一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5930公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):沒有想到它在許多細(xì)節(jié)地方做的還是比較細(xì)膩的,中控部分我特別喜歡,內(nèi)飾做得也是比較精致的那種,摸上去就很不一樣。
缺點(diǎn):起步加速的時(shí)候推背感不是那么強(qiáng),我感覺如果它要是能夠在推背感方面做的再好一些,那就更完美了。
外觀:比較上檔次的質(zhì)感,有一種很有氣質(zhì)的感覺,它符合我自己的形象和氣質(zhì),十分耐看,帶來了很好的體驗(yàn)。車的側(cè)面線條也是明快,保持了一種特別的感覺,特別的大氣,外觀顏色,腰線清晰,相對(duì)而言他不管從哪個(gè)角度看上去,真的讓我越看越喜歡了,而且整體的外觀也很耐看,非常有吸引力。
內(nèi)飾:內(nèi)飾使用材質(zhì)不錯(cuò),內(nèi)飾基本的材質(zhì)都是很舒服的材質(zhì),比如車身內(nèi)壁的材質(zhì)用手去摸著就可以感覺到細(xì)膩感,內(nèi)飾基本上也不會(huì)有什么異味的了,內(nèi)飾配置方面也是很高級(jí)的,畢竟純電的車子講究的就是一個(gè)科技感,內(nèi)部還搭配了一個(gè)全景天窗,雖然這個(gè)全景天窗是不可開啟的,但是對(duì)我來說也是很好用的了,打開后采光很足。
空間:空間不太夠用了,前排以及后排的空間大小都是局限性蠻大的,比如平時(shí)車子乘坐起來的時(shí)候就是容易感覺到一種空間壓抑感了,車子內(nèi)部空間還是小了點(diǎn)。
配置:這個(gè)車從顏值動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型來說很滿意,就是冬天的續(xù)航實(shí)在是太不行了,這點(diǎn)真不滿意。
動(dòng)力:加速起來感覺車子很輕快,動(dòng)力充沛,過綠燈時(shí)嗖的一下就躥出去了,秒殺旁邊的BBA。這種感覺很爽,滑行距離特別長(zhǎng),加速減速非常平順,大贊
越野:
他的底盤調(diào)校也挺好,指向性好,因?yàn)槲易约阂彩且粋(gè)技術(shù)比較好的司機(jī),總之在我看來就沒有什么難度吧,開方向盤的輕重和是整體而言就特別的好,靈活性適中,方向盤的輕重合適,感覺駕駛時(shí)方向盤手感不錯(cuò),車內(nèi)視野比較開闊,于是開絕對(duì)沒有問題,轉(zhuǎn)彎方向很精準(zhǔn)也很輕巧,操控我覺得還是比較的方便好開的。我自我感覺駕馭水平還不錯(cuò),剎車。
舒適:其實(shí)我們?nèi)胰俗谶@輛車子的時(shí)候,我們都覺得舒適度是能夠有所保障的,這也是它帶給我們最舒服,也最讓人滿意的地方。
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是這款車的外觀,看上去挺大氣的,設(shè)計(jì)時(shí)尚簡(jiǎn)單,運(yùn)動(dòng)感好,做的挺上檔次。
缺點(diǎn):舒適性稍差,隔音做的不是很好,特別是高速上胎噪風(fēng)噪較明顯。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)賊拉風(fēng),時(shí)尚的靚麗的造型特別適合我這種小女生的胃口,不僅我喜歡,我閨蜜也都羨慕。
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾做得比我想要還要更好,中控部分細(xì)節(jié)地方處理得很細(xì)膩很到位,這就是這個(gè)車子很有實(shí)力的一點(diǎn)。
空間:空間感還是相當(dāng)可以的,坐進(jìn)去可以活動(dòng)自如,后排只要不是那種特別胖的人坐進(jìn)去也能夠自由的活動(dòng),我全家也都體驗(yàn)和感受過,乘坐都沒啥問題,后備箱也是挺寬敞的,感覺放放行李沒啥問題,而且車內(nèi)儲(chǔ)物格也挺多的,平常放一些小物品也是特別的實(shí)用。
配置:它的總價(jià)不算太低,比起一些其他同級(jí)別車型,確實(shí)價(jià)格方面沒有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。不過如果你從長(zhǎng)期角度考慮,為了日后的出行成本,選擇用它來代步的話,那么一定會(huì)是比較不錯(cuò)的方案。畢竟,它除了價(jià)格高一點(diǎn)之外,其他的也挑不出什么毛病來,而且配置還更豐富。
動(dòng)力:動(dòng)力很猛,推背感強(qiáng),剛開始試駕的時(shí)候油門踩到底加速還有些頭暈的感覺,比起燃油車動(dòng)力絕對(duì)是隨叫隨到,
越野:
方向盤之間的間隙比較小,調(diào)整很自如,山路和泥濘路面開的比較少,雨天開車感覺整個(gè)車身比較穩(wěn)定!
舒適:這個(gè)車的隔音方面是很不錯(cuò)的,行駛的時(shí)候是完全聽不到外面任何一點(diǎn)聲音的,這讓我非常滿意,還有這個(gè)柔軟的座椅,坐上去很舒適的,有按摩的功能也有四向腰部支撐,跑長(zhǎng)途啊都不會(huì)覺得有疲憊感呢,邊開車邊按摩,別提有多舒服了。
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6903公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):綜合考慮id.4x這車性價(jià)比挺高的,配置齊全,也相信大眾品牌的可靠性,空間及內(nèi)外設(shè)計(jì)也挺好的,養(yǎng)車成本低,何樂而不為呢。
缺點(diǎn):我買車時(shí)間也不算很長(zhǎng),也就幾個(gè)月時(shí)間,目前開下來也沒有什么問題,也沒有什么地方讓我不特別的不滿意,用起來都感覺挺順手的,不過這款車子性價(jià)比可能一般吧,買車的時(shí)候我和老爸老媽過去跟銷售顧問磨了差不多一個(gè)多小時(shí),最后也沒有給我任何的優(yōu)惠,而且純電動(dòng)車子我感覺保值率方面也沒有燃油車那么好,如果以后想賣掉估計(jì)貶值會(huì)特別的多。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格是充滿科技感的,它的整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)我覺得很耐看,看上去就像是科技車,中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度,整體的車身線條也是比較有弧度棱角分明的,漆面做工也很完美。
內(nèi)飾:車內(nèi)氛圍燈顏色很漂亮,夜間開車很溫馨,而且車機(jī)顯示內(nèi)容齊全清晰,語音交互比較便捷,基本上都是真皮軟包覆蓋,手感比較好
空間:雖然是緊湊型SUV,但是車內(nèi)空間還不錯(cuò)。后排正常身高翹個(gè)二郎腿也沒問題,后備箱非常大。五個(gè)30升的行李箱隨便放。
配置:性價(jià)比很高,入手ID4之前也是對(duì)比過很多車子了,最后選擇了這款I(lǐng)D4作為我的車子,綜合考慮性價(jià)比很高。
動(dòng)力:起步提速超級(jí)快,銷售員告訴我說,百公里提速只要六秒,雖然沒有測(cè)試過,但是能感受到非常強(qiáng)烈的推背感!
越野:
這款車科技感的東西還是挺多的,比如說盲區(qū)監(jiān)測(cè)車、車道偏離輔助系統(tǒng)等,這些都是給駕駛提供幫助的東西,另外就是這款車的方向盤把控起來也很穩(wěn)定。
舒適:避震過渡很好,純電的ID4有一個(gè)特別好的地方就是安靜了,我是一個(gè)比較喜歡安靜的人了,這款I(lǐng)D4確實(shí)很合適我家用,特別的舒服。
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是ID4的節(jié)能部分了,ID4是一款純電的車子,我入手這款I(lǐng)D4也是主要考慮到家用的情況了,我們平民百姓買車自然是第一個(gè)考慮后期的用車成本問題的,這個(gè)ID4就是純電的,反正怎么說都好了了,用電的車子怎么樣也是比用油的車子劃算點(diǎn),而且ID4的續(xù)航能力也是很好的,充滿一次電可以跑接近500公里,真的很贊。當(dāng)然作為一款家用車子性能也是很重要的,這款I(lǐng)D4的性能就是很高的,很合適我的選擇。
缺點(diǎn):我對(duì)車子的內(nèi)飾比較敏感的,ID4的內(nèi)飾材質(zhì)是廉價(jià)那種材質(zhì),手感摸著就感覺問題來了,而且還有一點(diǎn)異味了。
外觀:外觀很漂亮,很時(shí)尚,圓乎乎的車身給人一種可愛的感覺。
內(nèi)飾:ID4的內(nèi)飾差了一點(diǎn)點(diǎn)意思,首先就是內(nèi)飾的材質(zhì)了,內(nèi)飾使用的材質(zhì)是比較廉價(jià)的,可能是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的因素了,其次一點(diǎn)就是內(nèi)飾的異味也是蠻大的。
空間:整體空間還是夠用的狀態(tài),反正我也是一個(gè)人用車,后排乘坐空間大部分的情況下都是夠用的,還有一個(gè)很深的后備箱
配置:車子價(jià)格上還是比較合理的,外觀顏值高,內(nèi)部舒適感好,性價(jià)比做的不錯(cuò)的一款新能源車。
動(dòng)力:是一款新能源的車子,在動(dòng)力上感覺還是稍微差點(diǎn),尤其是起步時(shí)候,感覺有點(diǎn)跟不上來。
越野:
方向盤的手感很好,方向盤的指向也是特別明確的,基本上指哪里打哪里了,虛位什么的基本是沒有的,操控很流暢。
舒適:他的支撐性就比較的到位,沒有太多噪音,就算是長(zhǎng)途旅行也不怕,能夠達(dá)到我內(nèi)心的理想效果,他的座椅柔軟度適中。好像在沙發(fā)上一樣,座椅的包裹性和支撐性也非常不錯(cuò),他的空調(diào)開起來還是很涼爽很痛快的,過減速那個(gè)時(shí)候車身也不怎么跳動(dòng)車窗關(guān)閉后車內(nèi)噪音很小,用料材質(zhì)不錯(cuò),如果走一些不怎么好的路段,也不會(huì)過于顛簸,我覺得舒適性比較好,車子的舒適性就感覺還可以。
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):電耗和顏值方面我最滿意,首先外觀設(shè)計(jì)大方且時(shí)尚,再一個(gè)它的電耗表現(xiàn)確實(shí)也是很不錯(cuò)的,不會(huì)有太大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn):買車時(shí)間也不算太長(zhǎng),目前看下來還沒有什么問題,也沒有什么不滿意的地方,用起來也都是挺順手的。
外觀:純正紅,動(dòng)感跳躍的感覺。車身線條也顯年輕,led車燈當(dāng)然也必不可少,剎車時(shí)亮著很醒目,提高了安全性。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾也是蠻不錯(cuò)的,感覺挺符合當(dāng)代的潮流,在用料方面也是特別的講究,整個(gè)內(nèi)飾科技感也是挺好的,車內(nèi)配備的導(dǎo)航,倒車影像等等功能,而且他還有車道偏離輔助系統(tǒng)等高科技的功能。
空間:頭部空間有兩拳距離,腿部空間寬裕,橫向空間比較滿意。后座椅傾斜角度剛剛好,久坐不累。中央扶手箱空間大,也可以放置不少隨身物品
配置:感覺電車的保值率沒有燃油車那么好,還有就是買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠,不過我買這款車就打算長(zhǎng)期開下去的,也不打算賣。
動(dòng)力:我對(duì)象說這臺(tái)車的動(dòng)力挺有勁,尤其是起步提速的時(shí)候都比他的燃油車要快,電動(dòng)機(jī)反應(yīng)就是很靈敏。
越野:
操控很贊,ID4是純電的車子,所以操控起來的時(shí)候就是特別的輕松,方向盤盤起來很輕松了,而且方向盤的指向也是特別的明確的,這個(gè)操控我很是放心。
舒適:車子的舒適性也是相當(dāng)好的,座椅乘坐起來非常的柔軟,而且前排的駕駛位置和副駕駛位置都還有按摩功能。
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是它的節(jié)約能力了,我是第一次選擇純電的車子,之前是沒有開過任何純電的車子,這款純電的ID4確實(shí)很節(jié)約,反正也是用電的,日常用車很是輕松。其次一點(diǎn)就是性能了,性能來說還是很高的車子。
缺點(diǎn):不滿意的吧,只能說是性價(jià)比方面吧,這個(gè)車出來之后呢,沒有優(yōu)惠力度啊,雖然說配置方面都是很高的,但是購車人的內(nèi)心都是想要買車的時(shí)候能有些優(yōu)惠呢,雖然說買下來之后是送了我很多東西,但是我還是喜歡那種砍價(jià)的感覺吧,畢竟有優(yōu)惠心里舒服點(diǎn)。
外觀:顏值很高,我特別喜歡這種顏值設(shè)計(jì)高一點(diǎn)的車子,ID4從車身的正臉設(shè)計(jì)來看就是科技感滿滿的車子,從側(cè)顏來看就是充滿運(yùn)動(dòng)感的車子,顏值這塊來說真的非常符合我的審美了,前車頭大燈采用了LED大燈,大燈也是采用了矩陣式的設(shè)計(jì),車燈晚上使用起來就是很贊的,晚上開車很光亮,視野清晰安全度很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比起之前的大眾升級(jí)了太多,座椅是雙拼材質(zhì),兩側(cè)是皮質(zhì),中間是翻毛皮的,夏天開車不會(huì)燙屁股,冬天開車不會(huì)太冷,就是翻毛皮的材質(zhì)不好打理,容易臟,中控臺(tái)采用鋼琴烤漆的材質(zhì),容易收集指紋,在陽光地下看上去很臟,光手印,換擋是電子檔把,操作起來方便還不占地方,
空間:這車的空間設(shè)計(jì)的還行,前排座椅前后左右寬松,頭頂做的也高。后排的座椅中間有點(diǎn)緊,后備箱還是可以的,容積大。
配置:性價(jià)比不錯(cuò),我入手車子自然也是考慮到車子的性價(jià)比部分的,這款I(lǐng)D4的綜合價(jià)格不高,我當(dāng)時(shí)買車的是就是購車預(yù)算有限了,在合適的價(jià)格中我就只能選擇到這款心儀ID4,而且ID4的性能也是很夠的,我在選車那會(huì)除了對(duì)比車子價(jià)格之外就是對(duì)比性能了,畢竟無論怎么說都好了,車子的性能才是衡量車子的標(biāo)準(zhǔn)呀。
動(dòng)力:提速很猛,一路下來都很順利,用于日常出行是綽綽有余的,加速或打開空調(diào)將不起作用,爬坡毫不費(fèi)力,車開起來很平順,總之整個(gè)駕駛過程感覺特別清爽爽口,動(dòng)力響應(yīng)非常積極,高速路、山路、上坡,提速快,我覺得他這個(gè)操作的時(shí)候也讓我很有信心,動(dòng)力。不管是在城市里面行駛還是跑高速公路,它非常敏捷且非常穩(wěn)定。
越野:
高速穩(wěn),高速開時(shí)速120車身穩(wěn)定性好,要比帕薩特的開起來穩(wěn)當(dāng),風(fēng)大的時(shí)候也不會(huì)感覺出車身發(fā)晃,這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑小,在市區(qū)掉頭一把就能掉過來,完全用不著在倒車一次。
舒適:車子的舒適性也是挺好的,避震感覺挺舒服,在經(jīng)過一些比較差的路況的時(shí)候也沒有很大的顛簸感,而且車子空間感也很不錯(cuò),舒適性和配置方面也挺豐富,座椅包裹符合人體工程學(xué),而且主駕駛位置和副駕位置都有著按摩功能。
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最吸引我的一點(diǎn)就是他的外觀,當(dāng)時(shí)在路上偶然看到一輛,直接就被吸引了,外觀線條非常的流暢簡(jiǎn)潔,整體運(yùn)動(dòng)感十足,而且科技感報(bào)表,像晚上開車的時(shí)候一到車旁邊就會(huì)自動(dòng)開燈,而且大眾標(biāo)志也會(huì)慢慢的亮起來,給我的儀式感很強(qiáng)。
缺點(diǎn):時(shí)尚大氣,首先看起來就要好看,其他方面感覺還不錯(cuò),看起來很有層次感,就算高速上超車什么的,一輛比較踏實(shí),比較實(shí)在的車子,說起不滿意的,也沒有吧,作為日常用車綽綽有余,開著他很愉快,整體外觀特別賞心悅目,他的空間表現(xiàn)算是一個(gè)佼佼者,更順暢,而且他這個(gè)車子坐在里面很舒服。沒有什么,目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方,一家老小坐在里面也特別寬敞。
外觀:ID4的顏值是一直在線的,我選車之前就是認(rèn)真對(duì)比過ID4的顏值,全車的細(xì)節(jié)都是處理的很好的,從大燈到車身線條都蠻有設(shè)計(jì)感
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體看上去也是挺大方的,沒有繁瑣的按鍵設(shè)計(jì),而且做工也挺好,縫隙之間都挺小,不容易進(jìn)灰
空間:空間方面是很不錯(cuò)的,這款車的內(nèi)部乘坐空間非常寬敞,坐進(jìn)去沒有一點(diǎn)擁擠感,頭部離車頂?shù)木嚯x也是不錯(cuò)的,腿部也可以隨意伸展。
配置:車子的性價(jià)比也是相當(dāng)不錯(cuò)的,目前來說這款車優(yōu)惠挺多,車子的各方面使用都挺好。
動(dòng)力:動(dòng)力很贊,ID4采用的是純電的車子,起步的時(shí)候動(dòng)力速度響應(yīng)是很快的,一腳下去整體的動(dòng)力推背感確實(shí)十足的好,動(dòng)力這塊還是比較舒服的。
越野:
三幅式的方向盤造型運(yùn)動(dòng),同時(shí)又具有一定的科幻色彩,使用起來非常的舒適。油門和剎車踏板的高度感覺也設(shè)計(jì)的比較合適,長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到勞累。車子的底盤具有不錯(cuò)的韌性,在經(jīng)過一些減速帶或者坑洼道路時(shí),很輕松的就能夠過濾掉路面上的顛簸。另外,急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,懸架也具有很好的支撐性,坐在車內(nèi)不會(huì)有過多的側(cè)傾感。
舒適:車子底盤懸架調(diào)節(jié)的稍微有點(diǎn)偏硬了,所以行駛的過程當(dāng)中還是會(huì)有點(diǎn)震動(dòng)感的,沒有說是那么的平穩(wěn),沒有說是那么的扎實(shí),在底盤懸架方面還應(yīng)該調(diào)節(jié)的更靈活一些,那樣的話整體的駕駛感受也會(huì)更好。
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):可能就是這款車的外形讓我特別的滿意吧,因?yàn)槲铱窜嚨臅r(shí)候也對(duì)比過好幾款純電動(dòng)車子,總感覺沒有特別的來電,直到看到了這一款大眾的ID.4X讓我特別的喜歡,這款車頭設(shè)計(jì)感覺跟其他的燃油車都有所不同,它的車頭看上去比較的圓潤(rùn),非常的好看,車身線條比例也是特別的好,總之這款車看起來還是挺年輕的,感覺我這樣的年齡段開也是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):冬季的續(xù)航里程太短了,幾天就得充電一次,有些不方便,當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候是夏天,充滿電能開一個(gè)多星期,官方說的是續(xù)航550,但是實(shí)際開下來將近500公里還是不錯(cuò)的,現(xiàn)在冬季天冷,開著空調(diào)續(xù)航都不到350,幸虧晚上車放在車庫,要是放在外面續(xù)航更不行來,
外觀:外觀年輕時(shí)尚,每個(gè)角度看過去都好看,整個(gè)車尾設(shè)計(jì)和車燈設(shè)計(jì)看上去也是挺靚麗的。
內(nèi)飾:有一種神秘感,音響設(shè)備也深受我的喜愛,完全可以感受到一種奢華感,我看著還挺好的,這個(gè)車子在內(nèi)飾風(fēng)格,加上做工和用料也是非常厚道的,它的座椅的整體的質(zhì)感是可以的,人體的風(fēng)格屬于比較簡(jiǎn)單和經(jīng)典的款式,中控還是比較滿意的,很舒展的一個(gè)感覺,觸感也特別精準(zhǔn),高科技的感覺?照{(diào)運(yùn)行很順暢,能夠讓我觸摸到的地方基本是處于一種較為優(yōu)秀的表現(xiàn)。
空間:空間雖然說不是特別的小,但是對(duì)于身材特別高大的人,可能會(huì)有一點(diǎn)緊湊感了,我身高172 cm乘坐起來還是沒多大問題的,但是上次帶我同事回家,他身材比較胖,所以乘坐起來就會(huì)有一點(diǎn)擁擠了,車子后備箱也是挺寬敞的,這樣的后備箱出差或者旅行足夠我放行李了。
配置:綜合對(duì)比一下這輛車子和其他車子,我覺得還是我這輛車子的綜合能力會(huì)更強(qiáng)一些,性價(jià)比會(huì)更高一些,因?yàn)樵谧铋_始上手的過程當(dāng)中就覺得它挺好操控的,駕駛起來也沒有什么太大的壓力。
動(dòng)力:車子的動(dòng)力比較好的,這可能也就是純電動(dòng)車的一個(gè)特別大的優(yōu)勢(shì),平常超車的時(shí)候電門也不需要踩的太重,輕輕的點(diǎn)下去速度提起來了,超個(gè)車特別的輕松,起步的時(shí)候速度也是非?斓,尤其是在等紅綠燈起步的時(shí)候,輕輕的點(diǎn)一下電門速度就上來了,基本上能甩其他車好遠(yuǎn)。。
越野:
油門剎車等等這些其他的功能反應(yīng)都特別的快,特別靈敏,這也是這些車子表現(xiàn)很好,讓我覺得在操控這方面是很滿意的地方。
舒適:空調(diào)制熱迅速,壓縮機(jī)聲音震動(dòng)很小,室內(nèi)空氣過濾效果不錯(cuò),而且后排有獨(dú)立的出風(fēng)口。這一點(diǎn)我要大贊。不同路面行駛質(zhì)感也很穩(wěn)重,基本上過坑洼路面都能過濾掉比較細(xì)小的顛簸
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):首先ID.4X的外觀給我留下了深刻的印象,我最喜歡的紅色車身,前后會(huì)發(fā)光的logo,標(biāo)志性極強(qiáng),其次是行駛質(zhì)感很棒的檔,起步很快,滑行距離也很長(zhǎng)
缺點(diǎn):目前不滿意的地方也是有的,比如車子的空間就是小了一點(diǎn),車型的定位問題吧,ID4的車型定位是緊湊型SUV,這個(gè)車子空間還是不太夠用的,車子前后排的空間都是小了一點(diǎn)。
外觀:當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候最終認(rèn)定這款車也就是緣于這個(gè)外觀,可能跟這款車的外觀看對(duì)眼了,整個(gè)車頭看起來特別的圓潤(rùn),車身的腰線也是挺硬朗的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體看上去還是節(jié)約又大方,沒有繁瑣的按鍵設(shè)計(jì),而且內(nèi)飾做工也是不錯(cuò)的,各個(gè)縫隙都比較小,也不容易進(jìn)灰,科技感方面也是挺不錯(cuò)的。
空間:平時(shí)基本上我一個(gè)人用,空間是足夠了,前排座椅寬敞,后排也不小。
配置:我個(gè)人感覺這款車的性價(jià)比還是挺高的,因?yàn)檫@款車無論是外觀、動(dòng)力、操控感覺都是挺好的,后期使用也花不了太多的費(fèi)用。另外就是這款車的三電質(zhì)保有八年,所以根本不用擔(dān)心后期電瓶的問題了,如果真的八年內(nèi)電瓶出現(xiàn)質(zhì)量問題,也有質(zhì)保在。
動(dòng)力:電車的最大優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力強(qiáng)勁,這款車也不例外,電門輕輕踩下去速度立馬就上來了。
越野:
操控的話可以說幾乎沒有什么難度,方向盤手感還是很棒的,整體操控感非常舒服,不會(huì)覺得費(fèi)勁。
舒適:ID4的避震很好,因?yàn)槭羌冸姷能囎铀攒囎优芷饋砘静粫?huì)出現(xiàn)很大的震動(dòng)感,而且ID4的懸掛也是比較舒服的,一些基本你的過渡都是可以柔和的,隔音方面ID4做得特別舒服,純電的車子跑起來就是一個(gè)聲音,那個(gè)聲音就是滿滿的科技聲音了,我在關(guān)閉全部車窗后外界的噪音基本進(jìn)不來了,這個(gè)還是很舒服的車子隔音了。
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):比較滿意的是動(dòng)力方面,我對(duì)車子的其他地方可以不怎么關(guān)注,但是對(duì)ID4的動(dòng)力是一定要看好的,純電的車子起步很快,動(dòng)力速度響應(yīng)很舒服。
缺點(diǎn):這車子本身沒有什么太大的問題,但是我覺得它也是有一些小瑕疵的,比如說在駕乘的過程當(dāng)中,它能夠讓我覺得在整個(gè)的乘坐過程是稍微有點(diǎn)顛簸的。因?yàn)榈妆P懸架調(diào)節(jié)的有點(diǎn)偏硬,座椅也稍微有點(diǎn)偏硬,所以坐上去的那種感覺不是特別好,有時(shí)候跑一些減速段比較多的路段的時(shí)候,這種顛簸感的是會(huì)更強(qiáng)一些的,這一點(diǎn)是要加強(qiáng)。
外觀:它的外形雖然還是比較好看的,但是整個(gè)車尾部分的設(shè)計(jì)就稍微有點(diǎn)單調(diào)了,希望能夠在這方面設(shè)計(jì)的更加有特色一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很不錯(cuò),很有科技感和運(yùn)動(dòng)感,做工質(zhì)量都挺好。
空間:雖說它只是一臺(tái)緊湊型SUV,但是當(dāng)我坐到車身里面去,才發(fā)現(xiàn)原來里面大有作為。它的座椅經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)之后,感覺尺寸更加的合適,乘坐起來不僅軟硬適度,而且還具有很好的包裹性。隨手科技的儲(chǔ)物空間,使用起來也十分的方便。后排乘坐空間設(shè)計(jì)的比較用心,我感覺坐到里面之后,腿部和頭部還有很大的活動(dòng)空間,一點(diǎn)也不會(huì)感到壓抑。
配置:我選車那會(huì)價(jià)格還是跟之前差不多,不過我入手的時(shí)候也是剛剛好遇到一些活動(dòng)了,用積分可以兌換一些東西
動(dòng)力:動(dòng)力方面我很滿意,加速很快,只要輕輕地踩一腳油門,什么上坡啊,過顛簸路段之類的都很輕松。
越野:
城市路和高速行駛質(zhì)感很棒,轉(zhuǎn)彎半徑很小,只有48度。大贊,并線拐彎基本感覺不到側(cè)傾桿,駕駛起來很有自信。
舒適:這款車的座椅設(shè)計(jì)還是特別的貼心,主駕駛位置和副駕駛位置都有著按摩功能,座椅也都是真皮的,乘坐起來特別的柔軟,還有一點(diǎn)就是車子的隔音效果也是蠻不錯(cuò)的。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包