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(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車日常開起來感覺非常舒服，整個車的動力表現(xiàn)還充沛，外形的設(shè)計我自己也很喜歡。
缺點：我不喜歡的這個方向盤，因為我不喜歡那種輕盈的轉(zhuǎn)向，沒有一點操作手感，不過妻子說駕駛起來容易
外觀：大燈的射程特別遠特別亮，夜間開車很舒服，獨特的龍臉設(shè)計，很大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感比較高，而且做工也精致，并且還配置了手機無線充電以及旋轉(zhuǎn)的大屏，科技感很足。
空間：我身高一米七三，就我來說，漢的乘坐空間很足，家里人座在車內(nèi)也可以自由的翹二郎腿，縱向空間表現(xiàn)相當優(yōu)秀。
配置：整個車子在質(zhì)量方面沒有什么特別大的問題，感覺最重要的是符合我們用車人的需求了，買車之前也是經(jīng)過了多方面的對比，性價比很高的，外觀好，動該有的配置功能都有力強，在動力還是配置上的表現(xiàn)都非常得體，操控是值得肯定的，車子的優(yōu)惠力度也可以，性價比挺高，外形好看，動力也不弱，觸手可及的地方都是質(zhì)感比較好的，車子的各種配置齊全。
動力：新車的電池最大電壓可以達到570V，配合熱管理系統(tǒng)共同協(xié)作，它的峰值電流可以達到800A。而它的動力性能，比亞迪官方給出了漢EV車型雙電機版本的最大功率為494馬力，其0-100kmh加速時間為3.9s，該車型已經(jīng)比很多入門跑車要快了
操控：
其他地方倒還不錯，唯一讓我感覺不太適應的是剎車有點硬，即便是使用ECO模式仍然如此，也不知道是不是一直開燃油車，還沒有習慣電車的原因，還是電車剎車都這個感覺。
舒適：舒適性挺不錯的，車內(nèi)空間大，坐進去還是挺舒服的，座椅的坐墊軟硬合適，包裹性很好，即使是在急轉(zhuǎn)彎的情況下，也很穩(wěn)當，前排座椅還有通風加熱功能，非常貼心，靜止狀態(tài)關(guān)閉車窗外界噪音基本聽不到，就是在高速上跑還是能聽到風噪，這是美中不足的一點。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 恩施
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2876公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車買了總體還是很滿意的，朋友坐過我車的都對比亞迪刮目相看，孩子們坐過我車的都喜歡，因為可以看電影，可以唱歌，可以語音控制，這款車目前已經(jīng)銷量超過20萬臺了，市場證明是很成功的產(chǎn)品，這也是為何我去年寧可換了比亞迪e5，也不換汽油車的原因，因為換汽油車沒啥新鮮感，反正我現(xiàn)在是不愛開油車，我基本都開電車，北京區(qū)西安，北京回福建，我都是電車出行，我從來沒趴窩叫拖車過，開到0也安全到家，最后0還能開3公里，就算停下來了，關(guān)閉電源重啟又可以開一公里，妥妥的，不用太焦慮。
缺點：不滿意的有兩個地方，第一個地方是隔音效果不太好，經(jīng)常會聽見風噪和胎噪，還有就是因為是新車，所以也避免不了內(nèi)飾有味道。
外觀：外形的設(shè)計我挺喜歡的，造型感覺挺帥氣的，顏值很高。
內(nèi)飾：免費的流量套餐，語音控制一鍵喚醒，還支持多種語言，包括方言
空間：空間很大，前排坐著舒服，后排坐著也很舒服，而且后排的地臺也沒有什么嚴重的凸起，很好放腳。
配置：選車的理由肯定是喜歡才會去買，我覺得性價比很高，而且平時開車出去也方便。
動力：這臺車的動力表現(xiàn)完全符合日用代步車的標準，起步的時候，沒有延遲感，踩下電門就有一種推背感，提速也很快，市區(qū)里超車不在話下，車里有家人的時候開得比較緩，個人駕駛的時候就比較追求速度與激情了。
操控：
底盤相對硬，過顛簸路面的時候能感受到反饋，但是也干脆，咚咚幾聲就過去了，要是濾震再好一點就更舒適了。至于智能輔助駕駛這個是比亞迪的弱項，不如小鵬，特斯拉，理想，基本就是車道保持，全速acc自適應巡航。而且彎道稍微大一些就不行，不過能接受，拐彎還是自己操控更安全，直道用acc挺好用的，我每天上班和跑高速我都用，現(xiàn)在基本不太踩油門和剎車，輕松很多。過春節(jié)回家一路都是acc開回去的，我自己一個人開了1700公里，如果沒有acc會很累。我老婆和我岳母就開著鈴木sx4汽油車回去，那個車沒有acc，她們說腳踩的好累。
舒適：舒適型整體不錯，但是隔音方面仍有欠缺。駕駛起來駕駛?cè)撕统塑嚾说氖孢m感都是比較高的，車身行駛的非常順滑，幾乎感受不到很用力的起步或是剎車的感覺。而且座椅是真皮的，摸上去手感非常好，包裹性讓人有種窩在里面的感覺，但是不會像棉花一樣軟糯無力，對腰部的承托還是很有力的，在車里睡一覺起來也不會有什么不適。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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優(yōu)點：我當時試駕了很滿意，新款出來以后就提車了，動力，配置方面都很滿意。
缺點：我覺得也挺劃算的，做工也好，非常的穩(wěn)，有不滿意的地方我覺得我是不會買的。
外觀：顏值設(shè)計在電車里是比較大氣的了，車燈和車輪的設(shè)計比較有特色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的并不是特別好，中控臺的塑料感還是比較明顯的。
空間：中級車里面來說空間也就那樣，我覺得還可以再做一些改進，但是后備箱里的空間卻很大。
配置：價格稍貴了一些，這個車如果能再劃算一點就更完美了。
動力：動力方面標準續(xù)航版的車型雖然沒有性能款那么強，但是在城市中也是足夠了，加速感特別好!
操控：
日常駕駛起來感覺很輕松，開起來感覺非常的靈活。
舒適：舒適度感受并不是太好，底盤懸掛略硬了一些，而且內(nèi)飾的異味比較大。
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購買時間2022年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意漢EV的地方就是它對于安全性能方面的設(shè)計是比較全面的，安全配置比較高。我覺得行車最需要注重的就是安全的問題，而漢EV不管是從直接的安全氣囊配置的數(shù)量、位置，還是刀片電池的技術(shù)，或是整車的質(zhì)保都是讓人比較放心的。
缺點：等車太久然后外觀的話新款確實好看挺多比老款 然后方向盤可以操控好點就行了
外觀：外形美觀充滿了設(shè)計感，簡約而又大氣，十分的英俊
內(nèi)飾：漢EV內(nèi)飾上的設(shè)計是偏重簡潔大方的，沒什么花里胡哨的裝飾或是設(shè)計，聽別人說會有一點老氣，但是我還挺喜歡這種老干部的風格感覺的，只能說是蘿卜青菜，各有所愛。但是像真皮的座椅和鋼琴烤漆的那種材質(zhì)面料比較上檔次，就顯得比較豪華，很有質(zhì)感。
空間：這款車的車身尺寸比較長，所以每一排的腿部空間都非常充足，坐在車內(nèi)非常舒適。
配置：我覺得就這臺車的性價比是比特斯拉高的，因為特斯拉的做工不太行，配置，豪華感也沒有漢那么好。
動力：起步很快，也很安靜，但是后半段加速還是有一定的不足。
操控：
整個車底盤還是比較扎實的，駕駛感受非常棒。
舒適：舒適性不好的地方就是隔音靜謐性不太好，胎噪也是比較明顯。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3820公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢EV讓我滿意的地方特別多，不管是外觀，內(nèi)飾，動力等等，我都非常滿意，外觀的造型設(shè)計非常大氣，開在路上回頭率超級高，內(nèi)飾就不用說了，非常豪華，科技感滿滿，還有就是新能源車的動力真的沒話說，和燃油車完全不是一個級別的，自從開上漢以后，燃油車完全不想再開了。
缺點：體驗反饋個人意見，僅供參考1、車機系統(tǒng)出現(xiàn)幾次APP解鎖和開啟空調(diào)失�。ǖ叵萝噹旌吐访婵諘缤＼噲龆加谐霈F(xiàn)，排除信號干憂）已反饋給4S店，并開車到店檢測，升級車機系統(tǒng)，后面會持續(xù)關(guān)注，個人分析判斷可能是系統(tǒng)軟件或是聯(lián)網(wǎng)模塊硬件問題。全程免費，售后接待服務很到位，軟件工程師很專業(yè)。2、主駕座椅通風，每次上車后都要喚醒才能打開廠家開發(fā)工程師，可以在車機系統(tǒng)打開軟件端口，由車主設(shè)定是否開空調(diào)時自動開啟座椅通風，同時加上全車座椅帶通風的可以設(shè)定單個或是前排或是全部座椅通風）座椅通風對于熱天駕車和乘坐都是很好的檢驗。3、隨車贈送5G車機流量，屬于軟肋，使用手機熱點會影響手機續(xù)航，計劃購買一個移動WIFI放車上。4、無線充電少通風透氣，充電10分鐘以上手機會發(fā)熱很厲害，超30分鐘手機拿手里已經(jīng)是很燙手。不知是否因為手機套后面貼了金屬貼片，每次使用無線充都要把手機套取下來才能無線充電。
外觀：外觀設(shè)計很激進，很有未來科技感，很受大眾的喜歡，顏值在線，每次開車回去回頭率還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也是比較不錯的，但是不會太花里胡哨，是比較簡單大方的，氛圍燈的設(shè)計也是很有氛圍感的。
空間：我183CM個頭，對漢EV的內(nèi)部空間非常滿意，副駕調(diào)到最舒服位置再到后排右座體驗，空間也非常棒，完全不輸56E，儲物空間很好，后尾箱裝了一套戶外用品折疊桌椅+茶具+水桶+燒水壺）隨時準備能在戶外燒茶體驗戶外生活，隨車放電槍也很方便，不需要啟動車子就可以對外提供3000W的交流電源，方便燒水泡茶。
配置：純電車在開銷上幾乎是沒有的，經(jīng)濟性非常的不錯，每天開著這個車一點經(jīng)濟壓力都沒有。另外這車的顏值非常不錯，說這款車是豪車我覺得一點也不過分。內(nèi)部的操控配置也非常不錯，開著這款車覺得很好上手，駕駛起來比較自在。不過在性價比上也有我不滿意的，那就是這車在買的時候一點優(yōu)惠都沒有，心里感覺有點不爽。
動力：動力方面的話，我感覺日常使用也挺不錯的，整輛車的一個提速很快
操控：
這輛車操控起來還是挺輕松容易的，帶給我的感受也非常不錯，操控的手感非常好，轉(zhuǎn)向非常的輕松。
舒適：炎炎夏日在車里開空調(diào)打開座椅通風美美的睡一覺，簡直太舒服了。沒有發(fā)動機的噪音，聽音樂都是一種享受，我喜歡他的座椅坐著很舒服☆ PM2.5過濾裝置:在車里抽煙空調(diào)會提示PM2.5濃度過高，然后會自己打開空調(diào)過濾空氣，這個很貼心☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)空調(diào)很實用，再也不用和老婆因為空調(diào)溫度而發(fā)生爭執(zhí)了車內(nèi)噪音異味:基本上沒有噪音，很安靜空調(diào)效果:空調(diào)制冷挺快的，一兩分鐘就變涼了
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 恩施
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車還是比較偏舒適的，配置齊全 隔音真的非常好 目前最滿意的就是隔音了 還有電車夏天也可以在車里。打開空調(diào)睡覺啦。
缺點：內(nèi)飾里面的塑料材質(zhì)有點偏多，質(zhì)感還有待再提升一下。
外觀：這款車的造型非常像轎跑，看著比較高級，而且車頭的銀色裝飾中間有一個漢字，中國風氣息非常強烈，尾部的設(shè)計也比較時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體以簡潔為主，沒有其他復雜的設(shè)計，一個大屏報告了所有，擋把周邊的硬塑料很掉檔次，雖然一體感比較好，但是容易沾手紋，還會有劃痕，讓人頭疼
空間：空間非常不錯，雖然頭部空間會稍微低一點，但是也還好不容易被碰頭，車內(nèi)的軸距也很寬。
配置：我覺得性價比也很高的，價格也是很值得，雖然沒有優(yōu)惠，但是綜合性價比很高。
動力：剛開始我還以為電機不如發(fā)動機給力呢，但是車子試駕的時候就刷新了我的認知，靈敏度很高，速度叫起來很利落，電門不用使勁兒，我在市區(qū)里面感覺出來自己的輕盈了，超車或者等紅燈都不覺得墨跡了，高速我是不怎么跑，但是我試驗過，從起步到百邁基本也能有個九秒就夠了，爆發(fā)力還是挺足的。
操控：
應該說是對于我們這些年輕人來講，這輛車子他都比較好駕馭比較好操控，這方面就深深的吸引住了，我覺得還是很好上手的。
舒適：目前車子也還在新車的磨合階段，到現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)一些差強人意的地方，就是噪音比較明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 邢臺
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5970公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子大，開起來超級舒服，很安靜，很節(jié)能，行駛感受特別好，非常喜歡！
缺點：觸摸屏的靈敏度有點弱，還有內(nèi)飾里面質(zhì)感一般。
外觀：外觀是真的吸引到我的一個點 太他媽帥了 完全擊中我的內(nèi)心了 家里人也覺得好看
內(nèi)飾：其實這輛電車它在內(nèi)飾方面的做工什么的還是需要加強一些，雖然設(shè)計加上還不錯，但是細節(jié)地方還是要加強。
空間：我自己對于車子的空間這方面雖然沒有什么太大的要求，但是我身邊的朋友坐我這一車子上都說它是屬于很寬敞的一輛電車，這一點我覺得很欣慰。
配置：性價比超級高，每公里也就幾分錢。隨便開，現(xiàn)在油車我也不開了
動力：我特別喜歡這種加速強勁的車子，它的動力方面做的就很年輕，很有爆發(fā)力，也特別的有質(zhì)感。
操控：
這車操作很好操控，輔助系統(tǒng)很強大，方向盤指向精準，剎車輕輕一點就有反應很安全。
舒適：座椅的舒適性很棒，填充物夠飽滿的，長途都不累人。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2015公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適的電車是我一直以來的追求，我覺得選擇這輛電車就是通過它的價位通過它的性價比去的，就感覺很實用。
缺點：不滿意的地方就是覺得這一車子它操控起來沒有想象中的那么輕松容易，因為剛開始上手的時候還是會覺得這個車型它的精準度不是特別高，因為有時候跑起來這個車子它的整個的轉(zhuǎn)向的過程當中還是會有一點不太習慣。我覺得車子在操控方面還是需要多多的磨合，之前也沒有怎么開過這樣的電車，所以感覺自己還是不太適應。
外觀：車子的造型很個性了，現(xiàn)在的顏值都不差，時尚滿滿的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面塑料材料比較多，感覺有點一般，需要布置。
空間：空間設(shè)計還是不錯的，內(nèi)部格局夠?qū)挸ǖ�，不是很大的那種，但是在坐滿人的時候并不會擁擠，特別是后排中間的位置坐個大人也是沒問題的，車內(nèi)在隨手的位置上設(shè)置了儲物格子和暗格，這樣收納小東西真的方便多了，后備箱的容積不錯，開合很大，放一些大件的東西都挺隨意，雖然不會用來帶很多大件，但是我也覺得寬敞的車子夠舒服。
配置：我覺得喜歡就不要猶豫，猶豫就會敗北，喜歡就下手，我覺得這輛車的性價比也不低。
動力：電機照樣又實力，高速上面輕而易舉的上120邁。
操控：
整體的操控比較靈敏，方向的轉(zhuǎn)向也很輕盈，但是這款車的車身長度太大了，有時候停車不太方便
舒適：車子開起來的動力特別的強，所以車子的舒適性不太好，坐車的人容易暈車。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格20.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車的使用成本，這輛車算是特別省錢的，因為充電根本就用不了多少錢，家里的停車位也是和房子一起買了的，所以平時停車也不用給錢。
缺點：這款車在舒適性上會有一定的缺點，比如路況差的話會有顛婆感，平時開的時候胎噪聲也挺明顯。
外觀：車子外觀非常帥氣，獨具比亞迪漢的特色車標也是很有中國的風格，車子極具辨識度，整輛車身看上去很有跑車的感覺，車型比較長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是采用的皮質(zhì)的材料，這個配色也是高級感滿滿的，用料也好。
空間：空間和我的A6差不多，后排輕松翹二郎腿，是秦PLUS比不了的，后備箱空間正常，但是后排座椅不能放到，這也就說明了漢只適合拉人，不適合拉貨，長點的就更不行了☆ 空間設(shè)計亮點:后排地板純平是加分項后備廂容積:后備箱不大不小，正常的后備箱，后排座椅不能放到家人乘坐評價:我媳婦說這車坐著比較舒服
配置：我覺得家用的話這個水準已經(jīng)是很好的了，我已經(jīng)非常知足了，它的性能好，價格合適。
動力：很喜歡這種加速比較強勁的車子，雖然是電車，但是它的加速非常的給力，我感覺市區(qū)里面能夠開到它這種表現(xiàn)已經(jīng)相當不錯了，作為一個代步用車來說，我也不要求它有多么強勁，只要實用，只要加速的時候能夠有一個持續(xù)性就可以，它做的確實是不錯，起步的時候反應也特別的快。
操控：
像我這種算是半個駕駛新人來說駕駛這輛車子就開始會覺得有點不太適應，因為操作方面還是需要慢慢的去感受到電車跟燃油車子的一個不一樣的感覺。剛開始上手的時候，覺得這車子精準度不是很高，而且還有點偏沉，所以駕駛起來沒有那么舒服。
舒適：我覺得這輛車會有一個小的缺點，就是車內(nèi)不太安靜，感覺不到車的靜謐性，隔音效果這點展現(xiàn)得不是很明顯。
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購買時間2022年06月
購買地點湖北 恩施
裸車價格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程532公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的造型非常像轎跑，看著比較高級，而且車頭的銀色裝飾中間有一個漢字，中國風氣息非常強烈。
缺點：我是真的很喜歡純電車子，一個是因為它夠環(huán)保，但是也真的不喜歡這充電續(xù)航時間，尤其是在著急的時候，個人認為它還是跟更適合用在市區(qū)里面，晚上回家沖上電，明天就用，用的頻繁了也是一周兩三次充的樣子，但是高速遠行還是有點小糾結(jié)，還有就是它的風噪控制的不好，門板上的隔音棉不是多贊，要不我說這車子還是比較適合城區(qū)里面開，那叫愜意，高速上面使用有擔憂，舒適性方面還有些不足。
外觀：外觀真的是非�？岬模膊坑幸粋�非常鮮明的貫穿式的尾燈，彰顯了它鮮明的個性，車身弧度也有跑車的運動感。
內(nèi)飾：才提車沒多久，車的內(nèi)部還是有一些異味，內(nèi)飾的顏色搭配比較不錯，中控臺設(shè)計的很有質(zhì)感。
空間：這樣的一輛大空間車子對我來說是比較實用的，我覺得平常出行的話都會喜歡這種空間比較寬敞的車，坐在車里面不會覺得擁擠，不管是前排還是后排，整體的表現(xiàn)力比我想象的還要更好，前后排的布局會比整個車子的表現(xiàn)力更重要。
配置：車子的性價比是不錯的，就是提車的時候沒有趕上好活動。
動力：電車普遍加速還是快的，油門踩下去的反應速度要比油車要更快，所以在提速方面我就感覺這個車很能跑，過程也不會有頓挫感，沒有發(fā)動機的原因電車開起來也就不會像油車那么抖。
操控：
體驗感受整體很棒，值得推薦，有些細節(jié)可以提升。轉(zhuǎn)向精準、底盤穩(wěn)定、動力順應快（試駕四驅(qū)版本，老婆坐后排直接眩暈整個下午加一晚上，原計劃買四驅(qū)的改為兩驅(qū)、中控屏幕過大剛開始還不習慣，目前已經(jīng)習慣，有朋友坐車上來就說屏幕太大，我調(diào)侃到”買PAD送車”，語音交互功能強大，希望能盡快升級到不需要每天喚醒“你好小迪”因為車身長度和寬度、軸距、胎寬等因素影響，轉(zhuǎn)彎半徑明顯變大，原來接受小孩小學，SUV一把方向能調(diào)頭過來的路口，現(xiàn)在要2-3把。低速轉(zhuǎn)彎過程中，自動駐車干涉，點剎車踩停后再踩電油有個響應時間差，慢慢會適應這種邏輯節(jié)奏。
舒適：這個可以給滿分 不管是靜音性還是座椅的舒適性都很好，而且現(xiàn)在天熱了 可以提前用手機打開空調(diào)了 這樣進車的時候也不受罪了
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