一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是很不錯(cuò)的，基本上踩多少就有反饋多少，多功能的方向盤(pán)特別好使，功能也比較的齊全，有非常多的按鍵，還是挺方便的。哈哈，單手打方向也沒(méi)有什么問(wèn)題，開(kāi)車(chē)的時(shí)候也比較的簡(jiǎn)單，非常具有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4161公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3255公里
綜合評(píng)分
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越野：
我本人是有著五年的手動(dòng)擋燃油車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)，怎么說(shuō)也算是個(gè)老司機(jī)吧，以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)駕駛這輛車(chē)真心沒(méi)啥難度，這種純電動(dòng)汽車(chē)特別好駕馭，車(chē)子開(kāi)起來(lái)輕松愉快，現(xiàn)在我媳婦經(jīng)常開(kāi)著它上下班，用她的話(huà)說(shuō)就是和騎電動(dòng)自行車(chē)一樣，沒(méi)難度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子本身也不算大，開(kāi)起來(lái)還算是容易掌控，掉頭轉(zhuǎn)向比我之前的車(chē)容易開(kāi)不少，而且輔助駕駛設(shè)備也比較多，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7438公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)特別輕，而且具有l(wèi)2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，車(chē)道保持剛開(kāi)始不是很適應(yīng)，打方向盤(pán)感覺(jué)有一股反作用力，時(shí)間長(zhǎng)了才慢慢適應(yīng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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越野：
畢竟是傳統(tǒng)車(chē)企的新能源車(chē)，操控方面不用我擔(dān)心，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感很好，底盤(pán)也穩(wěn)，就是剎車(chē)有點(diǎn)軟，有時(shí)候輕輕踩沒(méi)感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1708公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)的操控還是很方便的，方向盤(pán)的手感很好，指向很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，然后過(guò)彎不會(huì)飄，在開(kāi)高速的時(shí)候很成熟很平穩(wěn)，抓地力很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體的操控沒(méi)有什么問(wèn)題，剛開(kāi)始的時(shí)候?qū)τ趽Q檔在方向盤(pán)這邊有點(diǎn)不大習(xí)慣，后來(lái)就感覺(jué)用起來(lái)挺方便的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)，各方面還是挺流暢的，特別容易上手。我開(kāi)車(chē)也不會(huì)特別猛，很少出現(xiàn)急剎車(chē)的狀況，過(guò)路口或者紅綠燈都是提前減速，感覺(jué)剎車(chē)挺穩(wěn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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越野：
超車(chē)和變道時(shí)不會(huì)給你晃動(dòng)和飄飄的感覺(jué)，過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有太大的側(cè)傾，對(duì)于力氣小的人來(lái)說(shuō)也并不吃力，這個(gè)車(chē)子的操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直不要太舒服，駕馭起來(lái)很輕松。
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