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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6249公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是它的外觀吧，我覺得這款車子的設(shè)計(jì)完全拋開了燃油車的影子，凸顯出啊自己的特色，整體的設(shè)計(jì)就是那種特別鋒利的感覺，給人一種特別帶有沖勁兒的感覺，還有這個(gè)車子的大燈設(shè)計(jì)，晚上一開，那種線條感特別的炫酷。
缺點(diǎn)：車機(jī)還沒換成鴻蒙OS，我等著徹底國貨之光那天。
外觀：第一眼看到這個(gè)車被前臉?biāo)�，寬車體低重心，一看就很容易讓人感到驚艷，完美的流線造型，純電獨(dú)有的飽滿前臉還是很漂亮的，貫穿式的車燈識(shí)別度太高了，獨(dú)有的漢字造型也是以前未有見過的
內(nèi)飾：很多人談大屏山寨，槽點(diǎn)很多。其實(shí)用了以后才發(fā)現(xiàn)是真香，漢的大屏位置和以前的比亞迪大屏有過調(diào)整，之前我的秦pro多多少少豎起來會(huì)影響一些右下角的視野，漢的屏幕大了一圈，豎起來也不影響視野，這個(gè)非常棒。☆ 氛圍燈:氛圍燈還是粉紅更配我的騷氣紅色內(nèi)飾哈哈哈異味異響:副駕駛座椅后部出現(xiàn)過異響，第一批車也可以理解，摸一下就好了，第一批最有新鮮感，當(dāng)然也會(huì)付出一些代價(jià)。
空間：空間是這個(gè)車的亮點(diǎn)，兩米九多的超大軸距，超越了一般B級(jí)轎車，寬度也是遠(yuǎn)超一般家轎，即使后排三個(gè)成年男人乘坐也不會(huì)有擁擠的感覺，而且腿部空間相當(dāng)寬裕，不局促，能一直保持良好的舒適性。后排中間地臺(tái)相對(duì)于以前轎車來說更低更平，坐在中間的人可以坐的更舒服。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:后排中央扶手空間利用率相當(dāng)不錯(cuò)，折疊式的杯架，既不占地方也能方便使用，而且后排扶手還可以打開通向后備箱的小口，既方便放東西也方便拿些較小的東西。后備廂容積:后備箱空間其實(shí)挺出乎我的意料的，本來以為純電車的后備箱都會(huì)因?yàn)殡姵囟鵂奚艨臻g，結(jié)果還是相當(dāng)深的，得益于車身較寬所以容積差不多有四百多升放幾個(gè)行李箱沒什么問題
配置：說實(shí)話30萬買一臺(tái)國產(chǎn)車確實(shí)身邊會(huì)有很多人來評(píng)論，都會(huì)說你真有錢，三十萬買國產(chǎn)，這里我要說一下。漢的產(chǎn)品力完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，漢沒有公布售價(jià)我就去預(yù)定的時(shí)候，我給漢定的預(yù)算是35萬，真實(shí)售價(jià)出現(xiàn)后還是給了我很大的驚喜。30萬能買到這種神仙顏值，3秒俱樂部，32米的剎車，超級(jí)四驅(qū)。。。這是其他車企給不到的。為漢點(diǎn)贊！
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，加速性能很猛，很快。畢竟是四驅(qū)車，跑起來很帶感，買這部車很大原因是因?yàn)樾阅堋?/span>
操控：
剎車據(jù)說是賽車級(jí)的，確實(shí)挺給力。操控很好，完全不像印象里的國產(chǎn)車。
舒適：車內(nèi)的配置超高，座椅的填充也都是非常軟的，腿部以及腰背部的支撐性都很棒。而且我這車的隔音也不錯(cuò)，最起碼不會(huì)那么嘈雜。
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