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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力：早就聽說純電動車提速是比較迅速的，我一開始還對此有點(diǎn)懷疑，但是在試駕的時(shí)候，就已經(jīng)推翻了以前對電動車的認(rèn)識，我發(fā)現(xiàn)這臺車開起來還真是挺快的。車輛在起步的時(shí)候，這種隨叫隨到的動力確實(shí)是有的，而且在后期的加速中，也會隨著加速的節(jié)奏不斷上升。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1318公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力：這款車型據(jù)說零到百的官方加速時(shí)間僅僅只有8.4秒，我感覺還是可以的，之所以沒選擇那款四驅(qū)性能版的，就是覺得這個(gè)車的動力已經(jīng)很適合城市跑車的需要了。從起步到加速可以說是一氣合成，開車有一種行云流水般的順暢，特別是我出門辦事趕時(shí)間的時(shí)候，開著極狐出去，動力加提速沒有一點(diǎn)拖泥帶水�？傮w表現(xiàn)不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1624公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6584公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：單電機(jī)版本，百公里加速的數(shù)據(jù)是8.4秒，但千萬不要被這個(gè)數(shù)據(jù)所迷惑，在舒適模式下，它的起步速度可以秒殺絕大多數(shù)油車，更不用說是運(yùn)動模式了。至于特斯拉的起步5秒多，完全超出了正常使用的需求，華而不實(shí)
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力：動力真的蠻不錯(cuò)的，純電的車子確實(shí)是不一樣，和汽油車原理不一樣，動力來源也不一樣，開這么大的車子，給我的是輕快的感覺，而且一直可以感受到源源不斷的動力，后段的加速能力特別棒。
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