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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人對(duì)漢最滿意的地方就是外貌因?yàn)槲矣幸粡埻昝赖哪?/span>
缺點(diǎn)：最讓人不滿的是等車的時(shí)間，真的等了很久。好東西可能要等一段時(shí)間了。
外觀：顏值絕對(duì)是杠杠的。無論是輪廓還是線條，越看越順眼，隱藏式的門把手，高辨識(shí)度的龍臉，整體貫穿式尾燈，低阻力線條，霸氣十足，確實(shí)很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，做工考究，豪華感十足，大屏幕旋轉(zhuǎn)，科技感十足。
空間：車內(nèi)空間很大，尤其是后排，身材嬌小的女士更是伸直了雙腿，畢竟五米多的車身擺在那里！后排的空間特別大，對(duì)于我這種中等身材的人來說，乘坐起來還是很舒服的，腿部空間大約有5拳左右，頭部空間大約有3拳，身高一米八左右，應(yīng)該不會(huì)有什么問題。
配置：在同級(jí)別的車?yán)铮詢r(jià)比絕對(duì)是無敵的，豪華的內(nèi)飾，漂亮的外觀，強(qiáng)大的性能，超低的能源消耗，最重要的是，還能免除購(gòu)置稅，再加上補(bǔ)貼，性價(jià)比極高。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很順暢，換擋時(shí)沒有明顯的頓挫，非常的順暢。
操控：
方向盤輕而易舉，指向準(zhǔn)確，上手非常方便。
油耗：行駛了一千多公里，綜合油耗約為6升。
舒適：漢的座椅是真皮座椅，柔軟適中，特別是后排座椅的設(shè)計(jì)，可以調(diào)節(jié)角度，尤其是腰部和腿部的支撐。
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，這輛車很安靜，兩邊都是雙層玻璃，再加上電車本身的噪音很低，所以平時(shí)很安靜。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，我覺得剛起步的時(shí)候給了點(diǎn)油，其他各方面的表現(xiàn)都很好。
外觀：這輛車的外觀非常的拉風(fēng)，前臉非常的有辨識(shí)度，車燈設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，車身的線條非常的流暢。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很精致，配置很豐富，用料也很好，座椅也是真皮做的，很舒服，氛圍燈也很好，晚上的氣氛很好。
空間：車身寬大，內(nèi)部空間也很大，我的體型略胖，坐在前排和后排都不會(huì)有什么拘束感，而且后備箱的空間也不小，滿足日常生活還是沒問題的。
配置：總體來說，這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，整體舒適感和豐富的配置，基本可以滿足我的需求。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)很好，在高速上加速，有很強(qiáng)的推背感，起步很輕，一點(diǎn)都不胖。
操控：
這輛車的操控也比較簡(jiǎn)單，大部分功能都是語(yǔ)音控制，沒有卡頓，智能系統(tǒng)完全能滿足我的需求，前兩天還試過自動(dòng)倒車，效果還不錯(cuò)。
油耗：我的車基本上都是上下班用的，省電了，一個(gè)月能省下一大筆錢。
舒適：這款車隔音效果極佳，開起來非常安靜，而且穩(wěn)定性也不錯(cuò)，座椅軟硬適中，支撐性也不錯(cuò)，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，坐在里面非常舒服。
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格24.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程915公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢服大小合適，城市穿行非常靈活，操控性非常好。我是個(gè)女司機(jī)，剛拿到駕照買回來的，平時(shí)開起來還挺輕松的，轉(zhuǎn)彎并線也是隨心所欲。
缺點(diǎn)：底盤不夠厚實(shí)，明顯不如我朋友家的邁騰。一般的加速帶都能過，但速度快了，或者遇到坑坑洼洼的路面，顛簸會(huì)比較明顯，濾震效果不是很好，緩沖也不是很好。
外觀：我喜歡這種車，比市面上很多車都要大氣，不會(huì)給人一種小巧的感覺。而且漢服的線條設(shè)計(jì)非常自然，線條特別流暢，線條流暢自然，尾燈特別拉風(fēng)，在夜晚是一道亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，大屏幕也很好用，充滿了科技感。車內(nèi)的皮質(zhì)包裹面積很大，有很好的檔次感，手感特別柔軟，看起來不會(huì)掉檔次。我覺得它比很多合資品牌的中級(jí)車都要好。
空間：平時(shí)我都是自己開的車，空間不算太大，但是后排坐三個(gè)人還是沒問題的。和同級(jí)別的車相比，它的頭部空間還是很大的。閑暇之余，經(jīng)常帶著幾個(gè)閨蜜去逛街購(gòu)物，坐姿非常寬松，后備箱里還裝得滿滿的。
配置：光是這輛車的價(jià)格，就超過了二十萬，而且還不用交稅。從產(chǎn)品力上來看，這款車還是很不錯(cuò)的，畢竟?jié)h蘭達(dá)的用車成本很低，在城市里開一段時(shí)間就足夠了，而且隨著時(shí)間的推移，也能省下一大筆錢。而且漢的操控也很好，開起來也很順手。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力的要求不高，主要是在城市里，只要夠用就行了。作為一輛混動(dòng)車，漢卡的性能并不是特別好，但是起步的感覺很好，主觀上看起來很給力，開起來也很給力。平順性更不用說，不用換擋，踩油門就行。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也很輕松。雖然車身很長(zhǎng)，但是開起來非常方便，因?yàn)樵瓘S有360度全景影像，而且不用擔(dān)心后視鏡的盲區(qū)，給人一種信心十足的感覺。
油耗：我單位是免費(fèi)充電的，我也不在乎耗電，我平時(shí)用的都是純電，現(xiàn)在用起來，成本幾乎為零。而且它的充電速度很快，速度也很快，雖然沒有加油那么快，但看起來并沒有太大的影響。
舒適：底盤有點(diǎn)硬，質(zhì)感一般，路況好的地方感覺不是很明顯，多顛簸的地方還是不舒服，有幾個(gè)朋友也是這么說的。因?yàn)檫@輛車沒有燃油車那么大的噪音，工作起來也很安靜，所以它最擅長(zhǎng)的就是隔音，在低速行駛的時(shí)候，一點(diǎn)都不吵。
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：混動(dòng)漢 DM更符合我的需要，里面的音響很好，喜歡聽音樂，而且漢 DM不管怎么換顏色，顏值都比其他車型要高。
缺點(diǎn)：買車之前，我就說過這款車的強(qiáng)大，但實(shí)際使用之后，卻發(fā)現(xiàn)卡頓了。
外觀：當(dāng)時(shí)他想買一輛紅色的車，但是想要加價(jià)的話，他就放棄了，因?yàn)橛绣X自己改裝膜，所以買了一輛白色的，為了增加漢 DM的顏值，他把車換成了 Tiffany藍(lán)，一路上回頭率更高了。
內(nèi)飾：我這個(gè)人比較講究，而且有強(qiáng)迫癥，所以對(duì)稱的設(shè)計(jì)更符合我的口味，大屏使用起來很方便，也很有科技感。
空間：老實(shí)說，漢 DM空間的表現(xiàn)，五星是值得的，如果再挑的話，那就是挑剔了。
配置：混動(dòng)轎車也沒什么可選的，看了看小鵬，比漢 DM貴多了，比亞迪還是選擇了刀片電池，各方面都不錯(cuò)。
動(dòng)力：百公里加速4.7秒，我覺得日常生活還是綽綽有余的，偶爾還能體驗(yàn)一下漢 DM帶來的推背感。
操控：
雖然他沒開過什么豪車，但是開了這么久的車，開起來還是很輕松的。
油耗：短途用電，長(zhǎng)途用油，每天都不會(huì)跑太多，綜合下來，電耗油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，花不了多少錢。
舒適：座椅做工和用料都無可挑剔，很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是底盤太硬了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2405公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我老婆家住的地方比較遠(yuǎn)，要經(jīng)�；丶铱锤改�，純電動(dòng)車的油耗確實(shí)不錯(cuò)，目前的平均油耗在6 L左右，市區(qū)用電，高速混合動(dòng)力，所以出行的費(fèi)用很低，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也很足。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是比亞迪的磷酸鐵鋰池刀片電池。
外觀：這輛車的外觀非常的漂亮，燈光也非常的漂亮，亮起來之后，里面是一盞藍(lán)色的燈，非常的顯眼，晚上的時(shí)候非常的漂亮，周圍的朋友和同事們都說這輛車很漂亮，開著門把手會(huì)自動(dòng)彈出，再走的時(shí)候，把手縮進(jìn)去，看起來很有儀式感，這是國(guó)產(chǎn)的最好的選擇。
內(nèi)飾：我買了一輛最好的車，里面的內(nèi)飾都是真皮，按照銷售人員的說法，這是一種巴西的小黃牛，手感很好，晚上的氛圍燈特別的漂亮，我朋友開的是一輛奔馳 E級(jí)，跟他的氛圍燈差不多，晚上的時(shí)候很溫馨，很漂亮，而且里面的家具也是木質(zhì)的，給人一種很高級(jí)的感覺。
空間：第二排的空間也不錯(cuò)，頭部空間和腿部空間都很寬敞，后排座椅可以調(diào)到合適的位置，可以翹起二郎腿，坐久了也不會(huì)覺得不舒服，副駕駛座有記憶功能，副駕駛還配有按鍵，雖然不是很好用，但是操作起來還是很方便的。
配置：比亞迪的新能源汽車比較成熟，所以買車的時(shí)候，都是按照自己的情況選擇的。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，足夠我日常出行使用了，起步反應(yīng)很快，油門一踩就是加速，加速的時(shí)候動(dòng)力十足，只要踩油門，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸出，甚至還能感覺到一種很明顯的推背感。
操控：
車身很長(zhǎng)，操作起來也不是很方便，好在輔助配置很全面，360度全景影像非常清晰，不管是老司機(jī)還是新手司機(jī)，都能看到車子周圍跟底盤下面的情況，可以避免很多狀況，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪，我覺得最實(shí)用的就是比亞迪云服務(wù)，還有 NFC解鎖，非常方便。
油耗：我當(dāng)初買這輛車的時(shí)候，是覺得插電混動(dòng)的油耗不會(huì)太高，還能降低后期的保養(yǎng)成本，而且公司樓下也有充電樁，非常方便，續(xù)航81 KM，但純電的續(xù)航里程還是太短了。希望能有更長(zhǎng)的續(xù)航里程。上下班基本都是純電動(dòng)模式，沒電的時(shí)候可以切換成燃油模式，非常方便，就算回老家跑長(zhǎng)途也不用擔(dān)心，平均油耗在6 L左右，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，前排的主副駕駛玻璃是雙層的，車窗升上后，車內(nèi)頓時(shí)安靜了下來，后排的隱私玻璃是真皮做的，里面填充了柔軟的填充物，舒適性很好，通風(fēng)加熱也有，底盤懸架稍微硬了點(diǎn)，但不影響舒適性，在我能接受的范圍內(nèi)， PM2.5過濾系統(tǒng)可以根據(jù)車內(nèi)的空氣質(zhì)量來提醒你是否開啟過濾系統(tǒng)，還有全速巡航功能，偶爾還能在高速上自由活動(dòng)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是新能源車的空間和操控性，這輛車的配置很齊全，操作起來并不復(fù)雜，新手或者寶媽開起來很容易，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且空間設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，一家人滿載而歸的話也沒問題，環(huán)保節(jié)能，比燃油車更容易駕駛，舍棄它實(shí)在是太合適了。
缺點(diǎn)：懸架不是很軟，第一次開的時(shí)候，我就感覺到了，以前在野外的時(shí)候，只要不是在平坦的道路上，都會(huì)有明顯的顛簸，好在孩子的母親經(jīng)常開車接送孩子，所以并沒有受到太大的影響。
外觀：這輛車的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，款式也很新穎，漆面光滑，腰身線條流暢，質(zhì)感不錯(cuò)，年輕人喜歡時(shí)尚，穿上它再合適不過了。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很不錯(cuò)，最重要的是它的配置很到位，軟硬結(jié)合的設(shè)計(jì)也很給力，說實(shí)話，我挺喜歡這款車的，就是這輛車有點(diǎn)怪怪的，孩子們還是等一會(huì)兒再上車吧。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，即便是安裝了兒童座椅以后，也能坐得下所有人，車內(nèi)空間不算太大，視野也不算太大，而且儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，可以放很多小東西，比如紙巾、紙巾、證件什么的，還有后備箱。
配置：這車的總價(jià)值并不高，而且店里還有一些免費(fèi)的服務(wù)，就看它的使用范圍了。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很足，速度也很快，不需要太大的力氣，超車非常的順暢，這是我在高速上的經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)在城市里開不了多快，只要夠穩(wěn)就行。
操控：
這輛車的操控還有待商榷，畢竟是給寶媽用的，沒那么復(fù)雜，操作起來也容易，安全性也高了不少，不過輪胎很結(jié)實(shí)，就算遇到泥濘的地面，也不會(huì)影響到車子的平穩(wěn)，急剎車也不會(huì)像前沖一樣，很適合小白。
舒適：純電動(dòng)汽車的噪音處理的很好，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，外面也不會(huì)有太大的聲響，車內(nèi)也很安靜，座椅柔軟舒適，適合孩子使用，但濾震不太好，一不小心就會(huì)顛簸，路況不好，需要慢慢來。
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格25.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16071公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，它能充電，還能加油，偶爾出遠(yuǎn)門也不怕，上下班當(dāng)電瓶車用，而且它的體積很大，外觀也很大氣，跟朋友的A6比起來，一點(diǎn)都不遜色。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是后排不能坐，這又不是 EV，沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背，為什么不能折疊呢，放大了又不方便，放在座椅上又怕把座椅弄壞，后備箱太小了，當(dāng)然一般家用還是綽綽有余的，但我要求太高了。
外觀：原來的車是白色的，現(xiàn)在滿大街都是白色的車，開了幾個(gè)月，我去貼了一張改色膜，很漂亮，回頭率也提高了一倍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比什么都要好，年紀(jì)大了，還是喜歡這種傳統(tǒng)的，太超前了，學(xué)習(xí)時(shí)間太長(zhǎng)了，還不習(xí)慣呢！
空間：乘坐空間完全沒問題，必竟這么大，家人都喜歡坐后排，過節(jié)回家也會(huì)搶著坐我的車。
配置：購(gòu)車：不打折，不過我有置換補(bǔ)貼，還是很劃算的；
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，我開得比較穩(wěn)，動(dòng)力不多，
操控：
尺寸大的缺點(diǎn)就是停車不方便，走小路的時(shí)候也要小心，好在360°全景攝像頭，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的360手機(jī)，還是很好用的，至少領(lǐng)先合資品牌十年以上。
油耗：家里有充電樁，每天都在充電，除了長(zhǎng)途行駛之外，幾乎不用油。
舒適：這車有座椅記憶功能，雖然老婆平時(shí)不怎么開，但是也要把她放在第一位，這樣她開車就方便多了，而且無線充電也方便，現(xiàn)在有兩臺(tái)手機(jī)，插太多線會(huì)讓人頭疼。
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀很漂亮，設(shè)計(jì)師也很厲害，每一個(gè)細(xì)節(jié)都很漂亮。
缺點(diǎn)：剛剛買車的時(shí)候，他感覺到車?yán)镉幸还晒治叮贿^味道并不是特別難聞，應(yīng)該是新車內(nèi)部的味道，需要幾天的通風(fēng)才行。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，進(jìn)氣格柵看起來威風(fēng)凜凜，側(cè)面的線條流暢而耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。不過剛買車的時(shí)候，車?yán)镉幸还尚萝嚨奈兜�，需要幾天的通風(fēng)。
空間：我覺得前排空間很大，坐進(jìn)去也不會(huì)覺得擁擠。后排座椅的腿部支撐效果很好，靠背也很舒服。后備箱的空間剛剛好。
配置：這車的價(jià)格也不算太貴，我打算先去幾家店看看，看看價(jià)格，相信你一定會(huì)有答案的。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，繼續(xù)踩油門就能獲得不錯(cuò)的加速效果。
操控：
方向盤的指向性更好，駕駛起來一點(diǎn)都不吃力。油門和剎車都很容易控制，變速箱的換擋手感也很不錯(cuò)。
油耗：滿油的話，足夠我開個(gè)十天半個(gè)月了，平時(shí)上班的時(shí)候也不堵車，百公里油耗只有7升。
舒適：關(guān)上車門，車內(nèi)一片寂靜。在崎嶇不平的道路上行駛，車內(nèi)的震動(dòng)并不明顯，整體減震效果還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程771公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的就是配置齊全，科技感十足， ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，360度全景影像，簡(jiǎn)直太好用了。綜合評(píng)價(jià)以下五點(diǎn)，外觀大氣漂亮。耗電很低，其他城市也不限號(hào)。車內(nèi)空間很大。還有特別漂亮的氛圍燈。漂亮的尾燈設(shè)計(jì)，非常喜歡，漢 EV空間足夠大，乘坐起來也輕松。車內(nèi)的豪華感很強(qiáng)，晚上的氛圍燈真的很漂亮。后座很舒服，坐在那里特別的舒服。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@輛車開了沒多久，所以并沒有太多的不滿意之處。在路況不好的情況下，靜音效果并不是很好。其實(shí)大家都挺滿意的，要是耗電少一點(diǎn)，那就更好了。后備箱太小太小，他的文件太多了，放進(jìn)一個(gè)行李箱里就沒地方放了。
外觀：外觀帥氣，商務(wù)氣息十足，適合正式場(chǎng)合開。線條的設(shè)計(jì)非常漂亮，沒有突兀的感覺，燈組的造型非常漂亮，燈光也非常犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常漂亮，音響設(shè)計(jì)非常漂亮，氛圍燈也非常漂亮。中控臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)尚漂亮，屏幕大氣，視覺效果不錯(cuò)。
空間：空間很大，車長(zhǎng)也很長(zhǎng)，接近五米。前排座椅調(diào)整得非常舒適，后排空間也能讓人舒服。他對(duì)這輛車的空間很滿意，當(dāng)初選擇這輛車，就是看中了它的空間。坐在后排更舒服，駕駛者也更舒服。駕駛座上的空間很大，但后排的空間明顯比前排要小一些，因?yàn)橹虚g的平臺(tái)太高了，坐起來也不舒服。
配置：在買車之前，他看過漢 EV和博瑞，覺得漢 EV更劃算，也更好看，所以就選了漢 EV，畢竟開著自己的車出差，省錢，還送了幾次保養(yǎng)。
動(dòng)力：起步和加速的時(shí)候，都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，這樣的話，電耗就會(huì)很低，而且起步速度也會(huì)很快，十秒鐘就能加速，起步的時(shí)候加速也很快。
操控：
漢 EV配置齊全，操控能力很強(qiáng)，360度全景影像可以讓你更好的觀察周圍的路況，提高安全性，而且自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也很好用，人多的時(shí)候也不用那么緊張了�？梢栽诜较虮P的輕重舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式之間自由切換。皮質(zhì)方向盤手感也不錯(cuò)。
舒適：全景天窗的存在，讓車內(nèi)的氣氛不至于那么壓抑。座椅填充的很好，坐在上面很舒服，坐久了也不會(huì)感覺到腰疼！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是外觀，這輛新能源車的科技感，還有傳統(tǒng)燃油車的大氣和耐看。
缺點(diǎn)：性價(jià)比最高的丐版還沒出現(xiàn)，為了彌補(bǔ)四月份佛山的補(bǔ)貼，又加了兩萬塊錢買了一輛廉價(jià)版的丐版。
外觀：無敵，相比創(chuàng)世版走的是硬朗運(yùn)動(dòng)路線，老款走的是斯文商務(wù)風(fēng)，時(shí)光灰配色，在眾多電車中難能可貴的是耐看。
內(nèi)飾：他有些后悔，為什么不能充值一段時(shí)間，讓自己變得更強(qiáng)一些。
空間：車長(zhǎng)接近5米，車寬2米，軸距2米9，這輛德系56 E的空間怎么可能��？
配置：同樣的價(jià)格，比亞迪怎么可能有這么好的配置，銷量決定了一切，性價(jià)比是最大的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：7秒9的加速，看起來并不快，但是電車的物理性能卻是毋庸置疑的，同樣是8秒的燃油車，0-80秒就會(huì)被秒殺，日常變道超車沒有任何壓力。
操控：
前麥弗遜后多連桿，普通懸掛；剎車盤中規(guī)中矩，尾段稍顯疲態(tài)；受車身尺寸限制，轉(zhuǎn)彎半徑過大；至于輔助駕駛，他可以用，但并不是很好用。
舒適：唯一美中不足的，就是車頂空間太小了，坐四個(gè)人還是很舒服的。
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