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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1061公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在，全部算在一起差不多四個(gè)月左右的時(shí)間，每天就是上班和下班，一天要跑四五十公里，一般充一次電能跑十多天左右，不過還是視情況而定，有時(shí)堵車，有時(shí)不開車，反正到目前為止一共行駛了4000多公里，整體表現(xiàn)還是蠻不錯(cuò)的，要說最滿意的就是動(dòng)力，顏值和操控，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)相比最大的優(yōu)勢(shì)就是響應(yīng)速度，同步性非常好，點(diǎn)一下油門，動(dòng)力馬上就有變化；顏值是我很喜歡的，雖然是緊湊型，但是看起來也很健碩，圓潤(rùn)飽滿的輪廓，若隱若現(xiàn)的線條，還有很多細(xì)節(jié)的價(jià)值，很時(shí)尚，很個(gè)性；至于操控，整體來講就是很智能的，手感剛剛好的方向盤，靈活的剎車和油門，還有各種各樣的功能讓操控變得如此簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)是這款車的空間表現(xiàn)不好，后備箱空間比較小，而且高度也比較高，往上搬重東西的時(shí)候就不是特別方便了。
外觀：車身的線條流暢又動(dòng)感，渾身上下充滿著高級(jí)的氣息，呈現(xiàn)在眼前的是一臺(tái)穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，顏值不錯(cuò)，多色拼接，很有個(gè)性！顏值不錯(cuò)，中控屏也很滿意，換擋桿高大上，豪華車子的感覺。
空間：它的車型定位是緊湊型SUV，車身尺寸4米6，內(nèi)部空間跟途觀L這種大SUV比起來確實(shí)是小了很多，后排三個(gè)座位如果乘坐的是三個(gè)大塊頭的話基本上乘坐不下的。
配置：用過一段時(shí)間才敢說這臺(tái)車子的性價(jià)比表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，每一項(xiàng)的表現(xiàn)可以說都達(dá)到了家用的要求。
動(dòng)力：純電車子，提速很快，比燃油車提速快多了，超車隨時(shí)隨地呢，太方便了。
越野：
操控手感還是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)檎w都不算是太難開的一個(gè)車子，所以熟悉之后還是比較容易上手的。方向盤的手感特別好的時(shí)候也沒有盲區(qū)車子操控起來非常靈活轉(zhuǎn)彎掉頭都是非常輕松
舒適：舒適性方面總體來說還是不錯(cuò)的，但是音響的效果實(shí)在是不好，這個(gè)稍微降低了一些。好感度座椅的舒適度非常好，車?yán)锏脑胍粢膊淮螅旧磉@個(gè)車就是比較安靜的。車內(nèi)噪音異味:車?yán)锩娴脑胍艉苄〉�。關(guān)上車窗，車內(nèi)很安靜。感覺也沒有什么異味，買車回來之后就正常的用車，沒感覺到什么很大的味道。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，得到了家人的一致認(rèn)可，后備箱也很能裝，滿足出差野營(yíng)需求沒問題。動(dòng)力輕快，加速線性，駕駛表現(xiàn)讓人滿意。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，挺好看的。
缺點(diǎn)：說到缺點(diǎn)方面暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)問題，不過有一點(diǎn)我比較擔(dān)心，這也可能是新能源汽車的通病吧，那就是冬天來了，氣溫會(huì)很低，對(duì)于電池的續(xù)航有一定的影響，目前不知道會(huì)降低多少，要是降的多那就有點(diǎn)失望了。
外觀：我媳婦相中它的外觀，第一次見面的時(shí)候就說是她的菜，時(shí)尚靚麗的造型很吸睛，適合女生開。
內(nèi)飾：車?yán)锩娴膬?nèi)飾部分，座椅材質(zhì)非常的不錯(cuò)，確實(shí)做工也是很細(xì)膩的。坐上去感覺到很柔軟�！� 氛圍燈:氛圍燈這一塊兒感覺還不錯(cuò)，不過白天幾乎沒什么用，晚上的話看起來還是比較溫馨的。
空間：空間這一塊還可以，雖然這輛車是一輛緊湊型的SUV，但它的內(nèi)部空間卻并不小巧，而且它的空間規(guī)劃的也很合理，后備箱的容積也是相當(dāng)可觀的。
配置：這輛車的價(jià)格我能夠接受，配置也非常高，但是我覺得價(jià)格上沒有什么優(yōu)惠，所以說性價(jià)比方面我就不能給到滿星了。
動(dòng)力：冬天這個(gè)季節(jié)使用的時(shí)候我覺得起步時(shí)速度不是很快，但是到后期的速度就正常了，加速挺快的，爆發(fā)力也能感覺的到。
越野：
操作方向盤從來不會(huì)出現(xiàn)虛偽，車子的整體設(shè)計(jì)很靈巧，過彎時(shí)的側(cè)向支撐，控制的也非常到位，整體的輪胎抓地力還是不錯(cuò)的，在開車過程中保證絕對(duì)的安全。
舒適：這臺(tái)車舒適性蠻好，現(xiàn)在基本上我每天都在開，感覺比我的車都有檔次，座椅很軟和。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的外觀很好看，非常符合我們年輕人的審美，然后在配置方面也很齊全，動(dòng)力起步也又快又穩(wěn)，我非常滿意。
缺點(diǎn)：說到槽點(diǎn)，暫時(shí)還沒有任何問題，不過有一點(diǎn)我是很擔(dān)心的，這也是所有新能源汽車的通病，那就是冬天來了，氣溫會(huì)很低，尤其今年冬天，可能是近幾年最冷的冬天，對(duì)于電池的續(xù)航一定會(huì)有影響，只是目前不知道會(huì)降低多少，要是降的比較多，那么就真的有些失望了，很多東北的朋友不選擇新能源汽車也是有原因的。
外觀：外觀比較漂亮，買車的時(shí)候我就特別關(guān)注這一點(diǎn)，我對(duì)象都說我是花癡哈哈，確實(shí)是這樣漂亮的外觀誰(shuí)不喜歡呢，我喜歡這臺(tái)id.4x。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊的設(shè)計(jì)看上去還是挺明顯的，給人一種很精致的感覺，而且這輛車子內(nèi)飾的材質(zhì)不錯(cuò)，看上去很高檔。再加上這輛車子內(nèi)飾的氛圍設(shè)計(jì)也比較好，所以整輛車子的內(nèi)飾看上去都給人一種高級(jí)感。
空間：雖說它是一臺(tái)緊湊型SUV，但實(shí)際上車內(nèi)的空間并不小，像我們這種三口之家使用挺合適，當(dāng)然了現(xiàn)在這臺(tái)車主要是我自己用的多一些，每天自己開著上下班，空間比較富裕，逛街購(gòu)物的話買點(diǎn)東西直接放進(jìn)后備廂里很方便。
配置：至于性價(jià)比方面其實(shí)也沒什么好說的，因?yàn)檫@款大眾ID 4x今年剛剛上市，優(yōu)惠肯定是不可能的了，所以自己喜歡就去選擇，選擇了也不要后悔。
動(dòng)力：就那輛車的起步提速非�？欤腋杏X比燃油車的起步提速還要快，給人的感覺就非常好，而且加速的時(shí)候有比較大的推背感，讓我有很好的一種駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力很迅猛，爬坡的時(shí)候也能給我充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。
越野：
雖然內(nèi)部設(shè)計(jì)很有科技感，但是操控起來相對(duì)也是比較簡(jiǎn)單的。駕駛室的中控臺(tái)足夠精簡(jiǎn)，大部分的功能調(diào)節(jié)都是在懸浮式的中控大屏上操作，能語(yǔ)音操作的我都語(yǔ)音解決，減少了很多手動(dòng)操作。
舒適：說到舒適性，最大的感受就是聲音非常小，非常小，非常小，重要的事情說三遍，與燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相比，電動(dòng)機(jī)工作的聲音就可以忽略不計(jì)了，再有就是整輛車的隔音很好，就算車速比較快，風(fēng)噪和胎噪也不是很明顯的，座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，舒適性很有保證。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1043公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：媳婦最近終于開始學(xué)駕照了，給她買了輛大眾id.4x準(zhǔn)備著，就等她拿證了哈哈，這臺(tái)車最喜歡的就是青春靚麗的外觀和比較低的能耗。
缺點(diǎn)：我感覺這輛車子的后排空間稍微有一些小，在低速行駛的時(shí)候它的動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，這兩個(gè)地方是我對(duì)這輛車子最不滿意的地方了。
外觀：我很喜歡這車的外觀設(shè)計(jì)，是酷酷的類型，看著不會(huì)很笨重。
內(nèi)飾：沒要求啥內(nèi)飾，個(gè)人對(duì)這方面需求不高，車子嘛，實(shí)用就好。不過內(nèi)飾還是布局設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單大氣，看著也蠻舒服的。車子的配置挺豐富。
空間：這輛車子的空間其實(shí)對(duì)于我來說也沒有什么大問題，因?yàn)檫@輛車子的主駕駛的位置比較寬敞，我平時(shí)開起來的時(shí)候也比較寬松，自由，沒什么束縛感，但是其實(shí)這輛車子的后排空間稍微有一些小，這雖然對(duì)我不是很影響，但我也還是有一些不太滿意。
配置：價(jià)格不貴，這款車還是特別值得購(gòu)買的。買這個(gè)車我也沒有后悔。
動(dòng)力：0-50加速3.2S，對(duì)于之前開的燃油車，真的很快，還有就是這是一臺(tái)2噸多的車還能達(dá)到這個(gè)速度，對(duì)于動(dòng)力來說還是比較滿意的
越野：
整車的操控感受還好，轉(zhuǎn)向也比較輕快，這方面很滿意。
舒適：車子的風(fēng)噪和胎噪都不大，所以車子里是比較安靜的。座椅坐著暖暖和和的真的超級(jí)舒服，所以我覺得這個(gè)車的舒適度是絕對(duì)的滿分。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意，有幾個(gè)點(diǎn)，1.就是這個(gè)車子的外觀帥氣，看著很大氣；2.不用購(gòu)置稅，還有保險(xiǎn)補(bǔ)貼；3.公司又充電樁，不用花錢充電，可以省不少錢。
缺點(diǎn)：不知道是不是我還沒有習(xí)慣這款車還是什么原因，我總感覺這款車有點(diǎn)過于安靜了行駛途中。
外觀：外觀帥氣十足，我特別喜歡紅色，火火紅紅的，魅力四射！車燈設(shè)計(jì):這個(gè)LED大燈，超級(jí)實(shí)用，晚上特別亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊的設(shè)計(jì)相對(duì)來說是比較簡(jiǎn)單大方的，沒什么獨(dú)特的設(shè)計(jì)，但是看起來非常的干凈，明亮，給人一種很舒服的感覺，讓人開車的時(shí)候不自覺的就放松了身心，還有車子屏幕設(shè)計(jì)也是很大的。
空間：整車看起來不大，但是內(nèi)部空間還是很大的，前排和后排的空間都有富余，一點(diǎn)也不擁擠。
配置：關(guān)于性價(jià)比這個(gè)問題，從一開始我就覺得它不錯(cuò)，經(jīng)過現(xiàn)在這段時(shí)間的使用我對(duì)它也是充滿了好感，尤其是得到朋友閨蜜的夸贊讓我更加覺得這款車買的特別值，俗話說路遙知馬力日久見人心，在時(shí)間的見證下它用優(yōu)秀的表現(xiàn)給了我很多驚喜，有時(shí)候老公也“眼饞”我的新車，還想時(shí)不時(shí)的開開呢。
動(dòng)力：動(dòng)力上非常的OK，1臺(tái)后置的電動(dòng)機(jī)能提供全部的動(dòng)力，最大輸出功率可以達(dá)到150 kw，特別是在等紅綠燈的時(shí)候，年輕人都喜歡拼一下起步速度，每次這款車的動(dòng)力表現(xiàn)都很直接，不敢說100贏，但至少排在前面還是沒問題的。
越野：
操控方面，這個(gè)車的方向盤還算是比較輕的，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也非常高。這一塊和其他的汽油版的大眾車區(qū)別不是很大。☆ 并線輔助:并線輔助這個(gè)系統(tǒng)在路上行駛的時(shí)候還是比較靈敏的，但是我基本上很少用，如果要用的話，再變道的時(shí)候打一下轉(zhuǎn)彎燈就可以了，還是比較方便的。
舒適：30色的氛圍燈夜晚開啟以后車內(nèi)很有情調(diào)，乘坐的氛圍感很舒適性，再加上一體式的全景大天窗，夜晚想躺著看星星看月亮都可以。座椅是翻毛皮相拼的，乘坐起來比較軟，日常的顛簸也會(huì)避免一些。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這個(gè)車子顏值還可以，整體給我的感覺也是比較簡(jiǎn)單大方的，非常好用。紅色的大眾艾迪斯這款車也是我們縣城的第1臺(tái)，原值比較高，看起來還是比較高端大氣的，整個(gè)車子就比較年輕有活力，非常的運(yùn)動(dòng)。這款車的滿意度還是挺高的，因?yàn)樗睦m(xù)航確實(shí)很滿意，和官方?jīng)]有差距，這是這款車最大的優(yōu)點(diǎn)。并且他的空間也比較大，這做起來挺舒服的，頭部腿部空間都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：說起來冬天開空調(diào)的情況下它的續(xù)航里程沒有我想象的那么高，不過也情有可原吧，畢竟能量是守恒的，轉(zhuǎn)化成熱能肯定需要消耗一定能量對(duì)吧。整體來說我對(duì)這臺(tái)新車還是蠻有感情的，綜合表現(xiàn)也不錯(cuò)。
外觀：外形很帥氣，這款車的造型比起燃油車來說看起來更加的時(shí)尚前衛(wèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的挺不錯(cuò)，仔細(xì)看一下會(huì)發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)方面處理的相當(dāng)?shù)轿�，整車屬于�?jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車子配備有比較全面的功能設(shè)計(jì)，內(nèi)飾相比之下真心的挺溫馨，坐在車?yán)锔杏X良好。
空間：提車后也帶媳婦，父母去過附近游玩，他們都說車子空間很大，坐著不憋屈。頭頂還有一塊大尺寸的全景天窗，旅途中可以暢享滿天白云，非常愜意。后備箱空間也不小，常規(guī)狀態(tài)下都能放得下四五個(gè)行李箱，放倒后排座椅還能帶一些比較大件的物品，可以滿足野營(yíng)燒烤需求。
配置：這個(gè)車子，價(jià)格沒有優(yōu)惠，但是不用購(gòu)置稅，還送了保險(xiǎn)，覺得特別劃算，公司免費(fèi)充電，又不花電費(fèi)，更加經(jīng)濟(jì)。這個(gè)車子，保養(yǎng)成本也很低，很滿意。品牌評(píng)價(jià):大眾，這個(gè)大品牌，還是很不錯(cuò)的，值得推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力的效果還是可以的，因?yàn)閯?dòng)力整體給我的感覺就是充裕，而且提速啊，各方面都沒有什么太大的問題，我自己也覺得還可以。動(dòng)力的表現(xiàn)非常對(duì)，車子提速特別快，動(dòng)力指數(shù)還是挺強(qiáng)的，畢竟這是一臺(tái)電動(dòng)車提速起來特別的快，沒有任何的延遲，這也是我開過動(dòng)力很強(qiáng)的一款電動(dòng)車型。
越野：
這個(gè)車轉(zhuǎn)彎半徑小，對(duì)女司機(jī)來說很友好，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，很容易上手駕駛。
舒適：大眾的懸架還是一往的偏硬，開起來顛簸的很厲害，平常過個(gè)減速帶顛簸的很厲害，所以舒適度很一般
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1535公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我當(dāng)時(shí)選擇這輛車真的不是一時(shí)沖動(dòng)，是因?yàn)槲艺娴膶?duì)這輛車子非常滿意，因?yàn)樗恼w的操控感實(shí)在是太好了，對(duì)于我這樣的一個(gè)新手小白十分的友好，有這個(gè)倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、倒車影像等等的操控配置呢。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有不少，比如說這個(gè)車在倒車的時(shí)候，如果后方有一點(diǎn)障礙物的話，有時(shí)候車輛會(huì)自動(dòng)的剎車，有時(shí)候會(huì)給人嚇一跳，特別是老人和小孩坐在車上的時(shí)候，這種感覺非常的討厭。第二個(gè)不滿意的地方就是這個(gè)車輛的音響效果實(shí)在是不敢恭維，希望以后廠家在這方面多下一點(diǎn)料吧。
外觀：這輛車子的外觀整體設(shè)計(jì)的非常的明亮，給人一種十分年輕，鮮艷，有活力的感覺，而且它的車漆的質(zhì)量也比較好，看上去就讓人有一種眼前一亮的炫目感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格主要以運(yùn)動(dòng)為主，看起來配色很年輕化，70以上的地方都是軟皮膚蓋的，摸起來都很有質(zhì)感，檔次感也是比較高的，還有無線手機(jī)充電板隨時(shí)隨地都可以給手機(jī)充電，非常的方便。
空間：空間直接是沒得說，一家三口直接是夠用，而且這款車4600多的車身有著幾乎和途觀L級(jí)別的軸距，對(duì)于我來說夠用
配置：享受了國(guó)家補(bǔ)貼政策，又有終身免費(fèi)保養(yǎng)的權(quán)益，使用感很可，感覺買了還是很值的！
動(dòng)力：我這臺(tái)是中配車型，搭載204匹馬力電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)和2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。不過實(shí)際開起來就能夠發(fā)現(xiàn)，ID4X明顯更輕快很多，尤其起步那一下，能給人一種很有活力的感覺。再加上電動(dòng)車是沒有變速箱的，不存在動(dòng)力中斷，也就不用擔(dān)心換檔頓挫這一問題了。
越野：
大眾車在底盤這一方面造詣?lì)H深，而ID4X的底盤表現(xiàn)也沒有讓人失望，是很有韌性，很穩(wěn)定的那種，過彎和跑高速都不飄。方向盤指向性夠精準(zhǔn)，只要向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，就可以帶動(dòng)車身做出反應(yīng)。剎車挺線性的，很好掌控。
舒適：舒適性的感受也很不錯(cuò)，基本上都是比較舒適的一個(gè)狀態(tài)，所以我對(duì)他其實(shí)還算是比較滿意的，當(dāng)然他的一些也不能說是完全完美的表現(xiàn)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的造型，我是一個(gè)比較外貌協(xié)會(huì)的人，我個(gè)人很注重顏值造型，我覺得車子就要買好看的，因?yàn)檐囎邮怯脕砼阋r自己的，很需要時(shí)尚和個(gè)性，這輛車的造型很符合我的標(biāo)準(zhǔn)，它的前臉非常個(gè)性，后尾也很秀氣，線條也非常流暢，是我喜歡的車子外觀。
缺點(diǎn)：我性子比較急，所以在緊張的時(shí)候就覺得方向盤會(huì)有一些反應(yīng)慢，而且中控周圍的設(shè)計(jì)我個(gè)人也不太欣賞，有一些突兀。
外觀：顏值這塊完全是不用多說的，ID 4x就是集時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)為一體的，而且也非常的有個(gè)性，我感覺這輛車完全是屬于年輕人的車子，一般年輕人應(yīng)該都很喜歡這個(gè)款式，我就很喜歡這個(gè)款式，我的好幾個(gè)朋友都覺得我這輛車非常有顏值，而且這輛車的辨識(shí)度也很高，開在路上很有回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局也挺不錯(cuò)的，非常的簡(jiǎn)單大方，然后各方面的做工啊什么的都沒有什么問題，就是有點(diǎn)味道。這是在內(nèi)飾上面的唯一一個(gè)小缺陷，其他的沒有什么問題，整體的性價(jià)比特別高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較帥。
空間：前排的空間我感覺還可以，座椅的軟硬程度也很舒適，就是后排頭部空間感覺挺一般的，我個(gè)子一米八左右坐到后排是稍微有點(diǎn)頂頭的。
配置：這輛車子的保值率還是挺高的，當(dāng)時(shí)我買這輛車子的時(shí)候店家還送了很多的小禮品，還送了我三年的保養(yǎng)呢，所以我每次想到當(dāng)時(shí)買這輛車子的情形就覺得真的是買的非常的實(shí)惠，更何況這輛車子目前開起來的感受也很不錯(cuò)，基本上也沒什么問題，所以就我個(gè)人而言，這輛車子的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力上就非常好了，加速的能力很棒，比汽油車確實(shí)好了很多。不管是超車還是爬坡，都沒有任何的困難。
越野：
操控方面一如既往的大眾，很穩(wěn)，不過這臺(tái)車改用里后驅(qū)，所以他的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，得益于MEB純電平臺(tái)他的轉(zhuǎn)向角度很小，一個(gè)車道就可以調(diào)頭
舒適：說到這輛車子舒適度的話，我是沒什么意見的，因?yàn)檫@輛車子整體的舒適度不錯(cuò)，而且可能是因?yàn)樗且惠v耗電車的緣故，所以它的靜音效果是非常好的，車內(nèi)聽不到雜音。座椅上的配置也是很豐富，因?yàn)榍芭胚�有這個(gè)按摩的功能，長(zhǎng)途開車打開按摩真是不錯(cuò)的選擇。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款純電動(dòng)車子推出來也有蠻長(zhǎng)的時(shí)間了，光從外觀上看還是挺讓我心動(dòng)的一款車子，可以說是百看不厭，買車至今怎么看感覺都好看，還有就是這款車的空間布局感覺也是挺合理的，而且設(shè)計(jì)的特別的貼心和人性化，本身我自己稍微就有一點(diǎn)顏值控，買車子也是如此的，這一款車子設(shè)計(jì)的特別的獨(dú)特，光從外觀上看就是感覺挺時(shí)尚大氣的，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是特別的講究，整個(gè)配置方面感覺在同級(jí)變成當(dāng)中還是特別的優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：一開始我就對(duì)這臺(tái)車比較有好感，再加上我這段時(shí)間對(duì)它的深入了解，說實(shí)話我并沒有發(fā)現(xiàn)它有什么大毛病呢，居家代步使用表現(xiàn)挺好的。
外觀：ID4的外觀顏值是很高的，我特別喜歡這種ID4的顏值設(shè)計(jì)感，從車身的正臉以及側(cè)顏來看都是很合適的，外觀整體協(xié)調(diào)性是很好的。
內(nèi)飾：真皮方向盤按鍵帶有按鍵反饋，駕駛屏幕簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，顯示效果出色。但是我感覺儀表盤有點(diǎn)小，掛擋位置在方向盤后面，也不怎么好用
空間：我覺得整個(gè)車身空間都挺大的。前排空間也很大，坐著很寬敞，后排也挺大，坐著也舒服，不會(huì)覺得很擁擠。
配置：性價(jià)比是真的很高，車子是從入手到現(xiàn)在為止一直覺得車子的實(shí)力是很有保障的，我也感覺這車子值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，跑高速超車也很容易，底盤很扎實(shí)，一腳油門下去感覺要起飛，實(shí)測(cè)零百加速5s內(nèi)，這實(shí)力確實(shí)擺在這里了。
越野：
車子的剎車反應(yīng)還是特別的靈敏。這樣大大的提高了車子的安全系數(shù)，方向盤的轉(zhuǎn)向也是特別的精準(zhǔn)，并且他的輕重非常合適，操控起來也是特別容易上手，我買這款車特別快的時(shí)間就能夠適應(yīng)。
舒適：坐在這臺(tái)車?yán)�，我覺得它的舒適性都要比我老公的車子都舒服，身心俱歡，自己有車的感覺真好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的大眾id.4x是一輛純電動(dòng)新能源汽車，最讓我滿意的就是它低碳環(huán)保節(jié)能，還有它時(shí)尚靚麗的外觀設(shè)計(jì)，一車多得。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)，噪音的問題吧，因?yàn)槁曇暨�是挺容易影響到駕駛情況的。
外觀：ID.4X她給我的感覺就是特別的高大上，車身工藝鈑金感覺很結(jié)實(shí)，車燈設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較酷炫！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也蠻精致，我坐在主駕駛上開車那種感覺既溫馨又舒適，它也有很多功能，到現(xiàn)在我還有沒用過的呢。
空間：這款車的空間還是非常寬敞的，乘坐起來沒有任何的不適感，頭部也沒有緊迫感乘坐起來還有很大的空余，車內(nèi)儲(chǔ)物格也蠻多，平時(shí)零碎小物件放放也挺方便。
配置：我個(gè)人感覺性價(jià)比還可以，當(dāng)時(shí)這款車剛上市的時(shí)候我就去看了，那時(shí)候沒有優(yōu)惠，所以一直沒有下手，現(xiàn)在這款車優(yōu)惠也有接近兩萬(wàn)了，所以感覺還是挺劃算的。
動(dòng)力：ID.4 X搭載的這臺(tái)電機(jī)最大功率高達(dá)150kW，最大扭矩更是達(dá)到了310，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力適合任何復(fù)雜路況和超車需求。記得有一次拉著朋友到附近郊區(qū)游玩，當(dāng)時(shí)走了一小段高速，車速不是很快，大約90-100的樣子，前方有一輛大車壓著車速，起初我還擔(dān)心電動(dòng)汽車高速超車會(huì)不會(huì)顯得疲軟，后來事實(shí)打破了我的顧慮。我輕輕踩了踩油門踏板，非常容易的就超越前方的車輛。
越野：
方向盤是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指哪去哪非常輕松，還有就是它的一個(gè)輔助功能也比較多，主動(dòng)安全系統(tǒng)的加持在，在駕駛的安全上也有很大的保障啊。
舒適：舒適性一般，隔音做的不是很好，不過坐起來還行，座椅挺舒服的。
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