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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡這輛車的智能科技，在這方面，漢EV包含的功能挺多的，搭載的智能系統(tǒng)方便又好用，語(yǔ)音的識(shí)別率也很高，開車的時(shí)候，只管開車就行了，其它的動(dòng)作全都交給小迪。15.6英寸的自適應(yīng)懸浮屏用起來(lái)就像平板一樣，可以下載很多的APP，平時(shí)等媳婦下班時(shí)，搜個(gè)電影或者玩玩游戲用來(lái)打發(fā)時(shí)間挺好的，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的配色稍微有些多，所以說(shuō)缺乏了一些商務(wù)風(fēng)格在里面，因?yàn)橛械臅r(shí)候我需要接人，別人看了感覺(jué)車子的內(nèi)飾不太穩(wěn)重，也并非好事。當(dāng)然，這樣的內(nèi)飾我感覺(jué)特別適合家用和年輕人出去瀟灑，層次感還是比較豐富的。
外觀：漢EV的外觀比較符合年輕人的審美，這車開出去的回頭率挺高的，時(shí)尚精致，這就是我眼中的漢EV。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾用兩個(gè)詞形容最合適了，豪華感和科技感并存，15.6英寸的大屏最內(nèi)飾最吸引人的地方，儀表盤的尺寸也很可觀，達(dá)到了12.3英寸，比亞迪在這方面一向厚道，而且這些設(shè)計(jì)也確實(shí)是年輕人最喜歡的樣子。在做工和材質(zhì)方面，漢EV也很有看頭，車內(nèi)軟包挺多的，還有很多的黑色烤漆板，不過(guò)黑色烤漆板落灰塵了有點(diǎn)明顯，所以只有勤快點(diǎn)擦擦就好了。
空間：這款車的后排座椅是不支持放倒的，但是即便如此，我覺(jué)得它的后備廂的空間也足夠我們使用了。前一陣子也是和父母一起去拜訪了我父親的一個(gè)退休的老領(lǐng)導(dǎo)。多年未見(jiàn)，所以我爸就準(zhǔn)備了好多東西。感覺(jué)有點(diǎn)像搬家了都，但漢EV的后備廂也放下了�？傊臻g方面是不必?fù)?dān)心的。
配置：這輛車在性價(jià)比這方面確實(shí)沒(méi)的挑，雖然購(gòu)車的時(shí)候沒(méi)啥優(yōu)惠，我這輛車算是入門級(jí)，雖說(shuō)入門級(jí)的配置沒(méi)有高配那么豐富，但大家也都看到了，它比某些幾十萬(wàn)的豪車配置還要給力，而且還有一點(diǎn)就是續(xù)航超級(jí)給力，用車成本也極低，而且刀片電池的安全性和穩(wěn)定性也有保障，純電動(dòng)車型有很多，但最值得入手的，我覺(jué)得只有這輛漢EV。
動(dòng)力：我這車的加速速度應(yīng)該算是我開過(guò)的車中數(shù)一數(shù)二的存在了，加速反應(yīng)迅速，每當(dāng)我踩電門要加速的時(shí)候，它都可以做到第一時(shí)間的響應(yīng)，通過(guò)電機(jī)再傳輸?shù)捷喿由�，它產(chǎn)生的動(dòng)力表現(xiàn)比我之前開過(guò)的燃油車都要好許多。
操控：
操控給我的感覺(jué)也不錯(cuò)，方向盤很精準(zhǔn),指哪打哪，而且還有倒車影像和自適應(yīng)巡航，都是很實(shí)用的功能。
舒適：舒適性方面還是很OK的，座椅的包裹性很強(qiáng)，而且對(duì)腰部和頸部的支撐還不錯(cuò)，即使開久了也不會(huì)覺(jué)得累，之前和老婆出去玩，坐了好久的車，她開始坐在副駕駛沒(méi)覺(jué)得腰酸，后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了她還去后排睡了一覺(jué)，可見(jiàn)汽車行駛的還是比較穩(wěn)的，也沒(méi)有什么噪音，要不然以她的睡覺(jué)習(xí)慣也不至于睡著吧，從老婆的表現(xiàn)來(lái)看，我還是覺(jué)得這臺(tái)車的舒適性蠻高的。
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