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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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--
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這款車的動力表現(xiàn)還非常強(qiáng)勁,提速特別快,畢竟是一臺電動車起步的時(shí)候沒有任何的延遲,輕點(diǎn)就能感覺到很強(qiáng)的推背感,平時(shí)在市區(qū)行駛是完全沒問題的,只是車子比較大,開起來需要多注意一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:作為一輛電車來說,它的這種動力已經(jīng)算是我試駕過的車?yán)镞叿浅Q杆俚牧,起步很快,這種表現(xiàn)比燃油車子還要更迅猛,我特別喜歡他加速的這種感覺,包括后續(xù)超車的時(shí)候也是。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5931公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力表現(xiàn)是這款車子的一大優(yōu)勢,靜態(tài)起步的時(shí)候很強(qiáng)勁,完全不會有延遲的感覺,只有輕輕踩一下就會有推背感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:油門響應(yīng)快,動力充沛,加速秒秒鐘就可以搞定,漢的速度可不是吹出來的,真是我親測有效的動力足!
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:買的最低配的,不是3.9S,試駕的頂配太快會暈,豪華也可以了,電車的話它是完全不同的駕駛感受。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程843公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:提速非?欤咚偕铣嚨臅r(shí)候相當(dāng)給力,差不多是秒超,風(fēng)一樣的速度。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力有222匹,日常行駛已經(jīng)非常夠用,也可以滿足偶爾的激烈駕駛。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖然說我買的這款百公里加速是7.9秒,但是動力我還是非常的滿意的,起步的時(shí)候非常迅速,輕踩油門就能得到明顯的提速反饋,超車真的是毫不費(fèi)力,動力對于家用來說是足夠了,畢竟都是在市里跑的多,太快的加速我也用不上,還有節(jié)能、運(yùn)動,雪地三種模式可選擇,平時(shí)在市區(qū)開車我都是選擇的節(jié)能模式,雖然動力相比運(yùn)動模式要弱點(diǎn),但是動力的響應(yīng)還是很敏捷的,高速上我才會用上運(yùn)動模式,動力的輸出變得變強(qiáng)悍了,提速會更快,
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力很不錯(cuò),當(dāng)然跟頂配還是有點(diǎn)差距的,當(dāng)初試駕的時(shí)候店里只有頂配試駕車,所以當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候我真的心都提到嗓子眼了,本來加上試駕員可能比較專業(yè),頂配動力確實(shí)不錯(cuò)。但對于我來說當(dāng)然這款真的夠用了,頂配我覺得還是不太適合我。如果是平時(shí)喜歡玩車或者專業(yè)人員來說當(dāng)然是非常;厲害的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1299公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:漢EV動力強(qiáng)勁,爬山路也不費(fèi)勁,跑高速加速也非常給力,輕輕松松就可以完成超車。平時(shí)等紅綠燈也是讓后車看不到尾燈。
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