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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1169公里
綜合評(píng)分
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舒適：我車坐著舒服開著也舒服，座椅有電動(dòng)加熱，冬天舒服的很。就是冬天開暖氣更耗電些。這車也說(shuō)個(gè)小問(wèn)題吧，我新車提了也一兩個(gè)星期了，車內(nèi)的新車味道還沒(méi)完全散過(guò)去。真希望現(xiàn)在天氣更好點(diǎn)出點(diǎn)太陽(yáng)曬一曬，這也好散味道。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11959公里
綜合評(píng)分
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舒適：噪音挺小的，這種安靜會(huì)更容易發(fā)現(xiàn)一些小噪音，前擋風(fēng)玻璃特別容易起霧☆ PM2.5過(guò)濾裝:新車真皮味比較重☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:暫時(shí)沒(méi)有什么體會(huì)座椅舒適性:座椅柔軟適中，乘托到位
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6249公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺(jué)得這種類型的車子在起步的時(shí)候特別的流暢，而且那個(gè)聲音會(huì)比燃油車小的多，悶聲做大事的一款車子，座椅坐著也挺舒服的，腰部支撐設(shè)計(jì)的特別人性化。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3157公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅超級(jí)舒服，以前沒(méi)覺(jué)得真皮的材質(zhì)可以這么影響舒適度，這個(gè)座椅的皮，你真的多開幾次就感覺(jué)出來(lái)了。后排簡(jiǎn)直行政級(jí)享受。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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舒適：總得來(lái)說(shuō)舒適性還是很不錯(cuò)的，因?yàn)殚_的心里舒服價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高，不僅靜態(tài)隔音效果好，而且告訴狀態(tài)下聲音也不大，但是胎噪還是有，其實(shí)懸架在同級(jí)別來(lái)說(shuō)不算很好，但是調(diào)教不錯(cuò)，不軟不硬
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性整體還是不錯(cuò)的，但是感覺(jué)和這個(gè)價(jià)位同級(jí)別的車比起來(lái)還是有些微不足，靜態(tài)隔音不錯(cuò)，但是跑起來(lái)還是有明顯的胎噪和風(fēng)噪，懸架也感覺(jué)一般，顛簸感在同價(jià)位的車?yán)锩姹容^明顯，座椅的設(shè)計(jì)也感覺(jué)差強(qiáng)人意，怎么說(shuō)哪？基礎(chǔ)的舒適感差，附加的舒適感強(qiáng)的感覺(jué)。
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