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購買時間2021年10月
購買地點廣西 河池
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4870公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀設計的真的很搶眼，這也是我最滿意的地方，無論開車去哪兒都可以吸引人的眼球，也不會給我掉鏈子，讓我的面子十足，自己看了也覺得非常喜歡，前臉的沖擊力很強，車身也比較運動化，尾部也有十足的力量感，無論站在哪個角落來看，都覺得非常帥氣。
缺點：最不滿意的還是里程焦慮，這個電動車就容易有這種問題。現在基本上很多地方都有充電樁。不過也會出現充電樁壞掉的情況，特別是一些小地方。這個時候就會覺得特別慌張，希望自己可以撐到下一個服務區(qū)。不過現在基本的服務區(qū)都有好的充電樁了，畢竟電動車現在還是很多的了。
外觀：外觀線條非常流暢，開出去是非常拉風的。特別是這個車的顏色很獨特，開出去已經有好多人問我這個車是啥了。
內飾：整個車的做工還是挺不錯的。不過我對于這個車的配色也不是很感興趣。不過做工也是非常好的，方向盤也是真皮的。
空間：空間表現可以說足以讓人滿意了，無論是頭部的空間還是腿部的空間，在前后排的座椅上，都有良好的表現。我們一家四口人坐在車里，不會感受到一點壓力，后排座椅放倒之后，再結合后備箱，還能成為一個平整的大空間。
配置：買車之前糾結了一番，究竟該選擇純電車還是混動車型。當時想的比較多的就是冬天的時候會頻繁的充電，而且還怕續(xù)航里程不夠。后來聽銷售員介紹，這臺車子的快充時間只需要0.42小時，實際使用的續(xù)航里程也挺長的，與官方的數據差別不大。買了這臺車之后，我發(fā)現它的表現果然是挺優(yōu)秀，性價比挺不錯的。
動力：動力有一種瞬間點燃的感覺，說實話這是我之前一直沒有過的體驗。加速非�？�，比我的三系我覺得要更給力一點。
操控：
新能源車的駕駛感受真的跟油車不一樣，沒有說誰好誰不好，畢竟有的人就喜歡油車的感受是不。這個車給我的感覺是智能，日常操作可以通過語音控制來解決。
舒適：前排是有多層隔音玻璃的，平時就算高速上正常行駛的時候是沒有影響的，但是開的很快的時候會有點胎噪的影響，開車追求速度的車友可能會受點影響。
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