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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3621公里
綜合評(píng)分
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操控：
我基本用來(lái)上下班，已經(jīng)周末偶爾帶家人周邊游，所以操控上偏舒適溫和，基本沒(méi)有激進(jìn)的操控，但是這款車近5米的車身在拐彎和掉頭時(shí)還是需要花點(diǎn)時(shí)間。有時(shí)候可能需要2把才能調(diào)過(guò)來(lái)，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)可以接受，畢竟不是拿來(lái)賽車。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的輕重，剎車的軟硬都是可調(diào)的，加上還有經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)和雪地模式都是可以自己調(diào)節(jié)，操縱體感都是通過(guò)控制車輛模式來(lái)調(diào)節(jié)到一個(gè)讓自己舒適的模式。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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操控：
女司機(jī)不懂操控，反正她和我說(shuō)這車有點(diǎn)過(guò)長(zhǎng)過(guò)大了，開(kāi)起來(lái)倒還好就是停車比較麻煩，尤其是側(cè)方位停車她自從開(kāi)了這款車后就再也沒(méi)有側(cè)方位停過(guò)車了。不過(guò)好在車的配置比較高有360度全景影像和雷達(dá)，倒車入庫(kù)還是比較方便的，如果車子沒(méi)有挺正坐在車內(nèi)也可以知道。我自己也開(kāi)過(guò)幾次漢，如果路邊的車位比較擠的話，這車確實(shí)不太好側(cè)方位停車，需要來(lái)回騰挪好幾次才能停的進(jìn)去。所以如果你們生活的城市停車比較難，我還是建議買小一點(diǎn)的車。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話沒(méi)得說(shuō)，就是過(guò)彎道的時(shí)候加速容易不太穩(wěn)，其他的沒(méi)有任何問(wèn)題。操控也是比較簡(jiǎn)單的，而且車內(nèi)的新科技比較多，內(nèi)飾也是比較豪華的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5240公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)上有很多功能鍵，而且全部都使用的是中文標(biāo)識(shí)，這讓操控起來(lái)變得非常方便，再也不用費(fèi)心費(fèi)力的記憶功能鍵的作用了。但是汽車車身有些長(zhǎng)，所以直接導(dǎo)致拐彎半徑比較大，如果是在狹小的路段不能一次就拐過(guò)去，還需要調(diào)整幾次方向。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1254公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)不會(huì)很飄也不會(huì)很重，打起來(lái)輕松精準(zhǔn)，雖然有360影像，但我還是有點(diǎn)倒車?yán)щy，主要是車子比較大，還是有點(diǎn)怕。我覺(jué)得有個(gè)功能挺好的，但我也不知道叫什么，就是可以和前面的車保持一定的距離，距離過(guò)近會(huì)主動(dòng)剎車，我覺(jué)這個(gè)挺好的，安全性提高了。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1773公里
綜合評(píng)分
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操控：
我最開(kāi)始駕駛的燃油車，突然一下過(guò)度到純電動(dòng)車，有點(diǎn)不習(xí)慣，熟悉漢的操作很費(fèi)了一些時(shí)間，也許是我的學(xué)習(xí)能力不夠強(qiáng)，但是熟悉了之后，會(huì)感覺(jué)到駕駛真的很輕松，尤其是它的全速自適應(yīng)操作系統(tǒng)，在車輛少的路面行駛真的很省心，。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格20.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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