一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2125公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在城市和郊區(qū)省道跑動(dòng)力都很足，動(dòng)力讓我覺(jué)得挺滿(mǎn)意的，在中期加速的時(shí)候能夠感受到動(dòng)力的充足，平時(shí)我只是開(kāi)個(gè)上下班，家用沒(méi)有什么問(wèn)題，沒(méi)有很肉的感覺(jué)，變道超車(chē)以及提速都可以輕松做到
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)子的動(dòng)力輸出我感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，平時(shí)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候也幾乎沒(méi)什么頓挫感。而且我這個(gè)人開(kāi)車(chē)本身就比較溫柔，也不需要這么強(qiáng)勁的動(dòng)力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，至少我目前開(kāi)起來(lái)，覺(jué)得夠用了，不管是起步還是加速，都從來(lái)沒(méi)有讓我失望過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面呢，其實(shí)我對(duì)于這臺(tái)車(chē)的一個(gè)動(dòng)力確實(shí)是沒(méi)有什么要求的，畢竟是作為一款上下班代步用一下的車(chē)子嘛，就確實(shí)讓我覺(jué)得。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備也確實(shí)是挺充沛，起步提速的反應(yīng)都挺快的，可以感受到車(chē)子的有反應(yīng)，啟動(dòng)毫不費(fèi)勁，超車(chē)一點(diǎn)都不含糊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3996公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)比較充足，起步提速較快，容易竄出去，建議輕踩油門(mén)起步，跑高速動(dòng)力輸出平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2631公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不得不說(shuō)電機(jī)的動(dòng)力簡(jiǎn)直不要太爽，自從我開(kāi)了ID4以后，我就對(duì)燃油車(chē)失去興趣了，以我生活日常代步為例，首先電車(chē)是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有渦輪的，起步和超車(chē)的時(shí)候沒(méi)有任何的延遲，超車(chē)并線特別的靈活，稍不注意速度就上去了，而且深踩的時(shí)候推背感非常強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 保山
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車(chē)采用的是電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特別的平穩(wěn)，就算在急加速的時(shí)候也是這樣，動(dòng)力也比較充沛，不會(huì)影響到后半段的加速表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步非常快，這就是電車(chē)的特點(diǎn)吧，另外市區(qū)開(kāi)其實(shí)買(mǎi)不了多快，基本上平時(shí)超車(chē)并線都還算是給力的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8481公里
綜合評(píng)分
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