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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):20.18-20.48萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2026款)

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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2025款)

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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8312公里
  • 操控
    5
操控: 操控性非常好,方向感也不錯(cuò),蓋起來也挺穩(wěn),這款車挺適合家用,轉(zhuǎn)向的角度和靈敏度也都非常大。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
  • 操控
    5
操控: 開起來很穩(wěn),尤其是高速上面,轉(zhuǎn)彎并線一點(diǎn)都不飄,心里很踏實(shí)。原廠這套L2的自動駕駛也好用,自適應(yīng)巡航配合車道保持,在車不多的情況下操控非常輕松,跑長途能幫我減輕很多負(fù)擔(dān)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
  • 操控
    5
操控: 底盤設(shè)定很從容,不管是佛系開還是激烈開,它總能做到合適的拉拽,以保證開的時(shí)候得心應(yīng)手。特別是過減速帶和快速過彎的時(shí)候,你能感覺到車身的晃動非常線性不突兀。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然為電子助力,但它的設(shè)定更接近于普通液壓助力感受,完全可以媲美一臺優(yōu)秀的性能車。有厚重感,有足夠的力道,還不會發(fā)飄
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
  • 操控
    5
操控: 開車一直覺得,膽子大,細(xì)心其實(shí)也沒有啥難的,所以操控這款車沒有什么壓力,而且車子的剎車特別的靈敏,安全感特別的足。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6155公里
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)車開起來也是不錯(cuò)的,在單位也開些其他車,相比而言,這個(gè)車開起來更穩(wěn)一些,估計(jì)是車又重而且還是轎車的原因。方向也是電子助力的,車速越慢方向盤越輕相反車速越快方向盤越穩(wěn),單手超控沒有任何問題,車輛配有自動駐車開起來很方便,紅綠燈的時(shí)候不用換擋,也不用擔(dān)心溜車,走的時(shí)候給油就起步了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
  • 操控
    4
操控: 動力強(qiáng),其他的操控方面的感覺沒話說。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),在車上直接用語音操作天窗、音樂都很方便。但是有一點(diǎn)不是很滿意,在前面說到的倒車在后視鏡下翻這個(gè)功能我真的不是很喜歡,覺得太麻煩了,下翻后有很多盲區(qū),覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
  • 操控
    5
操控: 操控簡單,輔助配置齊全,每天開著它跑在路上很有安全感,畢竟車內(nèi)一些安全配置比較齊全嘛,大大提高了我的出行安全系數(shù)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程296公里
  • 操控
    5
操控: 操控感也挺好,方向盤不重,對女司機(jī)來說也挺友好的,過彎道也還挺穩(wěn),然后車內(nèi)一些智能的系統(tǒng)功能,也都很方便,還有個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng),我還沒有嘗試,總覺得有點(diǎn)怕怕的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
  • 操控
    5
操控: 操控比有車輕松太多,至少油門這一塊,想要什么速度就踩油門馬上能跟上來,剎車也夠靈敏,駕駛體驗(yàn)不要太好。360度全息影像很好用,我停車基本會用到,先不說車價(jià)怎么樣,畢竟電動車保險(xiǎn)比燃油車貴,況且這么好看的車漆舍不得剮蹭啊。方向很輕,并且指向也很精準(zhǔn),開起來很輕松,車身掉頭也很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
  • 操控
    4
操控: 方向盤挺輕的,操控也挺好,就是車提速快,一次輕輕踩下油門,差點(diǎn)追尾,還有車是比較大的,必須要有360影像☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在低速不是很靈敏,一次專門試了試這個(gè)功能,不是很靈敏
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