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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第二輛車，第一輛先來賣個關(guān)子，首先是兩個字，品牌是三個字，曾經(jīng)上市即王者，打敗了很多合資車，至今質(zhì)量還是非�？煽�，在10月份正式停產(chǎn)，我的這個是三菱發(fā)動機，開了11年，賣了8000塊心里得意洋洋，因為置換補貼有1萬等于就是18000??真保值。沒錯它就是比亞迪F3銀色的。因為是老車主所以優(yōu)先選擇比亞迪，感覺開著還不錯。本來想著開唐的后來陰差陽錯的選擇了漢，試駕時候第一個是唐4.3秒的。感覺提速就已經(jīng)很厲害了。后來銷售說完成什么試駕任務，就又試駕了漢，3.9秒的加速，那個感覺比唐還牛。在車上就跟銷售說準備訂它，再詳細的講解一下，操作一下就可以了�，F(xiàn)在想想太沖動了。。。
缺點：簡約中透著高品質(zhì)的質(zhì)感，就很自在，也沒發(fā)現(xiàn)個一星半點的缺點，我對這款車的空間表現(xiàn)非常滿意，買車的時候。
外觀：外觀是我比較鐘意的一點，酷似超跑的外形很吸引我，男孩子都有一個超跑夢，看到這樣的車怎么可能不心動，定車拿下。
內(nèi)飾：15.6英寸的中控大屏，分辨率很高，相當于一部智能手機，手機上的功能都能夠通過這個大屏來實現(xiàn)，刷抖音看視頻，爽得不要不要的。
空間：空間肯定沒有唐大，但是后排坐著真舒服，老板鍵一按那種感覺立馬就上來了，哈哈，唯一不好的地方就是座椅不能打倒，因為它的后排座椅是可以電動調(diào)節(jié)，B格高的一批。
配置：有人會吐槽我花這么多錢買個國產(chǎn)牌子，但是比亞迪新能源可以說配置真的很高，媲美豪華車
動力：動力的效果可以說是很好的，就是滿足了我的一個使用需求吧，我覺得是非常輕松的，提速效果也是一點就有的，所以我自己也挺滿意的。
操控：
我很喜歡漢ev駕駛的手感，方向盤操控起來很有感覺，打轉(zhuǎn)向也精準，而且還帶360度全景形象系統(tǒng)，在旋轉(zhuǎn)大屏上顯示周圍事物的影像，幫我們眼觀六路，還帶acc自動巡航功能，這一點很好用尤其是在高速上，駕駛的時候他會自動鎖定前車并保持一定速度前行，很方便。
舒適：買這車時，上網(wǎng)查了好多資料，了解過不少品牌的新能車，也去了實體店試駕了，一折騰也搗鼓了挺長時間的，但是個人覺得最明顯的是，這些車提速都很快，對我來說不太適應這樣的感覺，只有漢E速度是讓我覺得比較柔和的，適合漫又穩(wěn)的調(diào)性呀，哈哈，不會一下子就沖出去（電車提速起步確實很快），空間很大，一家子出行都輕松帶走很有自駕出行的體驗感，滿滿，特別是車窗玻璃膈音好，很安靜的，不會有太多外面的嘈雜聲。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 信陽
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4258公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車子顏值挺高的，也挺帥氣的，整個車子風格什么的我都挺喜歡的，所以最滿意的地方，一定是有顏值這一個方面的原因了。其他品牌讓我比較滿意的就是它的操控手感了，感覺上手的話，還是比較簡單輕松的一個類型，然后整體在操控上的話，也不會有太大的一個難度，所以個人感覺還可以。
缺點：車身比較長，停車時不太方便，停車時要多倒幾次才可以，旁邊空間太小時，看起來感覺一不小心就會被剮蹭到。
外觀：外觀顏值我覺得挺不錯的，前面的大燈炫耀奪目，尾燈的設計也很好看，包括輪轂設計我都覺得挺好看的，車身線條柔和，整體看起來挺大氣的。
內(nèi)飾：國產(chǎn)車，之前說實話，我也沒什么底，之前和有關(guān)注國產(chǎn)車，但內(nèi)飾都感覺是滿滿的塑料感，毫無質(zhì)感，這下打臉啦，刷新了我的想法-豪華車的內(nèi)飾。還配置了多功能方向盤、全消晶儀表盤等等，整體的感覺很有科技感
空間：頭和腿之間還有一定的距離，這個車多裝一兩個人也不成問題，在空間上，坐在后排也不會擁擠。
配置：比亞迪漢DM這款車確實是為了大眾消費者考慮，每個方面把握度非常到位。
動力：百公里加速3秒多，這個加速能力可不是吹出來的，在車流量少的道路上，還沒多少感覺車速就輕松達到了100碼，在這里也提醒大家為了安全一定要悠著點，不然一不小心就給超速了。
操控：
駕駛輔助配置很豐富，像車道偏離預警，全速自適應巡航，自動泊車等等，給我日常駕駛提供了很大幫助
舒適：座椅帶通風加熱功能，冬天非常的友好，而且車子的包裹性也很強。車內(nèi)很安靜，窗戶一關(guān)就有一種與世隔絕的感覺
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購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：在駕駛漢EV的過程中很安靜，除了胎噪，聽不到發(fā)動機的聲音，隔音效果非常好，關(guān)上車窗也聽不到周圍環(huán)境的噪聲。
缺點：不滿意的還是有點點的，第一個就是底盤太低了遇到比較坑洼的路面還是比較要比較小心的，不然就很容易把底盤掛了。
外觀：漢的外觀設計是我的最愛，這流線這側(cè)面的腰線真的絕了，車燈開啟的狀態(tài)也是帶節(jié)奏感的，逐漸點亮，很有儀式感
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較的簡潔，目前開了幾千公里，就是有點小異響，而且好多人都在反映，還沒有得到解決、
空間：空間方面我覺得還可以，前后排的空間還都蠻寬敞的，個子高一點或者體型胖一點的人坐在車里，也有空間的，個人覺得就是后備箱的空間不是特別大，如果要放很多的東西的話，還是有點擁擠的。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲藏格我覺得設計得還不錯的，扶手箱一打開里面還可以放一些東西，把東西拿出來也挺方便的。
配置：整體性價比還是很高的，開起來舒服，又省錢，顏值高，配置高，很喜歡。
動力：動力表現(xiàn)非常足夠有力，絕對是起步有力，超車給力，反正就是動力輸出強，放在哪里都是動力非常猛。
操控：
操控方面和家里的那臺燃油車差不多，有的時候妻子也和我搶這臺新車開，本來她是喜歡開家里那臺燃油車的，但是因為這臺車子一上手就沒什么陌生感，而且樣子長的也好看，開出去挺有面子的，所以妻子現(xiàn)在也讓這臺車子給圈粉了。
舒適：舒適性的話，我的感受就是還不錯，因為首先當時在試駕的時候，就對這個座椅挺滿意的，因為我覺得坐上去的感覺還是挺舒適的，平常坐著的感受很好，當然長途駕駛的話，肯定再好的座椅也是會感覺到不舒服的，不過這個座椅的一個軟硬程度，品質(zhì)什么的，是讓我覺得非常滿意的一個地方�？照{(diào)什么的用起來也非常的好，所以對于舒適性上我還是比較滿意的，雖然說他在高速上的話噪音抑制效果不是特別的好，但是也無傷大雅。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀上：比亞迪漢EV采用家族式龍臉臉譜，前臉相當?shù)撵趴崂L。然后整體造型低趴，是一種轎跑式的設計，類似于一個跑車。在外面使用回頭率很高。它采用了全新設計的語言，看上去整體很簡潔，同時又優(yōu)雅的很，前臉是封閉式，這種設計符合電動車的，前臉一條較粗的鍍鉻裝飾在中間，使得兩邊大燈連成一體，看著整體感非常的強，鍍鉻裝飾條上有一個古風樣式的漢字。側(cè)面整體線條以及車尾部的整體線條，非常的流暢。他的隱藏式車門把手把整個車身的整體感張力表現(xiàn)的淋漓盡致，低矮修長車身加上溜背式，整體看上去非常的運動。4980毫米的車身長度，讓這臺車的側(cè)面非常得修長，漢EV這臺車整個尾燈的視覺沖擊力非常的強。列舉一個我在新疆使用的例子，每當我開著我這臺漢EV在車上跑的時候，街上的人都會扭頭來看一下，甚至有很多小朋友追逐我的車說：“看，跑車、跑車�！�2、動力上：這臺漢EV搭載磷酸鐵鋰刀片電池，電池的容量76.9kWh，最大扭矩680N·m，最大功率363kW，電動車前后雙電機四驅(qū)版本，官方百公里加速時間3.9s。動力推背感十足，平時在用車的時候無人能敵，尤其是在紅綠燈的第一排，綠燈亮起的一瞬間，漢EV猶如一只猛虎奔向前方，把旁邊的車遠遠的甩在了后面。其實加速度很多人都是認為是一項娛樂功能，其實不只如此的，在日常使用的超車過程中可以進行及時的超車活動。一個較快超車加速度可以提高超車時候的安全性。無論是在高速路上還是在山路上，這一點我深有體會。3、科技配置：新車配備了12.3英儀表盤和15.6英寸中控屏、12向電動調(diào)節(jié)座椅、15W手機無線充電、DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、APA全場景自動泊車、360全景影像，整車OTA遠程升級、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等。在日常是的使用過程中，360全景影像可以很好的解決車輛車身盲區(qū)，讓視線一目了然。智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)讓車機獲取信息更加便捷，比如在線聽歌、在線的電影功能。很多時候我駐車或者充電的時候回看一部電影。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅僅可以提高行車的安全性，還可以降低駕駛員的疲勞感。比如高速的時候ACC自適應續(xù)航，已經(jīng)車道保持功能，駕駛員可以獲得首腦眼腳的放松。伸縮門把手、讓車身看上去科技感十足。4、使用成本低：因為家中有充電樁，電費0.47元，漢的儲電量為76.9KWh，相當于77度電。充滿電我的電費為36元。我的日常使用續(xù)航為450-500之間，再往下折算一下，按照400公里的續(xù)航來計算，百公里的費用為9元。這比做大巴車還要便宜的。即使充電樁的電費在1元多，但是用電折算下來的成本也要比燃油低的多。在日常的使用生活中，我任何出行能開車的我都會開漢EV去，幾乎不用考慮用車的成本，用車成本幾乎為0。相比之下，用漢的停車成本反而要高于使用成本了。再看下電動車的保養(yǎng)，保養(yǎng)上我已經(jīng)做了兩次。第一次免費，第二次的時候僅僅話費180元。因為不需要機油機濾，電動車的保養(yǎng)更多的是檢查檢測。5、關(guān)于充電：就目前而言，充電樁遠低于加油站數(shù)量的情況下，出門乃至長途充電確實存在一定的不方便，但是充電的車也有弊燃油車有優(yōu)勢的地方，燃油車只有在有加油站的地方才能加油，但是的電動車在有電的地方就能充電。我在西藏新疆的那些沒有充電樁的地方，依舊充滿了電，其實充電難不難取決于自己的認識。6、對外放電：我最近在拖房車，漢EV、的對外放電功能和拖掛式的房車是絕配，完美解決了房車的用電問題。漢的放電分別可以用放電槍插到慢充口上面，這里最大支持3.3KW，也可以用車輛啟動后的后排插座來解決，最大支持2KW。我出門帶著鍋灶就是一個行走的家，做飯無憂。
缺點：依稀記得那時候的比亞迪排隊提車不存在，現(xiàn)在倒好不排隊都買不到比亞迪，真心為國產(chǎn)的硬氣點贊。好歹也照顧下我們老車主噻。等了那么長時間。幸虧沒有退掉。
外觀：整車既充滿時尚感，又帶有豪華氣質(zhì)，車頭上流水式的日間燈，亮起來非常有儀式感，“漢”的標志又增強了中國文化氣息，讓人不得不愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾關(guān)于他的布局這一塊兒我覺得還是比較簡單大方的，包括整體看上去也是挺耐看的，然后包裹什么的都做的很好，細節(jié)方面都是到位的，異味的話，肯定對于新車來說是會有一點的，不過也不會影響使用。
空間：空間大這是必須得，然后就是分布效果了，均勻性非常好，還有就是把握度也是達到了最高滿意度。
配置：車子的外觀很很時尚，可以和很多豪華車想比擬，而且車子的空間大，配置齊，采用刀片電池，電池的安全性也很好，綜合對不下來，性價比還是很高的。
動力：滿足家庭使用的情況下還是非常輕松的，高速上也有一個很強勁的推背感，提速效果很強
操控：
操控手感的話，最主要的是看你個人的一個習慣吧，我自己覺得還是非常好開的一個車子的，從我自己的一個使用感受上來講，我就覺得非常的好，可以說是比較輕松的類型，所以我對這一點還是比較喜歡和滿意的。
舒適：配置的比較齊全，像前后排座椅加熱座椅通風都是有配備的，平常也很實用。自動泊車說實話沒啥太大的用車，對于新手用起來可能就比較的舒服，對老司機反而沒用。前排的座椅包裹性很好，及時的長途的駕駛也不會感覺到不適，后排的座椅靠背可以調(diào)直一點，也可以坐斜一點，不同的乘坐角度可以對不同的路況使用。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇漢EV四驅(qū)旗艦版就是沖著它的動力來的，誰能拒絕百公里3.9秒的加速呢，動力強，反應快，單憑這一項，不知道要秒殺多少同級別的車，還有很多高端配置讓我很滿意，比如移動電站、遙控駕駛等。
缺點：提車到現(xiàn)在，車子的狀況都表現(xiàn)的很好，還沒出現(xiàn)特別揪心的車況問題，小問題還是有一兩點-美中不足，車子過減速帶震感很明顯，在車內(nèi)會有點顛簸，朋友們都說這是底盤硬了情況。跑路況好的，車子蹭蹭的開，經(jīng)過較為不平穩(wěn)的路面時或者車子過減速帶震感很明顯，內(nèi)飾整體的設計風格很符合我的氣質(zhì)我很喜歡
外觀：外觀是我首要選擇，第一眼看上去就是愛了，車子流暢的腰線一體哼成，完全不輸于其他的品牌電車，顏值的亮點就是車子配置了貫穿式的尾燈和前臉的兩個大燈，跑夜路那可是倍有面兒
內(nèi)飾：看著非常耐看，然后顏色的搭配也是看著很舒服的，整體的色彩搭配還是比較不錯的，柔軟的包包摸到哪里都很舒服，內(nèi)飾非常適合我的日常。
空間：空間很大，前后坐起來都特別寬敞，一家人出去玩，裝一些東西還綽綽有余，而且車內(nèi)有很多隱藏的儲物小格
配置：這個價位買一個四驅(qū)的，近5米車身的車，我覺的非常劃算，而且電車后期的費用也特別低。
動力：加速3.9秒，在這個價位里面已經(jīng)是天花板了。
操控：
還是很容易上手，我一個新手小司機來說，一個字：穩(wěn)妥，車子配置又豐富跑在高速行駛上挺順，超車油門和方向盤一打，很輕巧響應也快，靈活穿梭，配置了很多功能來輔助了行駛，安全又舒心，特別聽話。滿滿的體驗感。
舒適：開了快1萬公里了，偶爾也在附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不管是好路，還是那種坑洼路，走上去都是比較舒服的，而且本身噪音就比較小，開起來還是比較愜意的。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 衡水
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定就是外觀了，流線型的外觀充滿了科幻感，封閉式的進氣格柵和隱藏式的門把手非常帥氣。
缺點：1、剎車異響：由于我的漢EV配置了布雷博卡鉗和打孔剎車片，在冬季寒冷的季節(jié)，剎車異響太嚴重。我在西藏新疆的早上使用，尤其是在低速蠕動的時候，剎車的聲音格外的恐怖，十分的響。但是后來在售后免費更換新的剎車片后可以解決這個剎車異響的問題。2、出廠未配置電動尾門雖然可以加錢后升級，但是還是覺得出廠自帶的會比較好，畢竟?jié)hEV的價格在這擺著呢。3、后排不能放倒
外觀：外觀的顏值還是很高的，我覺得還是非常帥氣的，然后整個車的也比較能滿足我的一個需求吧，我就是覺得喜歡，然后我就選擇了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大屏幕就像個筆記本一樣，自帶旋轉(zhuǎn)，還帶語音K歌功能。小朋友的最愛了
空間：前排的空間沒說的，非常舒服。車身本來就長，接近5米了，日常使用都沒有問題。令我比較失望的駕駛后排坐高個子的話會有一點頂頭，導致坐起來會不舒服。
配置：整體來說，車子的性價比還是不錯的，30萬可能BBA系列只能買個入門級，啥都沒有的丐版車，但是比亞迪卻可以入手最高配，該有的功能和配置都有，后期保養(yǎng)維護還省錢，現(xiàn)在都追求國潮，我覺得比亞迪就是那個國潮，國之驕傲，車子買的就是安全可靠，比亞迪畢竟是做電池起家的，刀片電池還是值得放心的
動力：百公里3.9秒這個百萬級應該找不到對手，操控滿分，65過彎一把過，不會有任何延遲，安全性極高。超車，加速這樣的動力怕是只能看見尾燈了！
操控：
總體的駕駛感很不錯，開起來很穩(wěn)定，四驅(qū)的穩(wěn)定性確實比兩驅(qū)好很多，只不過底盤比較低。還有一點就是車太大了，在掉頭的時候不是那么容易，需要多肉下才可以掉頭。比較實用的駕駛自動駐車功能等紅綠燈的時候很方便，不需要一直把剎車踩著開車就更輕松了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持比較實用，識別比較快，介入的時候也不會有很明顯的突兀感，道路標線不是很清楚的時候識別就會有點影響了。剎車表現(xiàn):剎車非常的靈敏，有情況的時候急剎車也都可以剎住，這點我還是非常的滿意。☆ 并線輔助:我覺得這個功能很實用的，如果后面有車的話，后視鏡上面會有一個明顯的燈亮起，可以很好的提示我后面有沒有車。
舒適：其實整體來說這臺車乘坐的舒適性還是蠻高的，只是滿座的情況，后排座中間的位置地臺凸起，坐久了腿部會不舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6840公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡漢ev給人的感覺就是大氣，無論從外觀還是從內(nèi)飾各方面看都特別讓人喜歡，我這人很在意做工內(nèi)飾這些細節(jié)問題，大漢就滿足我的需求，做工精細，內(nèi)飾采用了真皮材質(zhì)座椅，坐上去很舒服，體驗感真的很不錯，最主要的是價格也在我的預期之內(nèi)，隱藏式的們把手增加了這個車的神秘性。
缺點：等車時間稍微有點長，當時這款車比較火。等了差不多兩個多月
外觀：它的隱藏式車門把手把整個車身的整體感張力表現(xiàn)的淋漓盡致，低矮修長車身加上溜背式，整體看上去非常的運動。
內(nèi)飾：內(nèi)部的空間環(huán)抱式座艙，比一般轎車內(nèi)部空間要顯大，木紋的中控扶手臺很別致，增加了每一款車的獨特性，我特別喜歡漢EV的PM25空氣凈化功能，自動過濾有害物質(zhì)，現(xiàn)在環(huán)境污染嚴重有了漢EV走到哪里也不怕，能隨時隨地給我們凈化空氣。
空間：打算入手前，也試駕了不少其他牌子的，內(nèi)飾空間也是我一直優(yōu)選的條件，因為我是一米78的大胖子，這點一定要選好，特別空間要比較充裕的，漢這點完全滿足我的要求，無論是頭頂還是膝蓋，都預留了2拳左右，在前排座椅完全不押韻，讓人感覺挺舒適的。亮點是座椅的舒適感，里面的填充物軟硬程度還是蠻適中的，對于腰椎不好的老父親來說，真得是挺好的!
配置：性價比也都非常高，比亞迪漢這款車的性價比特別高，比同價位的其他車型都要好一些，主要是這款車保值率高，純電動車型未來的新趨勢。特別是比亞迪的純電車。
動力：動力十足，在日常使用的超車過程中可以進行及時的超車活動。一個較快超車加速度可以提高超車時候的安全性。無論是在高速路上還是在山路上，這一點我深有體會。
操控：
自動泊車入位不太會用，但是整體感覺操控還是比較輕松的，山區(qū)上路都有跑，很穩(wěn)很扎實
舒適：這款車的舒適性偏差了一點，因為它內(nèi)飾的味道確實有點大比較難聞，現(xiàn)在還是新車，估計得好幾個月時間消散，我又加裝了坐墊，所以內(nèi)飾又增加了很大的味道，但是整體的舒適性還是非常好的，隔音的效果也非常棒。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1515公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意漢EV的一點就是上車就走，可以說起步很快了，從小的夢想就是有一輛超跑轎車，兒時的期待，期待長大了有一輛屬于自己的跑車，開著出去兜風，現(xiàn)在有了漢EV，也是成功了一小步，漢ev帥氣的外形開出去很面子，經(jīng)常被朋友夸，心里美美的，而且純電車不用加油，省了加油錢。
缺點：這么優(yōu)秀的車，你說說非得讓我說不滿意，那么我想說的就是雖然剛上市沒多長時間，但是還是希望可以降價一點。
外觀：外觀還是很漂亮的，設計很走心，細節(jié)也非常詳細，而且他整體的設計都比較的特別比較的突出，開出這個樣子。
內(nèi)飾：車子隔音效果還挺不錯的，據(jù)說是雙層玻璃，不過車子里面味道有點大，尤其是夏天，太陽一曬，味道就更加重，我還經(jīng)常開窗通風，幾個月下來還是有味道，車內(nèi)設計風格是比較簡單的那種，就一個中控屏幕，沒有過多的按鍵
空間：空間上我覺得還是很不錯的，因為用起來的話，最起碼他是非常充足的，而且不會有什么太大的問題，不管是前排還是后排或者后備箱，滿足我自己的使用是完全輕松的。
配置：空間大，動力強勁，顏值還高，出門就是最靚的仔，就是等車時間長了點
動力：漢EV的動力平穩(wěn)輸出，起步又穩(wěn)又快，百公里加速還是很快的，試駕的時候試乘試駕專員帶我感受了一下，很帶勁，我感覺是我期待超跑的感覺，追求安全速度的朋友，漢Ev是一個不錯選擇，低奧的造型風阻系數(shù)很低，跑起來就會很快。
操控：
操控性能，比亞迪家族一直是勤勤懇懇的在默默的付出，然后比亞迪漢DM這款車的操控性能也是達到了最高滿意度，開起來非常的舒服。
舒適：超跑型轎車底盤調(diào)校的很低，坐起來就很舒服，再加上車內(nèi)的豐富娛樂功能配置整體體驗感很好，我經(jīng)常和哥們在車里一起大游戲，打魂斗羅，馬里奧，這些童年的經(jīng)典游戲，還能帶閨女在車里看看動畫片，看她喜歡的小豬佩奇，小狗汪汪隊，真是感慨現(xiàn)在條件越來越好。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來去年上半年就想入手漢ev了，去店里看過幾次車，后來在網(wǎng)上看到說會增加丹拿音響，反正也不著急買，就等到丹拿版上市再決定，等4s店車到了之后迫不及待就去看了車，果然驚艷，網(wǎng)速變快了很多，丹拿音響效果也是贊，對于我這種喜歡開車聽音樂追求音樂效果的人來說，真的太爽了
缺點：這輛車子其實它的空間表現(xiàn)也還算是非常不錯的，但是可能就是前后排這個距離把控的不是特別到位，所以相對來說這個前排的空間會稍微寬敞一點，后排可能會稍微狹窄一點，我覺得空間這方面它應該做得這樣更好一點。
外觀：整個車子流暢度做得非常好，看來我之前看過我的車子還是這個車子更能夠有質(zhì)感一些，反正就挺喜歡它的外觀，表現(xiàn)的車頭部分那里的辨識度也比較高。
內(nèi)飾：坐進車里就會發(fā)現(xiàn)它整個的中控平臺采用的都是塑料的包裹，一些軟料包裹的地方相對是比較少的，所以內(nèi)飾的檔次感本身表現(xiàn)的就不怎么好，再加上內(nèi)飾并沒有選擇過多的東西去填充，所以看著就覺得挺空蕩蕩的。
空間：車子前排和后備箱的空間都是讓我挺滿意的，做的也比較好，這兩方面的空間設計的還是很貼心的。坐起來也很寬敞，后備箱也很能裝，后備箱里也是真的放了我很多用的東西，雖然可能有的東西很難用的上，但是也都為了以防萬一放在了車里，也讓我覺得很安心。不太好的就是后排的頭部空間是沒有前排的那么富裕的，個子太高的坐后面也是可以坐得下的，就是可能會覺得有些壓抑。
配置：價格優(yōu)勢非常強，而且質(zhì)量好，它在駕乘的過程當中能讓我感受到性價比很高，這就是這個車子它表現(xiàn)好的一點。
動力：作為市區(qū)的大部分用車來說，我對這車的動力沒有什么太明顯的要求，我是希望它只要能夠一如既往的維持現(xiàn)在這種平穩(wěn)強勁的加速表現(xiàn)就可以了，它其實起步比我想象中的更快更迅猛，而且動力是比較充足的那種，所以相對來說就能夠給我?guī)硪粋�不一樣的體驗感。
操控：
它的輔助功能相對來說真的挺多的，尤其是方向盤在轉(zhuǎn)向的時候一點都不費勁，這一點就超出了我的想象，反正能有一個這樣精準度高的方向盤，再加上一個牢牢的抓地感，那么這個車子跑高速的時候一點都不覺得飄了。
舒適：雖然底盤看上去并不算高，但在不平的路面上行駛濾震性卻非常好，而且車身很穩(wěn)定，如果直線駕駛的話，底盤一點破綻都沒有，整個座椅又寬大，軟硬又適中，坐在駕駛位置駕駛真的很舒適
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我這款車的地方就是它的顏值很高，我覺得它車身整體的造型比較不錯給我一種很酷很帥氣的感覺，其實我之前買車的時候之所以沒有買新能源的車主要就是覺得新能源車的車身設計確實過于呆板老氣了一些不像燃油車那么好看。但是現(xiàn)在的一些新能源車型它的車身設計確實比較新潮好看，而且單純的從外觀上來看的話和燃油車的區(qū)別是不會很明顯的。
缺點：對這款車感覺最不滿意的地方就是它后排的用車舒適性還是有點不好的，可能是因為前排和后排之間的間隔并沒有把控好，所以像我這樣身高1m8以上的人坐在后排的時候，就會發(fā)覺給到我腿部的可活動范圍是比較小的，難免就會讓我覺得有一種被束縛在原地的感覺。
外觀：不得不說丹拿版的藍色外觀還是很酷的，不同于普通的紅色或者黑色，這個藍就很高級，搭配橙色內(nèi)飾，帥到?jīng)]朋友，本來打算買個紅色的，后來展車到店看的就是這款藍色外觀的，一眼相中，直接改訂單
內(nèi)飾：在這個價位里邊，內(nèi)飾設計的這么成熟穩(wěn)重，也算是相當不錯了，而且跟其他車子相比，它的細膩程度會比較高，還帶著一些時尚和豪華的感覺。簡單容易操控的一些功能更加實用，我對于車子的內(nèi)飾方面沒有什么再高的要求了，能夠做到它這樣我已經(jīng)相當滿意。
空間：比亞迪漢EV車子的空間很充足。不論乘坐空間還是后備箱空間都很大。乘坐空間:我的身高是1米82，我坐在駕駛位對一臺轎車來說的話也算是非常不錯的，因為車頂也沒覺得頂頭，而且腿部也有很多的左右的距離，可以去活動，副駕駛的位置也挺大的，老婆一般坐在副駕駛腿部就可以伸展直，這個車子的乘坐空間是沒問題的，讓我們都很滿意，包括后排還有后備箱位置都很大。后備廂容積:后備箱嗯開口比較合適，開口很大放東西也方便，還有就是它的容積也挺深的，有些物品往里面塞塞也能放很多東西。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物格也是比較多，因為我倆小孩在車內(nèi)很多玩具之類的都是放在門飾板上，手套箱內(nèi)都放的滿滿的，把東西歸攏的也很整潔。
配置：算便宜了吧，同樣新能源，比起蔚來小鵬特斯拉都便宜，保養(yǎng)沒幾個錢，不需要考慮這個
動力：開慣了老古董燃油車，再開新能源汽車，駕駛體驗提升不止一個度，以前的車子頓挫感明顯，踩了油門也感覺不到車子在動，現(xiàn)在稍微給點油門車子就出去了，提速快但駕駛平穩(wěn)，駕駛體驗五顆星
操控：
操控起來特別的簡單，容易，方向盤的轉(zhuǎn)向做的就比較輕，一點都不沉重，這樣的話能夠提升它整體的駕駛感受，也會讓我覺得這輛車子在行駛的過程當中很輕松，一點都不費力氣。輔助功能也挺多的，相對來說就比較好開一些。
舒適：在駕乘的過程當中難免會有一些顛簸吧，因為這個車子本身就比較輕易，而且底盤懸架條件的可能也是稍微偏硬了，所以我覺得它行駛過程當中會有一些震動感，這一方面可能也是它的一個小問題吧，也算是一個小瑕疵。
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