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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該算得上是外觀吧，因?yàn)樗耐庥^看起來(lái)比較時(shí)尚，年輕，實(shí)用性比較強(qiáng)。而且相比燃油車(chē)電動(dòng)車(chē)的話比較省錢(qián)，開(kāi)銷(xiāo)會(huì)比較小。既不用交購(gòu)置稅的錢(qián)，后期用電的話也比較省錢(qián)，目前的話差不多一個(gè)星期充一次電。對(duì)我而言還是比較劃算的。
缺點(diǎn)：其實(shí)這款車(chē)在動(dòng)力方面是完全沒(méi)有問(wèn)題的，開(kāi)下來(lái)，你會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力都是找不到什么問(wèn)題的，特別是它的加速，它的平順性都是特別的好，這個(gè)就是電動(dòng)車(chē)帶來(lái)的好處，其實(shí)這款車(chē)他肯定也會(huì)存在不足的地方，它的隔音不好，它的隔音不好的方面主要是胎噪，我覺(jué)得作為一款電動(dòng)車(chē)已經(jīng)相當(dāng)?shù)陌察o了，但如果能夠再做得好一點(diǎn)，那么它帶來(lái)的舒適感就會(huì)更強(qiáng)。
外觀：第一次見(jiàn)到這輛車(chē)的時(shí)候，我太相信這是比亞迪，真的是沒(méi)想到比亞迪現(xiàn)在的車(chē)型設(shè)計(jì)的這么好看前衛(wèi)，線條的柔順程度讓自己肉麻，從車(chē)頭一直頂?shù)杰?chē)尾，車(chē)頭更像是一個(gè)帶著面具的勇士一樣，高冷的感覺(jué)。
內(nèi)飾：首先我想要表?yè)P(yáng)的就是這個(gè)車(chē)子的中控車(chē)機(jī)，實(shí)在是太好用，而且界面也確實(shí)是非常精致，非常上檔次的，用了這個(gè)車(chē)機(jī)是完全也是真正意義上擺脫所謂的手機(jī)支架，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的導(dǎo)航實(shí)在是太好用，最最主要的就是我用的是華為手機(jī)，這臺(tái)車(chē)子也支持hi Car功能，國(guó)貨也真的是在發(fā)光呀！總體來(lái)講，這個(gè)非常上檔次的配色，再加上環(huán)形色蒼，也讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)更加上檔次，更加寬敞。
空間：空間這一塊主要還是看需求的，相對(duì)我來(lái)說(shuō)的話，平時(shí)三口之家一起出行也非常的方便，空間方面不會(huì)有太多不足的地方，后備箱雖然不大，但平時(shí)裝些雜物還是非常方便的。
配置：這輛車(chē)性價(jià)比說(shuō)真的，對(duì)于30萬(wàn)預(yù)算的我而言，已經(jīng)很高了，但作為一名普通車(chē)主，我很佩服比亞迪的定價(jià)保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)費(fèi)基本可以維持在千元內(nèi)（首任終身免基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)）維修費(fèi)自費(fèi)會(huì)非常的高。
動(dòng)力：整車(chē)的動(dòng)力輸出不像燃油車(chē)的輸出那樣源源不斷，總是能夠感覺(jué)到他有一個(gè)動(dòng)力輸出的極限值存在，到達(dá)了那個(gè)數(shù)值范圍以后，再往上提升就會(huì)變得比較困難一點(diǎn)，不過(guò)如果在相對(duì)低速的情況下，他的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，動(dòng)力響應(yīng)這一塊兒確實(shí)不是發(fā)動(dòng)機(jī)能比得上的。
操控：
首先是它的方向盤(pán)手感特別的好，而且也比較精準(zhǔn)，車(chē)身的話整體也比較平穩(wěn)。而且語(yǔ)音控制功能也非常的實(shí)用。各種輔助操作的功能也都非常的齊全，操作這款車(chē)真的是一點(diǎn)難度都沒(méi)有。雖然它的動(dòng)力和速度都比較快，但是剎車(chē)也特別靈敏，也非常的安全。
舒適：舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的配置確實(shí)非常高，主駕駛側(cè)的NFC鑰匙功能確實(shí)是非常上檔次的科技感十足，原車(chē)的這個(gè)座椅實(shí)在是太舒服，而且座椅的包裹性也確實(shí)是很強(qiáng)的，車(chē)子的前排也有通風(fēng)功能，這個(gè)對(duì)于我們這邊來(lái)講也真的是很實(shí)用的，后排的這個(gè)座椅按摩是選配，當(dāng)時(shí)我也選了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：車(chē)輛外觀完全顛覆我對(duì)比亞迪的認(rèn)知！如果唐DM讓我眼前一亮，那漢這是讓我一見(jiàn)傾心！Dragon face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的延續(xù)，融入了更多中國(guó)文化，漢是一個(gè)非常強(qiáng)大的朝代，也是中國(guó)文化的奠定者，發(fā)簪的設(shè)計(jì)，加入BYD Design的文字，這點(diǎn)已經(jīng)證明比亞迪對(duì)設(shè)計(jì)的自信！貫穿式尾燈非常喜歡，加上鍍鉻裝飾，簡(jiǎn)直就是科技+沉穩(wěn)！個(gè)人非常喜歡黑色車(chē)身，黑得如一顆黑玉水晶，身邊的景色、天空、陸地仿佛都被它完美的映射出來(lái)！配合鍍鉻的車(chē)身線條，在沉穩(wěn)中增加了許多華貴商務(wù)的影子，所以這點(diǎn)非常的贊！動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的性能數(shù)據(jù)很棒，3.9S的加速名不虛傳，超車(chē)時(shí)很給力，基本在ECO模式下，深踩電門(mén)，動(dòng)力瞬間就到！sport+boost模式下，心跳加快，頭皮發(fā)麻的感覺(jué)非常刺激，對(duì)于開(kāi)習(xí)慣了唐DM的車(chē)主，純電的刺激感遠(yuǎn)比混動(dòng)來(lái)得更直接。內(nèi)飾：漢的內(nèi)飾不像其他品牌，把重點(diǎn)用在車(chē)外，車(chē)內(nèi)這是沿用和借鑒式設(shè)計(jì)。再打開(kāi)漢車(chē)門(mén)的一瞬間，就已經(jīng)感覺(jué)到國(guó)際范的科技+豪華感，車(chē)輛電動(dòng)調(diào)節(jié)的烤漆+鍍鉻裝飾，GT懸浮式方向盤(pán)，環(huán)抱式木制裝飾，可調(diào)節(jié)的氛圍燈，懸浮大屏等等，很吸引年輕人的眼球。尤其是出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，七級(jí)浮屠，副駕駛的黑色烤漆+金屬拉絲+木制紋路的疊拼設(shè)計(jì)，作為混跡設(shè)計(jì)圈多年的我，很少可以看見(jiàn)疊拼式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，三個(gè)元素比亞迪很沉穩(wěn)自然的組合起來(lái)，這點(diǎn)可以說(shuō)比亞迪真的用心了！續(xù)航：官方的旗艦是550KM續(xù)航里程，有的車(chē)友已經(jīng)測(cè)試出580～600的成績(jī)（夏天），我在夏天做過(guò)一次日常上下班測(cè)試，總共加剩余的8，總里程達(dá)到560公里！10月份天氣降到15度以內(nèi)，從北京到天津一個(gè)來(lái)回，加上日常行駛，差不多籠統(tǒng)計(jì)算了在460～480KM之間，深冬時(shí)節(jié)還有待觀測(cè)。不過(guò)這個(gè)成績(jī)已經(jīng)足夠北京市內(nèi)+短途出行，因?yàn)楝F(xiàn)在的充電設(shè)施已經(jīng)很全面，這點(diǎn)還得力于政府對(duì)新能源汽車(chē)的重視！輔助駕駛：比亞迪標(biāo)準(zhǔn)的L2級(jí)別，中規(guī)中矩，沒(méi)有太過(guò)于突出的地方，當(dāng)然也沒(méi)有過(guò)多的槽點(diǎn)，只能說(shuō)這是一輛上市以來(lái)，在新車(chē)?yán)锩�，穩(wěn)定性最佳的一輛！不過(guò)很多車(chē)友經(jīng)常放開(kāi)雙手，讓車(chē)自己駕駛，其實(shí)這點(diǎn)是很危險(xiǎn)的！畢竟L2還沒(méi)有達(dá)到能完全放開(kāi)雙手，靠眼睛來(lái)行駛的地步，奉勸各位別拿生命當(dāng)試驗(yàn)品。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得一款電動(dòng)車(chē)其實(shí)能夠把動(dòng)力做得如此的好，已經(jīng)是相當(dāng)滿意的了，不滿意的地方不是車(chē)子的問(wèn)題，主要一個(gè)就是他沒(méi)有優(yōu)惠，其實(shí)一款車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠，那么性價(jià)比就有所下降了，而且又是一款電動(dòng)車(chē)，最重要的是電動(dòng)車(chē)的保值率，不如糧燃油車(chē)的好。
外觀：這款車(chē)的前臉看上去是非常的簡(jiǎn)潔明了。整款車(chē)給我最大的感受就是帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的裝飾點(diǎn)綴的非常到位，實(shí)木裝點(diǎn)顯得上檔次大氣，內(nèi)飾氛圍燈又增添了活力元素�？梢哉f(shuō)內(nèi)飾風(fēng)格涵蓋了青年中年的審美口味，整體上并不會(huì)顯得庸俗單調(diào)。
空間：前排駕駛，乘坐空間充裕。后排乘坐空間寬敞，試過(guò)做4個(gè)人也不擠，空間優(yōu)秀！后備箱空間略顯倉(cāng)促，放了鞋柜就不敢叫代駕，只能換個(gè)鞋柜了
配置：性價(jià)比方面還是一直在線的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候正好有很大的優(yōu)惠力度，而且后續(xù)的保養(yǎng)費(fèi)用都很便宜，也無(wú)意間幫我減輕了很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，很滿意。
動(dòng)力：我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)就已經(jīng)是非常出色了，因?yàn)槲屹I(mǎi)的這個(gè)也是高性能版本的，電動(dòng)機(jī)的傳遞效率很高，加速過(guò)程沒(méi)有絲毫的拖沓感，而且油門(mén)踩下去感覺(jué)也很輕盈，開(kāi)在高速上的動(dòng)力儲(chǔ)備也挺足的，這種我驚喜的就是，這個(gè)車(chē)子居然可以營(yíng)造出像燃油車(chē)那樣非常線性的感覺(jué)。
操控：
盡管比亞迪漢有著超長(zhǎng)超寬的車(chē)身，但整臺(tái)車(chē)子卻一點(diǎn)都不笨拙，車(chē)身的靈敏度是非常高的，而且我這車(chē)上的輔助性操控配置也特別全面，尤其跑高速或者說(shuō)是市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)簡(jiǎn)直是太實(shí)用了，極大程度上解放了右腳，當(dāng)然自己也是要一直專(zhuān)心開(kāi)車(chē)的，畢竟不能把所有都交給電腦。
舒適：車(chē)內(nèi)靜謐性很好，隔音這塊是下了功夫的，底盤(pán)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，減震效果一般，行駛質(zhì)感就挺硬的，不過(guò)整體的舒適性不差的，各種座椅功能齊全，而且空間比較寬敞，怎么坐都舒服，座椅夠軟，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)也不累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2305公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：刀片電池讓我滿意，新能源車(chē)綜合考慮，還真的是比較劃算的，但是安全問(wèn)題有時(shí)候可以說(shuō)是一大隱患，這也往往讓選擇初期，很多人勸我不要買(mǎi)新能源車(chē)，但是，那時(shí)候銷(xiāo)售顧問(wèn)給我看了針刺視頻，再加上我自己查資料，我的擔(dān)憂也就放下了，我相信比亞迪的實(shí)力，電池界的龍頭老大實(shí)力還是不需要懷疑的。如果真的不行的話，相關(guān)部門(mén)也不會(huì)大力扶持這個(gè)行業(yè)。
缺點(diǎn)：底盤(pán)有點(diǎn)低，路不好的話比較難走，急剎車(chē)有異響，應(yīng)該問(wèn)題不大。
外觀：外觀不得不說(shuō)抓住了我們年輕人的審美觀，而且我爸媽看著都不會(huì)覺(jué)得很幼稚，反而覺(jué)得挺上檔次的，整體看進(jìn)去科技感比較強(qiáng)，光看前臉就覺(jué)得很帥的，側(cè)面流線型的設(shè)計(jì)很明顯，還有尾燈相當(dāng)好看，晚上看著就很炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊處理的還行，大眾化的內(nèi)飾，風(fēng)格符合很多人的審美標(biāo)準(zhǔn)，用料也是真的很不錯(cuò)，空調(diào)出風(fēng)口挺拉風(fēng)的，一改之前很多車(chē)都差不多的風(fēng)格，座椅，方向盤(pán)，門(mén)把手摸起來(lái)都很是有質(zhì)感。
空間：車(chē)整體的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。不管是外觀的流暢性，還是內(nèi)部空間合理布局，讓人都會(huì)覺(jué)得很舒服的樣子。車(chē)的乘坐空間應(yīng)該算是比較大的，我一家都是182以上的高個(gè)子，即使這樣我們坐在里面，也沒(méi)有感覺(jué)到擁擠的樣子。后排空間的話，可以在里面北京癱也是沒(méi)有問(wèn)題的，腿雖然說(shuō)不可以完全的伸直，但是，你也絕對(duì)不會(huì)感覺(jué)的到憋屈，畢竟，和其他的車(chē)比較，后排已經(jīng)很大了。這次回鄉(xiāng)下，我們也是大包小包的回去的，給家里的老人帶了很多的東西，回來(lái)的時(shí)候也是必不可少各種老家菜往車(chē)?yán)镔悾疫�笑稱著，這些菜足夠我吃2，3 個(gè)月了。
配置：首先肯定就是能夠降低使用成本，在市區(qū)開(kāi)的話，油耗確實(shí)要比一般的道路高，那么選擇電動(dòng)車(chē)就能夠避免這個(gè)問(wèn)題，真的能夠降低很多的用車(chē)成本，另外一個(gè)就是這款車(chē)有著好的動(dòng)力，當(dāng)然啦，是沒(méi)有優(yōu)惠的，而且提車(chē)也等了比較長(zhǎng)的時(shí)間。
動(dòng)力：我這個(gè)人吧心情一旦不好的時(shí)候就喜歡跑到高速上去飆車(chē)，所以我其實(shí)對(duì)于車(chē)子的動(dòng)力要求還是蠻嚴(yán)格的，但是我感覺(jué)它起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，不過(guò)一旦跑起來(lái)后，它動(dòng)力表現(xiàn)的還是可以的。
操控：
剛開(kāi)始的時(shí)候提車(chē)回來(lái)，方向盤(pán)有點(diǎn)虛位，專(zhuān)門(mén)去店里調(diào)了一下好了。操控的時(shí)候，我不喜歡中控屏處在豎屏狀態(tài)，這樣有點(diǎn)影響我駕駛，但是好多app不支持橫屏。
舒適：舒適性也確實(shí)很讓人吃驚的帶給我很不錯(cuò)的乘車(chē)體驗(yàn)，原本以為這種電耗車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)很大的結(jié)果并不是這樣的，車(chē)的密閉性很強(qiáng)每次坐在車(chē)?yán)飼r(shí)不時(shí)在配上點(diǎn)音樂(lè)很享受，低速狀態(tài)下過(guò)減震帶在車(chē)內(nèi)的顛簸感也是很輕微的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的的就是這種新能源車(chē)，它本身的一個(gè)用電表現(xiàn)還是非�？捎^的，對(duì)比之前我使用燃油車(chē)的開(kāi)支來(lái)看的話，確實(shí)能節(jié)省非常大的一部分，節(jié)省下來(lái)的開(kāi)支用來(lái)裝飾車(chē)內(nèi)的其他東西還是非常nice的。充電和它的質(zhì)保周期都表現(xiàn)的挺好的，我使用起來(lái)沒(méi)有什么問(wèn)題。
缺點(diǎn)：在用車(chē)的這一段時(shí)間內(nèi)，整體還是比較滿意的，如果非要我選擇不喜歡的，不滿意的，那可能就是因?yàn)樗念佒盗�。高顏值，讓我朋友們喜歡開(kāi)我的車(chē)，借我車(chē)用。這個(gè)其實(shí)我是不太喜歡的，畢竟，很多的事情告訴我們不要借車(chē)給別人，但是，現(xiàn)在往往，借車(chē)的都是也玩的非常好的，不借車(chē)，怕傷害朋友關(guān)系，借車(chē)了，我又自己擔(dān)心，畢竟這是新車(chē)，自己還是挺心疼的呢。
外觀：這款車(chē)從哪里看起來(lái)都是感覺(jué)非常的酷炫的，很有科幻的感覺(jué)，而且看的時(shí)候還有那么一點(diǎn)跑車(chē)的感覺(jué)。整體的車(chē)身線條設(shè)計(jì)的非常的流暢，營(yíng)造出來(lái)的感覺(jué)也是非常的酷炫。隱藏式的門(mén)把手和防夾功能對(duì)于車(chē)主和乘客來(lái)說(shuō)也都是非常的貼心的。開(kāi)出去特別的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工各方面都挺好的，實(shí)體按鍵不多但也不少，大部分的功能設(shè)置都在集成在車(chē)機(jī)里面，中控面板看上檔次，空調(diào)出風(fēng)口也別樣的特別。
空間：這款車(chē)的動(dòng)力應(yīng)該還算可以，因?yàn)槲沂且粋�(gè)比較喜歡開(kāi)快車(chē)的，然后有時(shí)候加速超車(chē)，都還是挺給力的，特別是有時(shí)候等紅綠燈，只要我是在第1排的話，那么它可以充分發(fā)揮它3.9秒的優(yōu)勢(shì)，直接可以把后面的車(chē)甩得很遠(yuǎn)。
配置：汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越五花八門(mén)了，隨著新能源汽車(chē)的普及，很多誕生的牌子我都很陌生，但是認(rèn)真的對(duì)比一下，比亞迪漢在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也算是王者級(jí)別的車(chē)，配置豐富，功能實(shí)用性強(qiáng)，售后也放心，但是價(jià)格啥時(shí)候能下降呢。
動(dòng)力：如果說(shuō)不追求性能的話，如果說(shuō)不追求速度的話，那我怎么可能會(huì)去買(mǎi)這個(gè)高性能旗艦版呢？實(shí)際的動(dòng)力輸出實(shí)在太強(qiáng)，毫不夸張的來(lái)講，剛開(kāi)始的時(shí)候還真的是控制不了這個(gè)“暴躁”的比亞迪漢。
操控：
車(chē)輛車(chē)在剎車(chē)上用了很大功夫，IPB具體分為兩套系統(tǒng)，一套主系統(tǒng)由系統(tǒng)計(jì)算和輔助駕駛的數(shù)據(jù)，輔助駕駛者更舒適安全的操控剎車(chē)，另一套則是故障時(shí)備用液壓剎車(chē)介入，剎車(chē)將拋開(kāi)電子輔助，直接將信號(hào)傳遞到剎車(chē)，這個(gè)安全性還是非常高☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持在高速，露面清晰的時(shí)候非常好用，如果堵車(chē)經(jīng)常會(huì)識(shí)別不了加塞，直接撞上去的風(fēng)險(xiǎn)，而且擁堵下還會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別不了道路，向旁邊車(chē)輛并過(guò)去的風(fēng)險(xiǎn)方向盤(pán)操控感:操控，在國(guó)產(chǎn)車(chē)中，說(shuō)它目前是最棒的，有過(guò)之而不及一點(diǎn)不夸張，早時(shí)速90的京滬高速上，我開(kāi)著輔助駕駛走在大貨車(chē)道上，慢慢悠悠得開(kāi)，前面突然出現(xiàn)一個(gè)鐵塊，在確認(rèn)旁邊沒(méi)車(chē)的情況下，緊急變道，車(chē)輛抓地力很棒，很穩(wěn)的就實(shí)現(xiàn)急變道，這點(diǎn)還是非常滿意四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)的穩(wěn)定性在唐DM上已經(jīng)深有體會(huì)，高速爆胎，平穩(wěn)駛?cè)霊?yīng)急車(chē)道，一系列操作行云流水剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)非常棒，百公里測(cè)試32m左右的成績(jī)，這個(gè)我在實(shí)際駕駛中，最害怕的就是我剎住了，后面車(chē)剎不住....
舒適：車(chē)子的舒適性還算是可以吧，我坐在車(chē)?yán)锩鏇](méi)有感覺(jué)到外面的噪音會(huì)很大，就是隔音效果還是挺給力的，然后他的座椅應(yīng)該算得上是比較可以的，因?yàn)槲易谏厦娓杏X(jué)到很舒服，就是很高級(jí)的樣子。特別是有一個(gè)老板座椅給人的感覺(jué)是非常的尊貴的，特別適合一些場(chǎng)合開(kāi)車(chē)去也是有面子的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，實(shí)用性都很滿意。后期充電開(kāi)銷(xiāo)非常的小，我們這邊晚上十一點(diǎn)六毛六一度電，充滿就五十塊。跑起來(lái)的話相當(dāng)于一毛錢(qián)一公里，非常省。
缺點(diǎn)：續(xù)航顯示感覺(jué)有點(diǎn)虛。尤其是用了百分之五十后，后面的電量就沒(méi)有前百分之五十堅(jiān)挺。還有一個(gè)我覺(jué)得是中控的智能控制要是設(shè)計(jì)的更人性就好了，一些細(xì)節(jié)優(yōu)化好，比如多支持一些APP的橫屏模式，因?yàn)橹锌?/span>
外觀：外觀設(shè)計(jì)是真的很帥，完全符合自己的這個(gè)定位，尤其是從側(cè)面看起來(lái)，甚至是有一種霸道總裁的感覺(jué)，這個(gè)輪轂也是非常漂亮的，布雷博的剎車(chē)卡鉗確實(shí)是給這臺(tái)車(chē)子增加了幾分姿色隱藏式的門(mén)把手，一個(gè)是更漂亮，另一個(gè)就是也能進(jìn)一步的降低風(fēng)阻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)就看個(gè)人喜歡了，我是覺(jué)得挺豪華的，尤其是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上看的出很下功夫，例如空調(diào)出風(fēng)口獨(dú)特又個(gè)性，中控的木紋面板極具檔次，車(chē)內(nèi)有大量的皮質(zhì)包裹，而且方向盤(pán)款式好看，仔細(xì)瞧還挺精致的，車(chē)機(jī)屏幕夠大看著舒服。
空間：乘坐起來(lái)，他的空間是很寬敞的，特別是前排，感覺(jué)能夠讓你找到非常合適的駕駛姿態(tài)，然后也有著非常好的頭部空間，那你覺(jué)得開(kāi)這款車(chē)不壓抑，空間肯定是很大的，而且它的空間設(shè)計(jì)是非常合理的。
配置：車(chē)的配置，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車(chē)的定價(jià)，應(yīng)該可以說(shuō)很意外，性價(jià)比還是可以的
動(dòng)力：動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，不會(huì)因?yàn)槭请姾能?chē)就肉，反而這幾個(gè)月每次在我早上上班開(kāi)著它的時(shí)候啟動(dòng)的時(shí)候都特別的靈敏，那種感覺(jué)就是特別的給力又利索，不拖拉，而且上坡什么的都不費(fèi)勁，輕松滿足我對(duì)動(dòng)力的要求。
操控：
買(mǎi)車(chē)也有一段時(shí)間了，從最開(kāi)始很多功能不會(huì)用，到現(xiàn)在的話基本上車(chē)內(nèi)的功能我都已經(jīng)用過(guò)了，而且還算是比較熟練的那一種，比較喜歡他的就是方向盤(pán)很輕，然后用起來(lái)很舒服，哪怕是女司機(jī)也不會(huì)感覺(jué)到就是方向盤(pán)重，而且指向非常的精準(zhǔn)。
舒適：懸架調(diào)教的很舒服，然后座椅也是特別的柔軟，隔音也是非常的好，所以它的舒適感真的是特別的強(qiáng)，很喜歡時(shí)候減震帶來(lái)的感覺(jué)，非常的舒服，不算很顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲屹I(mǎi)的這個(gè)是高性能版本的，所以說(shuō)實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)真的是非常優(yōu)秀了，比起這大多數(shù)的燃油性能車(chē)也要厲害很多，車(chē)內(nèi)的空間也很大，畢竟這也是一臺(tái)C級(jí)轎車(chē)擁有著更大的尺寸，所以說(shuō)也有著更高的顏值，車(chē)子的配置也是非常高的，所帶給我的用車(chē)體驗(yàn)是真的很不錯(cuò)了，舒適性也確實(shí)很棒，作為比亞迪目前的旗艦型轎車(chē)，我覺(jué)得比亞迪漢也確實(shí)是擁有著非常強(qiáng)的實(shí)力。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)的手感我其實(shí)是不滿意的，我自己的感受是這樣的方向盤(pán)雖然設(shè)計(jì)的好看，但是手感一般，就是打方向的時(shí)候整個(gè)過(guò)程不是順暢舒服的，上面的按鍵質(zhì)感也不好，按鍵功能都是管用的，但是生硬，按下去沒(méi)有感覺(jué)。
外觀：外觀看起來(lái)是那種很霸氣，很騷包的感覺(jué)。車(chē)身線條感很強(qiáng)，油漆面看起來(lái)很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：它的氛圍燈點(diǎn)亮的時(shí)候，真的非常有感覺(jué)，看上去也挺夢(mèng)幻，風(fēng)格我是很喜歡的，因?yàn)榇_實(shí)帶了點(diǎn)科技感。
空間：這輛車(chē)的空間還是相當(dāng)滿足的，前排和后排之間的空隙也比較大，坐進(jìn)去的話不管是頭部還是腿部都可以伸展的開(kāi)�？梢詫⒆巫詣�(dòng)調(diào)節(jié)，坐進(jìn)去的話一點(diǎn)擁擠的感覺(jué)都沒(méi)有。
配置：我一直就挺信任這個(gè)車(chē)子的品牌它的車(chē)質(zhì)量很有保障，經(jīng)過(guò)實(shí)際情況驗(yàn)證它的性價(jià)比果然挺高，對(duì)于它的各個(gè)方面表現(xiàn)我都挺滿意的平時(shí)開(kāi)著它出去載領(lǐng)導(dǎo)也不丟面兒畢竟這個(gè)車(chē)子實(shí)力還是挺強(qiáng)的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的很強(qiáng)，沒(méi)開(kāi)過(guò)的人完全不知道零百加速3.9秒是什么概念，一腳油門(mén)可能魂都沒(méi)跟上車(chē)子就出去了，新能源車(chē)在加速方面就是優(yōu)勢(shì)，而且30萬(wàn)以下漢可以說(shuō)是加速最快的車(chē)，動(dòng)力性價(jià)比這塊極高。
操控：
首先，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)是有種游刃有余的感覺(jué)，所以可想而知它的操控性是很好的，特別是他方向的操控感，是讓你覺(jué)得很有人車(chē)合一的感覺(jué)，就是指向明確。
舒適：Nappa座椅，前后座椅通風(fēng)，超強(qiáng)的制冷效果，以及出色的靜謐性，近乎完美！但是感覺(jué)可以增加香薰系統(tǒng)，同時(shí)提升音響。說(shuō)實(shí)話，這套音響也就聽(tīng)個(gè)響，中高音不足。跟寶馬的哈曼，奔馳的柏林還是有很大差距的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是外觀啦，因?yàn)檫@款車(chē)的外觀真的是很漂亮，特別的具有活力，真的是一個(gè)非常滿意的選擇，最主要的是它的車(chē)身看著很姿態(tài)很低，所以能夠覺(jué)得這是一款很運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，不過(guò)這確實(shí)是款運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，因?yàn)橛兄浅?yōu)秀的動(dòng)力，這樣的加速肯定是能夠稱得上運(yùn)動(dòng)的，所以外觀和空間確實(shí)是我很滿意的地方，另外一個(gè)肯定還有操控，他的操控也是特別的滿意，很優(yōu)秀的操控很有駕駛的參與感，行使起來(lái)也是特別的穩(wěn)，而且有著非常好的支撐和調(diào)教。
缺點(diǎn)：從這段時(shí)間它的表現(xiàn)來(lái)看的話整體還是很不錯(cuò)的了比自己的預(yù)想也要好很多，基本上自己想的都能滿足到，就是內(nèi)飾風(fēng)格不是我的菜。
外觀：外觀是我喜歡的風(fēng)格，我就喜歡這種看起來(lái)炫酷的，英俊的造型，男人嘛，買(mǎi)車(chē)很大一點(diǎn)也是為了面子，就像是找老婆一樣，人們都喜歡漂亮的，也會(huì)讓自己有面子，它的外觀幾乎每一處的銜接，以一處的噴漆都是用心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我最滿意的應(yīng)該是整個(gè)車(chē)內(nèi)采用的材質(zhì)吧，質(zhì)量這塊拿捏的死死的，給人整體的感覺(jué)就是一種大氣的感覺(jué)，而且摸起來(lái)也是特別的高級(jí)。
空間：我對(duì)于空間的要求還是挺高的，因?yàn)槲矣X(jué)得車(chē)子的空間夠大了以后你萬(wàn)一有什么事用起來(lái)也是方便，以前就遇見(jiàn)過(guò)這種情況，車(chē)子太小了，回家說(shuō)想帶點(diǎn)什么東西一起去出去玩，結(jié)果幾個(gè)人的東西都擠進(jìn)去的，拿出來(lái)衣服都皺皺巴巴的，所以說(shuō)空間大就是王者輸出的一種，你平常不用了也不礙事用得著了還有的用，然后這款車(chē)就能滿足我這方面的要求，空間設(shè)計(jì)的特別的合理。我很喜歡。
配置：這種清潔能源型的車(chē)在出行的過(guò)程中低碳環(huán)保，而且還經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，所以目前國(guó)家是在大力推廣這種新能源車(chē)的，我也是想趕著這股浪潮抓緊入手一款，同樣他的表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)效益也是讓我覺(jué)得非常不錯(cuò)，綜合下來(lái)，性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：跑高速的時(shí)候，還是可以感覺(jué)到他的速度的，以前在市區(qū)行走的時(shí)候，感覺(jué)漢我還不能完全發(fā)揮出他的優(yōu)勢(shì)。但是這次跑高速，我是感覺(jué)到他給我?guī)?lái)的震驚。我一般在市區(qū)行走的時(shí)候，都是
操控：
方向盤(pán)不好用，第一次接觸的時(shí)候更覺(jué)得有點(diǎn)別扭，現(xiàn)在還好，方向盤(pán)設(shè)計(jì)的還挺好看的，上面的按鍵不好操作，質(zhì)感比較生硬，剎車(chē)油門(mén)很靈敏，車(chē)子的底盤(pán)也挺穩(wěn)重的。
舒適：提車(chē)的時(shí)候新車(chē)?yán)锩孢�好沒(méi)有異味，車(chē)窗玻璃都是兩層的，底盤(pán)沒(méi)有胎噪，外面沒(méi)有風(fēng)噪，所以車(chē)?yán)锓浅０察o。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程842公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很漂亮。掀背小跑車(chē)設(shè)計(jì)，紅色的配色更加的鮮明奪目�？偟貋�(lái)說(shuō)，這款車(chē)從內(nèi)到外顏值都非常的高。還有一個(gè)很滿意的，就是駕駛起來(lái)非常的安靜。提速很快。而且后期的出行成本比較低。
缺點(diǎn)：基本上沒(méi)有什么不滿意的地方，開(kāi)到現(xiàn)在也有一個(gè)月了。可能只是中控屏有點(diǎn)大，看著不太舒服，而且還是一個(gè)豎著的，和之前的車(chē)相比起來(lái)有點(diǎn)不太習(xí)慣。
外觀：看起來(lái)就是霸氣的，給人的感覺(jué)是這個(gè)車(chē)子不便宜，但其實(shí)，這個(gè)車(chē)子真的沒(méi)有那么貴，配置來(lái)說(shuō)，應(yīng)該說(shuō)是很劃算的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的豪華，在細(xì)節(jié)方面也是做的很好，無(wú)論縫線還是材質(zhì)方面的細(xì)節(jié)處理的都很棒。特別是喜歡他的大屏，感覺(jué)非常的時(shí)尚，還有科技感，而且靈敏度特別高。
空間：作為一臺(tái)C級(jí)轎車(chē)，比亞迪漢的車(chē)身尺寸這么大，足以保障車(chē)內(nèi)擁有一個(gè)相當(dāng)寬敞的空間，我覺(jué)得這個(gè)空間表現(xiàn)就已經(jīng)是非常優(yōu)秀了，不僅于大，關(guān)鍵就是整個(gè)空間利用率和細(xì)節(jié)做的也是非常優(yōu)秀的。
配置：性價(jià)比高不高？我是不是很了解，但是怎么說(shuō)好像他們同級(jí)別的車(chē)當(dāng)中吧，這個(gè)車(chē)應(yīng)該算是很貴。還有就是我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是沒(méi)有優(yōu)惠的，都是按正常的價(jià)格，新出的時(shí)候買(mǎi)的，也沒(méi)有加我的價(jià)，只是車(chē)價(jià)上面沒(méi)有便宜，然后訂車(chē)的時(shí)候也是送了我一些小禮品，并且告訴我后期來(lái)店做保養(yǎng)什么的，還是會(huì)有優(yōu)惠的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常足，在ECO模式下，動(dòng)能儲(chǔ)備很棒，相比燃油車(chē)的加速延遲，漢瞬間可以直接達(dá)到全功率輸出經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式下，提速能力可以達(dá)到7.1S運(yùn)動(dòng)模式+boost下提速可以達(dá)到3.8～4.1S之間特殊路況行駛動(dòng)力:在爬坡路段，可以感覺(jué)到漢的高扭矩帶來(lái)的動(dòng)力輸出，這點(diǎn)在燃油車(chē)上很難體驗(yàn)到，雖然耗電量增加，但依然不覺(jué)得這是臺(tái)很笨重的車(chē)，非常靈活
操控：
操控問(wèn)題主要是在高速上，它整體的一個(gè)油門(mén)和電動(dòng)機(jī)之間的配合不是很好，尤其是速度達(dá)到90以上的時(shí)候，兩者之間存在有一個(gè)相對(duì)比較長(zhǎng)的反應(yīng)間隔，平時(shí)速度控制在六七十的時(shí)候，這種問(wèn)題是不會(huì)凸顯出來(lái)的，操控感受相對(duì)好一些。
舒適：整體隔音挺好的，走高速風(fēng)噪不會(huì)很大，路噪和胎噪也不會(huì)過(guò)于明顯，懸掛底盤(pán)調(diào)教偏硬，縱使有很好的操控手感，但對(duì)于行駛質(zhì)感來(lái)說(shuō)就不太舒服了，一顛起來(lái)那是真的比較難受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意性價(jià)比，Brembo卡鉗，3.9s加速，設(shè)計(jì)感十足，內(nèi)飾質(zhì)感超棒，刀片電池，自研的三電，巴斯夫的車(chē)漆，小糸的車(chē)燈，Nappa的座椅，奔馳式的中控臺(tái)及氛圍燈，靜音性優(yōu)秀，電池續(xù)航很真實(shí)！
缺點(diǎn)：沒(méi)有特別不滿意的，但有幾個(gè)地方可以優(yōu)化。1、倒車(chē)影像的清晰度還不夠，可以做得更好；2、記憶座椅真的有點(diǎn)渣，設(shè)定好，不知道為什么總是沒(méi)有記錄，特別是倒車(chē)后視鏡下翻，希望OTA能解決；3、音響，功率一般，感覺(jué)怎么調(diào)都調(diào)不好，也不知道該怎么改；4、可能提速太快，急加速時(shí)，方向盤(pán)會(huì)有電子助力介入，不知道是不是所有純電都是這樣。都是些小問(wèn)題，都能接受???
外觀：漢的外觀確實(shí)是很在線的剛看到它的第一眼完全不敢相信這是新能源車(chē)，整體的設(shè)計(jì)感很新潮一點(diǎn)兒也不會(huì)覺(jué)得老氣，車(chē)頭感覺(jué)更像是臺(tái)跑車(chē)但是從側(cè)側(cè)面看過(guò)去的話車(chē)身的線條從流暢中帶了點(diǎn)兒紳士文藝的感覺(jué)，反正就是感覺(jué)越看越好看，整臺(tái)車(chē)身融合的近乎完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上太過(guò)的精致，不過(guò)大體上是沒(méi)有問(wèn)題的，稍有一些小的瑕疵是無(wú)傷大雅的那種，它的中控大屏設(shè)計(jì)的還是挺有科技感的，外包裹所用的材料也比較光滑一些，上面的成像相對(duì)清晰，在使用過(guò)程中能提供非常大的便利。
空間：這終歸還是覺(jué)得它的性價(jià)比很合適了吧，因?yàn)閷?duì)我來(lái)說(shuō)買(mǎi)臺(tái)車(chē)已經(jīng)很不容易了所以后期的養(yǎng)車(chē)成本確實(shí)也是不容小覷的，這臺(tái)車(chē)解決了我的燃眉之急很讓人安心。臺(tái)車(chē)的空間還是很富裕的畢竟人家的車(chē)軸距都在那兒擺著呢所以空間這塊兒時(shí)毋庸置疑不用擔(dān)心的，空間布局也比較合理不管是前排還是后排乘坐空間都是很寬敞的，平時(shí)坐在主駕駛位上伸手去夠后座上的東西都很難夠得到，主駕駛位視野開(kāi)闊操控起來(lái)也會(huì)比較順暢。
配置：比亞迪漢是我們家里的第二臺(tái)車(chē)，跟老婆商量之后這次毫不猶豫選擇了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源，并不是盲目的支持國(guó)產(chǎn)，雖然它的價(jià)格稍微有點(diǎn)高，不過(guò)平時(shí)卻沒(méi)有太高的用車(chē)成本，而且也擁有著這么強(qiáng)悍的性能，所以說(shuō)我認(rèn)為人家是絕對(duì)值這個(gè)價(jià)錢(qián)的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，主要是在提速這塊表現(xiàn)會(huì)非常的優(yōu)良，尤其是像在高速上面的話，推背感特別的強(qiáng)烈。而且像是平常等紅綠燈的話，起步非常的快，感覺(jué)像彈射一樣。
操控：
之前買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售顧問(wèn)也有耐心的和我講解車(chē)功能介紹。我現(xiàn)在車(chē)子的功能也算是摸透了，用起來(lái)也是很放心的。個(gè)人比較喜歡自動(dòng)泊車(chē)入位的，雖然說(shuō)這個(gè)功能用的比較少，我一般都是喜歡自己停車(chē)，但是偶爾不太好停車(chē)的，這個(gè)功能還是非常有必要的。
舒適：電動(dòng)車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音處理上很細(xì)節(jié)，不會(huì)影響車(chē)?yán)锏某俗w驗(yàn)，就是胎噪的處理我是不滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的很多，低趴酷似轎跑造型的設(shè)計(jì)外觀，底盤(pán)低重心低靈活的操控，沒(méi)有遲滯感且非常平順的提速感，百公里加速只要不到4秒，是我開(kāi)過(guò)最快的車(chē)，而且也是30萬(wàn)以下最快的車(chē)，動(dòng)力性價(jià)比這塊沒(méi)的說(shuō)，內(nèi)飾豪華檔次高，車(chē)子隔音挺好的，乘坐空間也大，環(huán)境那是相當(dāng)舒適。
缺點(diǎn)：其實(shí)說(shuō)實(shí)話我以前也沒(méi)有太了解這類(lèi)型的車(chē)子，也是最近我一哥們?nèi)胧至诉@款，省油錢(qián)嘛，天天在那跟我做比較，正好我也想換車(chē)了，也就在他那了解了一下，也感受了一下，什么外觀啊，內(nèi)飾啊，等等我都覺(jué)得挺好的，就是車(chē)子的尺寸不算小，所以平常開(kāi)著的時(shí)候?qū)ξ襾?lái)說(shuō)還是有一點(diǎn)挑戰(zhàn)性的，比較靈活，還要適應(yīng)適應(yīng)，都不成問(wèn)題。
外觀：外形整體讓我覺(jué)得比較緊致一點(diǎn)，尤其是車(chē)頭這一塊兒，如果沒(méi)有那種分明的棱角和突出的線條感的話，就會(huì)讓我覺(jué)得比較厚重一些，這種感覺(jué)也是比較奇怪，因?yàn)樗旧眈{駛起來(lái)的感覺(jué)是相對(duì)輕盈一些的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍燈很有感覺(jué)，和它的外觀一樣有個(gè)性。我感覺(jué)漢仿佛是專(zhuān)門(mén)為年輕人定制的一樣。細(xì)節(jié)方面做的到位，漆面烤的光滑，觸感也很不錯(cuò)。儀表盤(pán)非常的科幻，晚上看起來(lái)特別的炫酷。
空間：空間非常大，B級(jí)車(chē)的軸距，車(chē)身接近5米，數(shù)據(jù)上就值得肯定，實(shí)際坐在車(chē)內(nèi)只會(huì)感覺(jué)到寬敞，拘束和擁擠是存在的，駕駛位有非常舒適的環(huán)境，我長(zhǎng)得不高，頭頂也有一拳多的距離，最大還是后排，簡(jiǎn)直就是老板位，中央扶手架的配置加上寬敞的腿部空間造就了不一樣的乘坐感。
配置：從配置上面來(lái)看，這個(gè)車(chē)可以說(shuō)算是性價(jià)比高的呢，再加上我是預(yù)售期間買(mǎi)的，廠家該享受的福利待遇，我都是有享受到的。目前還沒(méi)有去過(guò)4s 店的售后，也不知道那邊情況怎么樣，希望不要讓我失望。
動(dòng)力：動(dòng)力絲毫不遜于燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)的起步會(huì)更快，而且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，很舒服，加速就更不用說(shuō)了，動(dòng)力很強(qiáng)大，想要強(qiáng)烈的推背感的話，這輛車(chē)滿足你，高速上加速超車(chē)，超級(jí)有激情。
操控：
操控方面我是放心的，整個(gè)車(chē)子比較穩(wěn)重，駕駛起來(lái)沒(méi)有任何不舒服的感覺(jué)，而且操縱系統(tǒng)也很簡(jiǎn)單，中控屏上的各種控制功能包括車(chē)上的按鍵，我都熟悉的挺快的。
舒適：座椅通風(fēng)又加熱，功能多，而且座椅沙發(fā)非常的舒服，還是得入手高配的，項(xiàng)目多更享受，體驗(yàn)感也相對(duì)更加完美。
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