一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(805)+1 性價(jià)比高(304)+1 空間大(246)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(117)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(494)+1 有點(diǎn)異味(448)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評(píng)分
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舒適:隔音效果還是杠杠的,主副駕的玻璃的雙層的隔音玻璃,電車也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,非常的安靜,行駛起來(lái)風(fēng)噪和胎噪也是特別的大,也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了,
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性我是非?隙ǖ。座椅比較柔軟,而且車內(nèi)的靜音效果比較好沒(méi)有太大的噪音,喜歡那種純純電流流過(guò)耳朵的那種感覺(jué),加上它的空調(diào)效果也是杠杠的,震動(dòng)感也不是很強(qiáng)喲。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4390公里
綜合評(píng)分
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舒適:前排座椅采用一體式座椅,包裹性很好。座椅很柔軟,乘坐起來(lái)很舒服。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,還有2個(gè)USB接口,方便后排乘客手機(jī)充電。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格20.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性這方面因?yàn)樽约罕容^喜歡安靜的駕駛環(huán)境,畢竟我自己平常特別享受出行,所以在這方面對(duì)于靜音效果的要求還是比較高的,它都能夠滿足,另一方面它的減震效果比較好,通過(guò)性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅很舒服,柔軟又不缺支撐性,不會(huì)像大沙發(fā)一樣~噪音控制的很好,前排雙層夾膠玻璃,輪胎靜音性也不錯(cuò)。行駛舒適性:路感反饋清晰,噪音控制的不錯(cuò)
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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舒適:這款車的舒適度也是蠻不錯(cuò)的,尤其是這輛車子的靜音效果尤其棒。當(dāng)我們坐在車?yán)锏臅r(shí)候幾乎聽不見(jiàn)外面的噪音聲,另外這輛車子的晃動(dòng)感也不太強(qiáng),懸架減震效果相當(dāng)不錯(cuò),所以坐起來(lái)的話就感覺(jué)這輛車這更舒適了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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舒適:本來(lái)就是家庭用車,總體來(lái)說(shuō)舒適性挺好的。座椅都比較軟,后排座椅靠背角度也能調(diào)節(jié)。車內(nèi)噪音異味:80以下都挺好,噪音比較小。80以上會(huì)有胎噪,100以上風(fēng)噪也出來(lái)了。提車的時(shí)候還是有味道的,大概太陽(yáng)曬了五六天就好點(diǎn)了,后來(lái)4s店送腳墊到了,腳墊味道比較大,又曬了五六天才基本沒(méi)什么味道。懸架減震舒適性:個(gè)人感覺(jué)懸掛還是可以的,有韌性,沒(méi)有多余的雜音?照{(diào)效果:空調(diào)效果也還可以,缺點(diǎn)就是中控出風(fēng)口在大屏下方,右手臂的位置會(huì)被直接吹到,時(shí)間長(zhǎng)了,右手臂受不了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2895公里
綜合評(píng)分
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舒適:剎車的踏板我感覺(jué)有點(diǎn)偏硬,估計(jì)是因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)吧,車輛采用了前麥佛遜獨(dú)立懸架+后連桿獨(dú)立懸架的組合,保證了一定的舒適性及支撐力,甚至有幾分純正的德系車的底盤質(zhì)感,在保持靈動(dòng)的駕控體驗(yàn)和優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),整車的操控性能也很優(yōu)秀,側(cè)傾抑制顯著。
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