一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2394公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):他特別喜歡這輛車的外觀,當(dāng)時(shí)看到這輛車的時(shí)候,眼睛都亮了。而且這輛車的顏色比較拉風(fēng),停在店里確實(shí)很顯眼,而且放在門口最顯眼的位置。雖然開了一段時(shí)間,但還是覺得它的顏值更高,每次看到它,都會(huì)覺得很舒服。
缺點(diǎn):感覺這車的車機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)得不夠人性化,流暢度也不怎么樣。其實(shí)現(xiàn)在的新能源汽車,已經(jīng)有了自己的系統(tǒng),但這輛車的動(dòng)力系統(tǒng),似乎還不夠成熟。有時(shí)候操作快了,還是會(huì)有卡頓的感覺,很影響使用體驗(yàn)。
外觀:外觀不錯(cuò),整體顏值也比較高。而且這輛車的顏色比較豐富,看起來更有青春氣息,可以很好的滿足個(gè)人需求,反正越看越喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾更是精致,科技感十足。而且這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很用心。特別是那些經(jīng)常光顧的地方,更是用柔軟的材料包裹著。不過車機(jī)系統(tǒng)還是比較基礎(chǔ)的,最好能優(yōu)化一下。
空間:空間還算不錯(cuò),這輛車主要是用來代步的,所以并不需要太大的空間。不管是前排還是后排,這輛車的實(shí)際空間表現(xiàn),都能滿足不同場景的需要。后備箱的空間還算不錯(cuò),方便攜帶一些隨身物品。
配置:物美價(jià)廉,隨著新能源車越來越多,我們可以比較不同的車型。對比之下,他發(fā)現(xiàn)這輛車的綜合性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:動(dòng)力很足,開起來一點(diǎn)都不拖泥帶水。雖然我以前沒開過新能源車,但親身體驗(yàn)之后,我才真正體會(huì)到了新能源車的強(qiáng)大之處,駕駛起來非常的暢快,漸漸的,我就喜歡上了新能源車。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1144公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):這年頭,顏值就是一切。這輛車的外觀很符合年輕人的審美,親戚朋友們都說這輛車很漂亮,開起來也很拉風(fēng)。
缺點(diǎn):動(dòng)力缺乏爆發(fā)力,感覺更柔和。
外觀:以前開著這輛車回家的時(shí)候,父母都很高興,街坊鄰居都羨慕我,夸我有出息。
內(nèi)飾:中控臺(tái)上沒有任何多余的按鍵,簡潔大方,充滿了科技感,而且中控屏大,屏幕清晰度高,操作流暢,語音識別速度極快,總而言之,給人滿分。
空間:空間足夠我們一家三口了,后備箱足夠大,出去玩的時(shí)候可以放很多東西,還可以放小孩子的手推車。
配置:在這個(gè)社會(huì),不管是交朋友還是做生意,首先要看你開的是什么車,才能決定你的未來?傮w來說,我的感覺還不錯(cuò),至少我的面子問題已經(jīng)解決了。
動(dòng)力:動(dòng)力方面比較一般,在城市里感覺還行,但是在高速上感覺有點(diǎn)差,爆發(fā)力不夠。
越野:
方向盤還行,轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn),開起來也很穩(wěn)。不過對于新手來說,還是需要花點(diǎn)時(shí)間了解一下,畢竟跟燃油車還是有區(qū)別的。
舒適:這車隔音效果不錯(cuò),前兩天開著車回了老家,一路上靜悄悄的。底盤調(diào)校得很好,在坑坑洼洼的路面上一點(diǎn)顛簸都沒有。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1132公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的就是外觀表現(xiàn)了,外觀年輕,運(yùn)動(dòng),線條豐富而飽滿,前臉設(shè)計(jì)大氣而富有科技感,側(cè)面腰線飽滿,給人一種充滿力量感的感覺。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是動(dòng)力和換擋方式,動(dòng)力有點(diǎn)弱,沒有新能源車那種加速的感覺,反而更像是燃油車。
外觀:外觀絕對是我買這輛車最重要的一點(diǎn),充滿了科技感,沒有太多復(fù)雜的線條,整個(gè)外觀充滿了力量感,這樣的外觀設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算不錯(cuò),充滿了科技感,整體看起來干凈利落。
空間:空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),純電動(dòng)平臺(tái)讓車內(nèi)的空間利用的非常合理,后排沒有任何凸起,非常平整,適合一家人出行。
配置:物美價(jià)廉,在喜歡的人面前,一切都變得不那么重要了,想要買一輛自己喜歡的車,哪怕停了車,也要時(shí)不時(shí)回頭看一眼。
動(dòng)力:開車的感覺還不錯(cuò),加速的感覺和燃油車差不多,非常的順暢,不像電動(dòng)車那樣有眩暈的感覺,可能是因?yàn)殡姵氐脑,這輛車開起來很穩(wěn)。我最喜歡的另一點(diǎn)是這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑特別小,可以比其他車多打半圈。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1833公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):非常滿意它的空間,既方便接送老人或小孩,又美觀。之前開著它回家的時(shí)候,街坊鄰居都以為我發(fā)了財(cái),買了輛豪車,哈哈!造型特別時(shí)尚!
缺點(diǎn):唯一讓我不滿意的是隔音效果,因?yàn)槲蚁矚g安靜的環(huán)境,而這輛車的隔音效果并不是很好!
外觀:我很喜歡它的外觀,簡約時(shí)尚,前臉復(fù)古的感覺更符合我的審美,尾部也很漂亮!
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人一種科技感十足的感覺,這是毋庸置疑的,唯一美中不足的是,車內(nèi)的味道實(shí)在是太難聞了,畢竟車上坐的都是小孩子。
空間:我非常喜歡它的空間表現(xiàn),前排座椅和后排座椅都非常寬松,儲(chǔ)物能力一流!
配置:中控屏看起來更高端,使用起來更容易上手,更容易學(xué),更友好;與人體接觸的地方基本都是皮革包裹,柔軟細(xì)膩,韌性十足,細(xì)節(jié)處理的非常好,物有所值。
動(dòng)力:動(dòng)力方面我就不多說了,我對這方面的研究并不多,反正我的起步很穩(wěn),爬坡能力也不錯(cuò),在城市里跑應(yīng)該沒問題!
越野:
我駕齡還不到兩年,但我能感覺到它的操控,非常的靈活,非常的好!
舒適:平平無奇,因?yàn)槲腋杏X底盤有點(diǎn)硬,不適合土路,而且隔音效果一般。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的就是配置了,12寸的中控屏,大屏幕,看起來很大氣,功能豐富,有手機(jī)互聯(lián)、語音識別、車載智能、衛(wèi)星導(dǎo)航等等。
缺點(diǎn):還有一些不滿意的地方,那就是這車的價(jià)格了,雖然沒有打折,但感覺還是挺貴的。
外觀:外觀時(shí)尚,充滿了力量感,這輛車看起來很特別,車身漆很厚,光澤很好,給人一種運(yùn)動(dòng)型的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯(cuò),看上去很有質(zhì)感。它的功能很多,有胎壓報(bào)警,有360度全景影像,12英寸的中控屏,看起來很有科技感。車內(nèi)的顏色搭配非常協(xié)調(diào),很有時(shí)尚感。
空間:這輛車的空間很大,車身很長,座椅之間的距離很寬,頭頂也很高,坐在上面一點(diǎn)都不覺得壓抑。舒展起來也比較寬松。后備箱的空間很大,可以容納三四個(gè)行李箱。
配置:價(jià)格上沒有任何優(yōu)惠,這讓他很是失望。總體來說,這輛車還不錯(cuò),外觀很符合我的口味,內(nèi)部空間合理,乘坐起來也比較方便,性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力:這輛車配置很高,駕駛體驗(yàn)也很好,全速巡航,在高速上切換也很舒服。方向盤手感剛剛好,上坡很有動(dòng)力,起步快,自動(dòng)泊車,上坡輔助,開起來很舒服。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1366公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外形小巧,起步快,加速快,足夠在城市里代步了。
缺點(diǎn):輪胎太小了,胎噪明顯需要加強(qiáng)隔音。
外觀:很漂亮,很自然,一點(diǎn)都不突兀,車燈和中網(wǎng)都很大氣。
內(nèi)飾:做工和用料都很滿意,皮質(zhì)的手感很好,給人一種上檔次的感覺。
空間:三個(gè)人坐在后排并不擁擠,中間的位置比較硬。
配置:新能源免稅,動(dòng)力強(qiáng)勁,高配置,性價(jià)比高。
動(dòng)力:動(dòng)力足夠,深踩油門超車的時(shí)候,速度會(huì)更快。
越野:
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,開了一段時(shí)間,感覺非常的舒服,底盤也非常的扎實(shí)。
舒適:過減速帶不顛簸,振動(dòng)過濾效果較好。胎噪較大,底盤隔音稍顯單薄。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2377公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):ID4的實(shí)力確實(shí)很強(qiáng),而且各方面都比我想象的要好,最讓我滿意的是ID4的成本,這也是我選擇純電動(dòng)汽車的原因,這輛車沒有讓我失望,讓我見識到了大眾的純電動(dòng)技術(shù)。
缺點(diǎn):雖然ID4很好開,但有時(shí)候剎車踏板的輕重感并不是很好,可能是因?yàn)殚_車時(shí)間短,不太適應(yīng)ID4,而且車內(nèi)的隔音效果一般,車速快的時(shí)候會(huì)有明顯的胎噪。
外觀:外觀采用了時(shí)下流行的設(shè)計(jì),充滿了運(yùn)動(dòng)感,特別是車頭,雖然簡單,但是給人的感覺卻很有沖擊力,車身設(shè)計(jì)的很年輕,懸浮式車頂,漂亮的輪圈,還有貫穿式的尾燈,讓人眼前一亮。
內(nèi)飾:車內(nèi)的設(shè)計(jì)和用料讓我很滿意,完全符合這個(gè)價(jià)位,同時(shí)也給人一種科技感。
空間:從尺寸上來說,ID4已經(jīng)超越了同級車,軸距較長,在空間方面也屬于中上等,即便滿載也不會(huì)有任何壓力,而且作為 SUV,頭部空間足夠大,后排橫向空間也非常出色,坐三個(gè)人完全沒問題。
配置:和同價(jià)位的車比起來,ID4的表現(xiàn)讓我很滿意,確實(shí)要好很多,而且不用擔(dān)心養(yǎng)車的問題。老實(shí)說,在這個(gè)價(jià)位上,純電動(dòng)汽車還是有很多的,但我更傾向于大眾的技術(shù),最終選擇ID4,是因?yàn)檫@輛車的實(shí)力很強(qiáng),而且它的價(jià)格也很便宜,所以我選擇了ID4。
動(dòng)力:這輛車雖然是純電動(dòng)的,但是它的性能非常的好,速度也很快,爆發(fā)力也很強(qiáng),純電動(dòng)汽車的平順性也很好,所以起步很快,超車也很輕松。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):雖然價(jià)格不高,但是性能和配置卻讓我大吃一驚,雖然用的是電動(dòng)馬達(dá),但跑起來還是很給力的,而且安全配置也很豐富,有疲勞駕駛提醒,有前方碰撞預(yù)警。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是,D4的減震效果并不好,所以在路況不好的情況下,車內(nèi)的舒適性會(huì)受到一定的影響。
外觀:可以說在設(shè)計(jì)上,id4沒有任何問題,而且我很喜歡這種風(fēng)格,就是車漆有點(diǎn)薄。整體設(shè)計(jì)非常的炫目,我覺得開出去也挺拉風(fēng)的,簡約大氣,適合任何場合,而且細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的非常精致,漂亮的輪圈,還有貫穿式的尾燈。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)非常簡單,給人一種強(qiáng)烈的清爽感,坐在車?yán)锔杏X特別的舒服,而且設(shè)計(jì)風(fēng)格也是時(shí)下流行的,12寸的中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì),觸感非常好,車聯(lián)網(wǎng)也非常流暢。
空間:D4的軸距達(dá)到了2765,前后排的空間非常寬敞,我一米八的身高坐在前排,坐在后排也能自如的活動(dòng),而且,我的身高已經(jīng)很高了,坐起來也很舒服,更別說是家人了。
配置:正是因?yàn)橛X得這款車性價(jià)比高,我才買了它,而且大眾這么多年來的造車技術(shù)也是信得過的,質(zhì)量不用懷疑,選擇id4既安全又舒適,又符合我的預(yù)算,絕對物有所值。
動(dòng)力:從參數(shù)上來看,id4的性能非常的強(qiáng)悍,加速的時(shí)候非常的給力,而且車身非常的穩(wěn)定,在城市中行駛也是綽綽有余,而且還能夠感覺到源源不斷的動(dòng)力,如果是在高速上的話,超車并不是什么難事。
越野:
我覺得純電動(dòng)汽車開起來比燃油車要容易得多,而且D4的操控性也不錯(cuò),開著id4感覺自己的技術(shù)有了很大的提升,因?yàn)檐嚿嫌泻芏噍o助駕駛的配置,讓我有一種一切盡在掌握的感覺。
舒適:我覺得D4的舒適性還是不錯(cuò)的,里面的座椅設(shè)計(jì)的非常寬大,支撐的位置也非常到位,任何體型的人坐上去都非常舒服,坐久了還不會(huì)腰疼,所以駕駛起來非常輕松。只是我覺得D4減震效果一般,過減速帶或坑坑洼洼的路段會(huì)感覺不舒服。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2394公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):ID4有很多地方讓我很滿意,比如動(dòng)力,畢竟是我自己開的多,我對動(dòng)力的要求更高,ID4的動(dòng)力配置還算不錯(cuò),ID4本身就不重,所以不需要太大的動(dòng)力。另外一個(gè)讓人滿意的是,這輛車的油耗很低,開起來也很便宜。
缺點(diǎn):不滿意的地方還是有的,比如空間,空間確實(shí)是小了點(diǎn),前排的空間還算寬敞,但是后排的空間卻是經(jīng)常不夠的,我家里的車太多了,如果是滿載的話,中間的位置會(huì)很不舒服。
外觀:這輛車的外觀設(shè)計(jì)得很漂亮,我買下這輛車的時(shí)候,就考慮到了外觀設(shè)計(jì),ID4的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的,車燈是一種比較好的光源,在晚上和地下室里走的時(shí)候,燈光都很亮,我之所以選擇ID4,就是看中了它的顏值。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很豪華,這個(gè)價(jià)位的車?yán)锖苌儆蠭D4的配置,內(nèi)飾的材質(zhì)還不錯(cuò),手感細(xì)膩,內(nèi)飾也沒有什么異味,異味也消散了不少。
空間:ID4的空間比較小,這也是一個(gè)缺點(diǎn),后排的空間就比較小了,坐在后排的時(shí)候會(huì)感覺到空間的壓抑,如果是滿載的話還好說,但是如果是滿載的話,中間的位置就會(huì)有些不舒服了,小孩子還好,成年人坐上去就會(huì)感覺到腰間的硬物。
配置:我選擇ID4的時(shí)候,價(jià)格已經(jīng)降了很多,性能也很不錯(cuò),ID4的故障率也不高,作為一輛代步車還是很合適的,選擇一輛適合自己的車也是很重要的,當(dāng)時(shí)我就是看中了ID4的性能,在入手之前,我對比了很多同類車型,最終選擇了ID4。
動(dòng)力:ID4的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,平時(shí)大部分時(shí)間都是我一個(gè)人用的,我覺得動(dòng)力還是不錯(cuò)的,起步的時(shí)候很給力,起步的時(shí)候我能明顯的感覺到自己的速度比旁邊的車要快得多,而且車身也不是很重,所以想要驅(qū)動(dòng)ID4并不需要太大的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的還是外觀,雖然看起來像是個(gè)大塊頭,但細(xì)節(jié)處理的很好,車頭的設(shè)計(jì)簡單大氣,車燈看起來很運(yùn)動(dòng),雖然看起來不是很霸氣,但是卻很耐看。
缺點(diǎn):夏天的話,空調(diào)多了,續(xù)航里程就少了很多,每到一個(gè)地方都要看一眼電表,我是個(gè)懶人,夏天一下車就想回家,外面太熱了,有時(shí)候充電一小會(huì)兒,我就出了一身汗。
外觀:喜歡是從顏值開始的,作為一個(gè)普通人,我和妻子一眼就看上了這輛車,首先,考慮到油價(jià)的問題,這輛車是純電動(dòng)的,省錢,其次,這輛車看起來還不錯(cuò),藍(lán)色的車很有辨識度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算不錯(cuò),我個(gè)人比較喜歡顏色搭配,但有兩個(gè)不太喜歡,一是駕駛座的顯示器太小了,二是座椅也不是真皮,有點(diǎn)掉檔次。
空間:這是我的第二輛車,隨著孩子的長大,家庭對空間的需求也越來越大,這輛車正好適合我現(xiàn)在的情況,五個(gè)人住在里面,再過幾年,可能會(huì)有些擁擠。
配置:這輛車是終身保養(yǎng)的,而且還是充電的,朋友說二手電動(dòng)車不值錢,開什么玩笑,我買了二十多萬的車,還沒開幾個(gè)月呢。
動(dòng)力:車子很安靜,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,坐在車?yán)锔杏X還不錯(cuò),車速也不錯(cuò),起步也很快,比以前的1.5 L好多了,就連平時(shí)開車不多的老婆,也經(jīng)常給我當(dāng)司機(jī)。
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