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官方指導價:16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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油耗低(703+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3620公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 我覺得這款車還是蠻好上手的,雖然是純電動的車,但是和我之前的車差別不大,加上有很多的輔助功能,是蠻好上手的車型。車道偏離預警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)我也上路實踐了一下,在短途出行的時候確實還蠻實用的,神經可以不用那么緊繃,上路開車的時候更放松。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控性能很優(yōu)秀,方向盤輕便,雙手很容易就能掌控,一只手握方向盤也是可以的,開車很輕松。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 漢EV的輔助性操控配置也是很全面的,同時這臺車的駕駛體驗也是很不錯,底盤穩(wěn),跑高速時很有信心?
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這車開起來還是非常的舒服,操控性很不錯,尤其是轉彎的時候,方向盤非常的自然,而且指向性也是非常的精準。即便是轉彎的時候也不會有失控的感覺。車子的底盤也比較扎實,所以速度比較快的時候開起來也是很平穩(wěn)的。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 新車的時候感覺沒有以前開燃油車那么好操控,也可能是和我的駕駛習慣有關,總感覺沒有那么順暢。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 上手很輕松,而且這個車子也是比較適合我的,比較容易在市區(qū)里面開的,沒有什么太大的壓力。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 我開漢很快就上手了,坐在車內的視線挺好,而且動力輸出的也很平順,所以平時開起來游刃有余,面對什么樣的道路情況也不慌。剎車也是說停就停,方向盤的輕重設計的很合理。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程63公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這款車的操控性要比我想象的好得多,因為我之前沒有開過新能源車,一直都是開的別人的燃油車,所以我感覺這款車上手非常的容易,而且操作也很簡單,方向盤轉向輕盈,單手打起來也是很方便的,而且剎車油門反應都很靈敏,安全系數(shù)比較高。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 它的車身不是很大,感覺控制起來很靈活。車身的穩(wěn)定性也很好,即使轉彎時,側傾也不厲害。它還有些駕駛輔助功能,讓我駕駛它更加的輕松些。
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購買時間2022年03月
購買地點江西 宜春
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 它的方向盤比我預期的要更加的好一起,因為我這個時候就覺得很踏實,不會有什么特別沉或者是特別不舒服的感覺,這一點很重要。
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