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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適性很好，比亞迪的座椅設(shè)計(jì)是讓我最滿意的，寬大厚實(shí)，后排的靠背也很傾斜，讓父母坐在后面一樣放松。而且它的底盤(pán)調(diào)校有韌性，整體緊繃不松散，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得廉價(jià)。
缺點(diǎn)：1銷(xiāo)售人員告訴我們叫阿特金斯的一個(gè)輪胎，我都沒(méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)品牌 確實(shí)輪胎的質(zhì)量很一般，2嗯，一般的訂車(chē)周期都是兩個(gè)月，但是兩個(gè)多月才到的 已經(jīng)超期了3為什么不送東西 為什么不送東西 連個(gè)腳墊都沒(méi)有
外觀：外觀這方面做的我覺(jué)得大多數(shù)人應(yīng)該是都會(huì)比較喜歡這種類(lèi)型的車(chē)子，白色車(chē)身看起來(lái)很大氣，輪轂看上去蠻時(shí)尚的，搭配上秦字車(chē)標(biāo)，很有個(gè)性和辨識(shí)度，這車(chē)還挺耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)部的裝飾顯得有些單一，整體來(lái)看比較平庸，算是中規(guī)中矩吧。
空間：空間很寬敞，2718mm的軸距，能夠滿足一家人出行。我身高175cm，坐在主駕駛位置不會(huì)覺(jué)得很擠。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，除了車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格、中央扶手箱之外，在中控臺(tái)下面還有一個(gè)儲(chǔ)物板，可以給手機(jī)充電。
配置：比亞迪秦PLUS的價(jià)格還算可以，但優(yōu)惠力度不夠誘人。當(dāng)時(shí)我和媳婦兒買(mǎi)車(chē)其實(shí)還有個(gè)備選方案，之所以有備選方案就是看中了另一款車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，那臺(tái)車(chē)最多可以享受兩萬(wàn)多的價(jià)格優(yōu)惠，說(shuō)實(shí)話真的是有點(diǎn)動(dòng)心了，不過(guò)轉(zhuǎn)念一想買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)自己喜歡的，最后還是選擇了這臺(tái)秦PLUS，配置夠豐富，沒(méi)有后悔當(dāng)初的選擇。
動(dòng)力：混合動(dòng)力使這款車(chē)非常強(qiáng)大，只要輕踩油門(mén)，車(chē)就會(huì)很有動(dòng)力。
操控：
剎車(chē)感覺(jué)比油車(chē)好太多，介入非常的快，急剎車(chē)也能剎住，非常的迅速，底盤(pán)比較偏向于家用，但是還是有點(diǎn)硬，方盤(pán)操控還是比較舒服的就是方盤(pán)的質(zhì)感比較硬，摸著還是不太舒服！
油耗：大多數(shù)出行的時(shí)候，秦PLUS表現(xiàn)得像一臺(tái)電車(chē)，因此比較節(jié)省油費(fèi)，偶爾深踩踏板讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入，油耗沒(méi)有超過(guò)5個(gè)。
舒適：座椅乘坐舒適度談不上多舒服，中規(guī)中矩，底盤(pán)懸掛的表現(xiàn)個(gè)人感覺(jué)一般般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最為滿意的自然是省油這件核心的事情上啦！我沒(méi)有充電條件，本來(lái)還擔(dān)心會(huì)不會(huì)油耗很高，但是用了這段時(shí)間下來(lái)，差不多每百公里4個(gè)左右的油耗讓我非常的滿足，終于不用再為省油費(fèi)盡心機(jī)了。
缺點(diǎn)：等車(chē)的時(shí)間有些長(zhǎng)，從訂車(chē)到提車(chē)等了2個(gè)月，其他方面還是很滿意的。
外觀：還別說(shuō)，車(chē)不貴，但是外觀很給力，前臉的進(jìn)氣格柵很有型，使得整車(chē)都顯得大氣了不少。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)很小。車(chē)內(nèi)配置還是挺豐富的，四個(gè)車(chē)窗一鍵升降，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也很方便
空間：內(nèi)部空間還可以，坐進(jìn)去比較寬敞，四周都有富裕。不過(guò)座椅擠不擠因人而異，可能比較高比較胖的人會(huì)覺(jué)得空間小。后備箱空間還行，正常大小吧，我平時(shí)后備箱放的東西也不是很多，空間夠用了。
配置：我覺(jué)得對(duì)于這些配置來(lái)說(shuō)秦plus的價(jià)格是不貴的，比如說(shuō)我特喜歡的一個(gè)配置就是app能開(kāi)車(chē)，直接不用帶鑰匙了，很舒坦
動(dòng)力：響應(yīng)速度和電動(dòng)車(chē)看齊，相比普通汽油車(chē)明顯要快很多，尤其是在市區(qū)里面，隨叫隨到的那種動(dòng)力輸出開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)太暢快了。
操控：
車(chē)身跟隨響應(yīng)速度快，開(kāi)快以后過(guò)彎也不會(huì)覺(jué)得笨重，重心轉(zhuǎn)移能迅速跟上，不拖沓。轉(zhuǎn)向力度偏輕，不過(guò)到了高速又會(huì)變沉一點(diǎn)，沒(méi)有太過(guò)虛無(wú)縹緲的感覺(jué)，很扎實(shí)。
油耗：5.5左右的油耗，還是比較穩(wěn)定的，未來(lái)油價(jià)上漲的時(shí)候也減輕了一些壓力。
舒適：座椅材質(zhì)還是比較不錯(cuò)的，而且配色比較漂亮，就是座椅感覺(jué)有點(diǎn)硬，但是支撐性很強(qiáng)，膝蓋部位比較舒服，隔音還算可以吧，就是速度太快前輪的噪音比較明顯，其他感覺(jué)都可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2196公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這么一套插電式混動(dòng)，可以滿足我多種場(chǎng)景的用車(chē)需求。上下班代步通勤，相當(dāng)于一輛電動(dòng)車(chē)。饋電狀態(tài)下，燒油行駛，使用便利性又不會(huì)收到影響，油耗還很低�？梢哉f(shuō)是綜合了電動(dòng)車(chē)和汽油車(chē)的優(yōu)勢(shì)，在我看來(lái)堪稱(chēng)完美。
缺點(diǎn)：腿部空間還可以，如果后排座椅傾斜度再大一點(diǎn)，舒適度的提升會(huì)很明顯。
外觀：外觀挺好看的，一臺(tái)車(chē)子很年輕的一臺(tái)車(chē)，我選擇的是白色的，然后車(chē)子看起來(lái)的話也是比較舒服，整體給我的感覺(jué)還是很有質(zhì)感的
內(nèi)飾：中控屏和全液晶儀表一大一小，設(shè)計(jì)上有層次，顯示效果也很好。車(chē)機(jī)支持語(yǔ)音控制，操作上非常智能。用料材質(zhì)厚道，軟包非常多，中控臺(tái)的亮面飾板看上去還有金屬的質(zhì)感，顏值很高。
空間：內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)計(jì)得充足，稍顯欠缺的是后備廂的儲(chǔ)物空間開(kāi)口有點(diǎn)小，放大型貨物有點(diǎn)費(fèi)勁。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是沖著它的混動(dòng)買(mǎi)的，而且它的配置非常的多，也很實(shí)用。外觀很和我的心意，價(jià)格也不是特別的貴，還可以上綠牌免購(gòu)置稅，所以整體的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：油門(mén)響應(yīng)速度很快，推背感十足，瞬間就能達(dá)到最大扭距，Eco模式下稍微要弱一點(diǎn)
操控：
操控方面我覺(jué)得比亞迪造出來(lái)的車(chē)子還挺可靠的，這臺(tái)秦PLUS的手感就挺舒適的。方向盤(pán)的尺寸大小正好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)力度也不輕不重剛好合適。油門(mén)剎車(chē)使用起來(lái)也都挺順手的。此外，像自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助這種功能它也有所搭載，我老婆平時(shí)開(kāi)起來(lái)也會(huì)沒(méi)有任何壓力，特別是在城市高架上跟車(chē)的時(shí)候感覺(jué)會(huì)無(wú)比的輕松。
油耗：油耗就是4升多，如果家里有充電樁的話，每天上下班開(kāi)著一個(gè)來(lái)回也夠。我是偶爾充充電，根據(jù)我的用車(chē)情況，在市區(qū)里面純電的續(xù)航能夠達(dá)到50公里左右。
舒適：舒適性方面的話，還可以整體給我的感覺(jué)都還是比較舒服的，座椅的包裹感也很好，然后再加上車(chē)子的隔音效果，各方面的話給我的感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的，所以個(gè)人也是覺(jué)得很優(yōu)質(zhì)的，再有一點(diǎn)就是它的一個(gè)做一方面，它的座椅乘坐起來(lái)比較的舒服，包裹感比較不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值肯定是第一要表?yè)P(yáng)的，車(chē)子確實(shí)很省油，加上提速?zèng)]話講，在同級(jí)別當(dāng)中，它的駕駛體驗(yàn)感很好
缺點(diǎn)：用了這段時(shí)間下來(lái)，我不得不吐槽一下秦plusdmi的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的一些問(wèn)題。雖然鋼琴烤漆看著非常好看，也比較有高級(jí)感，但是實(shí)在太容易弄花了，沒(méi)辦法很好的避免刮擦。
外觀：外觀方面我覺(jué)得比亞迪秦PLUS設(shè)計(jì)得風(fēng)格真的是挺搶眼的，沒(méi)有任何突兀的設(shè)計(jì)，車(chē)身還運(yùn)用了一下運(yùn)動(dòng)的元素，使得整車(chē)看上去外觀特別的拉風(fēng)。媳婦兒當(dāng)時(shí)和我在店里看車(chē)的時(shí)候，對(duì)于這臺(tái)車(chē)的外觀也是贊不絕口，覺(jué)得它就是我們家應(yīng)該入手的座駕。后來(lái)實(shí)際買(mǎi)回來(lái)發(fā)現(xiàn)，真的是如此，越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得整體風(fēng)格還是挺好看的，中控臺(tái)上鑲嵌的這塊超大飾板感覺(jué)非常的具有檔次感。懸浮式的10.1英寸的中控大屏看上去氣勢(shì)不錯(cuò)，具有一定的科技感。不過(guò)實(shí)際使用起來(lái)感覺(jué)并不太方便查看，坐在駕駛位查看的話，稍微有些反光，不知道是不是設(shè)計(jì)得角度問(wèn)題造成的。
空間：這款車(chē)的空間還算不錯(cuò)吧，因?yàn)槲业膫�(gè)頭也不高，一米65左右。不管坐在前排還是后排，都還有一定的活動(dòng)空間，后排坐三個(gè)人完全不成問(wèn)題，后備箱進(jìn)深很深能放不少的東西，完全不用擔(dān)心空間的問(wèn)題。
配置：秦PLUS擁有寬敞的空間，實(shí)用的油耗表現(xiàn)，我覺(jué)得它的性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：買(mǎi)回來(lái)之后滿載的情況不少，仍然是輕踩油門(mén)就給到反饋，其他情況就更輕松了。
操控：
可以明顯感覺(jué)到這款車(chē)的抓地力很強(qiáng)，方向盤(pán)的質(zhì)感很好。
油耗：油耗方面很低，平時(shí)充電費(fèi)用也很低，花不了多少錢(qián)，日常家用代步合適。買(mǎi)車(chē)沒(méi)有贈(zèng)送了充電樁，后來(lái)花了幾百買(mǎi)了個(gè)充電樁，京東上門(mén)免費(fèi)安裝，然后還需要聯(lián)系物業(yè)很電力公司安裝了一個(gè)電表花了200。有了充電樁以后方便太多了。
舒適：車(chē)?yán)锩娴母粢舯容^一般，特別是在跑高速的時(shí)候，車(chē)?yán)锩婺軌蚵?tīng)到明顯的風(fēng)噪聲。減震調(diào)校得倒是比較舒適，開(kāi)著它跑一些不平整的爛路時(shí)，車(chē)內(nèi)震感不大，基本上都被懸架過(guò)濾和吸收掉了。真皮包裹的方向盤(pán)握感非常的好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不會(huì)打滑。座椅的材質(zhì)也比較不錯(cuò)，乘坐起來(lái)感覺(jué)貼合度很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1油耗真的是香你能想象到開(kāi)一個(gè)月可以才用400左右 你開(kāi)了一兩天之后，你發(fā)現(xiàn)你的油表幾乎沒(méi)有任何的變化，是一件多高興的事兒?jiǎn)?提速絕對(duì)夠用 各位小伙伴兒，在快速路開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意超速，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)提速特別的快 千萬(wàn)注意不要超速，注意安全 確實(shí)是這個(gè)價(jià)位燃油車(chē)很難達(dá)到的3沒(méi)有想到這個(gè)大屏讓孩子這么喜歡 孩子和我等我媳婦兒下班的時(shí)候，在車(chē)?yán)锩婵磳殞毎褪靠磧和?jié)目 終于不用擔(dān)心在車(chē)?yán)镆粋�(gè)人哄孩子了 4也不收購(gòu)置稅，能省一萬(wàn)多塊錢(qián)，并且的話他也不限號(hào)，我也不用像以前開(kāi)燃油車(chē)一樣的，還得去倒班兒坐地鐵，因?yàn)橄尢?hào)的原因，起一個(gè)大早5重點(diǎn)還要說(shuō)一下他這個(gè)電子手剎，他這個(gè)電子手剎確實(shí)挺有特點(diǎn)的 跟普通的還不太一樣他這個(gè)好像是帶叫檔位聯(lián)動(dòng)的，就是掛到倒檔或者前進(jìn)檔，他這個(gè)是自動(dòng)放下手剎的如果咱點(diǎn)一下這個(gè)停車(chē)檔，它自動(dòng)就會(huì)拉上手剎，就是不需要在人為去干預(yù)了，確實(shí)開(kāi)起來(lái)也比較方便 省的回來(lái)，我們媳婦兒之前開(kāi)車(chē)?yán)贤砷_(kāi)手剎 非得踩一下油門(mén)，把這個(gè)駐車(chē)頂開(kāi) 才能開(kāi) 我都怕老這樣就把車(chē)開(kāi)壞了
缺點(diǎn)：懸架的支撐性不足，調(diào)校偏軟，如果是連續(xù)的過(guò)彎并線，或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度太快了，車(chē)身的側(cè)傾明顯偏大，重心轉(zhuǎn)移速度也不夠快，操控表現(xiàn)上沒(méi)那么給力。另外，前排的座椅調(diào)節(jié)方向少，對(duì)于乘坐舒適性肯定會(huì)有影響。
外觀：外觀端莊大氣，適合老年人駕駛，看起來(lái)比較沉穩(wěn)真的挺有氣勢(shì)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面它的做工真的沒(méi)得說(shuō)，各個(gè)細(xì)節(jié)的地方處理得都很好，不存在什么瑕疵。10.1英寸的中控大屏看起來(lái)感覺(jué)也是科技感滿滿，實(shí)際使用起來(lái)系統(tǒng)還挺流暢的�？照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)得也十分的別致，看上去為整個(gè)內(nèi)飾增添了不少科技感。車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么明顯的異味，整體來(lái)說(shuō)還是比較環(huán)保的。
空間：空間方面本身我的要求就不是很高，家里畢竟是有一輛燃油車(chē)了，現(xiàn)在加上秦plus兩輛車(chē)了，和媳婦一人一輛，后排百分之九十的時(shí)間都是空著的
配置：性價(jià)比很高，豐富的配置、低油耗，還可以上綠牌出行，而且價(jià)格也很合適。
動(dòng)力：起步輕快，加速超車(chē)，動(dòng)力能及時(shí)跟上，還有一個(gè)平順的輸出，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)隨心所欲。雖然油門(mén)到底，秦PLUS也給不了我推背感，但對(duì)于日常家用，這樣的動(dòng)力已經(jīng)是完全足夠，到了高速上面超車(chē)都一點(diǎn)不吃力。
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感好，車(chē)尾的跟隨響應(yīng)速度也快，即使是比較激烈的駕駛，整個(gè)車(chē)身重心轉(zhuǎn)移速度也都十分迅速，能夠跟上我的意圖。原廠有好幾種不同駕駛模式能夠切換，可以感受到車(chē)輛不同的性格，在不同情況下都能找到一個(gè)最合適的駕駛模式。
油耗：油耗才三個(gè)多油 你能想象到你的油表開(kāi)兩天不怎么往下掉的情況了 加一次油 開(kāi)一個(gè)月 而且還能充電 家里的電門(mén)連上充電槍就可以 能跑個(gè)四十公里的純電 上下班也夠了
舒適：座椅非常厚實(shí)，前排一體式的座椅，對(duì)于我的身體貼合性很好，坐著也很舒服�；靹�(dòng)系統(tǒng)很安靜，非常平順，停車(chē)的狀況下也不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，感覺(jué)要比一般的汽油車(chē)更高級(jí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，車(chē)尾的設(shè)計(jì)得比較有層次，車(chē)身漆的光澤度也足夠，整體外觀質(zhì)感不錯(cuò)。乘坐寬敞沒(méi)，座椅也柔軟，出行也不會(huì)受到噪音的干擾。
缺點(diǎn)：這款車(chē)新買(mǎi)的回來(lái)以后車(chē)內(nèi)有一些異味，聞起來(lái)有些刺激。媳婦對(duì)這些刺激氣味比較敏感啊，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)都打了好幾個(gè)噴嚏，買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在基本上一直在開(kāi)窗，通風(fēng)放味道。
外觀：我最近打算去貼個(gè)改色膜的，這個(gè)白色太多了太普遍了
內(nèi)飾：中控臺(tái)的布局不錯(cuò)，高度也正合適，杯架的大小也正好，我還是蠻喜歡秦plus的內(nèi)飾的
空間：前排的空間我感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，乘坐在車(chē)內(nèi)并不會(huì)有任何的擁擠感。頭部距離車(chē)頂大概還有三到四指的距離，頭發(fā)也不會(huì)掃到車(chē)頂。后排空間也還可以，中間的地臺(tái)有一定的凸起，不過(guò)凸起不算太高，對(duì)于舒適性影響不大。后備廂里面比較平整，平時(shí)拉一些大件的行李物品也都比較方便。
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)輛燃油車(chē)差不多，能買(mǎi)到插電式混動(dòng)的車(chē)型，性價(jià)比就更沒(méi)的說(shuō)了。不管是用車(chē)體驗(yàn)還是使用成本上，秦PLUS都讓我特別滿意，很值。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，說(shuō)句實(shí)話沒(méi)有什么太大的動(dòng)力表現(xiàn)，整體給我的感覺(jué)就是，剛好夠用，你要說(shuō)他動(dòng)力很強(qiáng)的話，也只能一般般吧，不是很猛的一個(gè)動(dòng)力表，現(xiàn)日常代步還是足夠，整體的話，也是能夠滿足家用的需求
操控：
方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。采用的電子助力，低速行駛方向盤(pán)打轉(zhuǎn)方向很輕松。車(chē)內(nèi)有很多的輔助駕駛功能，比如倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)等等，對(duì)于停車(chē)的時(shí)候還是很輕松。
油耗：油耗的優(yōu)勢(shì)太明顯了，個(gè)人認(rèn)為這是混動(dòng)最大的意義，這段時(shí)間的油耗只有6升。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅坐上去很舒服，而且兩邊的包裹性很好，過(guò)彎的時(shí)候，座椅對(duì)身體的支撐性很到位。底盤(pán)的濾震效果很好，有個(gè)沒(méi)有鋪裝的路面，對(duì)有一些細(xì)小的顛簸過(guò)濾得很徹底。就是新車(chē)買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)稍微有一些異味，感覺(jué)稍微影響舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意……應(yīng)該算是性價(jià)比比較高吧。畢竟我還是注重車(chē)子經(jīng)濟(jì)性的。樣子也很喜歡啊，圓圓潤(rùn)潤(rùn)的�？粗�挺……可愛(ài)的。
缺點(diǎn)：它的隔音方面我覺(jué)得不算是特別的滿意，我也曾開(kāi)著它跑過(guò)幾次高速，當(dāng)時(shí)是開(kāi)著它去外地參加朋友的婚禮，全程二百多公里一直跑一百二的車(chē)速，但是車(chē)內(nèi)能夠聽(tīng)到明顯的風(fēng)噪聲。價(jià)格優(yōu)惠力度不夠誘人，我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)買(mǎi)的早，那個(gè)時(shí)候這臺(tái)車(chē)優(yōu)惠力度真的不大，就有一些贈(zèng)品，送的都是一些裝飾。
外觀：漆面做工還是不錯(cuò)的，顏色比較好看，而且反光度比較高，摸著比較舒服。車(chē)身鈑金做工也是比較硬，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)鋼材也是非常的好。車(chē)輪比較突出的感覺(jué)有點(diǎn)小小的氣質(zhì)！大燈比較另類(lèi)其他車(chē)的日行燈都是一條，秦的是魚(yú)骨形狀的比較喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)感覺(jué)很時(shí)尚，中控一塊很大的屏幕，清晰度很高，使用起來(lái)很流暢。車(chē)載的導(dǎo)航直接聯(lián)網(wǎng)的，平時(shí)導(dǎo)航去哪里很方便。語(yǔ)音聲控反應(yīng)很快，平時(shí)基本上接打電話了，聽(tīng)音樂(lè)，聽(tīng)書(shū)直接跟“小迪”說(shuō)行，使用起來(lái)可以目不離路，手不離方向盤(pán)，就可以控制車(chē)內(nèi)的大部分功能了。中控大部分材質(zhì)都是軟包的，摸上去很舒服，就是新車(chē)有一些皮革的異味，買(mǎi)回來(lái)了以后一直在通風(fēng)放味道。
空間：空間方面，個(gè)人感覺(jué)還可以，只不過(guò)溜背設(shè)計(jì)。后排個(gè)子太高的人，坐著會(huì)比較局促
配置：秦plus的性價(jià)比我感覺(jué)是不錯(cuò)的，車(chē)子沒(méi)什么大問(wèn)題。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力日常使用基本上夠用了，主要就是上下班用車(chē)，平時(shí)開(kāi)得也不是很多，一天也就來(lái)回跑了20多公里。買(mǎi)了以后也就是放假的時(shí)候回個(gè)老家，感覺(jué)動(dòng)力加速性能也算不錯(cuò)了。
操控：
操控起來(lái)沒(méi)什么特別不趁手的地方。多功能方向盤(pán)都是容易識(shí)別的圖和漢字，所以即便是第一次用，也很容易知道各個(gè)功能鍵的位置。這點(diǎn)設(shè)計(jì)要點(diǎn)贊。還有一個(gè)就是動(dòng)能回收，個(gè)人感覺(jué)啊，拖拽感沒(méi)有像朋友的車(chē)那么強(qiáng)。只要控制好車(chē)速，都不用怎么踩剎車(chē)。
油耗：3.8L100km左右一油耗確實(shí)還行，和官方油耗沒(méi)啥差別，我有時(shí)候開(kāi)車(chē)還是比較溫和的，這油門(mén)踩得也不重，就是偶爾踩急剎，百公里油耗也才4L,如果后面會(huì)開(kāi)車(chē)一些大概3點(diǎn)幾個(gè)油耗就差不多了。
舒適：平常在市區(qū)用車(chē)路況好，整體的乘坐感受非常舒適。但是上個(gè)禮拜和朋友一起去農(nóng)家樂(lè)，跑了一段爛路，坑坑洼洼的路面，車(chē)身的搖晃會(huì)比較大，沒(méi)有那么平穩(wěn)，整體的行駛舒適性表現(xiàn)只能說(shuō)是一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS無(wú)論從性能、安全配置還是整體實(shí)用性等方面，都不輸于同級(jí)別的其他車(chē)。
缺點(diǎn)：唯一不滿的是買(mǎi)車(chē)時(shí)優(yōu)惠幅度太小，可以說(shuō)基本沒(méi)有優(yōu)惠幅度。
外觀：外觀屬于非常年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，前臉大嘴中網(wǎng)十分霸氣，機(jī)蓋上硬朗的線條，也增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面舒展，17寸的輪轂造型很漂亮，有幾分小鋼炮的樣子。
內(nèi)飾：座椅縫線很扎實(shí)，用料也是屬于比較好打理的材質(zhì)�？赊D(zhuǎn)動(dòng)大屏是亮點(diǎn)，導(dǎo)航看的很清晰。車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)也挺快的�！� 語(yǔ)音控制:語(yǔ)音控制這點(diǎn)很不錯(cuò)。而且基本能識(shí)別我的家鄉(xiāng)話，準(zhǔn)確度還不錯(cuò)。體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。
空間：空間上我確實(shí)給不了滿分評(píng)價(jià)，雖然我知道轎車(chē)的空間肯定是不如SUV車(chē)型的，而且我自己比較胖，所以造成了乘坐起來(lái)比較擠的情況。不過(guò)如果設(shè)計(jì)的更加合理一些的話，相信能提升不少空間大小。
配置：品牌感覺(jué)比亞迪還是國(guó)產(chǎn)中比較良心的車(chē)企了，在電車(chē)的領(lǐng)域還是比較厲害的，有自己的電池技術(shù)，聽(tīng)說(shuō)還能自己產(chǎn)芯片，比較的牛，還有就是現(xiàn)在推出來(lái)好多插電混和純電的車(chē)型，銷(xiāo)量都是不錯(cuò)的，而且價(jià)位比較合適，配置非常的好，國(guó)產(chǎn)的好車(chē)就應(yīng)該讓利給國(guó)人，這一點(diǎn)比亞迪做的還是比較不錯(cuò)的，4s店的銷(xiāo)售顧問(wèn)還是非常熱情的，當(dāng)我去試駕，然后看各種配置的，訂車(chē)以后還會(huì)積極的和我溝通到車(chē)時(shí)間，感覺(jué)非常滿意！
動(dòng)力：在動(dòng)力這方面，符合我的所有要求，一起步就踩油門(mén)，車(chē)的整體動(dòng)力爆發(fā)了。
操控：
可能是由于電池在底盤(pán)兒的下邊兒嗯覺(jué)得看起來(lái)確實(shí)穩(wěn)定性比較好，尤其是過(guò)彎的時(shí)候穩(wěn)定性比較高
油耗：電耗12kwh左右，電池容量不大，市區(qū)里面省著點(diǎn)開(kāi)，不開(kāi)空調(diào)，能夠又接近50km。單純用油，油耗也就4L多，要是行駛速度慢，甚至4L都不要。
舒適：舒適性是不錯(cuò)的，懸掛設(shè)計(jì)的很軟，犧牲了一定的操控性換來(lái)的舒適度高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：人們都說(shuō)好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一，對(duì)秦plus滿意的是它的外觀和性能。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)有的時(shí)候真是不太好用，有的時(shí)候非常的卡頓，有一次竟然倒車(chē)影像卡住不動(dòng)了。還有就是前輪胎噪音感覺(jué)比較大，特別是100以上的時(shí)候！
外觀：外觀方面我覺(jué)得它設(shè)計(jì)得挺搶眼的，尤其是中網(wǎng)的這個(gè)光標(biāo)矩陣設(shè)計(jì)，看上去給人一種強(qiáng)烈的科技感。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上做了一下凸起的設(shè)計(jì)，感覺(jué)看起來(lái)視覺(jué)效果還是挺震撼的。車(chē)身的漆面厚度比較一般，我開(kāi)著它跑了這幾個(gè)月下來(lái)，車(chē)身上已經(jīng)出現(xiàn)了一下被小石子擊打出來(lái)的痕跡。
內(nèi)飾：比亞迪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較統(tǒng)一，我覺(jué)得這種造型挺耐看的。尤其是有亮面和金屬飾板的搭配，整個(gè)中控臺(tái)層次更加豐富了。平底的方向盤(pán)、小巧精致的全液晶儀表，賞心悅目。
空間：這輛車(chē)的空間超級(jí)大，而且車(chē)輛第二排的空間也很大，完全滿足了家庭出行的需求。
配置：這是我人生中入手的第二臺(tái)代步車(chē)，價(jià)格方面我覺(jué)得不算太貴。配置還是挺豐富的，像電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)等等它都有所配備，我感覺(jué)應(yīng)該算是這個(gè)價(jià)位里面性價(jià)比比較高的車(chē)型了。
動(dòng)力：之前就聽(tīng)說(shuō)混動(dòng)車(chē)的動(dòng)力不能單純的和燃油車(chē)做比較，自己開(kāi)了以后深以為然，尤其是起步和提速，效率非常高，油門(mén)踏板的敏感度也很好，給予動(dòng)力非常迅速。上坡情況也沒(méi)有讓我失望，有電的情況都不需要發(fā)動(dòng)機(jī)介入就可以輕松爬坡！
操控：
動(dòng)能回收我覺(jué)得還可以設(shè)計(jì)得再?gòu)?qiáng)一些。剎車(chē)確實(shí)比較軟，剎車(chē)距離比較長(zhǎng)。
油耗：它的實(shí)際能耗不算太高，我平時(shí)開(kāi)著它正常代步的話百公里實(shí)際油耗差不多4.3升而已，就算是油價(jià)有些起伏，對(duì)于我的出行成本影響也不是很大。至于電耗方面我覺(jué)得就更劃算了，百公里只需要消耗14.2千瓦時(shí)，而且充電也特別的方便，我們公司樓下和小區(qū)附近都設(shè)有充足的充電樁。
舒適：座椅比較柔軟，而且車(chē)內(nèi)很安靜，這些方面我都很喜歡，乘坐起來(lái)感覺(jué)舒適度也在線。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程6007公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子是一臺(tái)比較不錯(cuò)的車(chē)型，整體的話可以說(shuō)是家用帶布非常合適的一臺(tái)車(chē)，整車(chē)給我的感覺(jué)也是比較的運(yùn)動(dòng)，而且對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)講的話，我自己是比較喜歡的，白色的車(chē)身看起來(lái)也比較的細(xì)膩，而且也質(zhì)感很高，我自己對(duì)這款車(chē)的話，還是非常喜歡的
缺點(diǎn)：看上去是掀背轎跑的設(shè)計(jì)，但是后尾門(mén)和普通三廂轎車(chē)是一樣的開(kāi)啟，開(kāi)啟角度太小，放大件的行李物品沒(méi)那么方便。底盤(pán)使用了一套非獨(dú)立的后懸架，這一點(diǎn)我覺(jué)得不應(yīng)該，平時(shí)一般的減速帶倒是沒(méi)啥問(wèn)題，但遇到連續(xù)的顛簸，車(chē)身左右的晃動(dòng)還是有些明顯的。
外觀：設(shè)計(jì)得非常漂亮，流線型的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，再加上側(cè)面看起來(lái)流線型很好。車(chē)的尾部很有辨識(shí)度，貫穿的尾燈在黑夜里顯得格外地亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料精致，功能齊全，充滿成就感，做工精細(xì)。
空間：前排坐著好，徒腿部空間比較充足，別看車(chē)不是很高但是頭部空間非常充裕，本人身高178頭部還有一拳多的空調(diào)，樓上做三個(gè)人基本沒(méi)有什么問(wèn)題，后背箱空間屬于正常家用，儲(chǔ)物空間還可以，能放不少東西。
配置：我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)，尤其是比亞迪這個(gè)品牌，配置上一直都是很舍得的。但我的秦PLUS DM-i是中配，功能也不算太豐富，沒(méi)有全景影像，沒(méi)有大天窗，也沒(méi)有前排的座椅加熱通風(fēng)等等，感覺(jué)和合資車(chē)型相比也占不到什么便宜。
動(dòng)力：比亞迪秦PLUS開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力還是挺充沛的，比我之前開(kāi)過(guò)的朋友的軒逸要暢快得多，提速真的算是比較快的。起初我還對(duì)它的這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)持懷疑態(tài)度，認(rèn)為既然省油那么動(dòng)力可能就會(huì)比較一般，直到我到店里面真正的試駕了一番才打破了我之前的看法。我發(fā)現(xiàn)插電式油電混合系統(tǒng)是真香，動(dòng)力輸出挺明顯的，而且油耗控制得也還不錯(cuò)，真可謂是一舉兩得。
操控：
這款車(chē)操控性也很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)重，側(cè)傾非常小，感覺(jué)很好操控。而且這款車(chē)的大小適中，平時(shí)停車(chē)的時(shí)候感覺(jué)很方便。方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)很輕松，平時(shí)開(kāi)習(xí)慣以后，一個(gè)手就可以輕松的控制，低速拐彎的時(shí)候方向也不會(huì)很沉重，方向自動(dòng)回正的阻尼感剛好好，這個(gè)車(chē)比至少練車(chē)的時(shí)候的教練車(chē)開(kāi)起來(lái)輕松太多了。
油耗：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)就打算當(dāng)油車(chē)開(kāi)的，小區(qū)也沒(méi)有充電樁，平時(shí)都是開(kāi)強(qiáng)制保電，油耗表顯4.5左右，如果切成智能保電油耗應(yīng)該還能降低一些。我加油都是兩百兩百的加，不敢加滿怕油放時(shí)間太長(zhǎng)過(guò)期
舒適：舒適性表現(xiàn)也很好，座椅填充物適中，很柔軟，貼合度也比較強(qiáng)。
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