的車有這么多的配置超值，上綠牌出門不限行，還不用交購置稅，可以省下一筆費用。
動力：動力響應基本沒有遲滯，屬于是隨叫隨到的，沒半分拖沓。在起步的時候隨著發(fā)動機高轉速帶來的強勁動力，推背感也隨之而來，讓你盡享澎湃動力。在高速上或城區(qū)上超車也是信心滿滿，整體輸出平順有力，作為代步車來說這樣的動力已是綽綽有余。
操控：
這款車開起來實用性很強，每個功能都方便，轉向精準，不輕漂，轉彎靈活。
油耗：能耗表現挺好的，省油省心，一年能給我省不少油錢，而且耗電量不高，節(jié)省成本，沒有負擔，平時上下班代步就夠了。
舒適：舒適性很棒，座椅很舒服，隔音也很好，空調制冷效果很好
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購買時間2021年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.18萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程4495公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑了這大半年咯，基本上很少充電，一共不到十次，加了四次油吧但是好像有一次沒加滿，目前車顯一共的耗油量是160L左右，綜合油耗是3.6L+2.2kwh，高速上的油耗會高很多，像我120碼的勻速會達到5.0到5.7之間。整體用車感受還不錯，挺滿意秦plus的提速和超車效果，噪音吧會有一點，冬天相對大一點，夏季有時候也會明顯聽到。方向盤操控性真的點贊。指哪打哪很輕盈闊以在車機界面調節(jié)。最后就是外觀我也很滿意。年輕人的感覺
缺點：整車感覺還不錯，但是秦PLUS這個喇叭確實感覺有點便宜。
外觀：這款車的外觀是可以吸引購買者欲望的，前衛(wèi)的設計，十分受年輕人的青睞。但有一點要吐槽下，就是車子表面的油漆實在是有點薄，特別是后杠那里，輕輕一碰基本就會掉一小塊，還有如果路面上有很多石子或走鄉(xiāng)下樹枝比較茂盛的路，車子會經常被刮、被蹦出些小點點，看著實在是挺心疼的。
內飾：這樣說吧，內飾的設計上有點平庸，有一點普通，至少對我來說沒找到什么亮點，用料的檔次上明顯就比好多燃油車要差一些，不過做工上面可以看的出，是很細致很用心的的，縫合街接都做得還不錯。所以如果對內飾要求沒那么高的朋友，可以考慮考慮這款車。
空間：秦plus空間表現非常出色，乘坐空間特別大，雙腿可以自由伸展和收縮。
配置：如果說有朋友考慮秦plusdmi的話，有條件可以充電的話，就可以買120公里的版本，平時當做純電車開，特別特別的省油，每個月最多就花個一兩百塊錢的電費費用。保養(yǎng)方面的話，當初4S店告訴我說和普通油車保養(yǎng)費用差不多了，肯定也是花不了多少錢的。所以一句話，有充電條件的買120續(xù)航版本平時當電車用，沒有條件的，買55續(xù)航版本當做一款超級省油的燃油車開，性價比實屬是拉滿了的！
動力：動力加速很快，但是跑起來之后想再加速就有點慢了，而且發(fā)動機的噪音也會比較大了，但是市區(qū)代步還是足夠用的，跑高速的話動力可能就差一點了，但是還是要比燃油車的動力要好一點的
操控：
新手開這輛車都挺好上手的，它的方向盤調教的特別好，精度很高，而且車子的輔助功能挺全面的，底盤調教的也不錯。
油耗：一個月基本上就是一箱油，平均油耗6L左右，之后肯定還會降的。
舒適：舒適度一般，座椅有點發(fā)硬，靠起來不舒服，速度快了噪音有點大。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2810公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS車的外觀相當前衛(wèi)，車頭有很長的鍍鉻飾條，看起來很有氣勢。
缺點：在我使用的這幾個月的過程中，良心講整體還是比較滿意的。但有一點小問題還是有點不滿意的，就是車子的漆實在是有點薄，特別是后杠那里，輕輕一碰基本就會掉一小塊，還有如果路面上有很多石子或走鄉(xiāng)下樹枝比較茂盛的路，車子會經常被刮、被蹦出些小點點，看著實在是挺心疼的。
外觀：外觀漂亮好看，看起來根本不像只賣十多萬的車
內飾：它的內飾不算多豪華但是在同價位的車里也是不錯的了，硬性塑料在車內都不多，你能看到的地方幾乎都是軟性塑料和鋼琴烤漆。大屏車機的功能很豐富，不僅內置了很多軟件你還可以自行下載你想要的APP。
空間：感覺秦PLUS的空間還是挺適合家用的，因為有足夠的空間乘坐，我更喜歡這種感覺，秦PLUS的儲物格比較大，比較方便實用，會提高車內的簡潔性，橫向空間也比較大，感覺很舒服。
配置：雖然這輛車配置挺高的，而且價格定價也不算貴，但是它的價格沒有啥優(yōu)惠，就會讓我感覺不是很舒服。
動力：空間雖然不大但是它的動力可以說是同價位車里能拍到第一檔的車了，零百加速7.9秒的官方宣傳可以聽著沒有概念，但只要我把駕駛模式調到sports后，無論是在城市道路上起步還是高速上超車都能很輕松的完成，完全可以媲美一些2.0T的車而且油耗比它們還低哦！
操控：
買回來以后我花了不少時間研究，秦plusdmi搭配了不少輔助駕駛的功能，而且底盤調教和方向盤的調校做的很不錯，轉向明確，而且剎車和油門的敏感度也比較適中，我只花了很短的時間就適應了。不論是高速駕駛，還是窄路行車都有很好的體驗。美中不足的是高速路上的時候，方向盤有一點不夠穩(wěn)重，有一點左右偏移的感覺
油耗：不充電的情況下，高速油耗比市區(qū)油耗高一些，市區(qū)4L左右，高速要奔著5L去了，不過相比燃油車都更加經濟，發(fā)動機還加92號汽油，成本不高。
舒適：舒適性給4分吧，座椅稍微偏硬，但是這個價位已經不錯了。
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