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ID.4 X
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾ID4，這款車屬于一臺新能源車型，這款車的續(xù)航里程和官方?jīng)]有太大的差距，續(xù)航是我個人比較滿意的，并且這款車的整體空間還是比較大的，乘坐起來也不會感覺到有擁擠空間表現(xiàn)確實非常好。
缺點：方向盤轉(zhuǎn)向偏重，但還能接受，多適應適應，就當練手臂。
外觀：外觀的設計確實比較好看，這款車的顏值特別高。
內(nèi)飾：這款車它的內(nèi)飾做工非常的漂亮，整體的內(nèi)飾偏向于豪華感，更加的運動。內(nèi)飾的做工比較好看，內(nèi)飾的設計比較氣派，非常的高端大氣上檔次。
空間：空間并沒有那么寬敞，只能說一般吧，感覺布局這塊還能再優(yōu)化一些，不過后備箱和儲物格的空間設計還是很不錯的。
配置：20多萬能買到大眾最新平臺的電動SUV，而且不用購置稅，還贈送了充電樁，簡直太香了！
動力：這臺車讓我對他動力最深印象就是輕巧，加速度快，每次紅綠燈只要我第一位，都是首先跑出，不知不覺就把車開快了，還好有限速提示，時刻提醒我的安全，關鍵是平順，目前覺得他比較有駕駛樂趣，日常使用動力足夠了。
越野：
方向盤不是很重，女生開也很適合，就算是新手小白跑高速或者山道毫無壓力
舒適：扣上安全帶以后都感覺整個前排座椅的包裹感并不是那么的強。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格21.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款純電動的緊湊型SUV的外觀上看著非常好看，而且這款車子的續(xù)航里程也挺不錯的，有555公里的續(xù)航。
缺點：兩個不是很滿意，一個就是方向盤的靈活度不高，然后就是這個減震不怎么好，車身有搖晃的情況。
外觀：外觀的設計是偏向年輕化的，整體感覺非常時尚，完全是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：除了方向盤的材質(zhì)不是很滿意之外，其余的材質(zhì)還是很講究的，質(zhì)感也都不差，觸感也是極好的。
空間：前排雙電動座椅，開久了也不會覺得腰累。后排電動車長軸距優(yōu)勢明顯，中間沒有凸臺，坐滿三個人也不擠
配置：性價比主要看購車需求主要是哪方面了，我覺著純電車都是家用多一些，自然性價比就不錯。
動力：最大馬力有204匹，比有些燃油車的動力都強了不少，所以動力的出色也是顯而易見的，加速時候的爆發(fā)力是很強的。
越野：
操控方面先說說下圖的踏板，非常幽默，把這臺車的駕控比喻成音樂般的流暢優(yōu)美，確實純電的車本來就按鈕式開停，響應快無頓挫，這個也是他的優(yōu)點，加上這臺車輕盈飄逸，在市區(qū)里穿梭也靈活自如，通過性良好
舒適：舒適性一般，主要是感覺腿部長時間坐著有點窩，不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 德陽
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款是長續(xù)航版，續(xù)航能力果然很強，跑個五百公里出頭的樣子不是問題，我充一次電夠用十天左右，基本上一個月充三次差不多足夠了，省心它是第一名。
缺點：缺點就是這款車的隔音效果不太好，目前除了這一點，其他沒有什么太大的問題。
外觀：外觀比較時尚大氣，車子的顏值也特別高，外觀的做工還是比較好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也挺喜歡的，這輛車的外觀和內(nèi)飾的設計都深得我心，讓整輛車子看起來很有質(zhì)感。
空間：這款車的乘坐空間還是挺寬敞的，比如他頭部的空間還比較大，根本不會感覺到有擁擠，后排空間也很充足。
配置：同價位車型也算是性價比比較高的性能比較靠譜，質(zhì)量各方面都比較優(yōu)秀。性價比特別的高的，在同級別車型里面也算是一個佼佼者。最起碼這個價位還算可以，續(xù)航里程比較長。很棒的一臺車，非常的舒服。
動力：我挺喜歡這個動力的，因為起步效率非常的明顯，在市區(qū)開車超車也簡單，不會被別人壓在后面開車。
越野：
新手司機直接就上手了，對于一款純電動車型，我也是第1次開。我覺得開起來舒適感也挺好。
舒適：這款車它的舒適性還是非常好的，因為車子確實很棒，開起來很穩(wěn)，座椅非常的軟，但是缺點就是它的懸掛稍微有點硬，行駛起來還是會有一些顛簸，不是特別的舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 益陽
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的車身線條還是很好看的，比較給力，車身的顏色非常大氣，最滿意的還是它的續(xù)航里程長達555公里，現(xiàn)在冬天可能稍微有一點縮水，但是都屬于正常情況。選車就該選擇一臺純電動的車型，現(xiàn)在的趨勢就是電動車的時代，純電動的車型有一些優(yōu)點，出行方便不限號，再加上沒有購置稅能省出很大的開支，這款車的性能確實非常的好。并且他的空間也比較大，乘坐起來也挺舒服的，頭部和腿部的空間也挺充足，不會感覺到擁擠，后備箱的空間也挺大的，整體的使用空間是非常充足的，不會有任何的不舒服。
缺點：二十多萬的車子方向盤的材質(zhì)是塑料的，這點真的有些遺憾了，但是耐不住其它方面的優(yōu)秀，把這個缺點也顯得不那么重要了。
外觀：沒有選毛豆的原因就是車型不適合我這個年齡段了，id4x的造型，顏色看上去更加的前衛(wèi)。感覺到大眾設計的用心了。車后燈按程序點亮，非常的有儀式感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計就比較高級了，這款車的內(nèi)飾看起來比較豪華大氣十足，非常上檔次。
空間：空間方面還算是比較一般的這個車整體的一個空間呢，我會覺得是一個劣勢來的，就從它的一個尾箱空間就能看得出確實是挺一般的。
配置：我覺著各方面都能很好地滿足我的需求，所以在我看來性價比還不錯。
動力：電動機的動力產(chǎn)出相對比較溫和一些，開車上路的話危險性沒有那么大。
越野：
整體的一個操控性的方向盤，都是會比較精準的一個感覺，然后呢底盤的一個質(zhì)感就是相當?shù)牟诲e的。底盤穩(wěn)定性:在高速的過程中，總體來說的也有行駛質(zhì)感，或者是說一個穩(wěn)定性都是非常的棒的。
舒適：舒適性很好，也沒什么噪音，座椅不軟不硬剛剛好合適，支撐性很好
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 株洲
裸車價格21.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 X的外觀是最吸引我的地方，尤其是前臉的設計，是線條式的律動感設計，別有一番風味，和以前印象中的大眾車有點不一樣，非常好看。
缺點：方向盤轉(zhuǎn)向偏重，但還能接受，多適應適應，就當練手臂。
外觀：外觀前面說到了，比較有特點，車頭看上去也挺有氣勢。
內(nèi)飾：以往感覺大眾車配置的低，但這款車內(nèi)飾軟質(zhì)包裹到位，比同價位的大眾燃油車誠意多了。
空間：這款車乘坐空間還是蠻大的，前排后排都不會覺得擁擠
配置：相對來說還好吧，可惜就是沒有優(yōu)惠，但喜歡上了沒辦法
動力：車子提速的時候還是特別的快，沒有一點延遲，這款車的動力表現(xiàn)非常好。
越野：
操控性也非常好，方向轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎的角度包括靈敏度都非常高，開起來也比較靈活順手，車子比較大，但是整體的駕馭能力還是挺足的。
舒適：缺點就是它的舒適性不是特別的好，因為隔音的效果偏差了一些，噪音有點大。主要是長途行駛能感覺到輪胎的噪音比較大，平時還是察覺不到的。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是這個車其實還是比較好的，這個車的新能源動力還是相當?shù)牟诲e的，起步的時候是非常的快的，點一下這個油門就開啟起飛的方法了。
缺點：二十多萬的車子方向盤的材質(zhì)是塑料的，這點真的有些遺憾了，但是耐不住其它方面的優(yōu)秀，把這個缺點也顯得不那么重要了。
外觀：外觀還挺好看的，一改我以往對于新能源車的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯平庸，做工對得起價格，但是用料和設計確實對不起價格，沒有什么設計風格，給人的感覺就是很普通，沒有自己的亮點。
空間：空間并沒有那么寬敞，只能說一般吧，感覺布局這塊還能再優(yōu)化一些，不過后備箱和儲物格的空間設計還是很不錯的。
配置：性價比真的挺高的，同級別車型里面保值率的佼佼者。同價位車型肯定是最棒的。我最喜歡這款車的外觀。
動力：動力方面還是算比較優(yōu)秀的，其實這個車的動力一腳油門下去真的是有非一般的感覺，感覺真強啊。
越野：
大眾旗下的車其實在操控這方面做得都比較好，而且新能源車的車身也更輕盈一些，掌控它的難度是比燃油車要小一些的。
舒適：舒適感是比較不錯的，整體的一個車子，它的一個隔音效果啊，包括是從它的一個座椅用料上面來講的都是蠻好的。空調(diào)效果:空調(diào)的一個制冷效果呢，還算是可以作為一款新能源的車子方面呢，這個車的一個制冷效果算是很不錯的了。噪音控制:對于這臺車的一個噪音的控制呢也是很好的，因為新能源的車子它沒有一個發(fā)動機，它減少了一個發(fā)動機的噪音，其余的一個路面噪音呢抑制的也是蠻不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X的貫穿式的頭燈是我最滿意的，非常有設計感，就是中間的大眾logo也可以點亮，夜晚的效果非常不錯。還有它矩陣式LED大燈，燈組內(nèi)部結(jié)構也進行了精心的設計，并且具有轉(zhuǎn)向頭燈功能。
缺點：最不滿意就是配置方面有點游戲化，例如內(nèi)飾里采用過多的玩具質(zhì)感塑料，簡稱硬塑料，手感和檔次都太低了，儀表屏這么小，顯示內(nèi)容這么少，還不如用抬頭顯示更加有科技感，然后所有功能都在中控大屏里面了，集成的東西方便是方便，但不利于駕駛中操控，所以極簡還是要犧牲一些實用性的，這個我也慢慢習慣了。
外觀：新車的外觀前臉設計也是比較好看的，很大氣，看上去我覺得很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的缺點就是這款車目前的隔音效果不是特別好，作為一臺新能源車，它的隔音確實稍微有點差了。
空間：車內(nèi)的空間，我感覺后排的位置有點緊湊，前排的位置與腿部之間的距離有點窄，坐上去的話腿部長時間乘坐有點不太舒服。
配置：每個人對性價比的定義都不一樣，在我看來的話這款車它品質(zhì)很高，而且性能相當?shù)目煽浚放埔彩钟斜Ｕ�，所以它性價比是夠高的。
動力：這個電動機效果還是挺不錯的，起步的時候反應很快，踩油門輕踩那個就有反應了，在上坡路段也絲毫不懈怠。
越野：
方向盤手感偏重，得適應一段時間，我一般選擇開舒適模式。車子不大，倒車毫無壓力
舒適：噪音比較大，所以影響了舒適性，不過車子座椅設計得挺好，乘坐很舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢！在家夜間充電兩毛六一度，充滿才20塊錢，能跑500多公里，用車成本大大降低了，必須給贊！
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，一開始還擔心續(xù)航的問題，續(xù)航里程也挺好的
外觀：外觀的設計確實比較時尚，車子的顏值也確實比較高，整體的設計風格還是挺大氣的，非常的給力。設計的比較前衛(wèi)，有點像概念車的樣子，整體的設計特別的漂亮，特別的大氣時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面呢還是啊可以的，這個車子的一個內(nèi)飾，最起碼給到我的是一種比較有科技的感覺。儀表中控:整體的一個中控臺或者是說儀表盤方面，就看起來是非常有一個高大上的存在的，它的一個整體的設計呢是非常的漂亮的。
空間：這是一臺SUV的車型，所以它空間的表現(xiàn)還是很不錯的，使用起來特別的充足，頭部空間也比較大。
配置：性價比怎么說呢，這臺車一沒優(yōu)惠，二沒精品，20萬的車免購置稅可以算他省2萬的稅錢，主要是養(yǎng)車方面，保養(yǎng)雖然讓我5000公里回一次店檢查，但是一般電池沒問題我都不回了，充電的費用比油車低太多，洗車停大院用水沖沖就行，所以感覺整車的養(yǎng)護費用其實不高的，適合家用。
動力：這臺車的動力方面我認為還不錯，起步的時候也能明顯的感受到車子有一點點頹廢感，概念完全不拖泥帶水，超車也覺得很輕快。
越野：
方向盤是很好用的，一點也不重，但也沒有飄忽的感覺，調(diào)節(jié)也是很方便的，支持上下前后調(diào)節(jié)。
舒適：這款車它的舒適性還是非常好的，開起來就舒服，整體的懸掛各方面調(diào)試的也都非常的軟。
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購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程170公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的續(xù)航了，續(xù)航很長，開這個車去跑長途一點不用擔心
缺點：最不滿意的就是倒車影像我覺得不好，反應有點慢的，覺得不是很智能的。
外觀：做工精細，個人覺得我這版的尾燈比高配的好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時尚，從后往前看也挺有科技感，做工精致,配置也豐富，現(xiàn)在我每天開這輛車帶著老婆上下班，坐在車里的感覺真好，溫馨又舒適。
空間：我的這臺新車車身很長又寬，像我們這樣一個孩子的家庭使用很合適，空間這方面隨便也要比一般轎車大。
配置：推薦購買，同級別里價格很便宜了，且比國外市場還便宜好幾萬，大眾有誠意。
動力：動力沒得說，有她的地方，油車基本都靠邊，動力隨踩隨到。
越野：
操控這方面反正我是覺得沒有太大難度，在市里上下班開靈活性不錯，方向盤手感好，力度輕，轉(zhuǎn)向準。
舒適：電車和油車對比的話，唯一一個最明顯的優(yōu)勢就是隔音方面了，平時駕駛的過程中，電車駕駛輕盈還非常的安靜，靜謐性是非常棒的，同時呢，減震效果做的也很棒，車內(nèi)的座椅也是非常的柔軟，沒有覺得不舒服的地方，前排的腰部支撐非常的舒服，座椅也是非常寬大的。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格22.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車顏值不錯，相對應新勢力品牌，第一臺車畢業(yè)的時候買的高爾夫，還是喜歡那樸實無華的外觀，大眾的設計還是符合我的心意，發(fā)亮的LOGO燈和線條顏值加分，底盤很舒服，雖然沒有特斯拉和小鵬那么極致的緊繃，但是也很舒服，加速過程隨叫隨到的動力，沒有燃油車換擋的頓挫，哪怕是寶馬ZF8，都比不過電車的絲滑最滿意得肯定是省錢，以前開燃油車，每個月油費要800塊，海南油價又高，95油要九塊多，換了電車之后，真香定律，上了臨時牌先拉出去拍個照
缺點：沒有到不滿意，現(xiàn)在是熟悉的過程，換擋有點不習慣。
外觀：外觀我覺得還是很有優(yōu)點的，我覺得時髦感強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，沒有太多花里胡哨的東西，中控臺的用料挺柔軟的，沒有太多的硬塑料
空間：我身高1.72米，駕車習慣現(xiàn)在喜歡偏舒服，座位調(diào)好，后排還有一圈多的空間，夠用，電車沒有發(fā)動機，軸距比燃油車長多了，尤其是前排位置，腿部可以伸很長，可能是第一輛車太小的原因，形成了比較鮮明的對比，后排沒有像以前燃油大眾車有中間凸起的，現(xiàn)在弄平了，后排放了寶寶的安全座椅，還行，不擠家人乘坐評價：駕駛的時候老爸坐在后排感受了下底盤避震還有腿部空間，對它還算滿意的，總結(jié)起來還過得去吧
配置：大眾車的性價比yyds，尤其是純電的車，上綠牌，不限號，隨便開還省油，而且大眾車都保值，但不知道新能源的保不保值了，反正現(xiàn)在開著很開心了。
動力：車子動力很足，起步提速都快，推背感強烈，超車都非常輕松，這是相對于燃油車而言啊，其他品牌的純電車型也沒怎么開過，不好對比。
越野：
車子好開是挺好開的，但是這車子的倒車影像我覺得反應還是有些慢的，在掛入倒擋的時候還要等一下。
舒適：我覺得舒適性還可以，座椅挺軟的，但是隔音我覺得不是太好，速度快的話胎噪聲音的確有些大的。
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