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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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越野：
我喜歡使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)我只用過一次，不是很習(xí)慣交給小狐貍駕駛，哈哈?☆ 自動(dòng)泊車入位:我喜歡極狐的自動(dòng)泊車。可以倒進(jìn)去，也可以車頭進(jìn)，很人性化。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程503公里
綜合評(píng)分
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越野：
1、方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向省力，2、剎車板，用了單踏模式還需要?jiǎng)x車板嗎？☆ 自動(dòng)泊車入位:1、進(jìn)入地庫(kù)后，立即點(diǎn)擊自動(dòng)泊車按鈕，讓車機(jī)提前開始尋找車位，到達(dá)自己車位后基本可以找到，點(diǎn)擊車位可全自動(dòng)泊入；2、倒向和側(cè)向泊車都試過，成功率80%；☆ 車道保持輔助系統(tǒng):1、定速巡航、車道保持，全程解放右腳和雙手，效果頗好；剎車表現(xiàn):1、開啟倒車輔助制動(dòng)后，再也不用擔(dān)心倒車碰撞了，聽說前行也有次功能，還未嘗試；
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
我不是專業(yè)人士，說不出來底盤好在哪兒。但是跟我的寶馬530對(duì)比，開著的感覺差不多，很平穩(wěn)。特斯拉的x開起來有點(diǎn)像大船
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1212公里
綜合評(píng)分
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越野：
麥格納調(diào)較出來的車指向準(zhǔn)確無側(cè)傾。我經(jīng)常使用車位自動(dòng)泊入，車位自動(dòng)泊出，狹窄地方遙控車輛進(jìn)出功能，無一次失手。視頻包括自動(dòng)找車位泊入、自動(dòng)泊出和遙控出車位，視頻限60秒，我壓縮了一下。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1188公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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越野：
指向準(zhǔn)確，自動(dòng)回正。還有很多輔助駕駛，非常好開�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)撥入和自動(dòng)撥出這是我最愛用的兩個(gè)功能，非常實(shí)用方便。特別是小區(qū)車位少，側(cè)方停車留的地方很小，就直接自動(dòng)撥入，基本都是一把進(jìn)去。唯一吐槽的就是自動(dòng)尋找車位的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)找不到，有時(shí)候找的車位不一定是自己想停的。哈哈！！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能挺實(shí)用，經(jīng)常會(huì)提想我，有時(shí)偏了就幫我糾正。有時(shí)候變道忘記打燈，它會(huì)自動(dòng)幫你糾正回來，你就變不過去的。讓我養(yǎng)成了變道打燈的好習(xí)慣。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的感覺還是沒問題的，電動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力輸出是緩和了一些，但是它和油門之間的響應(yīng)還是要比燃油車做的更好的，尤其是那種停車以后立即起步的狀態(tài)下，這個(gè)優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的，方向盤在車流當(dāng)中穿梭，也顯得非常的靈敏，指向性很高，能夠讓我感受到那種指哪兒打哪兒的精準(zhǔn)駕駛感受，剎車的反饋也挺不錯(cuò)的，很及時(shí)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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