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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：苦苦等了半年，終于等到車了！去年九月份開始看的車，一開始打算訂得就是藍(lán)色秦plusdmi，但是當(dāng)時(shí)藍(lán)色定不了，換成了紅色，今年一月份的時(shí)候銷售說紅色的到了讓我來提車，但是當(dāng)時(shí)資金還沒準(zhǔn)備充分，想著到車也不算慢就打算再等等，后來銷售又給我說藍(lán)色能訂好了，我就又改成了藍(lán)色，一下子等了又四個(gè)月，當(dāng)時(shí)真的是要不是因?yàn)闈q了兩次價(jià)格，真打算退訂了，不過還好等到了現(xiàn)車。該說不說整車看起來還算可以，尤其是藍(lán)色顯得更為騷氣，哈哈哈哈！開了一個(gè)多月了說說感受吧！第一這車是真的省油，買的55旗艦，真的是打算當(dāng)成油車開的，因?yàn)橐膊凰统潆姌�，電池也就幾度電，一半也就在市里面上工地開，有充電條件的就充充電，目前的話百公里也就三點(diǎn)幾個(gè)油吧，工友都說我這車買的值，真省油，一年下來能便宜不少錢。第二點(diǎn)就是整車開起來也是比較的皮實(shí)耐造，這幾個(gè)月車的銷量口碑也都上來了，證明車的自身是沒有任何問題的，開起來的話車提速比較快，尤其是前期提速是很給力的，而且車輛也沒有真正意義上的變速箱，加速換擋時(shí)十分的平順，沒有任何的頓挫感覺。第三就是整車的一些智能科技，nfc鑰匙，買了車不用鑰匙就能解鎖車輛進(jìn)行啟動(dòng)，還可以通過比亞迪app李敏進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)，再也不用擔(dān)心下樓了忘記帶鑰匙了，冬天和夏天也可以進(jìn)行遠(yuǎn)程打開空調(diào)調(diào)整好溫度，等到上車時(shí)就非常的舒服了。還有10.1英寸的旋轉(zhuǎn)大屏幕，平時(shí)追個(gè)劇刷個(gè)抖音什么的也十分的方便，還有比亞迪的小迪語音非常的靈敏反應(yīng)也非常的快，就是不知道后期會(huì)不會(huì)卡頓。第四就是整車沒有購(gòu)置稅省了一萬多，上新能源牌照也不用擔(dān)心限號(hào)，后期維護(hù)成本也不算是很高。目前總的來說這款車還是很滿意的！
缺點(diǎn)：唯獨(dú)不滿意的就是儀表盤，太小了，對(duì)于整體的內(nèi)飾風(fēng)格對(duì)比下來感覺有點(diǎn)小氣看著，其它方面都挺滿意的
外觀：掀背轎跑的造型本來是優(yōu)雅動(dòng)感的象征，但秦PLUS這車側(cè)面看過去，總覺得缺少這樣的氣質(zhì)。而且17寸的輪轂對(duì)于它的車身尺寸而言不算大，比例上沒那么協(xié)調(diào)，要是能夠換成一套18寸的輪轂，效果肯定會(huì)好很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單大方，內(nèi)飾的手感和材質(zhì)都挺不錯(cuò)，提車的時(shí)候也沒有感覺到什么異味，挺滿意的。
空間：軸距在這里，高度也夠，我一家人坐上去都不會(huì)說擁擠，挺寬敞的。
配置：秦plus性價(jià)比不錯(cuò)，目前沒什么毛病，平時(shí)很好開，油耗也不高，配置比較全，這真是一輛好車，網(wǎng)上查了一些資料，發(fā)現(xiàn)比亞迪的超級(jí)混動(dòng)口碑挺好的，品控也比較好，秦plus在我的價(jià)格預(yù)算之內(nèi)，開車上下班性價(jià)比最好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也很出色，加速的反應(yīng)速度比較快，加速很出色，在市區(qū)超車很容易，切換到運(yùn)動(dòng)模式，可以體驗(yàn)比亞迪混動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，加速流暢，沒有頓挫感。
操控：
我個(gè)人感覺方向盤比較輕。油門和剎車都很操控，換擋很舒服，沒有頓挫感，車內(nèi)還支持無線充電，再也不用擔(dān)心忘記拿數(shù)據(jù)線的煩惱了，有時(shí)是它的智能語音助手，有需要只需要“你好，小迪”一句話都可以滿足
油耗：能耗確實(shí)如比亞迪宣傳的那么低，我高速和城區(qū)都跑過，目前油耗才4.3，比朋友那臺(tái)卡羅拉還省油，看來日系這個(gè)“節(jié)油大師”的頭銜要讓給比亞迪！
舒適：車內(nèi)隔音很好，底盤或者懸掛系統(tǒng)也很適合，有很好的體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最開始以為1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)很弱，但是開起來才發(fā)現(xiàn)簡(jiǎn)直比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還要猛，我暴力駕駛的情況下油耗都沒有超過4個(gè)油，而且我還很少給車充電。非常滿意
缺點(diǎn)：高速隔音不好，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都很明顯。儀表盤尺寸太小了，搞不懂比亞迪為啥不配個(gè)稍微大一點(diǎn)的。
外觀：這款秦PLUS的外觀依舊硬朗，大氣看起來很高檔。
內(nèi)飾：舒適配置上很充足，座椅質(zhì)感細(xì)膩，我也是根據(jù)自己的需求來買的。
空間：作為上下班用車空間還可以，后排坐兩個(gè)人可以，三個(gè)會(huì)擠。
配置：當(dāng)時(shí)訂車時(shí)價(jià)格跟現(xiàn)在比便宜了六千，自己眼光確實(shí)可以，當(dāng)時(shí)參加的活動(dòng)還送了兩次保養(yǎng)，售后服務(wù)不知道怎么樣呢，售前的小帥哥服務(wù)還是很好的。
動(dòng)力：DMI的加速能力還是不錯(cuò)的，雖然推背感不是那么顯著，但家用完全足夠了。
操控：
方向盤很好操控，方向精準(zhǔn)，開起來很平穩(wěn)。
油耗：油耗還不能控制在宣傳的百公里3.8升，比想象中費(fèi)一些，還好吧，可以接受，磨合磨合可能會(huì)省一些。
舒適：它這個(gè)的空調(diào)開啟我老忘記在哪，但是可以語音操控，這個(gè)就比較方便，對(duì)于我這種不敢分心的人來說，還是很方便的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在操控性能上的穩(wěn)定性讓我非常驚訝，華麗的外觀也讓我著迷。
缺點(diǎn)：語音識(shí)別系統(tǒng)不完善，意思總是會(huì)被領(lǐng)會(huì)錯(cuò)誤。
外觀：秦plus簡(jiǎn)約大氣的范兒正是我想要的，它的貫穿式的尾燈辨識(shí)度特別高。經(jīng)常在馬路上看到比亞迪的車子，就是通過尾燈辨認(rèn)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，我還是覺得顏色有些暗，可能是年紀(jì)大了的原因，喜歡亮色，姑娘說覺得還很好看。不過它還有個(gè)懸浮的儀表，比我在展廳看的那款我感覺好看些。
空間：空間很大，全家人坐進(jìn)去都沒有壓力，孩子睡覺的時(shí)候可以輕松睡后排。
配置：這個(gè)價(jià)格對(duì)于比亞迪新能源，性價(jià)比還可以吧，就是不用上稅，能省點(diǎn)油。
動(dòng)力：起步提速快 加速超快開空調(diào)完全不影響加速 上坡動(dòng)力也夠用動(dòng)力平順性極強(qiáng)
操控：
前排座椅包裹性強(qiáng)，在激烈駕駛的時(shí)候都能將我的身體固定住，操控起來轉(zhuǎn)向力度適中，車尾的跟隨響應(yīng)速度很快，不拖沓，很好開。
油耗：續(xù)航跟標(biāo)注的一樣 有時(shí)候比標(biāo)的還多跑一二十公里 真是有點(diǎn)超乎想象 充電超快續(xù)航里程:續(xù)航里程看自己開法
舒適：空調(diào)降溫速度挺快，速度過120噪音挺大，舒適性比較一般。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀造型非常不錯(cuò) 尤其是前臉的漢字亮條 秦
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這個(gè)儀表盤太小了，懸架偏硬
外觀：外觀更適合年輕人一些，前后的造型都很時(shí)尚，灰色很特殊。
內(nèi)飾：有著雙拼配色，非常有設(shè)計(jì)感，簡(jiǎn)單大氣，座椅材質(zhì)手感很好，用料是軟質(zhì)仿皮，做工精細(xì)。中控屏幕也是非常的智能，還可以k歌，刷抖音，玩游戲，出去玩的時(shí)候，坐副駕駛也不會(huì)很無聊。后排也有usb插口方便后排充電
空間：空間算是比較大，坐進(jìn)去不會(huì)很擠，也不會(huì)說壓抑，畢竟軸距擺在這里。
配置：相對(duì)起燃油車還是非常省油的，現(xiàn)在這油耗看的就舒服，滿電情況基本上在2-3個(gè)油之間
動(dòng)力：整體的力量感可以，日常生活很容易滿足，但是沒有駕駛激情。
操控：
操控不錯(cuò)，油門響應(yīng)很快，提速也挺快的。正常下面路區(qū)超車 加速都很亢奮 上高速急加速響應(yīng)速度也很及時(shí) 還是多功能方向盤 很實(shí)用 地盤調(diào)教的也很好 過個(gè)坑洼路面 減速帶等 操控舒適性也很不錯(cuò)
油耗：因?yàn)槲易∫粯�，所以充電比較方便，就提車那天出去加了些油，這兩天也沒怎么用，而且電也沒用多少，還是比較省的，這點(diǎn)比較好。
舒適：這個(gè)車舒適性也極為不錯(cuò) 夏天天氣很炎熱 可以用手機(jī)遠(yuǎn)程打開空調(diào) 到上車?yán)飼r(shí)很解暑 涼快 吹出來的風(fēng)也沒有任何味道 地盤也還行 過孬路面 坑洼路面 減速帶等 反饋給車內(nèi)的一個(gè)舒適性也很不錯(cuò)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)低，基本跑到了比亞迪宣傳的那個(gè)水平。空間表現(xiàn)讓人滿意，前后排空間都挺大的，乘坐不會(huì)局促壓抑。
缺點(diǎn)：不滿意它的減震效果，過個(gè)減速帶很硬，過濾的不是很好，還有新車氣味比較大，平時(shí)停在露天停車場(chǎng)，太陽大的時(shí)候，內(nèi)飾氣味會(huì)更大，我買了香包，兩種氣味在一起更難受了。
外觀：這款車的設(shè)計(jì)時(shí)尚大膽，側(cè)面看起來比較時(shí)尚，充滿運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：全液晶的儀表設(shè)置在轉(zhuǎn)向柱上，這個(gè)小細(xì)節(jié)值得點(diǎn)贊，這樣不管方向盤怎么調(diào)，透過方向盤控的位置都能夠看到儀表的全貌，不會(huì)有遮擋。中控的屏幕尺寸合適，可以旋轉(zhuǎn)，功能又很豐富，使用體驗(yàn)特別完善。
空間：車的尺寸相當(dāng)占優(yōu)勢(shì)，坐在車?yán)锏母杏X也相當(dāng)寬敞，活動(dòng)空間也相當(dāng)充裕，這款車雖然采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，但是并不影響后排的乘坐空間，后備箱的空間也比較大，完全可以滿足日常用車需求，乘坐空間很豐富，身高1米8的我坐進(jìn)去也不會(huì)覺得委屈，雖然是緊湊型車，但是如果車上有五個(gè)人的話，也不是特別擁擠，親戚說空間挺好的。
配置：買它也是考慮到它的一個(gè)使用成本，車架也是在我的一個(gè)接受范圍之內(nèi)，所以我覺得性價(jià)比是很高。
動(dòng)力：因?yàn)槭袇^(qū)里面我基本上都是用電驅(qū)動(dòng)，開起來和純電動(dòng)車沒兩樣，起步加速都非常的輕盈，平順性也沒得挑。而在切換到混動(dòng)模式狀態(tài)下，整個(gè)過程不會(huì)有突兀感，加速超車，動(dòng)力照樣能夠達(dá)到我的預(yù)期，沒有明顯的衰減。
操控：
轉(zhuǎn)向比較輕盈是電子助力，剎車這一塊也很靈敏，它的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能很實(shí)用很便捷。
油耗：省油很省電，我平時(shí)上下班都用電，因?yàn)橄啾扔秃芨阋硕疫�環(huán)保，超級(jí)混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)是做的非常成熟了，用車成本和用車成本就是我一開始的初衷
舒適：除了真正讓我頭疼的降噪力度，其他方面都不錯(cuò)，坐起來很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得秦PLUS的整體做得不錯(cuò)，最滿意的有幾點(diǎn)，一是開著它出門感覺一點(diǎn)也不擔(dān)心成本問題，因?yàn)樗_實(shí)挺省錢的，二是顏值是做的真漂亮，開出去有面子，自己看著也喜歡。三是這車的動(dòng)力很好，滿載跑都能跑過大部分的車，比亞迪混動(dòng)系統(tǒng)就是不一樣。
缺點(diǎn)：55的旗艦型沒有行車記錄儀還是有點(diǎn)失落，還有就是減震稍微有點(diǎn)硬。
外觀：外觀很好看，全系led大燈，貫穿式尾燈，流水式轉(zhuǎn)向燈，在路上還是很有辨識(shí)度的。整車線條感也很不錯(cuò)，再長(zhǎng)點(diǎn)妥妥的漢dmi，哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯單調(diào)，自己裝飾了一下，看著順眼了不少。
空間：軸距大，空間自然很大，橫向空間也很好，太適合我們一家四口了。
配置：只要說到性價(jià)比，真的家人們，這款車作為家用車來說。特別適合，養(yǎng)車用車成本簡(jiǎn)直低到顛覆了我的認(rèn)知。空間動(dòng)力操控油耗這方面特別滿意
動(dòng)力：動(dòng)力比我想象中的還要好，他的是1.5自然吸氣的，有了電機(jī)感覺加速特別迅速，超車也很輕松。
操控：
操控這方面有點(diǎn)欠缺，急轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)側(cè)傾，不是很理想，這方面廠家還需升級(jí)優(yōu)化一下
油耗：油耗真的不高，現(xiàn)在我的車平均油耗5.6，真的是一款非常省油的車。
舒適：舒適性整體來看還算OK吧，座椅挺軟的，濾振效果也還可以，坐在車?yán)锊⒉粫?huì)感覺特別顛簸。小缺點(diǎn)就是高速隔音不好，風(fēng)噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)比較明顯。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挺好開的，起步推背感還可以。第一輛車很滿意。孩子很喜歡中控旋轉(zhuǎn)屏幕，看看動(dòng)畫片，下載學(xué)習(xí)資料很方便。
缺點(diǎn)：不滿意的地方來說的話就是沒有漢好看，而且內(nèi)飾的顏色我覺得還是有些暗，要是在亮一點(diǎn)就好了。
外觀：外觀好看，尤其是新老車型放一起對(duì)比的時(shí)候，特別明顯就能感覺出來，現(xiàn)在的比亞迪確實(shí)進(jìn)步了
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格也年輕時(shí)尚，整體線條看起來柔和，操作起來更方便。
空間：車內(nèi)前排跟后備箱空間還算可以，后排可以放倒也能多拉點(diǎn)東西，后排空間就有點(diǎn)不如意了，很容易頂著頭。
配置：單獨(dú)從車價(jià)上看，有些貴，從用車成本來說是比較劃算，還有顏值、配置整體來看性價(jià)比是可以。
動(dòng)力：動(dòng)力挺快，比我之前1.5T的速銳好不少。超車的時(shí)候特別明顯，我最喜歡的就是動(dòng)力了
操控：
操控我覺得比較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，車身比較穩(wěn)，跑高速不帶飄的，開習(xí)慣了會(huì)車也不會(huì)慌張。還有一個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能很厲害，還有NFC鑰匙，帶手機(jī)出門就行，鑰匙在家都生灰了?
油耗：四五月我們這都二三十度了，我家里不方便裝充電樁，所以買車的時(shí)候我就想好了把他當(dāng)油車開，現(xiàn)在開車一千多公里，油耗五個(gè)，比官方宣稱的多。以前我開速銳市區(qū)八九個(gè)油，這樣一對(duì)比還是秦省油，希望首保之后油耗能降一點(diǎn)
舒適：秦plus真安靜，比速銳好太多了，六個(gè)音響雖然不是品牌的但是聽起來效果還可以，以前的速銳就是聽響，現(xiàn)在可以好好聽音樂了。秦plus還有一個(gè)好處就是空調(diào)制冷挺快，這點(diǎn)挺好
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是綜合續(xù)航能力和用車成本，一方面解決了油價(jià)高，一方面達(dá)到了省錢的效果
缺點(diǎn)：味道有點(diǎn)大，高溫消毒三次了，還是有味道，不知道要過多長(zhǎng)時(shí)間
外觀：看上去挺不錯(cuò)的，雖然沒有我大舅哥的唐好看，但也能接受。
內(nèi)飾：它的內(nèi)部總是簡(jiǎn)單而大氣，相當(dāng)符合當(dāng)代年輕人的審美要求。
空間：這款車的空間都比較大，后排有足夠的頂部空間，坐三個(gè)成年人也不擁擠。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格來說，秦PLUS還是相當(dāng)值得入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的沒啥大毛病，可能因?yàn)槭腔靹?dòng)的緣故，動(dòng)力挺足的
操控：
動(dòng)力輸出是很平順的那種，油電切換的時(shí)候不會(huì)感覺突兀，代步用還是很舒服的！底盤應(yīng)該挺穩(wěn)的吧，反正跑高速不會(huì)飄，走爛路也感覺挺扎實(shí)的。
油耗：買這款車主要還是看上這個(gè)車的一個(gè)省油省錢的一個(gè)好處 一般市區(qū)上下班都用電來代步 發(fā)動(dòng)機(jī)介入的開車時(shí)間也很少 偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途上高速 油耗也很低 我開車比較猛 也就四個(gè)油
舒適：車的座椅真的非得舒服，軟軟的開車也不會(huì)感覺到累，像在家里做沙發(fā)的感覺一樣。而且隔音很好，行駛過程中很靜謐，在車?yán)锊粫?huì)感覺到顛簸，開這車我從來不會(huì)感覺到累
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，秦plus的外觀第一眼就吸引了我，前臉那張大嘴，仿整個(gè)車身簡(jiǎn)潔大氣，沒有復(fù)雜的裝飾線條，再配上溜背造型，正好復(fù)合我的口味
缺點(diǎn)：后備箱口有點(diǎn)小，大點(diǎn)東西都不好放。減震和隔音一般，孬路開起來有點(diǎn)顛
外觀：車身做工完全對(duì)的起價(jià)格 物有所值 時(shí)尚年輕 開出去回頭率超高提速超快
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)比較智能，語音控制小迪十分的靈敏便捷，內(nèi)飾座椅是皮質(zhì)，其余很多基本上都是塑料。10.1的屏幕完全夠用，日常導(dǎo)航，刷抖音，刷劇不二之選。
空間：車身長(zhǎng)度都快要到4米8了，在緊湊型轎車這個(gè)級(jí)別是有優(yōu)勢(shì)的，車內(nèi)的乘坐空間也很寬松，坐在后排我176的身高想怎么樣都行，對(duì)于其他家人來說，翹二郎腿都是隨隨便便。而且內(nèi)部的細(xì)節(jié)處理到位，地板中間只有輕微的凸起，在車?yán)锩孀鴿M的情況下，后排中間位置不會(huì)讓人難受。
配置：我買的次低配，價(jià)格不高，配置上也完全夠用了，最主要的是這套插電式的混動(dòng)給我日常的用車帶來了一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)的成本，駕駛感受也很好，這個(gè)價(jià)位選擇秦PLUS真的能讓我失望。
動(dòng)力：動(dòng)力是讓我刮目相看，我雖然是新司機(jī)，但是也會(huì)開朋友的豐田，對(duì)比一下感覺秦plus動(dòng)力很厲害，市區(qū)跑很靈敏，跑高速動(dòng)力也很強(qiáng)勁，推背感十足。
操控：
車身底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)車內(nèi)感覺扎實(shí)，高速時(shí)操控會(huì)感覺很安全。
油耗：日常代步我基本上都是用電，一天一充，出遠(yuǎn)門的話就用混合模式，成本都挺低的。
舒適：坐在我的車內(nèi)幾乎不受太大噪音的影響，座椅舒適性也很好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1混動(dòng)，油耗低，續(xù)航高，這絕對(duì)是最大的亮點(diǎn)，也不用怕忽然忘記充電，也不用擔(dān)憂油費(fèi)一直漲。續(xù)航方面也有眾多車友測(cè)試過，所以也算靠譜。 2.外形年輕運(yùn)動(dòng)，顛覆以往，也有小溜背，側(cè)面看著也很舒服，絲毫不會(huì)老派。 3，性價(jià)高，不限號(hào).
缺點(diǎn)：底盤屬于比較硬朗的類型，在運(yùn)動(dòng)性方面表現(xiàn)很好，但是走爛路，舒適性方面兼顧的就沒那么到位了。另外，車身側(cè)面看過去線條不夠舒展，總感覺長(zhǎng)度有點(diǎn)束縛了他的輪廓，作為掀背轎跑車，整體的流線型方面還可以優(yōu)化。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)不愧是出自前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格先生呀，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚年輕，比較滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較簡(jiǎn)單，車內(nèi)的材料還過得去，有些檔次感。
空間：空間沒啥問題吧，一家人坐進(jìn)去是足夠的，而且我平時(shí)主要是一個(gè)人開上下班，沒有太多對(duì)于空間上的需求。但是這款車的后備箱有一點(diǎn)小。
配置：我覺得性價(jià)比挺高，畢竟售價(jià)相對(duì)來說還算實(shí)惠，然后各方面表現(xiàn)都還可以，油耗又很低。
動(dòng)力：起步快，前提提速快，但到加速后邊明顯動(dòng)力不足。動(dòng)力給的十分的平順，沒有絲毫頓挫感。
操控：
對(duì)于我這個(gè)新手來說，這個(gè)車只有四個(gè)檔位，還是很簡(jiǎn)單的，就是剎車太靈敏了，有一次踩得猛了一下就剎住了，然后就有點(diǎn)暈車，太靈敏也不好。
油耗：不怎么充電，基本當(dāng)成油車開。續(xù)航還是很給力的，百公里3.9的油耗，真的是跟原來比省一半。
舒適：皮質(zhì)座椅總的來說還是很舒服的，空調(diào)效果很好，新車皮子味大，懸架拉垮！
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