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ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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動力：剛開始的時候感覺有點(diǎn)肉，這大概就是ID4這款車的通病了，肉感確實(shí)挺強(qiáng)的，等以后適應(yīng)一下再說吧，可能現(xiàn)在還不習(xí)慣，以后再看吧。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3204公里
綜合評分
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動力：起步感覺還不錯，起步的時候感覺有點(diǎn)肉感，不過加速方面還是很不錯的，稍微一踩油門，車子就會加速，加速起來跟燃油車沒什么區(qū)別，唯一的問題就是起步的時候有點(diǎn)肉。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3836公里
綜合評分
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動力：1、動力表現(xiàn)出色，一般都會選擇 B檔，采用動能回收模式，在減速的過程中不會踩剎車；2、加速表現(xiàn)很好，基本上紅綠燈就是第一個沖出去的，油門響應(yīng)很及時，隨叫隨到，暫時還沒有體驗(yàn)過強(qiáng)烈推背感的模式
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3308公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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動力：單電動長續(xù)航版本，動力一般，零百加速超過8秒，光看跑分，實(shí)在是太不給力了。不過 ID.4的動力反應(yīng)很快，只要踩到它，它就敢跳，前沖的感覺很好，但中半部分的動力有點(diǎn)弱。至少在最近幾年，當(dāng)交通信號燈和城市超車的時候，電力儲備將不再是問題。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程170公里
綜合評分
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動力：八秒的百分百加速，在電動車行業(yè)里算是比較慢的了，但整體加速的感覺還是不錯的，低速的時候，踩起來會有一種強(qiáng)烈的推背感，中高速的感覺也不錯，一不小心就能沖到100米開外。
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