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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀上：比亞迪漢EV采用家族式龍臉臉譜，前臉相當?shù)撵趴崂L。然后整體造型低趴，是一種轎跑式的設計，類似于一個跑車。在外面使用回頭率很高。它采用了全新設計的語言，看上去整體很簡潔，同時又優(yōu)雅的很，前臉是封閉式，這種設計符合電動車的，前臉一條較粗的鍍鉻裝飾在中間，使得兩邊大燈連成一體，看著整體感非常的強，鍍鉻裝飾條上有一個古風樣式的漢字。側(cè)面整體線條以及車尾部的整體線條，非常的流暢。他的隱藏式車門把手把整個車身的整體感張力表現(xiàn)的淋漓盡致，低矮修長車身加上溜背式，整體看上去非常的運動。4980毫米的車身長度，讓這臺車的側(cè)面非常得修長，漢EV這臺車整個尾燈的視覺沖擊力非常的強。列舉一個我在新疆使用的例子，每當我開著我這臺漢EV在車上跑的時候，街上的人都會扭頭來看一下，甚至有很多小朋友追逐我的車說：“看，跑車、跑車。”2、動力上：這臺漢EV搭載磷酸鐵鋰刀片電池，電池的容量76.9kWh，最大扭矩680N·m，最大功率363kW，電動車前后雙電機四驅(qū)版本，官方百公里加速時間3.9s。動力推背感十足，平時在用車的時候無人能敵，尤其是在紅綠燈的第一排，綠燈亮起的一瞬間，漢EV猶如一只猛虎奔向前方，把旁邊的車遠遠的甩在了后面。其實加速度很多人都是認為是一項娛樂功能，其實不只如此的，在日常使用的超車過程中可以進行及時的超車活動。一個較快超車加速度可以提高超車時候的安全性。無論是在高速路上還是在山路上，這一點我深有體會。3、科技配置：新車配備了12.3英儀表盤和15.6英寸中控屏、12向電動調(diào)節(jié)座椅、15W手機無線充電、DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、APA全場景自動泊車、360全景影像，整車OTA遠程升級、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等。在日常是的使用過程中，360全景影像可以很好的解決車輛車身盲區(qū)，讓視線一目了然。智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)讓車機獲取信息更加便捷，比如在線聽歌、在線的電影功能。很多時候我駐車或者充電的時候回看一部電影。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅僅可以提高行車的安全性，還可以降低駕駛員的疲勞感。比如高速的時候ACC自適應續(xù)航，已經(jīng)車道保持功能，駕駛員可以獲得首腦眼腳的放松。伸縮門把手、讓車身看上去科技感十足。4、使用成本低：因為家中有充電樁，電費0.47元，漢的儲電量為76.9KWh，相當于77度電。充滿電我的電費為36元。我的日常使用續(xù)航為450-500之間，再往下折算一下，按照400公里的續(xù)航來計算，百公里的費用為9元。這比做大巴車還要便宜的。即使充電樁的電費在1元多，但是用電折算下來的成本也要比燃油低的多。在日常的使用生活中，我任何出行能開車的我都會開漢EV去，幾乎不用考慮用車的成本，用車成本幾乎為0。相比之下，用漢的停車成本反而要高于使用成本了。再看下電動車的保養(yǎng)，保養(yǎng)上我已經(jīng)做了兩次。第一次免費，第二次的時候僅僅話費180元。因為不需要機油機濾，電動車的保養(yǎng)更多的是檢查檢測。5、關(guān)于充電：就目前而言，充電樁遠低于加油站數(shù)量的情況下，出門乃至長途充電確實存在一定的不方便，但是充電的車也有弊燃油車有優(yōu)勢的地方，燃油車只有在有加油站的地方才能加油，但是的電動車在有電的地方就能充電。我在西藏新疆的那些沒有充電樁的地方，依舊充滿了電，其實充電難不難取決于自己的認識。6、對外放電：我最近在拖房車，漢EV、的對外放電功能和拖掛式的房車是絕配，完美解決了房車的用電問題。漢的放電分別可以用放電槍插到慢充口上面，這里最大支持3.3KW，也可以用車輛啟動后的后排插座來解決，最大支持2KW。我出門帶著鍋灶就是一個行走的家，做飯無憂。
缺點：依稀記得那時候的比亞迪排隊提車不存在，現(xiàn)在倒好不排隊都買不到比亞迪，真心為國產(chǎn)的硬氣點贊。好歹也照顧下我們老車主噻。等了那么長時間。幸虧沒有退掉。
外觀：整車既充滿時尚感，又帶有豪華氣質(zhì)，車頭上流水式的日間燈，亮起來非常有儀式感，“漢”的標志又增強了中國文化氣息，讓人不得不愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾關(guān)于他的布局這一塊兒我覺得還是比較簡單大方的，包括整體看上去也是挺耐看的，然后包裹什么的都做的很好，細節(jié)方面都是到位的，異味的話，肯定對于新車來說是會有一點的，不過也不會影響使用。
空間：空間大這是必須得，然后就是分布效果了，均勻性非常好，還有就是把握度也是達到了最高滿意度。
配置：車子的外觀很很時尚，可以和很多豪華車想比擬，而且車子的空間大，配置齊，采用刀片電池，電池的安全性也很好，綜合對不下來，性價比還是很高的。
動力：滿足家庭使用的情況下還是非常輕松的，高速上也有一個很強勁的推背感，提速效果很強
操控：
操控手感的話，最主要的是看你個人的一個習慣吧，我自己覺得還是非常好開的一個車子的，從我自己的一個使用感受上來講，我就覺得非常的好，可以說是比較輕松的類型，所以我對這一點還是比較喜歡和滿意的。
舒適：配置的比較齊全，像前后排座椅加熱座椅通風都是有配備的，平常也很實用。自動泊車說實話沒啥太大的用車，對于新手用起來可能就比較的舒服，對老司機反而沒用。前排的座椅包裹性很好，及時的長途的駕駛也不會感覺到不適，后排的座椅靠背可以調(diào)直一點，也可以坐斜一點，不同的乘坐角度可以對不同的路況使用。
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