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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
一只手掌控這個(gè)車的方向盤是完全沒(méi)有任何問(wèn)題的，開(kāi)起來(lái)還會(huì)覺(jué)得輕松自如吧，反正我開(kāi)這個(gè)車是開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了，再讓我去開(kāi)其他的車，我是完全感覺(jué)不太習(xí)慣的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
大眾ID.4 X有著非常好的操控感受，車子的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)也非常的輕松，轉(zhuǎn)向也是非常精準(zhǔn)的，而且這臺(tái)車還有很多的輔助駕駛配置，所以在駕駛的時(shí)候會(huì)感覺(jué)非常的舒適，就是那種隨心所欲的駕駛感，真的讓人很容易就愛(ài)上開(kāi)車。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車子的操控是沒(méi)有問(wèn)題的，方向盤的握感很好，指向很精準(zhǔn)，基本單手可以實(shí)現(xiàn)倒車還有遠(yuǎn)行駕駛的需求，還有那底盤也超穩(wěn)，就算高速上面猛然加速也不會(huì)讓車子發(fā)飄，只不過(guò)我不喜歡它后備箱的開(kāi)合，不是很大也不是自感應(yīng)式的，讓我覺(jué)得有點(diǎn)low。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5392公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤后面的換檔用著不方便，方向盤上多功能按鍵觸控按著有質(zhì)感，挺高級(jí)科技味�？刂栖嚧安ＡО存I就2個(gè)，通過(guò)按鍵控制分別切換前后車窗，就不能正常點(diǎn)嗎，廠家就為省了2個(gè)鍵成本�！� 車道保持輔助系統(tǒng):能自動(dòng)糾正車道和輔助轉(zhuǎn)向～反正我倒車和側(cè)方停車時(shí)經(jīng)常用到�！� 主動(dòng)剎車:倒車時(shí)后面有路邊的鐵墩墩，車車就自己剎住了。再也不要找人幫忙在后面看倒車了。店里小哥哥說(shuō)車有自動(dòng)跟車，反正沒(méi)試過(guò)，一般我開(kāi)車距離前車遠(yuǎn)遠(yuǎn)的～這樣才夠安全嗎，不能什么都交給機(jī)器啊。☆ 并線輔助:市區(qū)開(kāi)車沒(méi)到線內(nèi)時(shí)，就莫名有種力量把車別到線內(nèi)好神奇啊。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很靈活的，這個(gè)車子也不是特別大，開(kāi)啟的話沒(méi)問(wèn)題，也沒(méi)什么大的盲區(qū)，整體挺得心應(yīng)手的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2488公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的手感是比較輕的，就是手感是有一點(diǎn)不太舒服，這是我個(gè)人的感覺(jué)，和我開(kāi)車習(xí)慣不同，但是其他的操控方面還是挺好的，比如它的動(dòng)力以及，底盤的調(diào)教，我覺(jué)得這些都能增加車子的操控。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程239公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
較為線性的動(dòng)力以及指向清晰的方向盤讓整臺(tái)車開(kāi)起來(lái)很舒服。操控區(qū)域的按鍵也是比較簡(jiǎn)單易懂，內(nèi)部還有倒車影像、定速巡航、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱等等能滿足日常使用的基礎(chǔ)配置和舒適性配置比較豐富，另外還有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等主被動(dòng)安全裝備，如果翻看大眾ID4X的配置表，會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的誠(chéng)意還是挺足的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3365公里
綜合評(píng)分
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越野：
我之前開(kāi)過(guò)一次其他的車子，但是現(xiàn)在入手車輛這輛車之后就覺(jué)得它會(huì)更好駕馭一些，因?yàn)楣δ芟鄬?duì)來(lái)說(shuō)也比較多，在駕駛過(guò)程當(dāng)中也都能起到一定的作用，可以算是新手或者是老手都能夠輕輕松松駕駛的一輛車子，操控起來(lái)沒(méi)有什么問(wèn)題大的問(wèn)題。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面也很舒服，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向等對(duì)于我一個(gè)女生來(lái)說(shuō)都不成問(wèn)題。車內(nèi)還配置了倒車影像，我現(xiàn)在倒車也不像之前生疏了。
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