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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很沉，轉(zhuǎn)向也不是很靈活。在 sport模式，感覺輪胎不能跟上動(dòng)力，打滑嚴(yán)重。不管怎么剎車，剎車都是有停頓的，以前的油車都不會(huì)有這樣的感覺，剎車的時(shí)候會(huì)很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
新手操作還是不錯(cuò)的，我覺得是輔助太多了，放心吧，方向盤手感還不錯(cuò)，精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，一些小操作一次都能看的清清楚楚，開車就是熟能生巧。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的手感不錯(cuò)，力道適中，指向性也很好。油門的高度也很合適，長途跋涉也不會(huì)太累。剎車的手感不錯(cuò)，剎車效果也不錯(cuò)。車內(nèi)的配置也很豐富，360度全景影像，還有剎車和能量回收系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2612公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
舒適的操控，靈活的轉(zhuǎn)彎，干練，精準(zhǔn)，給我極大的安全感，非常適合開車上下班。剎車反應(yīng)很好，油門反應(yīng)很快，新手都能很快適應(yīng)，不會(huì)浪費(fèi)太多時(shí)間。它的方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向特別靈敏，幾乎不費(fèi)吹灰之力就轉(zhuǎn)彎了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
和燃油車沒什么區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音我接受不了，漢蘭達(dá)是純電動(dòng)的，發(fā)動(dòng)起來沒有引擎的轟鳴聲，很安靜，很舒服，底盤穩(wěn)定，不平整的路面防震效果不錯(cuò)，完全符合豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性很好，駕駛起來也很舒服，雖然我沒怎么開過車，但開起來還是很快的，方向盤、剎車、油門都很熟練，開起來也沒有太大的壓力。再加上它的輔助功能，讓它的駕駛變得更加簡單。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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