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(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

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官方指導價:16.98-25.98萬元
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 婁底
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電車加速那真是一個字快,油門輕輕一點就飛快。超車那更是想超哪就超哪。電車這塊是真心喜歡。方向盤比之前的燃油車輕太多
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 淮南
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這臺電機的動力還比較讓人滿意,爬坡的時候是最考驗電動汽車的能力,我還清晰的記得有一次去幫朋友搬家,當時車內被塞得滿滿當當?shù),出小區(qū)時爬那個比較陡峭的地庫居然沒有絲毫費力的跡象。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2277公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖然我本身對動力的要求不是特別的高,但是這款車的動力的卻是非常強,它的百公里加速參數(shù)就特別給力,我平日里倒是不習慣開猛車,較為適合我的是經濟模式,既能保證續(xù)航里程,又能保證開的時候動力充足就夠了。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5252公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力絕對給力,之前家里是汽油車,那車還是2.0的自吸發(fā)動機,自己開還行,人多了加速的時候明顯后勁兒不足。但漢EV的動力就完全是另外一個風格,我這還是基本上經濟模式開,經濟模式下這車動力響應和反饋我覺得都比我原來的轎車好。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3366公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:無頓挫感,特別順,靜,動力隨叫隨到,120碼以上,加速就不行了經濟運動模式:平時基本是經濟模式
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2248公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我這車的加速速度應該算是我開過的車中數(shù)一數(shù)二的存在了,加速反應迅速,每當我踩電門要加速的時候,它都可以做到第一時間的響應,通過電機再傳輸?shù)捷喿由,它產生的動力表現(xiàn)比我之前開過的燃油車都要好許多。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:比亞迪漢EV開起來還是有脾氣的,它的動力儲備很足,起步的時候一下子就出去了,平時在市區(qū)代步,就算紅綠燈比較多,但開起來跟車還是比較輕松,急加速的時候它的動力來得比較直接,爆發(fā)力也很不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1549公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:作為一款純電車,它的動力相對表現(xiàn)的更為純粹,加速的體感也會更好,只要我踩電門,車速都能第一時間得到回饋,起步時候的表現(xiàn)更為出色,可以輕松的實現(xiàn)0-60kmh的加速,三種駕駛模式也可以任我隨心切換。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:買車的時候工作人員也一直夸這方面,當時我還不太相信。不過經過這段時間的駕駛,發(fā)現(xiàn)車子動力還真不錯,不僅日常行駛沒壓力,而且喜歡開快車的話也是一點問題都沒有的。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程577公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:之前跑了幾次高速,感覺上高速不比燃油車差什么,動力絕對是夠勁的,爬坡時候也沒有笨重的感覺,各種路段都能挺容易應對的,對動力方面特別有需求的朋友可以選擇運動模式,就更加有越野車的感覺了,動力也會比普通模式更加強勁。
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