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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（705）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我開車比較佛系，出行的時(shí)候又是老人又是小孩的一般都是用的經(jīng)濟(jì)模式，節(jié)能又安全，但是漢EV的動(dòng)力還是讓我很驚訝。就算是經(jīng)濟(jì)模式起步還是很刺激，基本上輕點(diǎn)電門就竄出去了，哪怕是穩(wěn)著點(diǎn)開車，起步那一瞬間的推背感還是能明顯的感受到。目前還沒嘗試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，準(zhǔn)備哪天自己開車的時(shí)候，在空曠的地方試試去。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本身車子每天在市區(qū)內(nèi)行駛，再加上路況不是特別好，所以車子即使有再?gòu)?qiáng)勁的動(dòng)力，也發(fā)揮不出來(lái)，我感覺只要?jiǎng)恿蛴镁涂梢�，一旦跑高速的話，它的�?dòng)力也完全不輸燃油車，該快的時(shí)候也會(huì)很快。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2860公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力，我相信不用多說(shuō)了，五星，必須五星，超車這些都是順手拈來(lái)的事情，隨叫隨到，因?yàn)槲屹I的是頂配，四驅(qū)高性能旗艦的配置，簡(jiǎn)直就是性能猛獸的存在故障-動(dòng)力系統(tǒng):因?yàn)槲臆嚥艅偺崃瞬痪�，所以在現(xiàn)目前的用車過(guò)程當(dāng)中，暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)任何故障動(dòng)力系統(tǒng)的問(wèn)題，同時(shí)我也相信，這臺(tái)車既然廠家三電都敢做到了終身質(zhì)保了，我們用車不存在多大的擔(dān)憂了，起碼保障是足足的了經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:漢這臺(tái)車設(shè)有經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式兩種，一般我都是開的經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)橐话憬?jīng)濟(jì)模式下，相對(duì)而言要節(jié)能很多，續(xù)航也遠(yuǎn)的多，但是偶爾也想體驗(yàn)一下速度與激情，就開一下運(yùn)動(dòng)模式感受一下??，因?yàn)楫吘管嚿献氖羌胰�，�?lái)經(jīng)濟(jì)模式呢，相對(duì)也要安全一下跑高速:跑高速的話，我偶爾會(huì)跑，加速超車這些絲毫不在話下特殊路況行駛動(dòng)力:因?yàn)槲覀兗遗紶栆矔?huì)出去旅游一趟，像出行這種泥濘路面，車的一個(gè)動(dòng)力支撐還是非常到位的
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5210公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車在動(dòng)力上我覺得可以秒殺同等級(jí)及以下所有車型，因?yàn)檫@款車的100KM加速只需要大概4秒的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間在同等級(jí)上有幾款可以達(dá)到這個(gè)要求的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力是足夠強(qiáng)勁的，但是主要也是表現(xiàn)在跑高速的時(shí)候，因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)的道路經(jīng)常擁堵，所以車子經(jīng)常走走停停，再?gòu)?qiáng)勁的動(dòng)力也施展不出來(lái)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：前后電機(jī)加起來(lái)一共680牛米的扭矩，百公里加速3.9秒，都是跑車級(jí)別的性能。而且因?yàn)殡姍C(jī)這種直來(lái)直去的加速感，所以在提速時(shí)候推背感會(huì)更為強(qiáng)烈。所有第一次坐我車的朋友，我都會(huì)帶他體驗(yàn)一下這種瞬間加速的刺激。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)正常行駛的話，動(dòng)力還是足夠用的，也沒有什么問(wèn)題，只是偶爾在中途需要再次起步的時(shí)候，車子的動(dòng)力會(huì)顯得略有一點(diǎn)點(diǎn)不足，但是情況并不是很明顯。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13785公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力我是最滿意的，3.9秒的加速成績(jī)也相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀這樣的加速成績(jī)，在純電動(dòng)車?yán)锩婵梢哉f(shuō)是非常優(yōu)秀的存在了，不管是起步還是提速，都能夠達(dá)到我的需求，而且推背感也極強(qiáng)，比很多的燃油車相比較都要優(yōu)秀得多。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比亞迪的漢EV的動(dòng)力是沒得話說(shuō)的，不要看它只是純電動(dòng)車的，但是它的加速成績(jī)卻非常的優(yōu)秀，0－100kmh加速成績(jī)只要3.9秒，這樣的成績(jī)可以說(shuō)是非常非常的優(yōu)秀了�？梢哉f(shuō)很多的燃油車，都沒有這一輛純電動(dòng)車的加速成績(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀吧，所以當(dāng)初我試駕的時(shí)候，是完全被它的這個(gè)加速成績(jī)給驚艷到了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：要是燃油車百公里加速肯定是達(dá)不到漢這個(gè)水準(zhǔn)的，起步的時(shí)候是真帶勁，超車的時(shí)候也一點(diǎn)不遜色，應(yīng)該算得上這個(gè)級(jí)別的中上水準(zhǔn)了。電門的響應(yīng)也是很很快的，根本不用深踩就能給到我一個(gè)很好的效果。
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