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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程843公里
綜合評分
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操控：
雖然車子比較大，長度不小，寬度也足夠?qū)�，但是它操控起來卻沒有讓我太費(fèi)心。我發(fā)現(xiàn)它的方向盤是有比較多的功能的，而且還有電子的助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)，向的過程中就比較精準(zhǔn)，而且比較輕盈，慢慢的很快就能夠上手這輛車了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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操控：
操控很輕松，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，底盤出自大師之手，底盤很穩(wěn)，再者加上其他設(shè)備的操控也很方便，比如中控屏可以不用手操控，直接語音控制，方便靈活很容易操控。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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操控：
操控還行，有些人說感覺方向盤有點(diǎn)偏，我到?jīng)]覺得有這個(gè)問題。就是剛開始駕駛的時(shí)候我感覺剎車有點(diǎn)硬，之后我去店里讓技術(shù)人員幫著調(diào)了一下，現(xiàn)在就好多了。還有就是感覺方向盤有點(diǎn)重，可能因?yàn)橹凹依锏能囬_習(xí)慣了，一下子適應(yīng)不了。不過這幾天開下來又好很多了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1299公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5630公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5460公里
綜合評分
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操控：
整體的操控還是很不錯(cuò)的，首先方向盤是很輕盈靈活的，就是停在原地打方向盤也不會覺得很費(fèi)勁，轉(zhuǎn)向也很靈敏，沒有虛位，而且方向盤用的真皮材質(zhì)，握感也是非常不錯(cuò)的，由于車身的尺寸較大，還好有360度全景影像來做輔助，像側(cè)方位停車或者倒車入庫這種有一點(diǎn)難度的事情，我覺得都非常的輕松了，非常的實(shí)用，油門和剎車的反應(yīng)也很靈敏，不會有點(diǎn)頭的情況發(fā)生，底盤非常的扎實(shí)，調(diào)較也很舒適，過一些小的顛簸路段或者著減速帶，過慮的也是比較徹底的，沒有明顯的顛簸感，車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性也很強(qiáng)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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操控：
這個(gè)車方向盤打起來非常的輕，就算我老婆開這車也不會覺得吃力。還有就是油門的靈敏度很高，一點(diǎn)也不遲鈍！搭配自動駐車，停車的時(shí)候腳不用一直踩在剎車上。一些紅綠燈路口，這個(gè)功能是真的非常實(shí)用！大大的贊！
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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操控：
方向盤操控感很順！打方向很輕，駕駛感很好，剎車表現(xiàn)個(gè)人覺得還好，雖然沒有布雷博的卡鉗，跑高速的時(shí)候，用過自適應(yīng)巡航，偶爾解放雙腿，放松一下，緩解駕駛疲勞。網(wǎng)上有人說漢的底盤懸架支撐一般般，但是我個(gè)人覺得還行。
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