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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
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全部
排量:
全部
年款:
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):畢竟出眾又有心意的東西誰都看得上,我比較喜歡這種大膽的前后設(shè)計(jì),哪里玩,作為家用車還是比較不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):ID.4X的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮,而且本身的駕駛感受也很棒,有著平順的動(dòng)力輸出。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9465公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是外觀了,之前對(duì)于電動(dòng)車沒有什么了解 本來是想買一個(gè)小型又耐看的suv 坐看又看覺得都不太合適,后來又對(duì)比了 大眾的途觀L,但那時(shí)候剛出的ID.4 嘛就沒有選擇途觀L還是覺得 ID的這個(gè)科技感慢慢的,價(jià)格都還行,又不用交購置稅 就直接下手了
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于開慣汽油車的人,換了一臺(tái)新能源車,但是體驗(yàn)確是出乎意料的好,配置方面也是很高,在20+的價(jià)位上可以買到前排帶座椅按摩的車,然后帶翻絨皮的座椅,外加上可以選配抬頭顯示這個(gè)就十分的吸引我,而且加速方面也是非常的喜歡。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2706公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):車子的配置很豐富,自動(dòng)空調(diào),倒車影像,巡航功能,多種駕駛模式都有,還有座椅腰部支撐、加熱功能,很舒適,12寸液晶大屏也實(shí)用。這車要說最滿意的還是用車成本低,可以隨便開出去浪。另外就是我也很喜歡ID.4 X的外觀,符合我的審美。加之整體來說,這個(gè)價(jià)位入手這個(gè)車性價(jià)比還可以了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):整體各方面我都很滿意,我個(gè)人比較挑剔,要是有一點(diǎn)不滿意就不會(huì)要了。ID.4 X是我目前看過性價(jià)比最高的車,外觀時(shí)尚年輕,空間和配置等等也不輸于別人。作為一部平時(shí)代步的車來說非常的合適,周邊自駕游我覺得也行,只是目前沒有機(jī)會(huì)。才提車不久。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1644公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):這款車滿意的地方還是挺多的,但是最滿意的就是它的駕駛感受了,這款車子有著強(qiáng)悍的動(dòng)力,非常好的操控表現(xiàn),所以讓車子開起來特別的有樂趣。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1526公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):作為大眾的全新純電動(dòng)平臺(tái)的的SUV,我覺得這臺(tái)車子確實(shí)是擁有著非常出色的實(shí)力,首先在續(xù)航能力上就非常強(qiáng),而且實(shí)際的駕駛感受也是非常棒的,有著出色的動(dòng)力表現(xiàn),而且也有著非常穩(wěn)的底盤,車子內(nèi)部的空間也比較大,同時(shí)這個(gè)傳統(tǒng)車的智能化程度也做得相當(dāng)可以,更多的是強(qiáng)調(diào)實(shí)用性,可能沒有那么豐富的功能,但實(shí)際的體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,包括在輔助駕駛層面上也做得非常優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì),整個(gè)給我的感覺就是特別時(shí)尚年輕,又充滿了科技化。車內(nèi)周圍的氛圍燈很大氣,燈光效果也很贊。智能語音系統(tǒng)太給力,就好像貼身的手機(jī)語音助手一樣。后排中間座椅的位置還有皮質(zhì)柔軟的中央扶手,后排座椅的包裹性也非常好。坐后排的人也可以享受非一般的感覺。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4466公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):我很滿意這款車子的動(dòng)力和續(xù)航能力,表現(xiàn)的速度很充沛,充電的速度并不肉,著急出門也有一定的蓄電時(shí)間,市場上面找到和它匹配實(shí)力的車子不多,充電快續(xù)航還優(yōu)秀的它真的挺受歡迎的,如果是城區(qū)里面日常代步使用,接送個(gè)小孩子就更方面了,遮風(fēng)擋雨還環(huán)保出行,新能源的車子就很受用。
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