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官方指導價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:20.18-20.48萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2020年08月
購買地點福建 福州
裸車價格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10080公里
  • 操控
    5
操控: 這個,四顆星可以的,缺一顆星是轉向半徑偏大,轉彎倒車都不是特別方便,新手不建議使用,但是現(xiàn)在用習慣,加上配置上還是很不錯,應有盡有,雖然沒有表哥內飾四塊屏那么豪華,平時代步完全夠用,語音操控也很方便,液晶儀表顯示車輛信息很全面,車上很多按鍵都是中文,全程純電,也不存在頓挫
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購買時間2021年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格24.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
  • 操控
    4
操控: 可能是因為本身我沒有太多的開車經驗吧,第一次開他的時候,感覺并不是特別的順手。它的外觀設計確實是有些過于寬大了,對于一個新手來講是比較有挑戰(zhàn)性的。不過好在車內的快捷按鍵設計的都是比較集中的,對于像我這樣沒有經驗的新手來講也是蠻友好的。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
  • 操控
    5
操控: 漢系列的車型車身都比較重,而且有電池加持,重心低,新能源車一直在操控方面占盡優(yōu)勢。大角度轉彎車身側斜很小。大彎過得也比較輕松,開快車時車內感受也好很多。而且現(xiàn)在新能源時代的『操控性』其實更加重點是車輛所具備的輔助駕駛配置,車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、acc自適應巡航等等這些更能提高操控的舒適感。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格24.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5400公里
  • 操控
    4
操控: 又不是主打運動的車,我覺得操控夠用了,方向盤偏重,開起來很穩(wěn)畢竟有5米左右的車長
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購買時間2021年05月
購買地點四川 巴中
裸車價格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
  • 操控
    5
操控: 漢EV是我朋友圈中,操控性最好的一款車,朋友們開過漢EV的人,都說操控很上手。而且油門剎車響應特別及時,而且方向盤操作很順手,轉向精準,而且內置的輔助系統(tǒng)也能讓開車變得更輕松。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6256公里
  • 操控
    5
操控: 此款車型的中控臺整體采用了對稱式設計,以它為中心,主副儀表盤等顯示功能與區(qū)域這樣的設計,能夠給駕駛者營造出環(huán)抱感十足的駕乘空間和感覺
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格24.98萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程369公里
  • 操控
    5
操控: 這輛車的操控還是帶給我很大驚喜的,它的方向盤設計的也挺優(yōu)秀的,不僅握著挺舒服的,嗯重要的是它的指向比較精準,指哪打哪,另外它的一些輔助功能也挺多的,安全系數(shù)也高,所以開著它的時候不僅挺輕松,而且還挺有保障的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格24.58萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2289公里
  • 操控
    4
操控: 方向盤指向比之前老別克也要精準一點,但是整體還是偏向舒適
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格26.13萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2150公里
  • 操控
    5
操控: 操控的整體表現(xiàn)還是可以接受的,因為它的方向盤設計的很輕盈,其次我也比較喜歡它的轉向還是挺精準的。經常在轉彎的時候能感受的到它在這方面的靈活程度,另一方面就是它的剎車系統(tǒng)一直很穩(wěn)定。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.48萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1600公里
  • 操控
    5
操控: 車型比較重,可能是有電池的原因,他的地盤就會更低。在操控方面就很.占優(yōu)勢,過灣的時候,他的傾斜會很想小,大灣道也會過得很松開快超車感覺好很多很穩(wěn),而且現(xiàn)在新的新能源時代的操控性,其實更多的是考慮所具備的一些電子輔助駕駛配置,比如說車道保持盲區(qū)監(jiān)測自適應巡航的配置,通過這些來提高整個的一個操控的舒適感和安全。
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