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購買時間2021年10月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：被疫情封印的我，閑來無事分享一下我家的漢，對這臺車最滿意的地方就是它的顏值，外觀是我最喜歡的一個點，我覺得外觀設計的非常漂亮，流線型的車身看起來就像跑車一樣。哪個人沒有擁有跑車的夢想呢？自從買了比亞迪漢，我就覺得我像是在開跑車一樣，尤其是前臉和車尾的設計遙相呼應，看起來非常炫酷。
缺點：車子的座椅我認為支撐度一般，也可能是因為我個子比較高185我覺得對于腿部的支撐度一般。
外觀：這臺車子的外觀也是我入手的一個重要原因。車子整體的造型看起來符合我的審美標準，穩(wěn)重大氣又不落俗套。
內飾：內飾的設計在我個人的感覺里是比外觀要好的，整體的設計也挺年輕化的。用料也很高級，方向盤采用了真皮材質，座椅的材質是質感比較細膩的仿皮，整體的感受還不錯。
空間：我還記得當初第一眼看到比亞迪漢的一個心情，這臺車有著較長的軸距和車身長度，像我這樣身高有一米七八的人，坐在后排，無論是葛優(yōu)躺還是蹺二郎腿，都是挺輕松的。
配置：用過這段時間才敢說這臺車子的性價比表現(xiàn)還是挺不錯的，每一項的表現(xiàn)可以說都達到了家用的要求。
動力：因為他的馬力很充足，所以為我?guī)砹撕塥毺氐鸟{駛感，只要輕輕的踩油門就能感覺到發(fā)動機的爆發(fā)力，即便是在滿載的情況下，也不會覺得它的后勁不足，這樣的性能比很多燃油車都要出色，起步很強勁，后期也能感覺到儲備的力量很充足。
操控：
我也是剛買這臺車用了，還不到一個月，對一些操控方面的性能還沒有完全了解。雖然是老司機，但之前也沒怎么開過這種中大型車，所以在轉彎的時候，感覺轉彎的半徑稍微有一點大，方向盤也略微有點沉重。
舒適：基本上沒有噪音的問題，就是上了高速之后，加速超車時會聽到外面呼呼的聲音。座椅比較舒服，這種仿皮的材質雖然不是真皮，但是質感也挺不錯的，加熱和通風的功能實用性也比較強。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 河池
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4870公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀設計的真的很搶眼，這也是我最滿意的地方，無論開車去哪兒都可以吸引人的眼球，也不會給我掉鏈子，讓我的面子十足，自己看了也覺得非常喜歡，前臉的沖擊力很強，車身也比較運動化，尾部也有十足的力量感，無論站在哪個角落來看，都覺得非常帥氣。
缺點：最不滿意的還是里程焦慮，這個電動車就容易有這種問題�，F(xiàn)在基本上很多地方都有充電樁。不過也會出現(xiàn)充電樁壞掉的情況，特別是一些小地方。這個時候就會覺得特別慌張，希望自己可以撐到下一個服務區(qū)。不過現(xiàn)在基本的服務區(qū)都有好的充電樁了，畢竟電動車現(xiàn)在還是很多的了。
外觀：外觀線條非常流暢，開出去是非常拉風的。特別是這個車的顏色很獨特，開出去已經有好多人問我這個車是啥了。
內飾：整個車的做工還是挺不錯的。不過我對于這個車的配色也不是很感興趣。不過做工也是非常好的，方向盤也是真皮的。
空間：空間表現(xiàn)可以說足以讓人滿意了，無論是頭部的空間還是腿部的空間，在前后排的座椅上，都有良好的表現(xiàn)。我們一家四口人坐在車里，不會感受到一點壓力，后排座椅放倒之后，再結合后備箱，還能成為一個平整的大空間。
配置：買車之前糾結了一番，究竟該選擇純電車還是混動車型。當時想的比較多的就是冬天的時候會頻繁的充電，而且還怕續(xù)航里程不夠。后來聽銷售員介紹，這臺車子的快充時間只需要0.42小時，實際使用的續(xù)航里程也挺長的，與官方的數(shù)據(jù)差別不大。買了這臺車之后，我發(fā)現(xiàn)它的表現(xiàn)果然是挺優(yōu)秀，性價比挺不錯的。
動力：動力有一種瞬間點燃的感覺，說實話這是我之前一直沒有過的體驗。加速非常快，比我的三系我覺得要更給力一點。
操控：
新能源車的駕駛感受真的跟油車不一樣，沒有說誰好誰不好，畢竟有的人就喜歡油車的感受是不。這個車給我的感覺是智能，日常操作可以通過語音控制來解決。
舒適：前排是有多層隔音玻璃的，平時就算高速上正常行駛的時候是沒有影響的，但是開的很快的時候會有點胎噪的影響，開車追求速度的車友可能會受點影響。
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購買時間2021年10月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3957公里
綜合評分
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優(yōu)點：冬天到了，最滿意的還是這臺車的續(xù)航，它的續(xù)航里程在冬天也能達到450公里以上，開起來完全沒有任何壓力，動力表現(xiàn)很好，跑高速提速很快，和油車沒有太大區(qū)別，而且他配置了360全景影像和全速自適應巡航系統(tǒng)，駕駛起來輕松自如。
缺點：我覺得車子的轉彎半徑有點大，但是方向盤還是很精準的。
外觀：外觀是我最喜歡的一個點，流線型的車身搭配上犀利的大燈，整體看起來非常時尚，轎跑型的車身也讓汽車看起來越來越流暢。輪轂設計的也比較年輕，看起來非常受歡迎。
內飾：內飾的元素比較豐富，并且內飾的整體格局很好，加上這塊科技感很強的大屏幕，使得內飾的美觀度與功能性都有所提升。
空間：空間方面，個人感覺他的車內空間比較寬敞，因為他畢竟是一輛比較大型的車子，而且前排和后排之間的距離把控也比較到位，尤其是在乘坐的時候就會感覺到車子的前排很寬敞，后排也是相當寬裕的，后排坐三個人也不會有特別擁擠的感覺，不過我個人還是覺得他唯一一個不太好的地方就是后備箱的大小沒有那么寬，也沒有那么深，如果要是對這方面有要求的話，他就可能稍微遜色了一點。
配置：綜合來看，這款比亞迪漢的性價比還是很高的，并且后期的養(yǎng)車成本也不高。
動力：說實話，標準續(xù)航版本的漢，就已經擁有非常強悍的動力性能了。深踩一腳電門，可以感覺到特別明顯的推背感。對于普通人而言，有這樣的動力性能已經完全夠用了，反正我是覺得沒有必要上高性能版本。
操控：
剛開始看到這款車的時候，覺得車身比較長，控制起來可能比較費勁，還需要一段時間適應，但第一次駕駛這款車就覺得很省心，方向盤很輕，而且?guī)缀鯖]有什么偏差，車身的靈活性也很高，即便是在人多車多的時候，也能夠讓我很好的控制。
舒適：漢的座椅軟硬適中，座椅的靠背角度也很合理，加上其內部豐富單峰娛樂功能，駕駛過程中舒適性與娛樂性都很強。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 信陽
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子整體的性價比很高啊，我入手車子也是考慮過車子的性價比的，在性價比高的車子中，就這款比較好的了。
缺點：我覺得中控的儲物空間不是很大，因為我很喜歡放一些自己常用的東西在里面，感覺不是很夠用。
外觀：在外觀方面我覺得這款漢的炫酷是有目共睹的，任誰看到這樣的外觀都會被吸引的。
內飾：內飾做工還可以。整體比較好看耐用,輔助配置也很方便。
空間：車內空間我覺得挺大的，我183的身高坐著頭部還有一拳半左右的距離，后備箱開口也挺大，能放很多東西。
配置：我覺得這臺車的外觀非常漂亮，各方面的配置也比較滿意，整體來看，汽車性價比是非常高的，在同級別汽車中有著很高的競爭力。
動力：漢八秒左右的百公里加速使得車子的起步極為順暢，不會有肉的感覺，并且車子中期的加速能力也是很好的，只需要輕輕的踩下加速踏板就可以擁有不錯的速度，速度的提升極為迅捷。
操控：
我們剛剛說動力系統(tǒng)非常強勁，可能正是因為這個原因，所以汽車在行駛的時候有些快速。我覺得汽車在高速行駛的時候不太好操縱，正常行駛的話，操縱起來還是比較方便的。方向盤帶有助力功能，打方向轉彎什么的都非常輕巧，操控起來比較簡單。
舒適：車內基礎氛圍方面很給力，采光與舒適性都比較不錯，特別是座椅的設計，軟硬適中，長時間駕駛不會疲勞。不過，風噪和胎噪還是會有的。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 銅川
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這臺車最滿意的地方無疑于就是它的外觀，我覺得任何一個人都會拜倒在汽車外觀的石榴裙下。外觀設計的非常霸氣，給人一種很炫酷的感覺，實在是太時尚了。流線型的車身能夠過濾行駛中的很多空氣阻力，設計的也比較合理。
缺點：不滿意的地方我感覺就是這個隔音方面不是很好，速度開快點的時候，就會聽到明顯的胎噪。
外觀：外觀確實很喜歡，當初第一眼就比較喜歡這個車，感覺有點像跑車的感覺
內飾：內飾大氣，非常的年輕化，沉穩(wěn)大氣，真皮的質感非常贊，還是細節(jié)方面是超神的，大屏幕，大屏幕，超大的屏幕真的是給內部增加滿滿的高端氣，平時累了坐在車里看上一部電影，真的是一種輕松愜意的享受，這大屏在倒車，停車入庫時，也是給你大大的驚喜，非常的方便，反正總體來說，內飾真的是充滿了科技感，高端大氣上檔次�。�！
空間：這款車有著接近5米的車長，軸距也差不多有3米，所以使空間非常富裕，滿載的情況下也不會覺得局促。另外橫向空間也非常突出，所以后排能夠輕輕松松坐下三個人，腿部還能有很大的空余，頭部也不會覺得有壓力，帶來的乘坐感非常舒適。
配置：這款車的價格不足21萬，真是太超值了，因為他的實力和技術都讓我驚嘆
動力：動力肯定是夠用的，電車的優(yōu)勢就是快。沒有變速箱的頓挫感當然也沒有發(fā)動機的轟鳴聲。在還沒有反應過來的時候這個車就已經彪出去了。特別是在紅綠燈的時候我起步，基本上我就是頭幾個開出去的。
操控：
開了也有一段時間了，目前沒有遇到操作上的難題，因為車內配置比較高級，所以都是為了給車主減輕駕駛壓力而設計的，的確是幫助都很大，現(xiàn)在駕駛感覺異常輕松，都有點感覺自己變懶了，剎車也很靈敏，還有個剎車輔助功能都很好用。
舒適：車內內飾設計的非常簡單，打開車門覺得非常的干凈，這種大氣簡單的設計讓我心曠神怡，覺得心情都舒暢了不少。座椅是皮質的，填充物也非常柔軟，坐上去非常舒服。而且各種各樣的功能也比較實用，實際使用起來比較方便。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的動力實在太給力了，雖然平時不能完全發(fā)揮出來，但在高速上可以體驗到這車的推背感，即便是超車也有種很輕松的感覺，起步時就覺得很快，之前一直覺得純電動汽車比較肉，但這款車完全讓我改觀，我想這也是因為技術上比較成熟的原因。
缺點：用車到現(xiàn)在只有一點不太滿意，就是底盤有點低，在用車的過程中經常會害怕刮到底盤，所以遇到特別不好的路況時，我還是特別小心的，在城市里用車沒問題。
外觀：這輛車看起來就像是輛轎跑一樣，充滿了攻擊性，而且運動感也散發(fā)的很明顯，所以可以適用于任何場合開在路上，也會有很高的回頭率，車頭的貫穿式設計非常搶眼，也彰顯出車的霸氣，車身的比例協(xié)調，有最流行的溜背式設計，還有我喜歡的貫穿尾燈。
內飾：內飾的拼色設計還挺新穎的，不過看起來也很舒服，駕駛位沒有記憶功能，這個對于我來說倒是影響不大，平時基本都是一個人駕駛，個人對這個功能要求不高，我很喜歡中控觸控屏的設計，是液晶屏，尺寸有15.6英寸，看上去很高檔，為內飾增了不少彩。
空間：汽車車身比較長，內部空間也比較空域，而且設計師對于前排和后排的空間進行了合理規(guī)劃，上升空間和下身空間都設計的比較合理。尤其是頭頂空間比較寬敞，坐在里面不會覺得壓抑，而且視線也比較寬闊，根本不會影響駕駛。
配置：二十萬出頭，買C級轎車，還是純電的，有豐富的科技配置，除了比亞迪漢，還有誰？
動力：雖然我買的不是高性能版本，但動力已經足夠強勁了，紅綠燈起步完全可以秒殺思域，MG6這些運動型轎車。
操控：
車子的踏板設計的很柔和，駕駛過程中可以很好的滿足駕駛的需要。車內還很貼心的設計了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛起來很有操控感
舒適：總體的舒適性還是很強的，特別是空間的舒適性讓我念念不忘，座椅是那種軟軟的填充物，我家不管大人還是小孩都喜歡坐在上面，很舒服，而且做工也比較精致，包裹性很好，偶爾跑長途也沒有感覺座椅不舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格23.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6355公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這車的安全配置，感覺是比較豐富的，主副駕駛安全氣囊、前后排側氣囊、前后排頭部氣囊一應俱全，甚至還有膝部氣囊，這些安全配置讓我駕駛漢更加的安心。
缺點：底盤低，在城區(qū)開還好，走鄉(xiāng)下的路就一定要小心了，很容易刮底。
外觀：外觀是我非常喜歡的一個設計，無論是顏色還是線條的搭配，都顯得非常合適，設計的非常年輕�，F(xiàn)在年輕人對于外觀的要求越來越高，而這臺車使用了非常前衛(wèi)的設計元素，讓整個車身看起來很流暢，我覺得汽車給人最直觀的印象就是外觀的設計。
內飾：漢的內飾設計上比較簡潔，整體檔次感還是很不錯的，15.6英寸的中控屏可不只是好看，還特別好用，動動嘴就能發(fā)起導航，還可以看電視，刷視頻呢，說是車載平板電腦一點不為過。檔把圓潤小巧，握持手感好，也不那么占用車內空間。
空間：漢做到了內部空間的最大化，內部的各個設計都很好的體現(xiàn)了其卓越的空間利用率，坐在車內我的頭頂與車頂?shù)拈g距大概為一拳左右，雙腿也可以在中控與車門之間進行自由的活動，加上車子的前后排比例適中，總體來說車內的空間還是很讓我滿意的。
配置：車子不光是二十萬的價位，在購買電動車時我也獲得了豐厚的補貼，漢的性價比還是很高的。
動力：前期的啟動很有爆發(fā)力，車子的永磁電動機很好的提升了車子的百公里加速，并且中期的加速時，車子的表現(xiàn)也很好，城市道路上超車以及變道往往就是輕輕一腳的事。
操控：
車子比較好上手，盲區(qū)并不多，并且漢的駕駛輔助系統(tǒng)也是比較豐富的，有效的提升了我的操控體驗�？上н@車轉彎半徑大，給扣掉一分。
舒適：一段時間駕駛下來，感覺車子的濾振效果有些一般，但是車子的內部座椅以及內部氛圍做得都很好，空調的調溫能力也很強。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方很多，第一是價格很實惠，二十萬出頭，買臺純電的C級車，性價比沒得說。第二是內部空間很寬裕，媳婦坐在后排可以輕松翹二郎腿，后備箱空間也不小，塞三四個行李箱沒問題。第三是續(xù)航里程還挺實在的，和官方續(xù)航相差不是很大，不像某些車是虛標續(xù)航。第四是對比同價格的競品車型來說，漢的外觀內飾都很棒。第五動力還是很強勁的，秒殺思域和MG6輕輕松松。
缺點：這款車子整體的空間一般般吧，我入手車子也是考慮到這個空間。這款車子乘坐空間后備箱還行，另外一方面就是差。
外觀：這款車絕對是可以靠顏值吃飯了，優(yōu)雅大氣，封閉式的車頭造型可以表明純電動車的身份；由車頭延伸而出的渡絡飾條延伸至兩側的大燈處。大燈犀利有型，貫穿式尾燈使得車身靚麗有型。
內飾：無論是用料還是做工方面，都體現(xiàn)出很強的豪華感，中控可旋轉的大屏操作起來流暢，語音識別的也非常精準，在用車過程中就可以滿足我的很多需求，使車的科技感提升，用車時也更加方便，同時還有豐富的配置，使它的智能化也非常棒。
空間：坐在主駕駛，我的頭頂與車頂大概有一拳左右，通過將座椅調節(jié)到合理的位置，后排的膝蓋與前排的座椅靠背也有大概一拳多，因此，對于這款漢的前排與后排的空間我都十分滿意。
配置：車子目前也開了一個月的時間了，感覺確實比較省錢，而且車子開著也輕松
動力：動力這塊無可匹敵，畢竟是新能源車，那個提速，那個推背感，都是普通燃油車無法匹敵的，跑高速的時候，動力也很強勁，最主要一點，就是在提速過程中沒有頓挫感，大愛啊
操控：
方向盤是很靈敏的，這個車本身也不是很大，所以操控起來還是很不錯的。而且方向盤的大小也不是很大，所以我媳婦也開起來這個車也很輕松。
舒適：汽車駕駛起來比較好操控，乘坐起來舒適感也比較好，座椅的角度和使用的材料都比較合理，就算是長途駕駛，也不會有很明顯的疲憊感。另外，汽車還有很多科技化的功能，這些功能極大的便利了我的出行。用手機就可以一鍵啟動，就算忘記帶鑰匙，也不用擔心無法開車。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀和操控，他的設計非常搶眼，不僅有很強的美感，采用的也是現(xiàn)在流行的設計，而且有著跑車的風范。由于性能上特別強，所以帶來的操控感也非常不錯，讓我可以在任何道路上輕松用車，車的指向還非常精準，讓我能更好的去控制它，面對任何道路也都能夠得心應手。
缺點：內飾的設計我覺得有些普通，并沒有外觀那么炫酷。
外觀：外觀設計的非常大氣，我覺得在同級車中都有著很好的表現(xiàn)，甚至能夠和很多名牌車相抗衡。尤其喜歡流線型的車身的設計，轎跑型車身的設計看起來非常養(yǎng)眼，而且線條搭配的也很合適，輪轂非常霸氣，這些元素搭配在一起不會覺得很亂，反而沒有任何違和感。
內飾：這款車子的內飾還是可以的了，我對車子的內飾比較敏感了，目前的話，這款車子還好，沒有什么異味的很好。
空間：在同級車中，這款車的空間非常有優(yōu)勢，車的長度接近5米，軸距接近3米，給車內提供了寬敞的乘坐環(huán)境，后排空間也比較大，而且頭部也沒有壓力，感覺設計的都非常合理，車內還有很多儲物空間，都非常實用，像孩子的一些小東西也能放得下。
配置：價格方面挺合適的，而且配置該有的也有，電耗方面也不會很高，總地來說，我覺得性價比還不錯。
動力：比亞迪漢具有不錯的加速能力，加速過程中感覺動力的輸出十分線性，沒有肉或者頓挫的感覺，并且傳動系統(tǒng)方面做得也很科學，換擋過程中可以體驗到極高的駕駛體驗。
操控：
除了感覺底盤有點低以外，其它都很好，這款車的駕駛感特別好，我覺得比燃油車開著還要省心，方向盤帶有助力轉向，也非常精準，幾乎沒有任何偏差，而且車的底盤調效的很扎實，即便是快速拐彎的情況下，也沒有明顯的傾斜，剎車的靈敏性很高，并且?guī)в凶詣觿x車，所以安全性也提高不少。
舒適：舒適性很加分，不論隔音還是濾振水平都非常優(yōu)異，坐在車內是既平穩(wěn)又安靜的。并且漢還配備了后排出風口和中間扶手，后排乘客夏天不怕熱，冬天不怕冷，還有專門倚靠手臂，放水瓶的位置，后排人員也是很舒適的。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：222匹的發(fā)動機果然不能小看，動力不是一般的強勁，起步的時候又穩(wěn)又快，加速的時候能感覺到充足的動力，一點壓力也沒有，而且爆發(fā)力很強，破百的加速時間只有7.9秒，想感受風一般速度的車友可以嘗試一下。
缺點：車子開著開的時間不長，但是我對他真的是有全方面的了解，感覺每方面都讓我比較滿意，沒有什么不足的地方。
外觀：我是一個顏值控了，所以在選車的時候，自然也是優(yōu)先考慮車子的顏值了，這款車子的整體顏值就非常符合我的審美觀。
內飾：內飾的配色再多一點我覺得就更好了，但是車子的內部格局與整體的用料都很不錯。
空間：車的尺寸在同級車中很有優(yōu)勢，長度為4980毫米，這不僅讓車身看起來很修長，也保證了前后排的腿部空間，所以帶來的駕乘感也非常好，即便是全坐滿的情況下，坐在車內也沒有那種壓抑感，而且后備箱的容量也比較大，設計的平整度也非常出色，只不過溜背設計是后排頭部受到了一些影響。
配置：我覺得這臺車的性價比還是比較高的，在同級車中也有著比較好的表現(xiàn)，尤其是在新能源汽車領域，有著非常不錯的表現(xiàn)。續(xù)航在450千米以上，充電也非常方便，就算長途出行，也不用擔心無法返回，我覺得使用起來還是比較好的。
動力：四驅高性能版的加速絕對是跑車級別的，我的這款普通版本，它的電機最大輸出功率是163千瓦，放在這個級別來說也是很強的，官方百公里加速不到8秒，而且因為電機本身的速度特性在中低速路段提速更輕快，主觀上會覺得整個動力輸出非常迅猛。
操控：
這款車子的方向盤一般般吧，方向盤手感卻是因為一方面的話，就是付強控搭配的功能確實很少，基礎的功能基本沒有。
舒適：電機運行聲音不大，胎噪和風噪控制的也比較優(yōu)秀，正常在城區(qū)開沒什么明顯的噪音。后排地臺凸起很小，基本可以忽略不計，坐三個人也沒什么問題。
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