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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：新車的電池最大電壓可以達(dá)到570V，配合熱管理系統(tǒng)共同協(xié)作，它的峰值電流可以達(dá)到800A。而它的動(dòng)力性能，比亞迪官方給出了漢EV車型雙電機(jī)版本的最大功率為494馬力，其0-100kmh加速時(shí)間為3.9s，該車型已經(jīng)比很多入門跑車要快了
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2876公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)完全符合日用代步車的標(biāo)準(zhǔn)，起步的時(shí)候，沒(méi)有延遲感，踩下電門就有一種推背感，提速也很快，市區(qū)里超車不在話下，車?yán)镉屑胰说臅r(shí)候開得比較緩，個(gè)人駕駛的時(shí)候就比較追求速度與激情了。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程563公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的車型雖然沒(méi)有性能款那么強(qiáng)，但是在城市中也是足夠了，加速感特別好!
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：剛開始我還以為電機(jī)不如發(fā)動(dòng)機(jī)給力呢，但是車子試駕的時(shí)候就刷新了我的認(rèn)知，靈敏度很高，速度叫起來(lái)很利落，電門不用使勁兒，我在市區(qū)里面感覺(jué)出來(lái)自己的輕盈了，超車或者等紅燈都不覺(jué)得墨跡了，高速我是不怎么跑，但是我試驗(yàn)過(guò)，從起步到百邁基本也能有個(gè)九秒就夠了，爆發(fā)力還是挺足的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5970公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2015公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很喜歡這種加速比較強(qiáng)勁的車子，雖然是電車，但是它的加速非常的給力，我感覺(jué)市區(qū)里面能夠開到它這種表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，作為一個(gè)代步用車來(lái)說(shuō)，我也不要求它有多么強(qiáng)勁，只要實(shí)用，只要加速的時(shí)候能夠有一個(gè)持續(xù)性就可以，它做的確實(shí)是不錯(cuò)，起步的時(shí)候反應(yīng)也特別的快。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程532公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車普遍加速還是快的，油門踩下去的反應(yīng)速度要比油車要更快，所以在提速方面我就感覺(jué)這個(gè)車很能跑，過(guò)程也不會(huì)有頓挫感，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的原因電車開起來(lái)也就不會(huì)像油車那么抖。
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