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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：19.39-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程517公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：雖然0-100kmh不是很快，但是正常駕駛，提速，超車(chē)完全勝過(guò)汽油車(chē)。動(dòng)力來(lái)速很敏感，直接感受到推背感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3076公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

更多圖片>>

動(dòng)力：前進(jìn)分為D檔和B檔動(dòng)力回收兩個(gè)檔位，D檔動(dòng)力十足，彈射起步推背感較強(qiáng)，雖百公里加速8秒開(kāi)外，但畢竟大家都不是賽車(chē)手，安全行駛最重要。B檔動(dòng)力回收是我的最?lèi)?ài)，減少剎車(chē)使用頻率，提供動(dòng)能回收使用率，增加續(xù)航，我是真的樂(lè)此不疲，不能自拔啊。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：夠我用了，老司機(jī)了，沒(méi)有飆車(chē)的意愿，反正比油車(chē)來(lái)的快。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：提速很快。加速起來(lái)感覺(jué)車(chē)子很輕快。動(dòng)力充沛。加速動(dòng)力:過(guò)綠燈時(shí)嗖的一下竄出去了，秒殺旁邊的BBA。這種感覺(jué)很爽。動(dòng)力平順性:平常一直用D檔，滑行距離特別長(zhǎng)，加速減速非常平順，大贊。橫向?qū)Ρ?我試駕過(guò)2.5s從0加速到100公里的model3，天吶差點(diǎn)沒(méi)把我嚇暈。大眾ID4CROZZ才適合我，加減速整體行駛質(zhì)感和燃油車(chē)差不多，我能很快的適應(yīng)。上坡動(dòng)力:從地下車(chē)庫(kù)斜坡上來(lái)，輕輕踩一腳電門(mén)，感覺(jué)車(chē)子輕輕松松的就上來(lái)了，運(yùn)動(dòng)模式下更是響應(yīng)迅速。加速推背感很強(qiáng)。動(dòng)力很強(qiáng)勁。跑高速:每天在北京六環(huán)上馳騁上下班，高速行駛穩(wěn)重，加速很線性，開(kāi)起來(lái)給我的感覺(jué)就是車(chē)子很有勁兒。靜謐性非常好。聽(tīng)歌時(shí)基本感覺(jué)不到外面的噪聲。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力上感覺(jué)電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力好像還是不如燃油車(chē)的動(dòng)力吧，感覺(jué)平時(shí)開(kāi)著不太給力。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)實(shí)話一般，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，沒(méi)有特斯拉提速快
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是很充足的，爬山路也不得吃力
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程993公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：提速挺快的，我也不太懂這個(gè)，就是感覺(jué)開(kāi)著挺好的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：感覺(jué)車(chē)子停車(chē)后起步動(dòng)力很足的樣子，搞的我一開(kāi)始都不敢深踩，后來(lái)習(xí)慣了開(kāi)起來(lái)非常順暢，我開(kāi)車(chē)基本60以上。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：稍微提速有點(diǎn)穩(wěn)重。但是平時(shí)也沒(méi)又機(jī)會(huì)一腳油門(mén)到底。
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